Сказ про то, как эндуристы на Пупы ходили или мотопутешествие к пупу земли! , Маньпупунёр - первопрохождение на мотоцикле Опции

[AVP]

…Как все просто удается
На словах и на бумаге,
Как легко на гладкой карте
Стрелку начертить!
А потом идти придется
Через горы и овраги ...
Так что прежде, человечек,
Выучись ходить !

Из детской песенки Юлия Кима

Введение

Начало восхождениям колесной техники к священным болванам Мань-пупу-нера было положено в 2004 году одиннадцатью друзьями ТАЗика (ТАЗ=Тойота+УАЗ). В 2008 году к болванам впервые пробились квадры. С тех пор только ленивый туда не ходит: на вертолетах, вездеходах, снегоходах, пешком... Ну разве что на верблюдах и великах туда пока не добрались. Хотя есть еще один транспорт, не топтавший мох и курум тех мест... На нем то мы и отправились в наше путешествие.
Итак, нас шестеро: четверо представителей Уральской столицы (Михаил, Олег, Игорь, Алексей) и двое Южно-Уральцев (Алексей, Александр). Техника – эндурики чекушки от «Хонды», «Ямахи», «Сузуки» и четырехсотка «Хонда».



День первый. Пипелац без гравицапы…

Хмурое июльское утро. До старта мотоэкспедиции на Северном Урале остается 3 дня, а с Южного Урала в путь уже выдвигаются двое эндуристов.



Путь незадался с самого начала: еще на выезде со славного города Миасс, на «Ямахе» подклинивает коробка. Но наперекор судьбе едем дальше, а навигаторы бодро чертят трек на север.
Так как времени с запасом, идем мы неспешно второстепенными дорожками через глухие Уральские деревеньки.



На подъезде к Ревде «Ямаха» снова своенравничает: начинает дергаться и издавать пугающие звуки… Все оказалось просто: лязгала ослабшая защита картера, а подергиваниями мотик просил жрать
А дальше просто комедия: за Ревдой находим заправку, но, побрезговав на ней заливаться, едем искать другую… Едем едем, а другой все нет…. «Яма» встает окончательно – топливо ёк… Решаем разделиться, но через 20 км и в «Хонде» заканчивается бензин …все капут Смешно: емкостей для топлива почти на тысячу автономки, а обсохли в населенном районе. Делать нечего – толкаю (как назло в гору). Когда уже на горизонте была видна АЗС, около меня останавливается мотоцикл, пилот снимает шлем…. И я вижу перед собой еще одного участника экспедиции, с которым мы должны встретиться через 3 дня – вот так случай!
Дальше путь лежит вдоль легендарной Чусовой.





Заезжаем на вершину одного из утесов-бойцов - камень Мосин. Здесь же, неподалеку от бойца, ставим лагерь.



Ужин, купание, и снова невезение: Леха неудачно нырнув в реку, «срывает» спину. Надо сказать, что и я с самого начала еду с «защемленным» позвоночником (право, не откладывать же из-за такой мелочи поход…) Команда инвалидов, блин

День второй. Родина…еду я на Родину…

С утра холодно и туманно – такое оно Уральское лето



Позавтракав кашей и обезболивающими, инвалидная команда выдвигается на поиски знаменитых Демидовских крестов.





Путь до крестов обещает быть не самым лучшим. На полдороге, «Яма» теряет уловитель цепи, а мы, сделав вид, будто это знак свыше, малодушничаем и поворачиваем на более доступные достопримечательности – надо бы поберечь остатки здоровья до пупов…



Посетили не менее знаменитый памятник Демидову.



И даже омыли мотоботы в Висимо-уткинском водопаде.



Позже, выскочив на асфальт и проезжая мимо Тагила, не смогли отказать себе в удовольствии заехать в городок и проверить, действительно ли он рулит?



А дальше была родина Лехи – Нижняя Тура. Мотоэкскурсия по городу, круг почета по автокроссовой трассе, вкуснейший ужин и баня…

День третий. Циркачи.

С утра продолжаем свой путь на север. Погодка не радует – прямо по курсу грозовой фронт.
Дорога наша лежит мимо Верхотурья. Не посетить духовную столицу Урала, это неправильно – заезжаем, заодно попробуем скрыться от дождя.
Побродили меж обветшалых храмов, искупались на местной ГРЭС и снова в путь.
В Усть –Салде Леха заруливает к родне. Да вот незадача: родственники живут на том берегу реки, куда мостик только строится. Тот мосток длиной пару сотен метров представляет собой продольные бревна без перекрытия… Перейти – цирковой номер без страховки. Обратно «циркачей» уже везли как почетных гостей – на моторке.



В поселке Меркушино впечатлил собор Михаила Архангела:



В следуюшем поселении, Восточном, долго искали остатки узкоколейки. Все тщетно – ее, оказывается, лет пять назад разобрали



Дело к вечеру – пора нам поспешать на встречу с остальной командой. Поворачиваем на Серов.



Дорога – грейдер различной степени паршивости.




Леха снова отчебучивает цирковые номера: вводит мотик в такой расколбас, что у «зрителей» сердце замирает. Но актер он отменный: все номера заканчиваются хеппи ендом. А под занавес многострадальная Ямаха разыгрывает сценку «теряю тормозной суппорт».



В Серове только встали передохнуть, как были «атакованы» доблестными сотрудниками милиции – хоть не зря документы перед поездкой сделал



А в Североуральске, остановившись позвонить соратникам, нас уже в серьез атаковали местные комары. Такой ужас, я помню, был только в Карелии…



В условленном месте сбора из Екатеринбургской команды нас встретил лишь Михаил, остальные обещались быть позже. Миша «прописал» нас к себе на дачу.



Где мы занялись подготовкой техники: меняли резину на «злобную», а звезды на «тяговые».





Оставшиеся три участника прибыли поздно ночью. Запланированный ранний старт явно срывается, но это мелочи, главное все шестеро в сборе и полны решимости…
Итак, все начинается…

День четвертый. И их осталось пятеро…

Утро омрачено известием, что Миха, один из главных инициаторов похода, выбывает. Увы… :dontknow:
Собираемся долго: распределяем продукты, упаковываемся, увязываемся…





Выезжаем ближе к обеду. Ведет группу – Олег, неоднократно бывавший в этих местах.



До Ивделя около сотни монотонной дороги - клонит в сон.
В Ивделе – крайняя на маршруте АЗС. Все заливаются под завязку – дальше искать топливо будет негде



Несколько настораживает использование некоторыми участниками под бензин тонких пластиковых бутылок.



