А можно к вам в песочницу, RMX250 Опции

[Здравый Смысл]

Доброго времени суток!
Долго выбирал, взвешивал за и против и вот наконец свершилось!

Первые покатушки убедили меня в правильном выборе.

Поршень заказывал с ебея, потрясающе красив

[serg]

Свершилось нечто весьма резвое
Поздравляю и успехов в мотожизни

[далекоездячий]

поршень даже жалко в цилиндр прятать, надо теперь прозрачный цилиндр заказывать

[Ruslan959]

Доброго времени суток!
Долго выбирал, взвешивал за и против и вот наконец свершилось!

Первые покатушки убедили меня в правильном выборе.

Поршень заказывал с ебея, потрясающе красив

Поздравляю,крутой агрегат,тоже хотел такой!!!
А если не секрет,сколько денег за мот отдал????

[VIT]

Поршень заказывал с ебея, потрясающе красив

у меня такой же фирмы и вида уже 200 часов полёт нормальный

[Здравый Смысл]

Ruslan959
С доставкой около 100 т.р.

[Ruslan959]

я тоже такой хотел,но во время поиска попадались лишь убитые агрегаты ,но твой,судя по картинке,хорош))!!!

[Здравый Смысл]

поршень даже жалко в цилиндр прятать, надо теперь прозрачный цилиндр заказывать

Красиво сфотографирую, повешу на рабочий стол

я тоже такой хотел,но во время поиска попадались лишь убитые агрегаты ,но твой,судя по картинке,хорош))!!!

Да, создалось впечатление что мотоцикл бездорожья не видел. Странные они, японцы

[SerSer]

Здравый Смысл, поздравляю! Ник - жжет!

[V.D.]

Поздравления!
Интересно, сколько такая коняка жрет, литров 8/9?

[Polo]

Да, Снаряд!

[Здравый Смысл]

Поздравления!
Интересно, сколько такая коняка жрет, литров 8/9?

Не знаю, сезон ещё не открыл. Поезжу- отпишу.
Oblynka писал, 7 литров расход.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4077

[AHOHCbI]

а поршень только красивый, или там, незнаю "облегченный" какой нибудь?

[V.D.]

Oblynka писал, 7 литров расход.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4077

Ну, это нормально, как для сорокасильного двухтактника ясчитаю

[edge]

Ну, это нормально, как для сорокасильного двухтактника ясчитаю

А я считаю что ненормально.

[Белый]

ПОздравляю!!! Будешь хардэндурить!

[Здравый Смысл]

а поршень только красивый, или там, незнаю "облегченный" какой нибудь?

Про вес пока не знаю. Буду менять, взвешу-отпишу.
Черное покрытие содержит молибден, эт для снижения трения.
Поршневые кольца в сечении в виде трапеции


вот их сайт http://www.namura.com/mx_yam.htm

А я считаю что ненормально.

Ваш CRM250 сколько расходует?

Прикрепленные изображения

 

[V.D.]

А я считаю что ненормально.

Дык, там, я так понимаю, если ехать в нормальном режиме, то вообще литров 5ть будет. Семь, то
скроее всего, когда жечь на 2-3-4ой плюс бездор

[Здравый Смысл]

ПОздравляю!!! Будешь хардэндурить!

Если ничто не остановит

[serg]

Oblynka писал, 7 литров расход.

Так он ему и движку уничтожил...


Здравый Смысл, вопрос, зачем на Радикал выкладывать гифку весом несколько килобайт?

[Здравый Смысл]

Так он ему и движку уничтожил...

Здравый Смысл, вопрос, зачем на Радикал выкладывать гифку весом несколько килобайт?

Поправил, только кривовато получилось.

Так он ему и движку уничтожил...

Починили же движку, или опять....?

[kuzmich]

Поздравляю с приобретением, хороший мопед ездить в быстром режиме вокруг дачи....

[V.D.]

ездить в быстром режиме ...

Да, на низах тяга судя по всему слабовата

[serg]

Поправил, только кривовато получилось.

Почитай http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

Починили же движку, или опять....?

Он не отписывался.

[kuzmich]

Да, на низах тяга судя по всему слабовата

Нормальная там тяга, как у любого 2Т, ездить надо уметь, и булки сжимать, когда ручку открываешь, этот мотив не для тошноты....

