Угораздило меня взять Хонду XLR250 Baja, Хотя изначально хотел TT-R... Опции

[Сашкя]

Здрасьте всем - товарищи эндуристы! Вот и меня "угораздило" взять себе эндуро, да не тот что хотел душой изначально-то... Взял наверно от безисходности, и от того что уже просто надоело искать. Изначально хотел TT-R, и даже был вариант один, ну прям вот "мой" (дорогой, но по состоянию - стоящий того). Но один "дядя-баламут", **ука перемешал все карты!!! Пока я продавал свою тачку - он умудрился его купить, я чуть было все волосы не порвал от злости на своей голове!!! Но это был ещё не самый облом... : не найдя более в достойном состоянии TT-R-ов, и от того что уже просто надоело искать (весна уже на носу, а цены к весне начинают набухаютЬ как почки на деревьях), решил таки взять Хонду XLR250 Bajа (брал через sempermoto.ru) !... Вот так вот просто - взял, и всё!... И... Мне звонит тот малый, что продал ту TT-Rу, и говорит: "ну что, ты с мотом определился? А то тот "дядя-баламут", его решил вернуть мне всё-таки (естественно с доплатой) - он ему, НУ просто непомерно высоким оказался!" И хотя он (дядя) понял это сразу, но всё-равно его ВЗЯЛ из-за жадности (состояния)! ...Я чуть не упал в анабиозЬ от такого поворота событий, когда возвращялся домой из банка с уже оплаченным "инвойсом" на XLR250 Баху!!! Нет, вы представляете - какой ОБЛОМ???!!! Вся моя самая сокровенная мечта - ЭНДУРО (именно в лице TT-Rа), неугасшая с самого моего детства - вот так вот, взяла и подло извернулась дразнящей безвыходной ситуацией, а голову переполняла всего лишь одна мысль (и до сих пор она меня гложет): "Зачем? Ну зачем всё так получилось???" Ведь стоило всего лишь немного подождать - и она (Ямаха) была бы моей - как ведь и хотел с самого начала. Два раза она могла бы быть моей, и все эти два раза казались такими близкими!!! - Вот что самое обидно, ребята... По приходу домой ещё некоторое время летали "мыши", "клавы", тапки... ну и даже матушкина заколка которая мне попалась в тот момент под горячую руку! Обидно - шо просто ВИЛЫ!!! Ну в общем позавчера Баха приехала ко мне. Я вот думаю - мож её продать и взять всё-таки ту TT-Rу??? Ведь он пока её ещё не продал. Обошёлся он мне в 120 кило-рублей, ну и + доставка ЖелДором с Владика - 21К-руб с копейками. Ну в общем за 140 его конечно никто не возьмёт, но я думаю сделать так: выставить его за 135: заберут - пусть забирают, может кому реально нужен именно этот мот; ну а нет - х.с.н., буду сам ездить.

Данные о его тех сост.: Пробег на спидометре - 3630км. и походу это так и есть, мот не потерял внешню вида и не потускнел, как это обычно есть со старыми Хондами. Видимо на нём действительно очень мало ездили, и скорее всего он очень долго стоял в гараже о чем может говорить седло, сохранивщееся в абсолютно первозданном виде. В основном на моторе окислы на алюмине. Вилка не течёт и раб. пов-сть вообще не ржавая и вообще без каких либо рисок - т. е. ВООБЩЕ зеркало... (гофры задирал, кстати сами гофры подзагрубели от времени, но ни один ни где не порвался). Аморт не течёт и не ржавый. Цепа родная и ей ходить ещё и ходить. А пока пойду в гараж, проведу ревизию узлов.
Вот такое вот моё первое знакомство с эндуро вышло .

Прикрепленные изображения

 

[roman-black2]

а почему тебе не вернуть ее как тот дядя ? и взять свою ямаху. кстати а че так дорого выщла доставка ? мне 8500 стоила

[car-bon]

Поезди! Ты его для чего покупал? Не парься о мелочах.
Понравится - езди дальше. Нет - не факт что ТТР тебе больше приглянется!
Фото седла, конечно классное!
Попробуй получить удовольствие за свои деньги

[Танкист]

да! обидно!!! но, не дури! XLR хороший мот! я ездил на таком не чем не отличаеться от иксэра, мой таварищ продал его, и купил Баху 2004г. в душе жилеет что продал мот. твой XLR на дежный аппарат!!! лучше ТТРА, поверь!! и не глупи! в деньгах потеряешь, да на вид я соглашусь ямах круче, но суть в другом! в ТТХ! и надежности мота, не глупи!!!!