В дороге наш «актер» опять показывает фокус – прыжок на груженом мотике через дыру в мосту. Лязг подвесок и замершие в ужасе лица «зрителей»… и опять все обходится без потерь. К вечеру фантазия очевидцев уже рисовала прыжок через рухнувший мост…



Обед устраиваем на месте одного из лагерей ГУЛАГа.



Красивое место с тяжелой историей.



На пыльном трясучем грейдере начинают протираться и теряться те самые тоненькие бутылочки с бензином – приходится от них избавляться …
Пролетели пепелище деревни Вижай и выходим к броду через одноименную реку. Брод на первый взгляд показался серьезным – широкий перекат и некислое течение.



Предводитель, отметая наши сомнения, смело идет первым и гордо притапливает свой аппарат у противоположного берега. Выбирается самостоятельно



Своими самоотверженными действиями он показывает фарватер остальной группе



Все перебираются без проблем.



Все тем же грейдером летим к следующей реке – Северной Тошемке.



Брод забавный: до середины реки идешь перпендикулярно течению, потом поворачиваешь и «сплавляешься» ниже, а на берег выбираешься уже против течения.



Появляются очередные жертвы грейдера: на «Сузуки» невыдержав нагрузок, лопается подрамник.



Крайней серьезной рекой стала Ушма.



Всего на пути 3 переправы, способные вызвать затруднения, остальное – мелкие речушки.



Правда, в одной из них, я умудрился-таки словить камень в пол колеса!

У импровизированного знака «УШМА» устраиваем привал.



Пока одни «гипсуют» покалеченный «Сузуки», другие набирают прекраснейших грибов на ужин.



За красавицей Ауспией характер дороги меняется: появляются огромные лужи, колея. Некоторые лужи поглубже преодоленных рек будут, а объезды и того хуже – болото.





К вечеру вымокшие, грязные, усталые, но довольные добираемся до одинокой избушки в кедровнике.



Купание в ледяной речушке по щиколотку, кормление полчищ комаров, ужин и отбой…

День пятый. И их осталось четверо...



С утра погода порадовала – солнечно.



Хорошенько позавтракали, собрались и в путь – на штурм хребта Чарканур



Дорога - мокрая колея. Местами размешана, но подьем не крутой.



Периодически «подсаживаемся», но в целом едем достаточно бойко.







На каменистых участках осторожничаю – я единственный кто едет без защиты картера. Но на полпути еще один мотик ее лишается – «слизало» валуном.



А за Чаркануром дорога резко улучшилась – прям парковая аллейка



Только расслабились, на тебе: своенравная «Ямаха» Лехи рвет приводную цепь. А тут еще выясняется, что ремкомплект цепи забыт дома…
До перевала Дятлова осталось пяток километров. Достаю трос, пытаемся буксировать – дохлый номер на такой дороге…



Леха остается здесь ждать нашего возвращения или другой помощи.



Оставив товарищу все необходимое, выдвигаемся к самой мрачной горе Северного Урала – горе мертвецов (Холатчахль).
Дорога, выбравшись из леса меняется кардинально – вместо грязи и колеи появляется курум и мох.



У вершинок гор – снежники.



Невзирая на предостережения соратников, пытаюсь пробраться к одному из снежников, дабы запечатлеть свою героическую личность на его фоне. Ровненький, со стороны, мох скрывает под собой курумник – навернувшись пару раз, решаю не испытывать судьбу и прогуляться пешком.
Ребята разыскивают заброшенную ранее заначку с бензином. На канистре следы когтей хозяина тайги.



А вот и печально знаменитый перевал Дятлова





Почтили память погибших



Дальше перевала никто из нас раньше не ходил. И только сейчас выясняется, что единственный загруженный в навигатор трек на Мань–пупу-нер остался у Лехи… Делать нечего – начинаем искать направление «на ощупь».



В какой-то момент я, неудачно сманеврировав, запутываюсь в колесом в кустарнике. Спешиваюсь, высвобождаюсь, поднимаю голову… а никого нет! Просто растворились…



Пытаясь догнать парней, все ниже ухожу под склон с перевала… и упираюсь в речушку. Кругом тишина и никого, только зловещим темным куполом слева возвышается Холатчахль.



Холодок пробегает по спине от этой гробовой тишины.
Заслышав соратников где-то наверху поспешаю обратно на перевал. Спешил на столько, что в какой-то момент земля исчезла из поля зрения – осталось только голубое небо. Но небом полюбоваться не пришлось – его перекрыл летящий мотоцикл и через мгновение впечатал меня в грешную землю. Мох смягчил удар – без последствий.

Воссоединившись, снова ищем тропу в нужном направлении, а находим пеших туристов. Машины, говорят, видели, квадроциклы тоже, а вот мотики здесь – впервые!



С закатом все же отыскиваем дорогу.



Лагерем встаем в живописном местечке рядом с хорошим снежником.





Резвились на снегу как дети – когда еще средь лета в снежки поиграешь.



А позже за чашечкой чая из местного «золотого корня» делимся впечатлениями этого непростого дня.



День шестой. «Не ходи туда»

Проснулись когда первые лучи солнца озарили суровые вершины.
Позавтракали, набрали золотого корня в дорожку и в путь







Опять начались поиски верного пути – сегодня надо обогнуть Отортен.





У камня «индеец» обнаруживаем отчетливую колею и радостные устремляемся по ней.



В пылу азарта не сразу замечаем, что вместо северного направления скатываемся на юг.



Колея попетляла, попетляла и растворилась во мху



Плюнули, взяли азимут, и пошли в нужном направлении по целине





Отортен с языка Манси переводится «Не ходи туда».





И он, оправдывая свое название, так просто нас пускать не хочет - то курум перед колесами расстелит, то оврагом путь перечеркнет.





Вот и скачем то к вершине то к подножию. Накувыркались все от души!





Настоящим ужасом эндуриста становится северный низкорослый ивняк.



«Щупальца» его периодически так охватывали мотики, что приходилось пускать в ход топор.





Под конец Отортен взял свою плату – где-то на его бескрайних курумниках остается очередная защита картера…







В какой-то момент, высматривая удобный путь на противоположном склоне, замечаем ползущую навстречу букашку - автомобиль!



Это тюменский экипаж: трое джиперов на подготовленном Круизере - второй день ждем с ними встречи.



Рассказали о нашем товарище под перевалом, попросили при возможности помочь.



К вечеру спустились в глубокий распадок и вышли к речушке Темпья.





