Что за зверь Suzuki Ts200r, каков он Опции

[max pain]

кто чаво слышал за SUZUKI TS200R поиск по форуму ничего не принёс

[DjAga]

поиск по форуму ничего не принёс

Принёс поиск по Яндексу:

http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/TS200R.shtml

http://pride-u-bike.com/catalog/suzuki/Suz...-200R-1989.html

Изготовитель и модель мотоцикла Suzuki TS 200R
Тип мотоцикла Эндуро

Год выпуска мотоцикла 1989 - 1996

Характеристики двигателя Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve

Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см) 195
Диаметр цилиндра 66 х 57 mm

Система зажигания / стартер - кик

Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту) 35 hp @ 8500 rpm

Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту 3 kg-m @ 7500 rpm

Передний тип торзмозов Single disc

Задний тип торзмозов Single disc

Размер передней покрышки 3.00-21

Размер задней покрышки 4.60-18.

Сухой вес 112 kg

Клиренс 320 мм, жидкостное охлаждение, 2 такта, лепестковый клапан

[Huandi]

Можно брать такой, нормальный мот для погонять. Конечно состояние\цена играют большую роль. Дорого такой мот стоить не может.

[karmoran]

Можно брать такой, нормальный мот для погонять. Конечно состояние\цена играют большую роль. Дорого такой мот стоить не может.

Мот действительно не дорогой. Сейчас глянул, на "Иппонском Авто.ру" от 110 до 170 тыщ йен (45-70 тыщ рублей)просят за ТС200 в шикарном состоянии с пробегами до 10 тыщ км... На аукционах хлам можно еще дешевле поискать.

[Bolid]

Посмотрел видео - а звук, а запах!
Но если для хулиганства, то в самый раз.

[karmoran]

Посмотрел видео - а звук, а запах!

Ну вот... Ярый противник двухтактнеГов пришел...

[Huandi]

Конечно это не одноклакссник ЦРМ, тут и подвеска дохлее и сам мот мельче (на фото может это не видно, а живьем почти мопедка). Видимо это 125-ка с бОльшим объемом. Но ехать будет вровень с прочими все равно.

[karmoran]

Но ехать будет вровень с прочими все равно.

Думаю максмалка у него грустная...
КПП скорее всего 5-ст как и у RMX (ИМХО)

[max pain]

Принёс поиск по Яндексу:

http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/TS200R.shtml

http://pride-u-bike.com/catalog/suzuki/Suz...-200R-1989.html

Изготовитель и модель мотоцикла Suzuki TS 200R
Тип мотоцикла Эндуро

Год выпуска мотоцикла 1989 - 1996

спасибо, это я находил всё, я думал мне может кто мнения об эксплуатации скажет, как он вообще!

Думаю максмалка у него грустная...
КПП скорее всего 5-ст как и у RMX (ИМХО)

максималка у него вроде не грустная 160 на спидеке заявлено

[Huandi]

мнения об эксплуатации

У нас один ездит такой уже давно. Живой до сих пор.

[karmoran]

максималка у него вроде не грустная 160 на спидеке заявлено

Это явная лесть... его cтарший брат RMX о такой максималке даже и не мечтает.
Позже покапаю иппонские сайты можт чего нарою по нему, если тебе интересно.

[max pain]

Посмотрел видео - а звук, а запах!
Но если для хулиганства, то в самый раз.

а чем двух тактник хуже четырех тактника??? кроме того что в двух тактном масло вместе с бензом подаёться
з.ы.сильно не пинайте я тока учусь

[karmoran]

А ничо зверек оказываеться .. 135 кмч пишут если верить этому ресурсу
http://www.motorbikespecs.net/index.dyn?fl...amp;make=Suzuki

а чем двух тактник хуже четырех тактника??? кроме того что в двух тактном масло вместе с бензом подаёться

Это уважемый Болид просто их не любит приниуипицально.
А я бы сказал что 2Т даже лучьше под некторые задачи.
Вопрос области применения.