[домонгол]

получится обмен шила на мыло.... оставить как есть и не париться.....

зы,сам хотел TTR)))) а купил XR)))

[Сашкя]

roman-black2 Я ж его брал через Соснина Александра, там же всё на яповском аукционе завязано, банк яповский... Это не дядя Вася из соседнего района; Мне все конечно говорили - "мол, вруби заднюю - откажись от него, заплати неустойку ему"; но это было бы для него геморройно, куда бы он его потом девал?, да и не по-мужски это - отказываться и тем самым добавлять хорошему человеку таких проблем. А на счёт доставки - все в марте подняли ценник, только ПЭК, пока ещё остался в тех ценах, но я постремался ими отправлять - у малого того на Ямахе как раз и сняли подушку с перекладины руля - ПЭКом отправлял. Могу тебе скинуть фото приходного листа - сам увидишь цену...
Кстати мот пришёл О-О-Очень быстро: 7 марта Александр его сдал ЖелДоровцям, 11-го марта он уехал на паровозе, 21-го марта уже был в Москве, откуда грузовиком (ЖелДор-овским) доехал за один день до Воронежа, И 22-го! марта в обед мне позвонили и сказали - можно забирать. Ну и обрешётка на 5+ сделана была.
П.С.: Еле обрезал изображение, чтоб впихнуть его сюда...

Прикрепленные изображения

 

[Alex07]

Мот с таким реальным пробегом - уже удача.

[Танкист]

в XLR 250 много плюсов, смотри фары две стоят на вилке, и поворачиваються в месте сней, а не как на Бахе новой, дальше нет АКБ, на свет не как не влияет! и на скорость. в третих запы, очень много! и дешевле чем на мой хрюн, за водиться такой мот, с двых пинков кика, стоит ручной декампрессор, и на вид мот хороший! скажу тебе честно, если я сейчас искал мот250 то я бы утебя его забралбы в лет!!! мот полный сток! хоть годов ему и много, не суть главное состояние мота!!! не дури!! потом мне скажешь еще спасибо)))

[Конан]

И как вы умудряетесь находить моты по таким заоблачным ценам

А вообще поздравляю. Я вот согласен с Романом. И менять одну чекушку на другую это глупо. Откатай сезон, надоест - продашь и может захочешь, чего-то большего...

[Варион]

Автор! Негони! Привыкай сразу к хорошему, хонда же. Погоняй на ней потом решиш, денек подкопи на следущий сезон и воткнеш свою баху другому жаждущему у себя в городе, с руками оторвут, чоты паришся? все к лучшему, поверь!

[Сашкя]

Да, кстати - чуть не забыл спросить: мануал на него киньте куда-нибудь, сервисный на него вообще реально отыскать??? Блин, в гараж так не как не дойду

[roman-black2]

roman-black2 Я ж его брал через Соснина Александра, там же всё на яповском аукционе завязано, банк яповский... Это не дядя Вася из соседнего района; Мне все конечно говорили - "мол, вруби заднюю - откажись от него, заплати неустойку ему"; но это было бы для него геморройно, куда бы он его потом девал?, да и не по-мужски это - отказываться и тем самым добавлять хорошему человеку таких проблем. А на счёт доставки - все в марте подняли ценник, только ПЭК, пока ещё остался в тех ценах, но я постремался ими отправлять - у малого того на Ямахе как раз и сняли подушку с перекладины руля - ПЭКом отправлял. Могу тебе скинуть фото приходного листа - сам увидишь цену...
Кстати мот пришёл О-О-Очень быстро: 7 марта Александр его сдал ЖелДоровцям, 11-го марта он уехал на паровозе, 21-го марта уже был в Москве, откуда грузовиком (ЖелДор-овским) доехал за один день до Воронежа, И 22-го! марта в обед мне позвонили и сказали - можно забирать. Ну и обрешётка на 5+ сделана была.
П.С.: Еле обрезал изображение, чтоб впихнуть его сюда...