За рекой самый сложный подъем на маршруте: короткий, но крутой. Сходу не взять - разгон затруднен камнями в воде у подножия.



Джиперы здесь исключительно лебедятся. А у нас специально припасенный на этот подъем трос… …остался у Лехи при буксировке :smile:
Но где наша не пропадала - при помощи бельевого шнура и такой-то матери затаскиваем на верх первый мотик.



Ну, на сегодня хватит - все притомились. Отбой…

[AVP]

День 7. Гори, гори… мое сцепление

А с утра у нас серьезная дилемма - топлива на всех не хватает… Слишком много плутали у Отортена. Решаем, что бы никому не было обидно, дальше пойдет один мотик, а трое в пешем сопровождении.
Начали готовиться к переходу в 120 километров. С удивлением обнаруживаю, что парни как будто знали о пешке: у них обнаруживается приличная обувь и рюкзаки.



Я же напоминаю потерявшегося в горах бомжа : бородатый, грязный, на ногах бивуачные «шлепанцы», а к спине крепежными ремнями притянут мотобаул.



Мотики маскируем травой и оставляем с ними весь «лишний» вес: часть одежды, продуктов, запчастей, в том числе и сменное моторное масло - серьезных бродов то не намечается.





Первые километры даются с трудом - вот уж действительно лучше плохо ехать, чем хорошо идти.





Хотя нашему пилоту тоже не сладко: ввили по курумнику на фоне северных гор впечатляли…



В пешем путешествии есть и свои прелести: шли высматривали ягоды. Кто-то ел красные кто-то черные.



Я же употреблял все, что попадалось, поэтому сотоварищи настраивались на уменьшение группы дня через три.
А вот ягель, оленья еда, по вкусу не пришелся.



К следующему броду пешики добрались даже быстрее эндуриста.



К тому же этот транжира подарил духам гор вверенную ему канистру - топлива становится еще меньше



От речушки поднимались по ивняку все вместе. Вернее «Сузука» поднимался на нас. Выглядело это так: под мотиком подрубался ивняк, очередной пилот садился за руль, полный газ, прыжок и ивняк принимает скакунов в свои нежные объятия.



Подползает пешее сопровождение, поднимают мотик, меняют пилота, подрубают ивняк… и так много, много раз…



Ближе к вечеру перед нами выросла высота 1025 с хорошо различимой колеей на склоне.



Гора серьезная и плата за ее преодоление тоже высока – «Сузуки», едущий на «асфальтовых звездах» на ее болотистых склонах сжигает сцепление…



По прямой еще ехать можно, но любая более-менее крутая горочка станет непреодолимым препятствием.



Наградой за мучения - совершенно потрясающий вид с вершины.



Видны даже пупы! Вернее пупики - на столько они мелки и нереально далеки…
Налюбовавшись нашей далекой целью идем на спуск. Крутизна спуска навевает грустные мысли: как «Судза» будет заезжать обратно
Лагерь ставим на таком же топком месте как и при подьеме – только здесь можно в колее нацедить целебной болотной водицы.



Ужин с первого раза не удался: были прогнаны от «стола» осами - оказывается, накрыли прямо на их гнезде
День сегодня был хоть и не продуктивный, но от этого не менее тяжелый – отбой.

День 8 . Тропою манси

С утра над нашим болотом опять чудесная погода, совершенно не свойственная этим краям.



Собрались, позавтракали и в путь



Преодолели пару горочек, и вышли на первые фрагменты мансийских троп.



А тропа то реальная: твердая натоптанная. Думаю, каждый в этот момент в душе «кусал локти»: на мотиках по такой тропе мы вмиг бы долетели до цели. Но наши кони уже далеко позади, так что шагаем дальше.





Что бы отвлечься от грустных мыслей пешая группа сделала вид, что потеряла тропу и «свалилась» с хребта в курумник и ивняк.



Вот «рубимся » по кустарнику и вдруг крик человеческий… Замираем, вопрошающе смотрим друг на друга - может ветер? Идем дальше и снова крик, аж холод по спине. Всматриваемся в даль, да разве разберешь что-нибудь на этом курумнике… А потом глядь, на хребте фигурка нашего всадника - машет. Кричит мол, куда вы претесь - тропа то здесь!



Запомнился привал под снежником, из которого журчал веселый ручеек.



Там набрали вкусной воды. Кстати на наших бутылках красовалось: «Горная природная вода», и пополняя их со здешних рек и ручьев, мы каждый раз подтверждали надпись.



К обеду перед нами выросла высота 917.



Штурмовали ее с хребта по пепелищу недавнего пожара.



Позже пилот «Сузуки» признался, что испытывал какое-то маниакальное удовольствие при виде сгоревшего ивняка.



На вершине горы обнаружились следы колеи, но все окончилось труднопроходимым курумником. Помахали ручкой эндуристу: «Если, что - кричи», и пошли на спуск.



А «Сузуки» не отстает!
Под горой опять отличная тропа - это какое-то издевательство!





Идем прямо по границе Европы и Азии



Слева возвышается величественный Койп - барабан великана - шамана из мансийской легенды



Тропа нырнула в лес, и стало тяжко: если на вершинах ветерок хоть как-то отгонял гнус, то здесь ни дуновения - заедают окаянные



Встречаем нормальных пешиков на пути - появление снежного человека, похоже, вызвало бы меньшее удивление, чем мотик.



А дальше размешанные джиперами болотистые склоны горы с совершенно чудесным именем: Янывондерсяхл. Особо удачливые драйверы, говорят, умудряются здесь кувыркнуть свои аппараты. «Сузуки» же, на удивление, бодро все преодолевает даже с «отсутствующим» сцеплением.
Лагерь ставим с закатом на крошечном сухом пятачке посреди болота.



День 9 . Пупы!

Мы уже в непосредственной близости от границ заповедника, а потому, оставив последний мотик в лесу, все топаем пешком



У горы с еще одним чудесным именем Печерьяталяхчахль (Гора рождающая Печору) наша группа безмолвно распадается на две.



Одни решают - надо идти верхом, а остальные свято верят в то, что настоящие герои идут в обход. Потеряв друг друга, решаем встречаться уже на пупах.
Путь нашей подгруппы лежал напрямую через чащу, зато встречались черничные полянки – отъедались.



Обед устроили на великой Печоре, правда здесь она скорее напоминает ручей.



Перед плато заглянули в избушку служителей заповедника – предъявить разрешения на посещение. Служитель, перекинул карабин через плечо:
-Провожу вас.
-А ружье зачем? Нарушителей отпугивать?
- Не… медведь у нас тут шальной бродит…

Описывать Мань-Пупу-Нер бесполезно – это надо видеть своими глазами!











