Не пойму,что случилось., Схватывает через раз,и всё.. Опции

[Пашен]

Дело было так: ехал,ехал,неплохо ехал,чу! "типа затроил" , потом нормально проехал,газку невалимши,метров 200 и встал. И всё. Не могу оживить. Искра есть. Карбюратор разбирал-всё целое и чистое,струйка ссыт куда надо,купил новую свечу числом поменьше (NGK ,та же фигня. На шнурке заводится на средних/высоких оборотах,пока газ отворачиваешь-едет.Тока сцепу выжал-заглох. Компрессия в норме,бо когда на шнурке передачу врубаю,Пежыка зад вбок кидает на асфальте см на 5.
Искра хорошая,слона убьёт. Форум большой,может кто что присоветует.. Фильтр мыл км 600-700 назад.Может больше. Хочется пробздеть в субботу,ведь у нас +6!
А, перебоев/выстрелов/чихов/пыхов до того момента не наблюдалось.
С уважением,Павло.

[alistair]

Карбюратор. Конкретнее - похоже что-то с системой холостого хода...

[lёxkiy]

может датчик подножки мозгует

[Пашен]

Датчик подножки я спилил, а ощущение такое,что искра через раз.
Карб я продувал,все каналы дуются. жыклёры крутил,всё дуется,заслонка приподнята мм на полтора.

А он без фильтра должен заводиться?

[alistair]

Датчик подножки я спилил, а ощущение такое,что искра через раз.
Карб я продувал,все каналы дуются. жыклёры крутил,всё дуется,заслонка приподнята мм на полтора.

Померяй тогда что у тебя на зеленом проводе в колодке мозгов.

http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...skat-iskru.html

А он без фильтра должен заводиться?

Должен. Но только заводиться. Работать нормально под нагрузкой не должен.

[Пашен]

может в субботу в гараж и выберусь. А там на КАЖДЫЙ оборот искрообразование? У меня как будто через два-три оборота. Нечастая кагбэ.

[alistair]

может в субботу в гараж и выберусь. А там на КАЖДЫЙ оборот искрообразование? У меня как будто через два-три оборота. Нечастая кагбэ.

Да, на каждый оборот коленвала. По ссылке выше камрад 200 все очень тщательно описал.

[Vitekzu]

когда на шнурке передачу врубаю,Пежыка зад вбок кидает на асфальте см на 5.

Поаккуратней с таким "врубанием передач", ато бывает как на предпоследней фотке в этом посте

[Пашен]

по ссылке выше я понял,что изкать мозги,чтоб проверить.
А есть кто с Киева хотя бы?

[dim38]

Проверь сначала катушку и вв провод,проводку посмотри.

[VIT]

снеми клапанную крышку и проверь метки у меня было типо такого как утебя прблема была в том что проскочила цепь ГРМ

[Пашен]

Там вроде бронепровод не снимается? я не смог его вытащить. А мог этот самый бронепровод на сгибе де-то внутри перетереться? Потому что на оборотах то моц работает/едет

А от чего можно катушенцию подставить,чтоб хоть искру искрануть?

Вит,снимал.Цепа натянута,каг посмотреть метки? Верхнюю мёртвую найти и смареть метки?

Ты то назад поехал,передачу врубил,а у меня на ровном месте? Прямо когда на повороте в занос пустил.?

[dim38]

Там вроде бронепровод не снимается? я не смог его вытащить. А мог этот самый бронепровод на сгибе де-то внутри перетереться? Потому что на оборотах то моц работает/едет

А от чего можно катушенцию подставить,чтоб хоть искру искрануть?

Вит,снимал.Цепа натянута,каг посмотреть метки? Верхнюю мёртвую найти и смареть метки?

Ты то назад поехал,передачу врубил,а у меня на ровном месте? Прямо когда на повороте в занос пустил.?

повод в нутри врядли,чаще на корпус пробиваят.катушку думаю любую можно постаянного тока, хоть с совциклов.импульсы на катушку еще можно посмотреть.

[Chili]

Колпачек накручивается на провод. У него типа самореза внутри торчит. В катушку провод, по идее, так же должен вкручиваться. Можно поменять на автомобильный провод, отрезав по длине нужный кусок =)

[200]

Проверь датчик Signal Coil и его проводку. Без него искра идет через несколько оборотов.

[Пашен]

Этот Коил с гены выходит? я не электрик,но если на пальцах показать,разберусь куда ц-шкой ткнуть.

Это белый провод на входе в коммутатор? замыкать ц-шкой на массу? или на второй коил? чо показать должно?
При прокрутке стартером?

[200]

Сними маленький разъем с коммутатора и померяй Омы между черным и белым проводами.

На массу также проверь, черный и белый.



Подробнее
http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...skat-iskru.html

[VIT]

Цепа натянута,каг посмотреть метки?

здесь гдето была тема так и называлась ГРМ двух вального дюбеля

[Пашен]

Думаю всё таки гена. Если б ГРМ,он бы на оборотах не заводился. Пойду завтра мерять.

[SuP]

Реле зарядки подергай. Разъем, массу...
На джебелях еще не попадалось, а у хонд бывает. От прикура заводится, как откинешь провода глохнет, или только на высоких оборотах работает.
Не факт, но возможно.. И вообще, я бы все фишки передернул бы, включая катушку и колпачок свечной, для начала.