[Huandi]

Это хороший мот для новичка, если это не тяжелый молодой парень со склонностью гонять спортивно.

[max pain]

А ничо зверек оказываеться .. 135 кмч пишут если верить этому ресурсу
http://www.motorbikespecs.net/index.dyn?fl...amp;make=Suzuki


Это уважемый Болид просто их не любит приниуипицально.
А я бы сказал что 2Т даже лучьше под некторые задачи.
Вопрос области применения.

область приминения проста как весь наш мир )))
катание вокруг деревни с залазинием во всякие не очень большие грязевые ванны, по пересечённой местности

Это хороший мот для новичка, если это не тяжелый молодой парень со склонностью гонять спортивно.

про погонять давно уже ушло с былыми днями, хотя я молод и душой и телом ))
180/65

[Huandi]

180

Этот мот тебе будет низким. Это же "мопедка", я говорил.

[karmoran]

область приминения проста как весь наш мир )))
катание вокруг деревни с залазинием во всякие не очень большие грязевые ванны, по пересечённой местности

Я думаю 2Т для этого хороший выбор.
max pain, если не секрет, почему заинтресовал именно TS200? Вроде выбираешь Джебель.
Сматри а то Главный забанит... А то на форуме недавно, да еще и не на Джебеле... (шутка)

Если интересует TS200 обрати внимание на RMX250 - имхо сильно поинтересней мопед.

[Bolid]

Насчет 2 и 4T для эндуро и вообще предлагаю ознакомиться с этим видео нашего общего знакомого
В данном случае дело не в звуке и не в запахе, а в характеристике момента, удобстве его дозировки.

[karmoran]

Насчет 2 и 4T для эндуро и вообще предлагаю ознакомиться с этим видео нашего общего знакомого

Хто это? Я его незнаю..
Паш, ну а что в этом видео нам что то должно сказать? Один заехал, другой не может заехать.. оба 2Т.
А перевернуться на подъеме я и на XR250 могу - дурное дело не хитро.

[Bolid]

Хто это? Я его незнаю..
Паш, ну а что в этом видео нам что то должно сказать? Один заехал, другой не может заехать.. оба 2Т.
А перевернуться на подъеме я и на XR250 могу - дурное дело не хитро.

VIT из Крыма (по форуму). С чего ты взял, что оба 2T? Очевидно, что нет) Первый Хонда CR - 2T, рыжий - 4T.
Можно и пешком нае, т.е. перевернуться, дело не в этом.

[max pain]

Я думаю 2Т для этого хороший выбор.
max pain, если не секрет, почему заинтресовал именно TS200? Вроде выбираешь Джебель.
Сматри а то Главный забанит... А то на форуме недавно, да еще и не на Джебеле... (шутка)

Если интересует TS200 обрати внимание на RMX250 - имхо сильно поинтересней мопед.

для общего развития, чтоб знать, да смотрю на джеб очень давно ася лет с десяти первый раз его увидел ребёнком ещё, у нас крос трасса рядом с домом дак как услышу что покатухи, дак всё брошу и туда зыркать как чуваки в экипе на ревущих мотиках гоняют)))
да хочу джеб 250 да денег не хватает, да скажу вам по секрету жена как услыхала скока он стоит дак .... короче концерт долго длился ((( прошла неделя другая вроде всё устаканилось самой стало интерестно потому как оба на нём пока гонять будем...
а недавно она зашла на форум у увидала там темку про титьки я думал всё хана мне, сказала прикольно я был в шоке от её спокойствия! видать поняла что сопротивляться бесполезно

Насчет 2 и 4T для эндуро и вообще предлагаю ознакомиться с этим видео нашего общего знакомого
В данном случае дело не в звуке и не в запахе, а в характеристике момента, удобстве его дозировки.