[serg]

Да, на 2Т надо валить, а не тошнить. Вопрос умения.

[meganikus]

Поздравляю! Нашего полку прибыло! кросс-защиту купил?

[edge]

Да, на 2Т надо валить, а не тошнить.

И опять это массовое заблуждение. Гражданский 2т эндуро с мощностным клапаном позволяет ездить как угодно медленно.

зы: на днях раскидали мой мотор от crm250. Там даже балансирный вал есть, для комфорту!

[Здравый Смысл]

Поздравляю! Нашего полку прибыло! кросс-защиту купил?

Спасибо всем за поздравления и тёплый приём.

Из защиты есть не всё, шлем, боты, перчатки.
Черепаху и "коленки" выбираю ещё

[roman-black2]

Спасибо всем за поздравления и тёплый приём.

Из защиты есть не всё, шлем, боты, перчатки.
Черепаху и "коленки" выбираю ещё

посмотри на www.motoshop25.ru . ХАЛЯВА !!!!. я заказал. жду. оплата после получения ))))

[Pin]

А на подобные двухтактники практикуется установка лепесткового клапана (с завода или самостоятельно)?

Ну и конечно, поздравляю с покупкой!

[serg]

А на подобные двухтактники практикуется установка лепесткового клапана (с завода или самостоятельно)?

Там мощностные клапаны с завода обычно. Лучше, чем лепестковые. А вот раздельной смазке лучше не доверять...

[СЕМЕН]

Там мощностные клапаны с завода обычно. Лучше, чем лепестковые. А вот раздельной смазке лучше не доверять...

Мощностной клапан на выпуске.на впуске лепесток

[serg]

А, да, перепутал. В общем, всё, что надо, уже есть.

[edge]

А вот раздельной смазке лучше не доверять...

И опять штамп. Доверял и буду доверять.

[Mike80]

Этот совет касается RMX.

[далекоездячий]

Про вес пока не знаю. Буду менять, взвешу-отпишу.
Черное покрытие содержит молибден, эт для снижения трения.
Поршневые кольца в сечении в виде трапеции


вот их сайт http://www.namura.com/mx_yam.htm



Ваш CRM250 сколько расходует?

покрытие на поршне содержащее молибден давным давно продается в пузырьках и готово для самостоятельного нанесения на поршни . называется эта твердая смазка МС 2000, я использую уже несколько лет . стоит в районе 200 руб за флакон. производится в Питере. бывает в автомагазинах,по почте через OZON присылали. была статья в МОТО пятнадцать лет назад.

[Kuzya]

я тоже задумался о покупке rmx 250 или crm250. Правда ни разу не ездил ни на одном из них Я правильно понимаю, что когда делаешь вилли на 2Т, то масляного голодания не будет? или на 4Т при вилли это и не голодание вовсе?
По запам. На мегазипе на рмикс есть, а на цэрэмэ нет.

[shitcool]

я тоже задумался о покупке rmx 250 или crm250. Правда ни разу не ездил ни на одном из них Я правильно понимаю, что когда делаешь вилли на 2Т, то масляного голодания не будет? или на 4Т при вилли это и не голодание вовсе?
По запам. На мегазипе на рмикс есть, а на цэрэмэ нет.

Все правильно понимаешь. ИМХО, RMX есть помощнее модели, но если хочешь бОльшей надежности, бери CRM. 40 лошадей для его задач за глаза

Ну, это нормально, как для сорокасильного двухтактника ясчитаю

Если на всю дыру поотваливать продолжительно, все 10 ел

Доброго времени суток!
Долго выбирал, взвешивал за и против и вот наконец свершилось!

Первые покатушки убедили меня в правильном выборе.

Поршень заказывал с ебея, потрясающе красив

Да, ну и, конечно, мои поздравления, в двухтактном полку прибыло, а значит мир станет чуточку лучше

[Kuzya]

Какой ресурс мотора на американской полносильной версии, в среднем? такой же как на кроссе или сезон можно отъездить? Так то конечно лошадей много не бывает, но лезть в мотор через 20 часов тоже не хочется, тем более, что катаюсь долго в течение дня и этих 20 часов мне может хватить на сб и вскр)
В американце нет фары и поворотников. Можно их смастерить, подключить? электрика для меня космос..как вприницпе и двигло)

[shitcool]

Какой ресурс мотора на американской полносильной версии, в среднем? такой же как на кроссе или сезон можно отъездить? Так то конечно лошадей много не бывает, но лезть в мотор через 20 часов тоже не хочется, тем более, что катаюсь долго в течение дня и этих 20 часов мне может хватить на сб и вскр)
В американце нет фары и поворотников. Можно их смастерить, подключить? электрика для меня космос..как вприницпе и двигло)

Зачем тебе все эти запары тогда, бери CRM.

