XR250 2004 года выпуска, Достоинства и недостатки Опции

[кот46]

Всех приветствую ! Парни кто в курсе,чем отличается ХР250 2004 года от предыдущей версии,то что облицовка видно,а вот вилка перевёртыш как по сранению со старой катриджной,может ещё какие технические отличия,что лучше стало,а может что хуже?

[Танкист]

Всех приветствую ! Парни кто в курсе,чем отличается ХР250 2004 года от предыдущей версии,то что облицовка видно,а вот вилка перевёртыш как по сранению со старой катриджной,может ещё какие технические отличия,что лучше стало,а может что хуже?

привет! у меня XR 2007г последнего года выпуск, как ты писал в пластике, в вилке, кстати вилка перевертыш мне больше нравится, свет у меня лучше чем на XR 03,04,05,06годов выпуска, фара лучше светит в разы! ходовка таже, передня ось на17мм, что еще, вспомню от пишусь.

[[sg]]

свет у них у всех - фонарики. После джебеля. Ночью ваще ездить некомфортно, тащится впереди тебя пятно метр на метр Вилка жестче и сильно ниже, по ощущениям.

[Танкист]

свет у них у всех - фонарики. После джебеля. Ночью ваще ездить некомфортно, тащится впереди тебя пятно метр на метр Вилка жестче и сильно ниже, по ощущениям.

я стобой не согласен, свет лучше! ты сам сравнивал? да, фара не как на бахе, или на джебел. но умяня луч света содит хорошо! просто я сравнивал с иксером 03года, да на счет, метр на метр ты зря! если приеду на слет, можем даже за спорить что света хватает! уменя на дачи стоит месный магаз, донего 250метров от гаража, я его освещаю без проблем! фара полный сток

[serg]

Фары надо сравнивать, поставив два мота рядом. Всё остальное - пустой флуд.
Все мои сравнения маленьких фар с джебеловской всегда были не в пользу первых. Всегда. Разница не просто есть, она катастрофическая.

[Танкист]

Фары надо сравнивать, поставив два мота рядом. Всё остальное - пустой флуд.
Все мои сравнения маленьких фар с джебеловской всегда были не в пользу первых. Всегда. Разница не просто есть, она катастрофическая.

Сереж, а с джебелом и бахой, я и не собираюсь мерится, я про иксэр03года и 07года, что на последнем свет лучше! а свашей ламп-фарой и спору нет!

[serg]

Да, маленькие фары тоже отличаются. И на XR, и на DRZ-400. Одни не светят вообще, другие уже вполне приемлемы. Зависит от года на XR и от страны продажи на DRZ.

[i-denis]

Господа, вы забываете что галогеновая лампочка не вечная. Где то читал что световой поток уменьшается на 30% после годового использования. Так что очень сомнительно сравнивать мотоциклы с неизвестно когда поставленными неизвестно чьими лампами - хочется сравнения - купите новые лампы, хорошие - и сравнивайте.

По поводу Джебеля - есть такая характеристика количественная как световой поток. измеряется в Люменах.
Какие бы мы фары не взяли - если там стоят идентичные лампы, освещенность конкретной точки, будет зависеть лишь от формы, конструкции отражателя и мощность светового потока будет обратно пропорциональна углу раскрыва отражателя.
То есть, я хочу сказать, что имея идентичные лампы в фарах, варьироваться будет только распределения мощности света в пятне. чем больше пятно, тем меньше освещенность конкретной точки. Чудес тут не бывает

[Танкист]

ДЕНИС, привет! мот полный сток, ежу на нем два года. и честно не залазел в фару, и свет постоянно горит, с горит лампа, будим менять. а там посмотрим просто фара на иксэре07 вообщем, отличаятся влучшую сторону. там нет россеивотеля на стекле, как 03года.

[i-denis]

Русским языком написал же. форма рассеивателя не настолько сильно влияет, как потеря светоизлучающей способности лампы. Меняйте лампу на новую, хорошую, известного производителя и будет однохренственно светить, что 95, что 01, что 07

[кот46]

Парни стойте,Вы мою тему про плюсы и минусы ХР250 2004 года выпуска по сравнению с предыдущими модефикациями превратили в спор о лучшем свете.Меня интересовало соит ли менять модель скажем 1998г на модель 2004г,если да то аргументы технического плана,состояние не всчёт.