не.... тебя полюбому ... ))) я перед тем как сделать заказ пробивл стоимость по другим транспортным компаниям. ну больше 12000 ни кто не просил

не думаю что из за 1500 км должна быть такая разница

кстати от очень многих опытных пользователей слышу что 250ки не надолго. все равно с опытом на 400 все пересаживаются, так что не растраивайся, все равно менять ))))

Причина редактирования: Соблюдаем Правила форума. serg

[Ilia1000]

У него еще упаковку взяли 4100р. хотя можно было договориться с продавцом, и он думаю упаковал бы бесплатно! Я занимаюсь техникой уже давно,и иногда идем на встречу и пакуем бесплатно в обрешетку,если техника не большая,а так вообще 2000р берем за грамотную упаковку. С Желдором работаю тоже давно,цена нереальная, еще ты переплатил 5.5т.р. за 2 и 3 графу,можно было отказаться от них,так как моты и тем более эндуро не считаются теперь негабаритным грузом у них. Можно было попросить поджать мот в подвесках и снять переднее колесо,тогда стоимость упала бы еще! Короче до тебя можно было бы уложиться в 10т.р.

По поводу мота, красная цена ему в любом состоянии 90т.р. Недавно такой же продал за 80т.р. и доставка желдором вышла в 8т.р.

По поводу ТТR , он не может быть мечтой твоей жизни, этот эндуро сейчас не достоен этого, вот может быть лет 20 назад. Ито большенство покупая TTR мечтало о Хонде. Так что не вешай нос, этот коротыш не хуже TTR.

[serg]

Мот дороговато обошёлся, но если у него реально состояние нового, то ты вытащил счастливый билет. Потому что это очень удачный мот. Крепкий, надёжный, лишённый некоторых косяков более поздних версий. Езди и радуйся. Ничего просто так не случается, запомни это. Если тебе "не дали" купить Ямаху, значит это не твой мотоцикл. Не игнорируй знаки Судьбы...
Только у купленного тобой нет эл. стартера, это неудобство. В остальном - отличный мот!
А за пересыл с тебя взяли какие-то нереально огромные деньги...

А, да, Профиль поправь

кстати от очень многих опытных пользователей слышу что 250ки не надолго.

Опытных в чём? В гонках? В кроссе? В спортбайкерстве? В выпендрёже?
250-ка - это особенный класс мотоциклов. Его берут осознанно и обдуманно. И уже не меняют. Могут в дополнение купить другой мот, но знают, что именно им даёт этот класс мотоциклов.
Я, вроде, тоже, можно сказать, опытный, и 250-ке не изменю уже. Мне больше не надо.

[inostranez]

Вся моя самая сокровенная мечта - ЭНДУРО

Твоя мечта сбылась!
Поздравляю

PS: еще, еще фоток !

[Исследователь]

Да отличный, надежный мот !!! Для леса самое то. Единственный момент колесо заднее на 17, и то не на всех версиях.

[Rastop4uk]

Приветствую тебя Автор!!! Поздравляю с покупкой! За доставку тебя реально обобрали. Мне до Томска обошлось 6200+1200обрешетка во Владике! Надеюсь руки у тебя прямые, перетрясешь мот и в долгий путь, благо транспорт ты ухватил оч надежный. Обрати внимание на Всю смазуху(везде),она за долгие годы становится гуталином. И Все сальники , т.е резиновые уплотнения(особенно цепь) тоже костенеют.После досмотра с пристрастием ездить тебе не переездить! Рад за тебя. Я свой мот по сей день дорабатываю(92й год все таки), но первые покатушки стирают все ньюансы!!!!
Удачи!

[kuzmich]

Здрасьте всем - товарищи эндуристы! Вот и меня "угораздило" взять себе эндуро, да не тот что хотел душой изначально-то...

Поздравляю с приобретением, слюбиться, забудеться, нормально все будет, этож не баба крокодилица, это ж настоящая баджа!!! Еще времен надежности, не разочаруешься....

[Huandi]

Это не та версия, у которой две фары, но они крутятся с рулем (не видно на фото)? Если да, и состояние как описываешь, то этот мот раза в два лучше ттр-а.

[СЕМЕН]

Это не та версия, у которой две фары, но они крутятся с рулем (не видно на фото)? Если да, и состояние как описываешь, то этот мот раза в два лучше ттр-а.

Та самая

[inostranez]

Это не та версия, у которой две фары, но они крутятся с рулем (не видно на фото)?

Она самая .

Хм...разве без аккума? А с чего такие прожекторы будут рабатать в полный накал?

[СЕМЕН]

Она самая .

Хм...разве без аккума? А с чего такие прожекторы будут рабатать в полный накал?

АКБ стоит на xr250l

[Танкист]

Она самая .

Хм...разве без аккума? А с чего такие прожекторы будут рабатать в полный накал?