Чуть позже подтянулись и наши товарищи – погуляли по плато немного и пошли ночевать обратно на Печору



Мы же, поставив свои палатки под прикрытием окаменевших великанов, еще долго исследовали это удивительнейшее место.







Неожиданно впечатлил небольшой останец стоящий чуть в стороне – носатый дядька обнимает стройную девушку…



Похоже что-то умолчала Мансийская легенда…



День 10 . Сюрпризец



С утра, попрощавшись с великанами, двинули к Печоре







А через 2 часа уже встретились с сотоварищами, и пошли лесом искать дорогу домой.







Неожиданно находим отличную тропу, которая выводит нас к истоку великой Печоры.





А к вечеру добрались до брошенного мотика.



Он, от радости встречи, сделал лужу… маслом. Заглянули под него: вот так сюрпризец – в картере дыра! Течет и амортизатор, но это уже мелочи.



Не беда – из консервной банки, дерева и герметика соображаем замечательную заплатку, заодно подтягиваем покалеченное сцепление.



А пока сохнет герметик, можно отдохнуть – отбой….

День 11 . Дон Кихот и Санчо Панса



Картер починен, а вот масла в нем нет. Нет его и в запасе – выложен как лишний балласт.
Предложения бросить эту лошадь, пилот «Сузуки» рубит на корню:
- Сливаем масло с вилки! Буду ехать пока едется!
Откручиваем пробки, сливаем, а емкость ставим на оставленную кем-то на нашей стоянке топливную бочку.



Тем временем, взошедшее солнце подогрело ее и… БАЦ! Хлопнув, бочка разливает драгоценное масло…



Вот ведь непруха!
Собираем разлитое по каплям, фильтруем, и, скрепя сердце, заливаем это в двигатель.
А в зловредной бочке обнаруживаем остатки солярки неизвестной давности – берем на самый крайний случай. Что с нами поделаешь – отчаянные ребята

Опять болото, тропа, болото…





Идем, собираем грибы на ужин, подкрепляемся ягодами.





Королевской ягодой признана морошка – отведаешь такой и на другие даже не смотришь.
Выбрав место покрасивее, снова приступаем к моторным работам – вчерашняя «подтяжка» сцепления не помогла.



На этот раз из «лишних» деталей мотоцикла импровизируем дополнительный фрикционный диск.



О чудо – опять едет!
Перед знакомой уже высотой 917 опять делимся – я с эндуристом едем искать объезд с запада, остальные будут разведывать Мансийскую тропу с востока.



Вот тащусь в гору, высматриваю проезд средь курумника, как вдруг далеко на вершине вижу две странные фигуры. Одна повыше с палкой – копьем в чем-то широкополом на голове – не то шляпа, не то шлем…



Другой покоренастее, с невообразимой котомкой за спиной.



Ну, ни дать ни взять - Дон Кихот и Санчо Панса…
Сказочные персонажи еще недолго постояли, и растворились…

Гора далась нам не просто – часа 2 скакали по ее курумным склонам.



А с закатом вышли к снежнику под которым наши сказочные товарищи уже разбили лагерь.





Оказывается, пока мы блуждали они «отправили» к нам два залетных внедорожника.



А мы их ухитрились проморгать.





День 12 . Соляра

Утром – сюрприз: кто-то «перекрыл кран» в ручье. Оказывается ночью снежник перестал таять и вода исчезла.



Позже в наш лагерь забрели пешие туристы и сообщили, что впереди целая группа девчонок. Это известие придало сил – быстро собрались и полетели.



По знакомой уже тропе быстро добрались до горы, где в прошлый раз спалили сцепление.



Взобравшись на нее и полюбовавшись опять нереально далекими пупиками, устроили обед.



Сегодня последний день пешки, соответственно на десерт деликатес – орехи. Не успели проглотить по одному, как все недобро покосились на пилота мотика - во рту стоял ужасный привкус солярки.
Он оправдывался, что соляра у него в другой сумке, да и вообще протечь не могла, и даже предлагал в качестве доказательства съесть все орехи.



А я тем временем с грустью рассматривал свою, так сказать, обувь. Еще на выходе был уверен, что она не доживет до возвращения. Так и есть: подошва развалилась, я иду практически босиком.





После обеда, повоевав с ивняком, выходим к речушке, где заныкали своих коней.





А тут царский подарок: видимо-невидимо спелой голубики.



Ползали на пузе, наелись на всю жизнь. Но только икнешь и во рту снова вкус солярки!



Вечером отыскали свои мотики, к сожалению, без потерь не обошлось: грызуны сожрали изнутри любимый шлем предводителя.



Кстати, обещанных девчонок мы так и не встретили – видать это был суровый уральский юмор.

[AVP]

День 13. Сглазили.



С утра уже не так солнечно, как в предыдущие дни, да и холодновато



Поднялись от реки и начали огибать Отортен.





А он традиционно пускать не хочет – прокалывает нам колесо.



Пока ребята занимаются шиномотажем, я прилег. Очнулся, когда колесо клеили уже на второй или третий раз. Это все Отортен!





Обратно шли несколько иным путем – вместо курумных вершин избрали низины.



Но там не легче – скользкие берега говорливых ручейков.



Вырвались от Отортена и настроение улучшилось.



Полетели прям на крыльях не взирая на камни.





Напоследок Отортен, таки схватил удирающего меня за мотобот своей каменной ручищей. Хватка такой силы, что сломался железный носок бота, а перед глазами звездочки залетали. Но пальчики шевелятся – отделался испугом.





Привал на перевале Дятлова. Пока ребята отписывались в журнале у монумента, я спустился по склону, на котором погибли туристы в надежде найти место их палатки. Съехал до самого леса, но искомых знаков не обнаружил. Мрачное местечко со зловещей историей – поспешил наверх.



Дав залп в честь завершения похода, покатили в хребту Чарканур. И как сглазили: стоявшая вторую неделю хорошая погода начала портиться на глазах. Ближе к хребту зарядил дождик несильный, но затяжной.
В том месте, где нас должен был дожидаться оставленный товарищ, лишь записка недельной давности: «уехал с Круизером»



Вообще в наше отсутствие дорогу по хребту джиперы на своих монстрах местами размесили до неузнаваемости



На самой вершине от радости совершаю кульбит через руль. Жертва представления, навигатор, продолжает путь в багажной сумке



В какой-то момент, я вдруг осознал, что едущего впереди меня предводителя нет – его следы исчезли. Иду на поиски, и нахожу его хорошо присевшего в болоте. С подоспевшими товарищами высвобождаем и уже без проблем добираемся до избушки в кедровнике.