[serg]

Аргументы очень простые, это заметили многие:
После 2000 года качество японской техники (всей) основательно упало. Ето не значит, что пошёл полный отстой, но при прочих равных...
Лично для меня это повод не пересаживаться на более свежую технику.

[dmy]

Поскольку то же для меня сейчас актуален вопрос, хотел бы взбодрить тему: есть ли принципиально заметные плюсы нового XR250 с перевертышем по сравнению со старым XR250-обычной вилкой. Стала ли ходовка более жесткой, устойчивой на скорости? Или лучше все же обратить свой взор в сторону WR250R?

[i-denis]

вр-фка совсем другой мот. если хочеться спорта то конечно вр если тошнить на дачу, за грибами, на рыбалку, на работу то хр. если при этом понтоваться перед девками то лучше гламурнный хр - после 03 года он больше похож на вр:-) если катать деффок то только хр;-) ибо вр-ф пассажиров не возит. вр-р особого смысла нет - тот же же гламурный тока водянку и дороже

[dmy]

вр-фка совсем другой мот. если хочеться спорта то конечно вр если тошнить на дачу, за грибами, на рыбалку, на работу то хр. если при этом понтоваться перед девками то лучше гламурнный хр - после 03 года он больше похож на вр:-) если катать деффок то только хр;-) ибо вр-ф пассажиров не возит. вр-р особого смысла нет - тот же же гламурный тока водянку и дороже

Старый я уж девок катать, тем более семья у меня и двое деток. Ну их в баню! Понтоваться мне то же не надо, не мое! Моя цель - научиться дубасить по буеракам и лазить по оврагам, узким тропам подъемы/спуски, узкие мосточки, извилистые подъемы, грязища и т.п. Короче пар выпускать по выходным. Поэтому и вопрос: если смысл переплачивать за перевертышь? или под мои задачи и обычный XR250 сойдет? Лишних денег за понты тратить принципиально не собираюсь, просто не хочу покупать моц на пол-года, чтоб потом опять продовать. Вообще то сердце кровью обливается отдавать свой XR400R - мотоцикл регулярно спрашивают и даже уже готовы забрать. Но чем больше спрашивают, тем все меньше хочется его продовать. Конечно отсутствие эл. стартера в буераках иногда напрягает. Вот, думаю может ну его нафиг! взять себя по мужски в руки и стиснув зубы продолжать осваивать XR400R (он у меня действительно в супер состоянии - это не реклама мотоцикла). А если уж припрет взять дополнительно еще XR250 года так эдак 98-2000. Финансы позволяют. Или же WR250R? Знатоки подскажите?????

Еще вариант : купить второй двиган от XR400SM со стартером, у Серого_Vl такой был, ежели не продал

Причина редактирования: Самому себе отвечать не надо! И мот у тебя, наверняка ещё не выдал всё, что он может! car-bon

[Raven]

кстати вилка перевертыш мне больше нравится

А в цифрах (ход, диаметр труб) можно эту вилку описать в сравнении с 96-03?...

[i-denis]

А в цифрах (ход, диаметр труб) можно эту вилку описать в сравнении с 96-03?...

Ход такой же. Диаметр, если память не врет 41 или 42.
Что выигрывает перевертыш - если в кратце то
1. торсионная жесткость выше, за счет как самой веревернутой конструкции вилки, так и за счет более толстой оси переднего колеса
2. нет гидравлического ступора вилки на мелких частых неровностях. поясняю - у не перевертышей есть перепускной клапан в демпфере в котором образно говоря поршень закрывает то верхнее то нижнее отверстие - таким образом обеспечивая демпфирование сжатия или отбоя, на мелких частых неровностях поршень не успевает занять ни верхнее ни нижнее рабочее положение, его колбасит в районе средней точки. Проявляется это как "вилка вдруг дубеет"
У USD вилок другая система демпфирования - этой проблемы нет.

Чем проигрывает перевертыш - большей сложностью конструкции и большей вероятностью повреждения хрома.