[Kuzya]

Зачем тебе все эти запары тогда, бери CRM.

запары мне ни к чему. поэтому и интересуюсь. Мне недавно один механик посоветовал рмикс, т.к. на него запов больше. Да и в ветке кто-то писал, что рмикс по управлению лучше.

[m@x]

Какой ресурс мотора на американской полносильной версии, в среднем? такой же как на кроссе или сезон можно отъездить? Так то конечно лошадей много не бывает, но лезть в мотор через 20 часов тоже не хочется, тем более, что катаюсь долго в течение дня и этих 20 часов мне может хватить на сб и вскр)
В американце нет фары и поворотников. Можно их смастерить, подключить? электрика для меня космос..как вприницпе и двигло)

Фары на американце есть, передняя и задняя, поворотов нет, американец на нижнем фото.

Ничего нет на японской модели RMXа:

Прикрепленные изображения

 

[bochalic]

Какой ресурс мотора на американской полносильной версии, в среднем? такой же как на кроссе или сезон можно отъездить? Так то конечно лошадей много не бывает, но лезть в мотор через 20 часов тоже не хочется, тем более, что катаюсь долго в течение дня и этих 20 часов мне может хватить на сб и вскр)
В американце нет фары и поворотников. Можно их смастерить, подключить? электрика для меня космос..как вприницпе и двигло)

кто вам люди напел про 20 часов ???????? вы что кроссмены ????? которые мот выкручивают на гонке ,если нет люфта в колене меняй поршень и на года 2 забудешь !! а может и больше ,да и многие говорят что на сузу запов в пендосии много в отличии от цэрээмов !и славных зеленых кадэиксов !

[Endymion]

Да, на низах тяга судя по всему слабовата

Я конечно нуб, но он вроде как газ отпустил при подъеме вот и встрял (на подъеме ручку туда-сюда крутил, по звуку если судить)

[далекоездячий]

вот, при такой манере ездить, двигатель после 40 000км будет как новый.

[Kuzya]

кто вам люди напел про 20 часов ???????? вы что кроссмены ????? которые мот выкручивают на гонке ,если нет люфта в колене меняй поршень и на года 2 забудешь !! а может и больше ,да и многие говорят что на сузу запов в пендосии много в отличии от цэрээмов !и славных зеленых кадэиксов !

может 20 часов я конечно и загнул, но у меня кросс (rm-z250) сейчас на ремонте (поршня), покупал с пробегом 30 часов, я отъездил 20, при том, что катался очень лайтово, т.к. первый сезон. Вот поэтому и интересуюсь не получится с рмиксом такая же бадяга, все таки 51 л.с. на 250 кубиков много даже для 2Т.

[далекоездячий]

покупал с пробегом 30 часов, я отъездил 20,

надо уточнить , ты отъездил 20 ЧАСОВ или 20 ТЫС. км? Если 20 часов то по эндурным меркам ты всего пару раз катался,А если ты опытный кроссмэн то все в порядке , так и должно быть.

если всеже 20 тыс км то тоже нормально ,современные2т имеют более низкий ресурс по сравнению с 4т .

[Kuzya]

надо уточнить , ты отъездил 20 ЧАСОВ или 20 ТЫС. км? Если 20 часов то по эндурным меркам ты всего пару раз катался,А если ты опытный кроссмэн то все в порядке , так и должно быть.

если всеже 20 тыс км то тоже нормально ,современные2т имеют более низкий ресурс по сравнению с 4т .

20 часов..я же написал, что в лайтовом режиме) если бы 20 т. км. я бы на кроссовом и в лесах бы гонял)

[mark97]

Поршень заказывал с ебея, потрясающе красив

А какой диаметр заказывали?