да видео походу про ездюков

[Bolid]

да видео походу про ездюков

Интересный вывод! Это вам не вокруг деревни по грязям лазить

[karmoran]

VIT из Крыма (по форуму). С чего ты взял, что оба 2T? Очевидно, что нет) Первый Хонда CR - 2T, рыжий - 4T.
Можно и пешком нае, т.е. перевернуться, дело не в этом.

Да... 4Т .. но дымит )))) как 2Т - это и ввело в заблуждение.
Ну вообщем СR кроссач а рыжий эндуро... ну и как мне кажется еще дело в прокладке.. Хотя на CR не ездил. CRM в эту горку влезет не вопрос даже с прокладкой в виде меня. )))

[max pain]

Интересный вывод! Это вам не вокруг деревни по грязям лазить

а что как вы считаете я должен был увидеть на видео????
акцент идёт на подьём в гору один не читал мат часть, второй читал и вперёд на завершении подьёма наклонился чтоб стабелизировать мот и с первого раза поднялся, а второй тундра лесная думает что едет по ровной дороге!!!
нет я конечно увидел что первый на 2Т второй на 4Т, но дело то не в этом сами знаете дело в прокладке м/у рулём и сиденьем!!!

[Bolid]

Ладно, каждый увидел то, что увидел. По поводу прокладки:

[serg]

а недавно она зашла на форум у увидала там темку про титьки я думал всё хана мне, сказала прикольно я был в шоке от её спокойствия! видать поняла что сопротивляться бесполезно

Титьки - это святое. У неё тоже есть, и они ближе к тебе, поэтому она уверена

[Shatyn75]

Ездил на TS200R 4 года. Только положительные воспоминания, запуск при любой температуре с 1-2 киков. Тяги хватает, а ходовка XRу250 фору даст, ибо ПЕРЕВЕРТЫШ)) Максималка на стоковых звездах (14-39) 130-140 КМ.Ч Кстати KLX250 после него показался скучным тракторком, пришлось брать XR400R)

[VIT]

Насчет 2 и 4T для эндуро и вообще предлагаю ознакомиться с этим видео нашего общего знакомого
В данном случае дело не в звуке и не в запахе, а в характеристике момента, удобстве его дозировки.

да на видео я и призёр каменного шторма (Воцик)
это был мой первый выезд на этом моте (были проблемы с карбом и поршневой) после ремонта движка этот подьём не раз проезжал без проблем
на видео не видно он длиной около 500 метров и камера не передаёт угол
Воцик на 525 а там эндуровская кпп
так что сравнивать эти моты нет смысла

а вот так работал у меня движок после ремонта но ещё до глобального тюнинга
https://www.youtube.com/watch?v=A9veO2iOwc4

[max pain]

ну вот хоть кто нибудь реально рассказал как оно, спасибо за коментарии

[VIT]

CRM в эту горку влезет не вопрос даже с прокладкой в виде меня. )))

кум на црме даже из лесу выехать не смог )))
из 10 кто тогда был 8 поехали в обьезд

[altur51]

кум на црме даже из лесу выехать не смог )))
из 10 кто тогда был 8 поехали в обьезд

Это от райдера зависит Пусть цр и мощнее но у црм плавней диапазон и чет на видео црку в макушку ни разу не вывинтили Так что скорей всего все решает прокладка Думаю я бы на Минске 3.112 без вопросов поднялся бы Можно конечно сказать нет это круто но... 50 метров овраг на спор без тюнинга и на дорожной резине с третьего раза был взят, а это не подъем это стенка в песке Сам не понимаю как мне это удалось, но факт остается фактом.

[b000ek]

опять заступлюсь за RMX он был в начале темы. Максималка у меня 160 км/час. Звезды 14/48. Жаль у меня нет go pro ну или регистратора на худой конец. Выложил бы документальное подтверждение.