Если говорить про хр250 - то в целом перевертыш чуть лучше, но! смотря для чего - подвеска туристическая, для агрессивной езды( счас набегут "ездуны" и начнуть мну кидать камнями) приспособлена не очень, хотя и не такой диван как на джебеле. По этому есть мнение что лучший вариант - это стоковая подвеска от американца, который был изначально заточен под более агрессивную езду. а еще лучший - сток от американца + рейстечевские клапана.
Кроме этого, хочу отметить, что на ряде буржуйских форумов пальму первенства среди неперевертышей отдавали Шове от ХР400. Правда у нее ход несколько больше чем у 250ки

Ну что тебе еще сказать - буржуи в свое время ставили на хр250 перевертыши начиная от СРФ250-450 и заканчивая олинзом. В какой то степени это была дань моде и делание осовременить мопед. Некоторые возвращались обратно к неперевертышу. Другие писали что получили то что хотели. У нас в россии переделаных мопедов с неродным неперевертышем я знаю только ТРИ...

[qtek109]

Ход такой же. Диаметр, если память не врет 41 или 42.

41мм обычная вилка, перевертыш 43мм.

[i-denis]

41мм обычная вилка, перевертыш 43мм.

угу спасибо что поправил!
У мну 45мм счас и я слегка отошел от родных вилок

[Дед Мазай]

хоть и не в тему, но: у джебеля те же 35 ватт в фаре?

[Танкист]

хоть и не в тему, но: у джебеля те же 35 ватт в фаре?

Нет. На Джебе как на хре H4 12/60/55w Баха 12/35/36 5w

[i-denis]

А в чем кстати в фарах различие у 04,06,07, 08 годов?

[Танкист]

Спросил спец по храм)) Денис, отличий по лампе нет... А по внешнему виду и "рефлектору стекло", есть. Хоть ты и говоришь что по свечению" отличатся не будут... Я тут с тобой не согласен))Вот глянь на мою...

Прикрепленные изображения

 

[car-bon]

Вот глянь на мою...

Рома, скажи семье, что ты копишь на новый телефон с хорошей камерой!

...
И пусть не смеют спорить!

[Танкист]

Рома, скажи семье, что ты копишь на новый телефон с хорошей камерой!

...
И пусть не смеют спорить!

Сергей, фотография старая... И телефон был тогда старый...Всё лучшее Детям

[Дед Мазай]

Нет. На Джебе как на хре H4 12/60/55w Баха 12/35/36 5w

продайте фару от джебеля или иксэра тогда)

[Свой в доску]

С Танкистом полностью согласен-свет на Xr250 очень хороший, не могу сказать насколько он лучше в сравнении с предыдущими годами, но его хватает с лихвой.Далее по свету, при всем уважении к товарищам, которые катаются на джебеле и райде- на Yamaha XG 250 Tricker в сравнении с райдом, фара светила ни чем не хуже!Вы будете смеяться, но сравнительный тест ночью показал совсем незаметное преимущество!
Собственно подвески моего Хра очень мягкие-передняя вилка вообще кадилаковская (прыгать даже невысоко опасно, при приземлении бывает пробивает, возможно дело в масле и регулировках) -то же мнение выразил мой друг, после продубаса по вспаханному полю, в сравнении с его райдом.

Прикрепленные изображения

 

[i-denis]

Внизу в пробках под резиновыми колпачками стоят регулировки сжатия на каждое перо. покрути и выстави в среднее положение. По мануалу, если мне память не изменяет масло должно быть 5w на перевертыше. Фанаты могли плеснуть 2,5w. можешь попробовать заменить на 5 или на 7w. 10 не советую

[Motomonstr]

А что на счет двигателя у 07г?

[i-denis]

кто нибудь понял что он спросил?

[Motomonstr]

кто нибудь понял что он спросил?

Я хотел сказать, что изменили на ХР-е 2007 года в движке, просто друг сказанул, что часто тянутся клапана, и ресурс не большой, вот хочу убедится, правда ли это.

[i-denis]

ничего не меняли с 03 года. партномера клапанов те же самые. если только сами клапана стали хуже. но я менял клапана у себя на оригинал - не заметил что тянутся. К тому же на этих двигателях стоит отсечка раньше чем на полнокровных японцах 95-02 года... так что с чего бы им тянуться то?

[Motomonstr]

ничего не меняли с 03 года. партномера клапанов те же самые. если только сами клапана стали хуже. но я менял клапана у себя на оригинал - не заметил что тянутся. К тому же на этих двигателях стоит отсечка раньше чем на полнокровных японцах 95-02 года... так что с чего бы им тянуться то?