Фары на американце есть, передняя и задняя, поворотов нет, американец на нижнем фото. Ничего нет на японской модели RMXа:

На 1ом фото это тоже Американец.У него нет ничего.А вот Японец с полным набором лампочек:

[m@x]

ну, может быть я не совсем правильно выразился - я не имел ввиду, что это исключительно внутри японская модель, она поставлялась и в другие страны, но в США массово шла модель с фарой и стоп-сигналом - они выпускались параллельно(!)
насчёт того, что модель без фары, тоже американец - это заблуждение

выпуск модели PJ13A начался в 96 году выпускалась до 98 включительно
имела индексы T-96 г.в., V-97 г.в., W-98 г.в.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[mark97]

m@x а вы случайно не знаете как различить 51сил двигатель от 40сил?

[m@x]

единственное, пока мне известное отличие, наличие у 40 сильного мотора, блока маслоподачи на правой крышке картера двигателя - это если сравнивать двигатели моделей PJ13A и SJ14A, а если сравнивать с американцом, то там и головка двигателя другая(другой формы) и блок мощностного клапана другой

[mark97]

А у этого сколько сил?Вроде все как у америкоса,но бак железный.

[m@x]

На первый взгляд, очень похоже на компановку от 51 сильных моделей - нет маслобака, нет блока маслоподачи, нет электрики. НО НА ЭТОМ ВСЁ(!)
На самом деле это 40 сильный мот, главный признак - смотри расположение патрубка помпы - он смотрит вниз, резонатор, вывод: 40 сильный -100%

[mark97]

А у него маслобак должен быть под левой задней боковиной?А как различить подвеску полносильного от обычного?

[m@x]

А у него маслобак должен быть под левой задней боковиной?А как различить подвеску полносильного от обычного?

Да, маслобак под левой задней боковиной. По подвеске не могу сказать - такой информации не находил и фиши не сравнивал.

[mark97]

А если поршень с кольцами заказывать,то надо сначала мотор разобрать,посмотреть какой старый?У меня на двиге написано Piston Stroke 70.8mm.

[Здравый Смысл]

А если поршень с кольцами заказывать,то надо сначала мотор разобрать,посмотреть какой старый?У меня на двиге написано Piston Stroke 70.8mm.

Разбирать не обязательно. Закажи, когда придёт, поменяеш. Я такой заказывал http://www.ebay.com/itm/Suzuki-RMX-250-199...d18&vxp=mtr

У тебя модель 40ка сильная. Только маслобак ампутирован. Не стоит парится по этому поводу, мешай масло в бензин.

[mark97]

Разбирать не обязательно. Закажи, когда придёт, поменяеш.

А как узнать какого мне надо диаметра?Вдруг ошибусь или как?

[Здравый Смысл]

На CRM даже сальники купить, большая проблема
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...2772&st=350 edge подтвердит

А как узнать какого мне надо диаметра?Вдруг ошибусь или как?

Я на свой такой заказывал, подошел без проблем.
Судя по твоей фотке у нас моторы одинаковые.
Вечкром посмотрю диаметр поршня, на коробке надписи есть. 67 мм, если склероз не подводит.

[mark97]

Я на свой такой заказывал, подошел без проблем.Судя по твоей фотке у нас моторы одинаковые.

А там что нет поршней "ремонтных",т.е. что на одинаковые моторы всегда одни и те же поршни?У меня на двиге с левой стороны написано Piston Stroke 70.8mm.Это что?

[Здравый Смысл]

А там что нет поршней "ремонтных",т.е. что на одинаковые моторы всегда одни и те же поршни?У меня на двиге с левой стороны написано Piston Stroke 70.8mm.Это что?

Ремонтных размеров поршня нет, рабочая поверхность цилиндра покрыта никасилем.

" У меня на двиге с левой стороны написано Piston Stroke 70.8mm.Это что? " тож есть такая надпись.
http://www.motosvit.com/Suzuki%20RM_250.html и здесь пришут что диаметр цилиндра 67 мм. ХОД ПОРШНЯ 70,8 мм

[mark97]

Ремонтных размеров поршня нет, рабочая поверхность цилиндра покрыта никасилем. " У меня на двиге с левой стороны написано Piston Stroke 70.8mm.Это что? " тож есть такая надпись.http://www.motosvit.com/Suzuki%20RM_250.html и здесь пришут что диаметр цилиндра 67 мм. ХОД ПОРШНЯ 70,8 мм

А,ну значит должен подойти поршень тот,который покупали вы.Получается на него все поршня одинаковые?