[volkov-a-g]

+1! я бы тоже начал с проверки всех разъемов и предохранителя (ИМХО)

1)С покатушек недавно вечером ехал, так приборка вырубилась, свет стал слабым, остановился - заглох. выключил зажигание, включил - свет норм, приборка не гаснет, завелся - проехал чуть - та же фигня, только потом не завелся уже. а домой пихать далековато... ну сразу предохранитель подергал - врубился свет и засияла приборка. Потом дома все разъемы ВДшкой побрызгал, пока все работает.
2) На китайском мотике тоже было... но там коротил на массу провод что на катушку с мозгов выходит. искра была но через раз сильная, слабая...

[Пашен]

Разобрал пол мопеда ещё тогда,в поле. И карб и разъёмы. Приборка робит нормально,не гаснет. Искра тока через раз. Но хорошая.

[DjAga]

Датчик какой-то, типа датчика Холла, кмк...

[Пашен]

я бы тоже таг подумал,если бы он там был. Но там же вроде как индукционный какбы датчик,что не совсем такой как датчик холла кажись.Может я и ошибаюсь. И они , типа,не ломкие. Да и всё равно,расположен в гене,а у меня гена перемотанная двойным тонким проводом и никаким извиняюсь за выражение,бакеллитом не пропитана. Могло и там чёсь десь тирануться..

[alistair]

Да и всё равно,расположен в гене,а у меня гена перемотанная двойным тонким проводом и никаким извиняюсь за выражение,бакеллитом не пропитана. Могло и там чёсь десь тирануться..

С этого и надо было начинать... Проверяй все по статье как написали выше.

[Пашен]

чёрный и белый между собой и на массу не ОМятся. Сливать масло?

[200]

чёрный и белый между собой и на массу не ОМятся. Сливать масло?

Хех. Я, возможно угадал. Надо дописать в статью - искра через несколько оборотов - обрыв S C
Обрыв. Смотреть место где провода выходят из под крышки гены.

Далее снимать крышку гены и искать где оторвано.

Если отделался этим - зер гут.

Могло перетереть изоляцию и коротнуть на массу один из проводов, тогда могли погореть дорожки печатной платы - земля внутри коммутатора.


Пиши, присылай фото....

[Пашен]

ок

[200]

Масло можно не сливать. Бак снять и сиденье. Положить набок. Понадобится 4 покрышки легковых авто.
Знаешь это сам, возможно...

[Пашен]

Хотел написать "сливать воду",рука не поднялась.Так-то я его уже демонтировал,чо куда знаю.

А приключился как раз обрыв провода от той катушечки,что на мозх. Она не перематывалась,но мотня откусывалась видно.

Даже гену откручивать не стал,принёс картер утром на работу,и отказ устранил.

А масло я всё равно слил.менять пора.

Т.е.по идее должна была искра пропасть при отключенном аккумуляторе.При проверке.
не могу чёт фото вставить.

[DjAga]

от той катушечки,что на мозх

200, это и есть тот датчик (как он правильно называется)?


З.ы. написал, потом задумался, - а катушка может прикинуться датчиком? ))

[serg]

а катушка может прикинуться датчиком? ))

Может. Датчики, это такая странная штука...

[200]

200, это и есть тот датчик (как он правильно называется)?


З.ы. написал, потом задумался, - а катушка может прикинуться датчиком? ))

Называется Signal Coil по мануалу, Reference Signal Coil - полностью по патентам, Датчик Угловой Скорости в отечественной автотеме.

Датчики индуктивные, магнитоэлектрические, генераторные (не те которые в гене живут, а которые генерируют напряжение или ток сами) с катушками все...

Статью не осилил? Там подоробно все это расписано. Много буков только... (Дай бог она и не понадобится)

Хотел написать "сливать воду",рука не поднялась.Так-то я его уже демонтировал,чо куда знаю.

А приключился как раз обрыв провода от той катушечки,что на мозх. Она не перематывалась,но мотня откусывалась видно.

Даже гену откручивать не стал,принёс картер утром на работу,и отказ устранил.

А масло я всё равно слил.менять пора.

Т.е.по идее должна была искра пропасть при отключенном аккумуляторе.При проверке.
не могу чёт фото вставить.

Крышку левую принес, а ротор не снимал, так в переводе?

Искра не пропадет а будет через несколько оборотов. Так написана программа микроконтроллера.

[Пашен]

Ага,типа того. Вчера всё собрал,масло свежее залил,крутанул-искрит. Завёл,прогрел. Можно ехать.Нам опять +6 обещают на выходные. Ждём-с..
Огромное спасибо за участие.Приезжайте в гости.

И нет,не снимал именно статор.Принёс его вместе с картериной,и запаял.
А питание на мозг не с той разве катушечки-датчика поступает?Без аккумулятора ведь заводить можно?А если есть обрыв,значит нет питания?

[200]

Ага,типа того. Вчера всё собрал,масло свежее залил,крутанул-искрит. Завёл,прогрел. Можно ехать.Нам опять +6 обещают на выходные. Ждём-с..
Огромное спасибо за участие.Приезжайте в гости.

И нет,не снимал именно статор.Принёс его вместе с картериной,и запаял.
А питание на мозг не с той разве катушечки-датчика поступает?Без аккумулятора ведь заводить можно?А если есть обрыв,значит нет питания?

Питание поступает от +12 бортовой сети -аккумулятора и генератора. Без аккум. заводить можно, крутится генератор и его энергии хватает, зажигание кушает совсем немного.
С катушечки поступает переменное напряжение по частоте которого определяются обороты и выбирается опережение. Кроме того предотвращается искра при обратном вращении.

От этой катушечки коммутатор не питается.