Спасибо, буду знать, и друга поправлю.

[i-denis]

хотя слухи об ухудшении качества запчастей у японцев, активно распространяются в стане джебелистов. По большому счету пока жалобы на хрные запчасти слышал только по поводу маслосъемных колпачков, и то там под вопросом была эллиптичность направляющих

[Танкист]

Я хотел сказать, что изменили на ХР-е 2007 года в движке, просто друг сказанул, что часто тянутся клапана, и ресурс не большой, вот хочу убедится, правда ли это.

Экологию поставили (ну это все знают) главный жиклер 135-й (раньше 138) болтики на впускном патрубке сделали под шестигранник, на эти болтики" поставили защитный экран (от летящей грязи) для вспомогательного воздушного фильтра на карбюратор, по не проверенной информации, мозги другие. глушитель: имеет большую степень задушености. Остальное по двигателю все как и на предыдущей версии.

хотя слухи об ухудшении качества запчастей у японцев, активно распространяются в стане джебелистов.

Эт, засланный казачок от китайсов... Видимо за тесался в славные ряды джебеловодов ЗЫ: Найти, и обезвредить негодяя...

[KettlePRO]

ничего не меняли с 03 года

А мануал от Американца (что на сайте лежит) пойдет?
Или киньте ссылочку на более подходящий мануал, на англицком или русском (японский не понимаю совсем )

Задок не менялся? Амортизатор и прочее такое же?
Надо сделать пожестче, а то я при ускорении сползаю с мота, да и проседает подо мной заметно (95+ кг в трусах).

Вообще, обсуждают тут старичков-ХРюшек, а я даже не знаю, какие из тем мне подходят, а какие - нет
Может мне про все, кроме передней вилки годится?

[Танкист]

Мануал применять можно. Только электрика другая и ряд всяких "мелких" нюансов. Амортизатор: Американец "другой" http://xrovod.ucoz.com/forum/11-79-1 ЗЫ: Вот скажи зачем брал ты SM версию а?(из хра 250 мотард никакой имхо, конечно.) Хотел убить двух зайцев? ЗЫ: Специальное враг универсального...

[KettlePRO]

Мануал примять можно. Только электрика другая и ряд всяких "мелких" нюансов. Амортизатор: Американец "другой" http://xrovod.ucoz.com/forum/11-79-1 ЗЫ: Вот скажи зачем брал ты SM версию а?(из хра 250 мотард никакой) Хотел убить двух зайцев? ЗЫ: Специальное враг универсального...

Мне показался интересным предложением тогда, несмотря на маленькие колесики. При желании можно же без доработок колеса (или только переднее) от CRF поставить с ebay.
И не было ничего интересного поблизости, в соседних областях (было начало марта).
Ну и еще мне его обещали в середине-конце мая.
Знал бы я, что только в июле получу, то не связывался бы, сразу после диплома сгонял бы, ну например, в Воронеж и своим ходом пригнал бы оттуда KLX инжекторный.

[Maxotaxr]

Ребята, вопрос, какого размера сальник на хр250 2007 с вилкой перевертыш?

[Kardan]

Ребята, вопрос, какого размера сальник на хр250 2007 с вилкой перевертыш?

Сальник чего?

[Maxotaxr]

Сальник чего?

Сальник вилки

41мм обычная вилка, перевертыш 43мм.

Какого размера сальник вилки у хр250 2007 с перевертышем?


А остальные параметры

Всех приветствую ! Парни кто в курсе,чем отличается ХР250 2004 года от предыдущей версии,то что облицовка видно,а вот вилка перевёртыш как по сранению со старой катриджной,может ещё какие технические отличия,что лучше стало,а может что хуже?

Подскажи, какой размер сальников и пыльников вилки на перевертыше

[romanizavoski]

сальники на перевертыше 43 55 9.5/10.5

[Egorkin]

Денис, большое мерси за расклад по XRовской вилке-перевертышу.

Вкратце, ситуация такая: рассматриваю вариант купить уже надолго XR250 и оставить его для всевозможных трофи-рейдов, локальных поездок с ночевой и дальних поездок на прицепе (там уже по месту лагерь и серфить местность).
Для тренек и веселья в карьерах, возможно, купить EXC 125 2t. Но второй мот пока под вопросом.