Отбой.

День 14. Презентик

Всю ночь дождь шептал нам колыбельные.
Первым делом утром бежим проверять уровень воды в ближайшем ручье: был по щиколотку, стал по колено. Эх, ждут нас приключения на бродах…
Сегодня у всех закончились батареи и аккумуляторы в фотиках, и , как на зло, отказали все зарядники – фоток больше не будет
Первый брод на Ауспии и первые приключения: многострадальный «Сузуки», словив топляк уходит под воду. Вытащили, через полчаса «распинали» - работает, но ехать не хочет. Препарирование карбюратора привело мотор в чувство – едем дальше.
Ушма преодолелась на удивление легко, а вот в Тошемке воды по самые помидоры…
Первый мотик захлебнулся на середине, остальные переводим заглушенные. Интересное явление: перейти реку в одиночку не просто – валит течением, а вот вчетвером толкать мотик уже значительно легче, несмотря на парусность аппарата.
На крайнем броде, через Вижай, встречаем очередную группу на Пупы – два подготовленных УАЗа. А они нам передают презент – топливо и еду от нашего спасшегося товарища.
Во втором часу ночи, клацая зубами, холодные, мокрые, но довольные мы добрались до места старта.
ВЕРНУЛИСЬ!

День 15. День Рождения – мокрый праздник

Сегодня день возвращения, а по совместительству и мой юбилей.
Путь домой ничем не особо не запомнился – серая монотонная дорога. Лишь с подъездом к родному Миассу в ночном небе началось феерическое светопреставление в честь меня! Давненько такой грозы не видывал!
Ежился под ледяными потоками дождя и не подозревал, что буквально через месяц буду плавиться от жары в песках далеких Каракумов, но это уже совсем другая история…

Заключение

Если что наврал, то пусть товарищи поправят

[pahan_kovrov]

Просто супер! Молодцы, слов нет!

[Сотона]

нехватает только самой нитки маршрута нарисованной на карте.

[Egor1980]

Да отчет понравился, прочитал на одном дыхании.

[Svetamaskirovka]

Молодцы!
Очень красиво!
Впечатлила живучесть техники и водителей

[Mike80]

Супер! Бедная Сузука

[prokrust]

Написано легко и задорно, рассказ подстегивает на такие приключения.
Молодцы!
Тоже посмотрел бы нитку маршрута с ключевыми точками

[Vulper]

берут завитки! очень красиво. и описание классное - действительно, на одном дыхании. правильная обувь - половина успеха.

[Malysh]

Ах, красота!!! Молодцы, ребята

[prokrust]

можно в статьи это все оформить и добавить бы главу с полезной инфой для тех кто туда собирается

[serg]

Подумаю над этим.

[car-bon]

Супер!
Один из модеров, стопудово, заслужил медаль "Заслуженный эндурист России и всего ближнего"!
Читал не один раз!
Завидую!
"Что про(люблено) и расх(реначено), то на пользу потрачено!" - Censored version

[serg]

Мне один из участников этого действа лично, сидя в уютной беседке у Михи в Екатеринбурге, всё в красках рассказывал. Я был... впечатлён

[Юрий]

Класс!!!! Молодцы!!
Вилочное масло - сурово!!

[metallizer]

отличный отчет!!!
завидую белой завистью!

[Кастэн]

ай да маньяки !!!!!!

[Павел33]

С Удовольствием читал!!! Одним словом-Красавцы!!!

[Липтон]

Очень , очень достойно !

[Rem]

Выполнили поставленную задачу и достигли цели, несмотря на все трудности! Мужики!!! Впечатляет!

Как фрикционный диск сцепления их подручных материалов делать?

[StranNik]

Круто покатались! Отличный отчет.

[serga]

Леха, а когда мы у тебя были это ты к этому адскому злу мотик собрать торопился да??? Ну вы там конечно того...дали...)))) Респект)))

[Leksey]

Блин! Я тарелку с "пастой-болонезой" от эмоций на себя опрокинул! Санька! Ты опять всех спас! Круто, что сделал отчет! У меня праздник из-за этого! И народ, вон, веселится, и я на оживших впечатлениях млею )) Скромняга, конечно. И вот так всю дорогу. Везде, где написано "мы" тащили..., "мы" рубили..., "мы" изготавливали сцепление... и т.п., следует читать "Саша..."

[sibir]

начал читать и не смог оторваться!!!Просто красавцы!Респектище вам мужики!!!А как диск сцепы сделали?

[AVP]

Везде, где написано "мы" тащили..., "мы" рубили..., "мы" изготавливали сцепление... и т.п., следует читать "Саша..."

Это ты Леха загнул... Тащили, рубили, делали - все без исключения...

По сцеплению: В нашем случае пакет дисков сцепления так уменьшил свою толщину, что уже не сжимался как положенно. Сделали кольцо диаметром с диск сцепления из проволочного держателя троса спидометра. Кольцо добавили в пакет дисков вместо одного пластикового диска (т.е меж двух металлических). Толщина пакета стала достаточной - сцепление более-менее заработало

[Stasilio]

Ребята, я восхищаюсь вашим мужеством. Лешик, вилочное масло - это , я бы не допер. Картер починил?
А вообще какая необходимость была 1 мотик на себе до пупов тащить? из принципа?
На печоре не рыбачили?

[burger59]

Вы просто молодци. Дошли до намеченной цели несмотря нинашто. Путь долгий и тяжелый. Хотелось бы прочесть работу над ошибками. Не последний день живем, чтоб другим легче было в следующих походах... .

[Kalin]

Отличная смекалка, а все остальное, просто обалдеть

[Leksey]

Вилочное масло впервые вылетело из уст не моих, это точно. А вот взять с собой литр солярки из брошенной кем-то бочки - это мое. Я был решительно настроен залить в картер солярку вместо масла в случае последней крайности. Если бы это случилось где-то после жестких гор, где-то уже на боле-мене ровном, то вполне допускаю, что мотор дотянул бы полсотни до дорог.

История с орехами до сих пор остается для меня загадочной )) Там был орехово-фруктовый микс в пакетике, а воняли солярой только кешью. Я допускаю, что у этих орехов какие-то жуткие абсорбирующие свойства, и они напитались парами соляры через запаянный полиэтилен и прочие тряпки-сумки. Но больше похоже на то, что просто именно кешью в этой партии обжаривались китайцами на солярке.