[Здравый Смысл]

Получается на него все поршня одинаковые?

О ВСЕХ пошняхя, ничего не писал, При заказе обращай внимание на год модели.
И с поршневыми кользами по внимательнее, одевай кольца надписью в верх

[mark97]

О ВСЕХ пошняхя ничего не писал, При заказе обращай внимание на год модели.

Ну я и имел ввиду модель с 14 рамой,последнюю.

[m@x]

mark97, так на фото твой мот был?
А что стесняешься? Вот казалось на RMX запов много и везде - а цилиндров нет новых, на твою модель, да и на мою тоже. Вот такая засада.

[mark97]

mark97, так на фото твой мот был?

Уже да Как полностью к сезону подготовлю,так покажу.Фото еще Японское Я так смотрю они потихоньку появляются

Вот казалось на RMX запов много и везде - а цилиндров нет новых, на твою модель, да и на мою тоже. Вот такая засада.

Может от RMов встанет?

[Здравый Смысл]

- а цилиндров нет новых, на твою модель, да и на мою тоже. Вот такая засада.

Не стоит переживать. Надо много здоровья чтоб родной цилиндр укатать.

[m@x]

не знаю, надо смотреть - от старых вроде должен встать, но там крепление головы к раме другое - либо самому делать, либо оставить так, и термостата нет, но это не критично
вообще я когда пытался сравнивать по фишам, то получается, что вроде можно примастить, но как себя мотор поведёт не понятно - коммутатор другой на RMах, карбюратор тоже, резонатор тоже - придётся перенастраивать возможно

давайте обсуждать технические моменты в этой теме: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2167

Не стоит переживать. Надо много здоровья чтоб родной цилиндр укатать.

Да я и не переживаю - у меня за двигатель написано, что окислы сильные только, шелушение краски, шумов нет никаких(!), так что я спокоен.
За никасиль давно знаем, что если грамотно следить, то ходит больше гильзы.
Это я ребятам написал для информации, хотя выход всегда есть, от новой гильзы до контрактного мотора, можно даже и покрытие попробовать восстановить.

[Zybex]

Не стоит переживать. Надо много здоровья чтоб родной цилиндр укатать.

достаточно пролюбить момент когда воздушный фильтр дрявый или оооооооочень грязный
а как использовали мот там, никто не знает!!!!!

На CRM даже сальники купить, большая проблема

если нет на мегазипе, то оно легко подходит от других моделей или подбирается

кстати, по моим наблюдениям, на CRM двигателей гораздо больше продают
да и у нас часто их дербанят

[Здравый Смысл]

достаточно пролюбить момент когда воздушный фильтр дрявый или оооооооочень грязный
а как использовали мот там, никто не знает!!!!!

Забив на обслуживание можно убить любую технику, согласен с этим. Это проблема не техники а владельца.

если нет на мегазипе, то оно легко подходит от других моделей или подбирается

Лучше когда есть выбор, купить оригинал, дубль или колхозить из того что есть. У владельцев CRMов выбора меньше, оригинальных деталей может не оказатся.

[Zybex]

Забив на обслуживание можно убить любую технику, согласен с этим. Это проблема не техники а владельца.

Лучше когда есть выбор, купить оригинал, дубль или колхозить из того что есть. У владельцев CRMов выбора меньше, оригинальных деталей может не оказатся.

От форсмажора никто не застрахован. Еще раз говорю, никто не знает как обслуживали и эксплутировали технику там. Риск он всегда.
Ну да, ты прав отчасти.
имхо, это все моя имхо))))

Это называется подобрать аналог, взаимозаменяемую деталь

То, что ты называешь колхоз, в моем понимании это:





это для примера, но смысл думаю понятен

[serg]

А Баха полноприводная в колхоз почему затесалась?
Это очень удачный и грамотно сделанный по гаргашьяновскому принципу полноприводник.

А вот Ява, конечно, упасть не встать...

[Zybex]

А Баха полноприводная в колхоз почему затесалась?
Это очень удачный и грамотно сделанный по гаргашьяновскому принципу полноприводник.