[Orexov88]

Друзья! Всех приветствую,я здесь новенький! Вот недавно взял себе Suzuki ts200r,все отлично конечно,но вот возник вопрос про заводской масло насос (стоит ли его глушить или нет)? Через некоторое время пришол момент поршневой , точнее поршню (обломало юбки) ну следовательно кольцам,сам цилиндр вроде в порядке,есть конечно мелкие задиры и видно был переиграет прошлым хозяином! Вот теперь загвоздка,где взять на него зап.части и нужно ли менять сам цилиндр?

[Zybex]

Друзья! Всех приветствую,я здесь новенький! Вот недавно взял себе Suzuki ts200r,все отлично конечно,но вот возник вопрос про заводской масло насос (стоит ли его глушить или нет)? Через некоторое время пришол момент поршневой , точнее поршню (обломало юбки) ну следовательно кольцам,сам цилиндр вроде в порядке,есть конечно мелкие задиры и видно был переиграет прошлым хозяином! Вот теперь загвоздка,где взять на него зап.части и нужно ли менять сам цилиндр?

Привет.
Маслонасос я бы отчекорыжыл.

Запчасти тут. Найди свой год и там ищи.
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/1080

С цилиндром я бы ничего не стал делать.

Ну и поищи в свободное время сервис мануал на свой мот + пройдись по сторонним производителям по наличию запчастей.


зы не очень удачная модель в плане наличия запчастей, лучше 250, даже на 185 есть всякие про-х и другие...

[eccentric2000]

Друзья! Всех приветствую,я здесь новенький! Вот недавно взял себе Suzuki ts200r,все отлично конечно,но вот возник вопрос про заводской масло насос (стоит ли его глушить или нет)? Через некоторое время пришол момент поршневой , точнее поршню (обломало юбки) ну следовательно кольцам,сам цилиндр вроде в порядке,есть конечно мелкие задиры и видно был переиграет прошлым хозяином! Вот теперь загвоздка,где взять на него зап.части и нужно ли менять сам цилиндр?

Внимательнее изучай форумы, и не только этот, у моего знакомого был такой аппарат, он 2 раза капиталил ему поршневую, сначала стандартным размером поршня(помоему с мегазипа), потом ремонтным поршнем и расточкой цилиндра. А еще слышал от него инфу что втыкают поршни от другой техники почти без "колхоза", и даже ставится цилиндр вместе с поршнем от какого-то америкосовского снегохода с малейшим допилом. От чего что конкретно нескажу, так как мот был не мой и я не вникал.

Маслоподачу кастрируй, масла не жалей, скока бы мало его не рекомендовали в мануалах. Техника как и женщина, сам знаешь................
Темболее такая как TSR, каким то нежным мне показался этот мопед.

[Huandi]

Маслонасос там очень надежный, если следить и ухаживать. Если руки и голова на месте - просто проверь и обслужи.

[Orexov88]

Как маслонасос правильно проверить и обслужить? И вот еще в чем вопрос,по ПТС у него 1996 год,как узнать истинный его год выпуска? Потому что на мегазипе только до 1993 года! Дело в том, что это мой первый 2-х тактный японец

А где найти на него мануал?

[shevard]

Лично я ни на одном мотпеде-моте маслонасос не убирал. Но покупая 2Т первым делом делал ревизию ему и маслобаку. Да попавшая вода его клинит если долго стоит. Так внимательным надо быть и не допускать.

[Orexov88]

Shevard
А что именно ты проводил с насосом и маслобаком?

[Orexov88]

Друзья! Кто поможет найти мануал на Suzuki TS200R?

[Tabyret]

Друзья! Кто поможет найти мануал на Suzuki TS200R?

Мануал есть в бумаге и на английском. Фотки там хорошие да и вообще книга толковая.
Если ничего не найдешь могу пофотать и скинуть.