Stasilio, картер я починил путем покупки левой крышки у Сергея VL. Вмятинка на самом картере оже есть, но оказалась не глубокой и не течет.
А по поводу "тащить" мотик до пупов: если считать абсолютные минуты-часы, то из 4-х дней пути в таком режиме таскать приходилось не так уж много. Но пара подъемов была абсолютно точно непреодолима верхом. Плюс некоторые непредсказуемые засады. Дак мы и вокруг дачи стараемся залезть повыше и потолкать мотики )). Саша писал, что в какой-то момент хотелось кусать локти, ведь на 4-х мотах мы были бы там гораааааздо быстрее с учетом всех тасканий.

сцепление более-менее заработало

Заработало как новое. Я преодолел на этом сцеплении большую и самую сложную часть пути, не жалея его. Я это пишу, чтобы донести надежный вариант до тех, кому пригодится. Фотка тут:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=94855

Ты фотку той печоры видел? )) Впрочем, я был удивлен, как с одного... как это называется-то... с одного горного распадка или седла?.. исток реки в сухой месяц набирает столько воды. Такая речушка уже купально-пригодная за 2 километра набирается.

burger59, работа над ошибками - это не простой вопрос. Я только могу похвалить отдельно вожака. Олег знает, о ком я говорю. Если вожаку приходится повторять указание 2 раза, то это ошибка: взял с собой не того. Я знаю, о ком говорю, потому что спать с утра было охота очень ))))
И отдельно могу похвалить команду, каждый отдельный юнит которой 1) не должен ждать повторных указаний, и 2) не должен забывать, что он с друзьями в отпуске! )) В противном случае это будет ошибкой юнита: он испортит себе и кому-то еще отпуск. )) А может и натворить бед...
Вот, что главное, на мой взгляд. А остальное... ну неужели нужно снова обсуждать, какие ключи, отверки и колбасу с собой брать?
Если говорить именно о маршруте, то неплохо бы иметь с собой если не трек (скучно с треком), то хотя бы какие-то точки. И хотя бы одного начитанного человека, который знает, что мы собирались посетить )) Еще надо кому-то знать полевые травы и быстрее всех разводить костер и вкуснее всех варить еду! Игорь знает, о ком я говорю )

[car-bon]

Leksey, а пару металлических дисков, между которыми проволока стояла, потом пришлось менять, или всё в пределах допусков осталось?

[Исследователь]

Вот как и куда надо ездить !!! Молодцы !!!

[Leksey]

пришлось менять, или всё в пределах допусков осталось?

Сам ожидал этого, но нихрена им не стало. Опять спасибо Сане за аккуратность. У меня бы вообще сил не хватило этот лом маленькими плоскогубчиками согнуть ))

[DEN1S]

Очет очень впечатлил и понравился! Прочитал, что называется на одном дыхании! Удивило то, что ремонт на коленке так долго продержался. Молодцы, очень даже проявили смикалку!

[BOB4IK]

Ребяты, сказать, что я впечатлен - ничего не сказать!!! Очень интересная затея, а сама поездка и приключения в пути - просто захватывающи!!!
Мегареспект

[car-bon]

Leksey, всё так же млею с рассказа, но ехать на солярке мотору, это ИМХО пребор... Серьёзно, был готов соляру лить?

[Plus]

И я респектую! И я про мотор интересуюсь, что в итоге с движкой то?

[burger59]

Все плохое забудется, останутся только хорошие впечатления и на всю жизнь и ещё большой опыт. Респект... .

[Leksey]

Серьёзно, был готов соляру лить?

Бутылку три дня вез с собой. Был готов. Оттуда просто пешком-то не так легко выбраться было бы. То есть просто далеко и долго. И морально очень тяжело было представить, что я брошу моц. Вернуться за ним можно было бы только когда-то потом, с экспедицией джиперов или т.п. Это не выглядело реальным.
Движка пока жужжит. Гоняем тут по своим пампасам же. Правда я так все время второпях и не могу выровнять уровень масла в вилке )) Расколбас достает из-за этого. Раньше не было.

[Stasilio]

Леха, у тебя мотоцикл уникальный. ОН БЕССМЕРТНЫЙ.

[Leksey]

Прекратите ) У всех одинаковые ))

[далекоездячий]

молодцы ! спасибо за интереснейший отчет , зачитался как в детстве , весь день под впечатлением.

[Leksey]

А, нет, погодите!
... У меня же еще багажник оборвало! ...Или я говорил?
И тут мне Санька пожертвовал резинку со своего багажа, чтоб я багажник к крылу примотал! )))

[DenisKA]

понравился отчёт!

[ЧеГевара]

AVP Всё просто супер, а с вилочным маслом-просто гениально,не меньше! А вот ,что за таблички, кому, за что- не написано. И в южном отчёте тоже не везде. Интересно ведь!( Имею ввиду достопримечательности)

[Липтон]

AVP Всё просто супер, а с вилочным маслом-просто гениально,не меньше! А вот ,что за таблички, кому, за что- не написано. И в южном отчёте тоже не везде. Интересно ведь!( Имею ввиду достопримечательности)

Это нашумевшая история гибели тургруппы при загадочно-трагических обстоятельствах . Набери "Перевал Дятлова" поиском - и понеслась ....

[edge]

Уже не совсем загадочная история. Вроде как разгадали загадку эту.

[Huandi]

Там ничего не разгадали. Придумали несколько версий, не более того. Мол, группа комсомольцев испугались завывания ветра, побежали куда попало раздетые, и от этого замерзли. Супер разгадка, да.

[Leksey]

Мне понравилась версия: взяли с собой ядовитый спирт, все ослепли.
edge, а ты какую версию считаешь разгадкой?

[ЧеГевара]

Набери "Перевал Дятлова" поиском - и понеслась ....

Не только перевал Дятлова, там масса интересного у парней было.
В Хибинах, в Августе месяце( год не помню) погибли дети- часть тур группы. Заблудились на перевале в тумане. Температура +10, +8. Нашли на следующий день недалеко от тропы. В горах много не надо.

[edge]

edge, а ты какую версию считаешь разгадкой?

Про убийство группы диверсантами. Там Золотарев далеко не простой студент был, точнее он вообще не студент был.

[SD250]

Существует много версий гибели группы, особенно их множится в последнее время..
начиная от человеческого фактора, техногенных катастроф, схода лавины, убийством беглых..и т.д вплоть до вмешательства НЛО и падения метеорита.
Не надо придумывыть Историю, скорее всего уже никто не узнает правды.