У меня сейчас есть такие варианты по приобретению XR250:

1. http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=...=0&l=968054 он мне нравится больше всех. Наличие кика. Я так понимаю, отсутствие экологии. 130 т.р.

2. http://www.sempermoto.ru/jba/statistic/?l=321888 почти то же самое 130 т.р.

3. http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=...=0&l=968063 перевертыш (а вдруг покоцан хром), свежак (казалось бы), внешний вид (но честно, в глубине души пофиг; да еще эта спорная попа с фонарями из 80х - вообще не нравится). Экология AIS, я так понимаю, некая позадушенность? 160 т.р.

Скажи, так ли уж стоит мне заморачиваться на перевертыш?
После подвесок WP с закрытым картриджем, я конечно, не жду чудес. И понимаю, какой шаг делаю.

[KettlePRO]

3. http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=...=0&l=968063 перевертыш (а вдруг покоцан хром), свежак (казалось бы), внешний вид (но честно, в глубине души пофиг; да еще эта спорная попа с фонарями из 80х - вообще не нравится). Экология AIS, я так понимаю, некая позадушенность? 160 т.р.

4. http://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...&pid=361073 перевертыш (а вдруг покоцан хром целый), свежак (казалось бы полирнуть для блеска), внешний вид (но честно, в глубине души пофиг; да еще эта спорная попа с фонарями из 80х - вообще не нравится хороший). Экология AIS, я так понимаю, некая позадушенность? 160 т.р.

[Egorkin]

Ах ты ж моя напасть кик-онли... http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=...=0&l=901500 вот еще что появилось за 160 т.р.

[i-denis]

Я вообще не понимаю как после ктме пересесть на древнего мамонта... Тем более что хуса, что КТМ имеют 6 передачу, светотехнику и собственно говоря сделано это было что бы можно было добраться до места по катушек по доп. Даже фимовская резина имеет разрешение dot. Всего то лишь надо было выбрать мот с птс

[Egorkin]

Я вообще не понимаю как после ктме пересесть на древнего мамонта... Тем более что хуса, что КТМ имеют 6 передачу, светотехнику и собственно говоря сделано это было что бы можно было добраться до места по катушек по доп. Даже фимовская резина имеет разрешение dot. Всего то лишь надо было выбрать мот с птс

Хусаберги 13 года с ПТС не ввозились. А оранжевый цвет я на дух не перношу.
Речь не об этом, Денис. Я принял решение и продал его, все.
Условно говоря, кататься в моем стиле на Хусаберге - это то же самое, что ехать в дальнобой за товаром на Audi R8.
Скажи лучше, заморачиваться ли мне на перевертыш? Или в трофи все одна ботва?

[koshey-]

Или в трофи все одна ботва?

Перевертыш именно в трофи - ИМХО одни недостатки. Не те скорости что б он себя как то проявил, а вот живучесть пыльников\сальников и хрома в говне ощутимо ниже.

[AleXandeR]

Господа, вы забываете что галогеновая лампочка не вечная. Где то читал что световой поток уменьшается на 30% после годового использования. Так что очень сомнительно сравнивать мотоциклы с неизвестно когда поставленными неизвестно чьими лампами - хочется сравнения - купите новые лампы, хорошие - и сравнивайте.

По поводу Джебеля - есть такая характеристика количественная как световой поток. измеряется в Люменах.
Какие бы мы фары не взяли - если там стоят идентичные лампы, освещенность конкретной точки, будет зависеть лишь от формы, конструкции отражателя и мощность светового потока будет обратно пропорциональна углу раскрыва отражателя.
То есть, я хочу сказать, что имея идентичные лампы в фарах, варьироваться будет только распределения мощности света в пятне. чем больше пятно, тем меньше освещенность конкретной точки. Чудес тут не бывает

У меня два мота один 2002 г.в. другой 2007 г.в. Разницы в движении никакой. По поводу света тоже сильной разницы не вижу, мне кажется что фары у них одинаковые, только передний обтекатель разный,вечером посмотрю в гараже, но 2007 года мот на см ниже визуально...

Прикрепленные изображения

 

[Newser]

еще не нашел ручки декомпрессора на XR-2

[ARS]

На чекушке автоматический декомпрессор на распред вале