[eccentric2000]

Мой знакомый искал мануал на этот мопед целый год, да так и ненашел его.
Если уважаемый Tabyret качественно его отснимет, а уважаемый serg выложит его в файлах, то джеб клуб будет первым сайтом где есть мануал на цыпу.
Думаю это будет толковое дело которое многих выручит.

[udaf]

сам хотел этот мот , но взял серроу

[Dalnoboi]

Кстати, Орехов88, хоть мот по звуку и похож на кросс, не советую на нём прыгать и скакать. Прогрессия отштампована из двух крышек от консервной банки, и консоли маятника из тонкого дюраля(там, где дырки под ось колеса). А носиться можно сколько угодно, только не скачи)))))
Поршень на него по мегазипу 79 тысяч стоит вроде))))))) Но подходит от Ямахи ДТ200, вроде(сравнишь при нужде по характеристикам)

[Lexa72rus]

Поршень на него по мегазипу 79 тысяч стоит вроде)))))))

Гхм, или мы курим разные травы мегазипы, или все-же поршень стоит 2 586 р. )))

[Dalnoboi]

Ща, погодь.....
Сорри, это на ТС-125Р 79 тыщ. На 200 как ты написал))))))

[Lexa72rus]

это на ТС-125Р 79 тыщ.

Боюсь представить, сколько же он стоит целиком

[Orexov88]

Мануал есть в бумаге и на английском. Фотки там хорошие да и вообще книга толковая.
Если ничего не найдешь могу пофотать и скинуть.

Сможешь скинуть мануал,буду очень признателен!

Кстати, Орехов88, хоть мот по звуку и похож на кросс, не советую на нём прыгать и скакать. Прогрессия отштампована из двух крышек от консервной банки, и консоли маятника из тонкого дюраля(там, где дырки под ось колеса). А носиться можно сколько угодно, только не скачи)))))
Поршень на него по мегазипу 79 тысяч стоит вроде))))))) Но подходит от Ямахи ДТ200, вроде(сравнишь при нужде по характеристикам)

Прыгать на нем как кроссмены я не собираюсь ,а вот поноситься по полям и поучиться его ставить и удерживать на заднем колесе,вот этому хочу научиться ,Спасибо,что предупредил насчет прыжков!

Недавно я дождался своих зап.частей,вот только я что-то не допонял в коробке с кольцами лежало маленькое колечко (многоугольное),на старом поршне его не было,кто знает для чего оно нужно и что будет если его не ставить?

[Dalnoboi]

Оно вроде глубже второго кольца ставится. Сфотай, скажу точно. Или глубже второго, или под. Если не ставить, не произойдет ровным счётом ничего))))

[Orexov88]

Друзья! Вот решил найти оригинальные наклейки на своего TS200R.но вот в чем дело вообще таких наклеек я в нете не нашел,только TS125.может кто поможет их найти?

[Orexov88]

Друзья! Подскажите плиз,как отрегулировать работу клапана выхлопа на Suzuki TS200R?
И вообще для чего он нужен?

[Dalnoboi]

Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр.
Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа".
как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан.

[Orexov88]

Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр.
Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа".
как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан.

Спасибо за ответ! У меня стоит сервопривод и троса,как в таком случае регулировать клапан? внутри я заглядывал идут два полу круга,это получается клапан?

Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр.
Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа".
как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан.

Подскажи плиз,а от чего работает сам сервопривод и как он может выйти из строя?

[eccentric2000]

наклейки знакомый покупал у кого то во владике с дрома. Поищи, может найдеш на дром.ру

[Dalnoboi]

Спасибо за ответ! У меня стоит сервопривод и троса,как в таком случае регулировать клапан? внутри я заглядывал идут два полу круга,это получается клапан?




Подскажи плиз,а от чего работает сам сервопривод и как он может выйти из строя?

Оно?

[Orexov88]

Оно?

ДА!!!