[metallizer]

хоспяди, миха, что с тобой случилось на аватарке???? похудел то как, я и то толще.

[edge]

Существует много версий гибели группы, особенно их множится в последнее время..
начиная от человеческого фактора, техногенных катастроф, схода лавины, убийством беглых..и т.д вплоть до вмешательства НЛО и падения метеорита.
Не надо придумывыть Историю, скорее всего уже никто не узнает правды.

Если бы ты вникал в эти истории то обнаружил бы там кучу расхождений с фактами.

[SD250]

Я вникал..но меня там не было.
Кстати, а я ведь не озвучил свое предположение))

хоспяди, миха, что с тобой случилось на аватарке???? похудел то как, я и то толще.

Да Серега, работаю над собой))

[edge]

По секрету скажу. На аватарке Михи, не Миха! Тока тсссс..

Кстати, а я ведь не озвучил свое предположение))

Ну так озвучь.

В версии про буржуйских диверсантов все довольно подробно описано и вроде все сходиться. Я склонен верить что так все и было.

[далекоездячий]

в истории гибели группы есть много вариантов но то ,что в гибели дятловцев замешаны другие люди это очевидно. я склоняюсь к варианту гибели от рук беглых зеков или от рук группы поиска беглых зеков .

[oldhog]

в истории гибели группы есть много вариантов но то ,что в гибели дятловцев замешаны другие люди это очевидно. я склоняюсь к варианту гибели от рук беглых зеков или от рук группы поиска беглых зеков .

На месте трагедии осталась еда спирт во фляжке теплые вещи, палатка была разрезана изнутри. Все говорит о том что не было там других людей. Вот еще одна версия http://russia-paranormal.org/index.php/topic,3386.0.html

[Скат]

На месте трагедии осталась еда спирт во фляжке теплые вещи, палатка была разрезана изнутри. Все говорит о том что не было там других людей. Вот еще одна версия http://russia-paranormal.org/index.php/topic,3386.0.html

Фантасика какая то....фонари....шары....нло

[oldhog]

Фантасика какая то....фонари....шары....нло

Воспринимается как детская сказка не подтвержденная научными фактами, но слышал, что на Урале часто встречаются паранормальные явления.

[Leksey]

слышал, что на Урале часто

пьют
вдыхают ядовитые газы

[SD250]

На Урале сильнее развито воображение))

[Stasilio]

развито воображение)

точно. И зимы у нас длинные и холодные. А зимой делать нечего, вот и придумывают всякую нечисть. Я склоняюсь к версии об испытании нового оружия массового поражения в этом районе. Среди погибших были дети высокопоставленных чиновников Свердловской области, обкомовские, кто точно - не помню.

[Huandi]

Я за НЛО. Так круче.

[SD250]

edge
ты успеваешь записывать версии??

[Malysh]

Я за НЛО. Так круче.

Да, это "они" их забрали. Они там поживут на других планетах, а потом их вернут на нашу Планету, которой нет... Но они ничего не будут помнить, и останутся такими же молодыми

[SD250]

Я погорячился, в Казахстане воображение еще круче))

[Malysh]

Я погарячился, в Казахстане воображение еще круче))

Воображение у меня бурное...
Но это начало сюжета не моей выдумки... Я уже продолжение придумала, своё

[Huandi]

Предлагаю следующую версию: группа эндуристов перенеслась в прошлое через временной портал, который открылся по причине оглушения пролетавшего мимо НЛО свистом ветра. Там в прошлом, эндуристы 1. напугали сбежавших зэков. 2. напугали группу поимки зэков. 3 напугали медведя. 4. напугали американских шпионов-террористов 5. и наконец напугали бедных туристов. Часть пострадавших забрали пилоты НЛО (так как это они были виноваты), а эндуристов вернули обратно с подарками (бочкой из под солярки), но конечно стерев память. Причем, есть подозрение, что некоторых вернули не совсем в точном виде (поглядите на аватары).

[Malysh]

Предлагаю следующую версию: группа эндуристов перенеслась в прошлое через временной портал, который открылся по причине оглушения пролетавшего мимо НЛО свистом ветра. Там в прошлом, эндуристы 1. напугали сбежавших зэков. 2. напугали группу поимки зэков. 3 напугали медведя. 4. напугали американских шпионов-террористов 5. и наконец напугали бедных туристов. Часть пострадавших забрали пилоты НЛО (так как это они были виноваты), а эндуристов вернули обратно с подарками (бочкой из под солярки), но конечно стерев память. Причем, есть подозрение, что некоторых вернули не совсем в точном виде (поглядите на аватары).

Ааааа... версия - супер!

[serg]

(поглядите на аватары).

Я давно поглядываю на аватар одного перца из ЕКБ. Последний раз, когда я его видел, он был... другой

[SD250]

Я давно поглядываю на аватар одного перца из ЕКБ

Дык это Серега диета и все такое

[car-bon]

Безжалостная , блин, диета
Даже волосы почернели...

[serg]

Не бережёшь ты себя, Миха...

[Mike80]

а эндуристов вернули обратно с подарками (бочкой из под солярки), но конечно стерев память. Причем, есть подозрение, что некоторых вернули не совсем в точном виде (поглядите на аватары).

А еще, злобные планетяне укатали в хлам чей то дырчик

[Скат]

Самое толковое из всего что читал:
http://murders.ru/Dyatloff_group_1.html
букав много, но почитать интересно...

[Leksey]

Кто-то эту ссылку уже давал в начале. Я читал, читал, до сих пор читаю, в натуре бакаф многа. Еще книг набрал.
А так-то Скат щас серьезное расследование пацанам перебил своими мурдерами. ))

[shupaltse]

Leksey рассказывал мне вкратце об этой поездке, я ему не поверил, естественно, - чё за фигня: вилочное масло в моторе, один на мотике и три пешком, какая-то проволочка в корзине сцепления...))
а прочитав/посмотрев репорт хочу сказать, что вот это и есть эндуро. не лажа какая-то гоночная с призовыми местами, не заталкивание мотоциклов в места, куда ещё никто не заталкивал, ради каких-то там категорий сложностей и мастеров спорта, а вот такое интересное и захватывающее эндуро.
пожалуй, это самая интересная поездка от юзеров этого форума) правда непонятно, как можно не поставиться лагерем на ночь прямо у этих столбов? это же провал, ставлю двум участникам незачёт и лишаю жёлтого пояса мастера порна.

[serg]

это же провал, ставлю двум участникам незачёт и лишаю жёлтого пояса мастера порна.