А вот Ява, конечно, упасть не встать...

Да, полный привод
Но смысла в полном приводе на мотоцикле я не вижу, особенного когда мотоцикл неплохо едет в "каках".
Энтузиазм, не более. Практического приминения не вижу.
имхо

[serg]

Практического приминения не вижу.

А владелец, когда успешно ездил по местам, где трактора тонули, видел. Не знаю, как сейчас. На Трэвелсе была тема про его мот. Ему не хватало только принудительного охлаждения, в остальном отличный мотоцикл для очень плохих условий движения.

[Zybex]

А владелец, когда успешно ездил по местам, где трактора тонули, видел. Не знаю, как сейчас. На Трэвелсе была тема про его мот. Ему не хватало только принудительного охлаждения, в остальном отличный мотоцикл для очень плохих условий движения.

Хорошо, тогда несколько вопросов:
1 как долго он на таком ездил, сколько проехал, как обстоят дела с обслуживанием, ремонтом?
2 где тонул трактор, еще какой нибуть мотоцикл проезжал?
зы хотя опять же, слово тонул я понимаю буквально, то-есть трактор с крышей буль, буль
3 почему массово не производят полноприводные мотоциклы, если они так хороши?
4 почему на всяких эндуро соревнованиях их нету?

[mark97]

Практического приминения не вижу.

Заместо квадра.

[Здравый Смысл]

От форсмажора никто не застрахован. Еще раз говорю, никто не знает как обслуживали и эксплутировали технику там. Риск он всегда.

Такой риск есть всегда при покупке БУ техники. Надеюсь что специалисты япнских аукционов не зря едят свои суши

То, что ты называешь колхоз, в моем понимании это:





это для примера, но смысл думаю понятен

) Даа, это настоящий колхоз-тюнинг!

если нет на мегазипе, то оно легко подходит от других моделей или подбирается

Наверное, лучше, избежать таких осложнений.
Починить можно почти всё, но ведь это потеря времени и денег.

[Zybex]

Заместо квадра.

ага, такая вот половинка квадрика

Наверное, лучше, избежать таких осложнений.
Починить можно почти всё, но ведь это потеря времени и денег.

Не вижу огромных проблем подобрать НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ сальник или подшипник.
Скажи, а ты на мот покупаешь ОРИГИНАЛЬНЫЕ звезды, цепь, тормозные диски, колодки скажем с Мегазипа?
Пример конечно немного корявый, но все же.

[Здравый Смысл]

Не вижу огромных проблем подобрать НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ сальник или подшипник.
Скажи, а ты на мот покупаешь ОРИГИНАЛЬНЫЕ звезды, цепь, тормозные диски, колодки скажем с Мегазипа?
Пример конечно немного корявый, но все же.

Сальник который за ведущей звездой, покупал оригинал ( он чуть отличается от обычных), направляюие и сальники передней вилки, трос сцепления тоже.
Ешё большая проблема CRM, так это то, что тюнинга нет на него. С RMX картина сильно лучше. И от кросового RM много что подходит. И стоит вполне вменямых денег.
Допустим, пластик на CRM найти, будет очень не просто. Цена, тоже не обрадует. И заменить его нечем

[serg]

Ешё большая проблема CRM, так это то, что тюнинга нет на него. С RMX картина сильно лучше. И от кросового RM много что подходит. И стоит вполне вменямых денег.

Причина очень простая. Его не поставляли ни в Европу, ни в США. А RMX поставляли в Америку. Чисто внутрияпонский мот всегда беднее тюнингом, чем растиражированный по миру.

[mark97]

И от кросового RM много что подходит. И стоит вполне вменямых денег. Допустим, пластик

Да,пластик можно от RMа,это хорошо.

[altur51]

Ну на счет того что не выпускают с полным приводом заблуждение Яндекс рулит Вот как пример http://www.membrana.ru/particle/2741 http://motik13.0pk.ru/viewtopic.php?id=344 Реально на ремиксах всегда больше 40 л.с. 53/56 лс модификация реально не сильно отличается от 40лс в основном карбом и мощностным клапаном Мот судя по всему 98 года так как возврат к классической вилке Как она себя ведет? На моей Ланце вроде как пока нормально