[altur51]

Управление идет с электронного блока Для начала посмотри работает нет Для этого крышку сними Дальше по идее при включении зажигания должен прогонять туда сюда и выставлять начальную фазу Это проверишь потом посмотрим

[Orexov88]

Управление идет с электронного блока Для начала посмотри работает нет Для этого крышку сними Дальше по идее при включении зажигания должен прогонять туда сюда и выставлять начальную фазу Это проверишь потом посмотрим

Правильно ли я понял сам блок под цифрой 1 а крышка под цифрой 3?

[altur51]

Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли?

[Orexov88]

Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли?

Как мне сказали:что у 2Т должен быть скачок оборотов т.е газ больше открываешь и он по идеи должен задираться на задок!
И когда менял поршень с кольцами то никто не помнил в каком положении была установлена деталь 17,21,22,23,24
Вот теперь думаю может из-за этого?

Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли?

А если при включении зажигания сервомотор делает туда сюда,то тогда надо клапан настраивать?

[Orexov88]

Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли?

Подскажи плиз,я проверил сам блок при заводе мотоцикла блок про гоняет троса (туда,сюда) значит сам моторчик исправен?! Нужно смотреть сам клапан?

Оно?

Подскажи плиз! Я проверил работу самого сервомотора т.е при заводе мотоцикла сервомотор про гоняет троса (туда сюда) ,значит мне теперь надо на строить сам клапан?

[altur51]

рАЗ БЛОК ПРОГОНЯЕТ, туда не лезем Детали 17-24 вроде как конструктивно сделаны так что иначе не поставить Судя по конструкции после прогона привод клапана должен встать в правое крайнее по часовой если смотреть со стороны сервопривода Т е клапана вдвинуты Проверить можно и рукой Если есть небольшой недоход подрегулировать можно тросами Однако не думаю что менялась регулировка тросов А почему возникли сомнения в регулировке клапана? Электроника обычно не дает пинка при раскрутке Пинок возникает при достаточно жестких пружинах и резком открытии клапана с запаздыванием Электроника и не дает возможности сформировать пинок

[Orexov88]

Оно?

Подскажи плиз,хочу заменить зад.звезду сейчас стоит заводская на 40 зубов,мне знакомый советует поставить на 47 или 51 зуб, какая размерность зад.звезды и с чего подойдет? Как думаешь на сколько зубов ставить?

[Dalnoboi]

Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать.

[Orexov88]

Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать.

Хочу ездить по холмам и поднимать на заднее колесо на ходу! А с звездой на 40 только на первой поднимается. А ловушку как переделывать? А что скажешь насчет 51?

Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать.

Надо ли менять маленькую звезду?

[Санек978]

Всем здравствуйте.Дабы не плодить зря тем решил спросить в этой ветке.Думаю прикупить для катаний по окрестностям сей мот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1493074-7af0.html Предполагаемые покрытия- укатанные грунтовки.Никаких болот и грязей. Опыт внедорожной езды практически отсутствует (были и есть только явы и иж).Возможность ездить выдается нечасто-отсюда,возможно, и выбор:35 -это даже не 80 за ХЛР в ветке куплю-продам..Все что касается TS почитал везде-негатива вроде нет.Интересует на что особо внимательно смотреть при покупке,как он зимой, да и общие советы приму..
Да,чуть не забыл,габариты:175/65.

[анDrей]

Нафига такой динозавр? Да еще за деньги? И судя по фотке не в лучшем состоянии, с характеристиками Ижа.

[Санек978]

Нафига такой динозавр?

это да,староват ))

Да еще за деньги?

подскажите,где бесплатно раздают?

И судя по фотке не в лучшем состоянии,

хозяин по телефону говорит что все Ок

с характеристиками Ижа.

ну у меня запросы скромные пока..мне и иж нравится ))),да уж чересчур он громоздкий..и вилка отстой..прицепил к нему люльку(ребенка потихоньку катать) и отцеплять неохота-ему с ней самое то)))да и муторно постоянно цеплять-расцеплять,поэтому и хотел еще мотик..