Жёстко ты как-то. Реально пацанов лишил лавров

[Юрий]

а прочитав/посмотрев репорт хочу сказать, что вот это и есть эндуро. не лажа какая-то гоночная с призовыми местами, не заталкивание мотоциклов в места, куда ещё никто не заталкивал, ради каких-то там категорий сложностей и мастеров спорта, а вот такое интересное и захватывающее эндуро.

Согласен с тобой, Вася.

[ЧеГевара]

Согласен с тобой, Вася.
Юрий
Плюсанусь!

[SD250]

Щупальтсе, в каникулы у нас пьянка намечена. самолично все пояса и награды заберу

[Serg696]

Вася, каждый понимает эндуро по своему. Уметь ездить разными стилями тоже хорошо. Можно и погонять и зарубиться в категорийку, и просто прокатиться по дорожкам и тропкам. Люди разные, и цели, интересы и возможности у каждого свои.
Я вот до сих пор неумею свечки обжигать. Я эндурист?
А Лëха с парнями молодцы, я думаю они туда ещë забурятся, хотя бы для того, чтобы переночевать).

[SD250]

Я вот до сих пор неумею свечки обжигать. Я эндурист?

это до поры, до времени. прижмет, научишся))
эндуризмь-состояние души

[serg]

я думаю они туда ещë забурятся, хотя бы для того, чтобы переночевать).

Они туда забурятся, потому что они маньяки. Уважаю!

Люди разные, и цели, интересы и возможности у каждого свои.

Да. У меня вообще своё понимание эндуро. И ничего, прокатывает

Щупальтсе, в каникулы у нас пьянка намечена. самолично все пояса и награды заберу

Ты только не говори, где, а то приедет и всё отмодерирует

эндуризмь-состояние души

"Эндуро, это не мотоцикл, это в голове" © Александра Шурик Теплякова.

[AVP]

А вот и фильм из Екатеринбурга о походе: К ПУПУ ЗЕМЛИ

[ЧеГевара]

Пытался посмотреть- сильно тормозит. Как быть?

[car-bon]

Тоже долго мучался с Яндексом, так и не досмотрел. Может можно на ютуб или куда-нибудь наподобие выложить?

[Ilia1000]

Отличный фильм,и грузится все очень быстро! Ребята молодцы,интересное направление открыли! Здорово было бы посмотреть в высоком качестве!

[Kpka]

Лежит куча необработанного видео-материала. Каждый раз открываю проект, раскладываю все по полочкам, строю сюжет. И вот вроде начал монитровать, но руки опускаются и пропадает желание что-то монтировать, там нет главного - Пупов, ведь я там не был. А парни были, так что пускай это будет их отчет и их видео. У меня лишь видео как я плохо ехал, как сломался, как выбирался оттуда с помощью Тюменских парней.
Из разбора полетов - неправильный юнит в команде был я, т.к. много спорил, плохо ехал, много стонал и портил всем настроение. Спасибо парням что хоть в отчетах это не очень сильно отражается
А в целом готовиться надо серьезнее, но не в плане всевозможной экипировки, а по большей части физически и морально, т.к. именно нехватка сил и опыта приводит к конфликтам, а если ты едешь хуже всех, то становишься слабым "звеном". Все едут в своем темпе и либо едут быстрее тебя, либо ты едешь быстрее других. И то и другое раздражает всех, тебя раздражает "они что подождать не могут, да я и так без сил уже", других раздражает "он что быстрее ехать не может? мы уже устали ждать". Это первый шаг к конфликту.
Мое сугубо личное мнение - ездить надо уметь одному, рассчитывать только на себя, свои силы. Уметь выходить из трудностей без посторонней помощи. Засадил мотоцикл в болото - научись вытаскивать его один, но без надрыва, чтоб силы на потом остались. Сломался - умей починить все сам. Не получается - умей выйти из ситуации, эвакуироваться самостоятельно. Упал, получил травму, сумей организовать свое спасение сам. Этим ты упростишь жизнь себе и другим. А если всего этого не умеешь - не езди туда, где нельзя решить эти проблемы самостоятельно. Это второй шаг к конфликту.
И именно конфликтов надо избегать в поездке, т.к. именно они превращают поездку из отдыха в ад

П.С. Спасибо парням за поездку, Олегу спасибо за организацию, Лехе спасибо за то что был на моей стороне, понимал фразу "Может перекур?" и вообще относился к ситуации с юмором, Игорю спасибо за все понемножку, Сане "avp" спасибо что затащил меня в эту поездку и ехал почти всю дорогу за себя и за меня Еще спасибо парням из Перми за чай, парням из Тюмени за эвакуацию, парням из Североуральска за гостеприимство, т.к. они неделю меня терпели в своем городе

[Huandi]

Не получается - умей выйти из ситуации, эвакуироваться самостоятельно. Упал, получил травму, сумей организовать свое спасение сам.

Тонешь в болоте - вытаскивай себя за волосы!

[Андрей_ДВ]

Kpka Самоирония , значит не все потеряно.

[z-luka]

Режиссер "Скалолаза" и "Крепкого орешка" снимет фильм о гибели туристов-дятловцев
13:54, 08 февраля 2012
Трагедия на тогда еще безымянном перевале произошла 1959 году. "Перевал Дятлова", который снимет Ренни Харлин, будет триллером. Речь пойдет о группе американских студентов. Спустя полвека после трагедии они пытаются найти объяснение загадкам, с которыми не справились за все это время опытные следователи. Съемки начнутся на Урале в марте, а в начале августа картина уже будет готова.

[tsyrkunov-nikita]

Я из г.Урая ХМАО мы 16 августа в составе семи человек попытались проехать на Пупы через таежный и всё же поменяли маршрут и ехали по тому же маршруту не расчитали со временем дошли лишь до Дятлова наш сайт отчет будет позже http://motoyugra.ru/

[lёxkiy]

Режиссер "Скалолаза" и "Крепкого орешка" снимет фильм о гибели туристов-дятловцев

почему то мне кажется что получится редкостное дерьмо, режиссер янки и русская трагедия - вещи не совместимые

[sskvv]

Круто !!! Где б мне таких маньяков найти в Приморье, которые ничего не боятся! Подготовиться и продубасить по человече.

[Андрей_ДВ]

Где б мне таких маньяков найти в Приморье

Так вроде у тебя было 2 ?

[sskvv]

Так вроде у тебя было 2 ?

Нужны без башни))) Готовых ко всему!

[v-nax]

Вот это да! Нет слов!

[outlender]

Один из лучших отчетов которые я читал. Супер! Команда супер!