[Здравый Смысл]

Сурового бездорожья не будет, как я понял Посмотри ёбрик. выйдет чуть дороже за-то
гораздо свежее и не будет проблем с ремонтом, запчастями и расходниками.

[mewer]

Мануал есть в бумаге и на английском. Фотки там хорошие да и вообще книга толковая.
Если ничего не найдешь могу пофотать и скинуть.

Мануал тоже очень хочу. Если есть, поделись, плиз.


Всем привет! Приобрел сей дрын, по докам 94 года, тока из япони. Завел, но нет ХХ, не едет на малых оборотах. На больших оборотах все ок. Карб чистый как яица у моего кота, клапан (игла) перекрывает как надо, все каналы продуваются, не течет, короче как новый. Лепестки, тоже с виду в порядке. Выпускной клапан работает. Искра искрит, свеча 9-ка. Фильтр воздуха новый. Маслоподача в поряде. Весь моск сломал, не знаю где взять ХХ.

Может туплю где? Мануала нигде не могу найти, чтоб тупо сопротивление на катушке проверить, может кто замеряет на своей? Опыта на эндуро и 2-х тактах ваще нет. Тока на больших 4-тактах много катал и чинил и тд. Короче руки есть, знаний нет. Помогите дельным советом.

[serg]

Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html

[Enikeu]

Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html

Очень редкая вещь!

[AleksandrSF]

Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html

Ура, ура, ура!!! Спасибо огромное!

[KRASNINKOV]

Друзья всем привет !!! Подскажите есть возможность купить TS200R 1996 года за 60К я в принципе не рассматривал такой мот. Было желание подкопить и купить CRM вот сижу и не знаю брать или подкопить. Всем заранее спасибо за советы

[Mongoose]

Друзья всем привет !!! Подскажите есть возможность купить TS200R 1996 года за 60К я в принципе не рассматривал такой мот. Было желание подкопить и купить CRM вот сижу и не знаю брать или подкопить. Всем заранее спасибо за советы

Цена подозрительно низкая. А сам мот, вроде как ниче. Я не катался, но у друга на таком жена гоняла. Он достаточно короткий и низкий, в сравнении с остальными, так что если ты не Валуев, то ездить можно. А ЦРМ, живых в продаже уже не осталось. На живых пока сами владельцы гоняют. Как вариант РМХ или КДХ.

[moskrc]

Цена подозрительно низкая. А сам мот, вроде как ниче. Я не катался, но у друга на таком жена гоняла. Он достаточно короткий и низкий, в сравнении с остальными, так что если ты не Валуев, то ездить можно. А ЦРМ, живых в продаже уже не осталось. На живых пока сами владельцы гоняют. Как вариант РМХ или КДХ.

А что лучше для 182 см? KDX, RMX или TS200R?

[m@x]

RMX выше всех(субъективно) - сидел на всех трёх

[Согрыч]

Пробовал прокатиться на таком, после 250 не хватает мощности, там где я в разгон на третьей иду перед прыжком, он сдувается.

[xanypuk]

А что лучше для 182 см? KDX, RMX или TS200R?

У TSRa весьма спецефическая геометрия, у меня 182 рост, не слишком на нем удобно. Правда вопрос привычки еще. Подвески у ТСки ниочем. Из плюсов - самый легкий и очень легко поднимается, прыгать по бревнам удобно. Ему бы подвески получше, был бы отличный вариант для отработки техники...
RMX действительно самый высокий. Но вот база довольно длинная, я после ТСки не мог его на заднее поднять нормально... потом привык (э да, я не про полноценное вилли, как-то не до него, так и не научился)). На прямых гораздо удобнее, а вот на препятствиях приходится гораздо больше напрягаться.
КДХа 250 честно говоря живого не видел ни одного, одни трупы, 200 неплохой мотик, хоть и древний как говно мамонта, но они все древние.
А вообще как всегда, с антиквариатом лучше то - что в лучшем состоянии.

Пробовал прокатиться на таком, после 250 не хватает мощности, там где я в разгон на третьей иду перед прыжком, он сдувается.

Судя по фото, речь про КДХ200?
Вижу только каву, а раз сравнение с 250, то и кубатура соответственно меньше...
Сравнение с какой 250? Ёмаха ДТ?
Так просто крутить чуть сильней надо, разница в мощности между 200 и 250 не критичная. Или может кава уже умерает... Можно без особых проблем поставить поршневую 220, по мощности будет практически 250, зато существенно легче. Вообще если про КДХ речь, то по мне так 200 предпочтительней чем 250.
А если уж речь о поисков оттенков в фекалиях... то единственно что действительно лучше - что-то современное (ктм, хаска и т.п., возможно новая пока полумифическая инжекторная ямаха).


З.Ы. Подумываю продать обоих: TS200R и RMX... если кому надо - обращайтесь расскажу, покажу, дам прокатиться)

[Согрыч]

Да я прогнал, катался на DT-хе конечно, с ней и попутал. Она 220 вроде, а у меня KDX 250

[altur51]

Да я прогнал, катался на DT-хе конечно, с ней и попутал. Она 220 вроде, а у меня KDX 250

Если красная Ямаха то это древняя ДТ-125! И даже не DT200 Хотя суперлохматого 91 может и 200

[Согрыч]

200 точно

[Серый-VL]

DR200R




DT230WR. где они обитают? достаточно много за всё время ввезли таких мотоциклов в РФ

[Mongoose]

DR200R




DT230WR. где они обитают? достаточно много за всё время ввезли таких мотоциклов в РФ

Какая адская прогрессия=) А ВР - это типа ланца, но облегченная и с нормальными подвесами?

[Серый-VL]

А ВР - это типа ланца, но облегченная и с нормальными подвесами?

lanza 230сс, это вроде следующая модель после wr. я опечатался когда писал название dt-wr. он же 200сс

[altur51]

DT200WR принципиально отличается от Ланцы по раме и по мотору! А вот ДТ125 в модельном после 2004 копия Ланцы! Да и детали по мотору многие подходят! Тот же кикстартер комплектом!

[pacha1975]

Оно?

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, нельзя ли как-то изображение посмотреть?
Знакомый месяца два назад купил TS200R, "тянет", если только газовать как на ЧЗ125. Так ведь не должно быть?
Вот, первая мысля - клапана на выхлопе проверить...

[serg]

Это была ссылка на что-то с Мегазипа. Они сильно перетряхнули сайт и старые ссылки недействительны.

А так вот на Мегазипе оно: https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...380/ts200-14094

[мэн]

Вот тоже смотрю 2т японо- эндурики, даже бы и купил, но увы большие проблемы с зап.частями, особенно с самыми нужными, например цилинрды, поршня и т.д. Интересно где берут запы владельцы.

[GrizLee]

Ну это естественно, что на старые моты запчасти исчезают. Это только на совкоциклы китайцы до сих пор кривые запчасти клепают))
Чем свежее техника, тем лучше с запчастями. Ну или чем дольше она выпускалась(Этот фактор даже важнее. ДРЗ яркий пример.)

[serg]

Это только на совкоциклы китайцы до сих пор кривые запчасти клепают))

В гробу я видел эти запчасти. Уж на что "просто китайские" разные, от нормально до плохо, эти же полнейший и непередаваемый отстой.

[eccentric2000]

Вот тоже смотрю 2т японо- эндурики, даже бы и купил, но увы большие проблемы с зап.частями, особенно с самыми нужными, например цилинрды, поршня и т.д. Интересно где берут запы владельцы.

Они чугунные. Можно точить.
Потом гильзоаать.
Поршневую делает Wiseco.