Камрады! свет там нормуль!!!! сам ездил на таком моте! у таварища был. свет там полный Гуд!!! одно время замарочился себе найти от него полностью бугель и фары! но нет однако предложений((( а так классно бы было на хрюшке, эти два глаза)))

[Polo]

Самое главное состояние, а так все чекушки отличаются в мелочах. Главное всадник!!!) Удачи и не парься!!!

[serg]

Да, фоток побольше. Нульку надобно рассмотреть!

[Танкист]

Да, кстати - чуть не забыл спросить: мануал на него киньте куда-нибудь, сервисный на него вообще реально отыскать??? Блин, в гараж так не как не дойду

вот, с мануалом засада! нет его в электроном виде! я лично не видел! так ты, по этому не парься! он простой как АК, проверь уровень масла, запусти по грей слей старое, залей внего хорошего масла, глянь воздушный фильтр, свечу замени

[Сашкя]

Приветствую тебя Автор!!! Поздравляю с покупкой! За доставку тебя реально обобрали. Мне до Томска обошлось 6200+1200обрешетка во Владике! Надеюсь руки у тебя прямые, перетрясешь мот и в долгий путь, благо транспорт ты ухватил оч надежный. Обрати внимание на Всю смазуху(везде),она за долгие годы становится гуталином. И Все сальники , т.е резиновые уплотнения(особенно цепь) тоже костенеют.После досмотра с пристрастием ездить тебе не переездить! Рад за тебя. Я свой мот по сей день дорабатываю(92й год все таки), но первые покатушки стирают все ньюансы!!!!
Удачи!

Будь уверен - руки откуда надо растут ; Всегда всё сами делали: все свои тачки, совкоциклы, велосипеды (в глубоком детстве)... Был бы инструмент необходимый - будет и качественный ремонт (ну и само-собо разумеещееся - понимание того что делаешь ). Технику люблю с самого детства. И даже забирать его ездил со склада собственноручно, на своём рабочем (хозяйском) КАМАЗе-манипуляторе. Смазка - дело первой приоритетности; я даже его заводить пока ещё не хочу, настанут тёплые деньки - надо будет карб разобрать, а то в аукционнике в замечаниях было указано - "требо регулировки". И кстати гвороя, у мя есть большое подозрение что там даже карб ни разу не вскрывали (хотя я могу и ошибаться). Более того - походу даже клапаны ни разу не регулировали: грани на крепеже ВСЕ выглядят нетронутыми на всём моторе. Год кстати наверно 92 - 93-й (на дисках стоит 92 год)

Прикрепленные изображения

 

[Танкист]

красава!!! очи! очи! красава!!что за кипишь? с фоткай двигун?

[serg]

надо будет карб разобрать

И а-а-а-аккуратно его почистить, не трогая регулировок! И будет тебе счастье

походу даже клапаны ни разу не регулировали: грани на крепеже ВСЕ выглядят нетронутыми на всём моторе.

И ты не трогай, тыщ до 10 накатаешь общих и смотри.



Сашкя, фоток подробных подкинь.

[Сашкя]

На самом деле там НЕ всё прям так совсем шоколадно и стоково. Ложка дёгтя присутствует - отчасти в покупке именно этого экземпляра виноват AUC-NET, и вот в чём: они предоставляют всего 3 фотки маленьких и то издалека его фоткают (чистая особенность AUC-NETа, Александр здесь абсолютно ни причём). Посмотрев описание его тех оценки - бегло сделал вывод что "почему бы и нет", незнаю что меня дёрнуло взять именно его... Возможно отчасти сыграл его сохранивший всю ту, его первозданную яркость, внешний вид. А тут ещё и батёк домой под вечер припёрся, а я с ним не особо лажу; и + уже заЕЛо целыми днями сидеть за компом и отслеживать их... Ну в общем я что-то взял - и поставил на него! А вот потом - когда мне пришли его фотки более крупным планом... я увидел что в некоторых местах присутствуют всякие наклеечки "малолетнего" характера и тут мне стало понятно одно: последним на нём ездил точно "пионерчик"... но что поделать - дело уже сделано. Вот как мне представляется хронология существования этого мотоцикла: изначально его берёт какой-нибудь "дед" или "мужик"-япошка; ездит на нём мало или редко, затем он стоит ОЧЕНЬ долго в НЕ самом хреновом (влажность, темп-ра, солн. свет) гараже... Потом уже ближе к настоящему времени на него "запрыгивает" подросший внук/сын, или же его просто выкупает какой-нибудь "пацанчик", ставит на него прямоток "SUPERTRAPP" (кстати забыл об этом сразу указать, щяс фотку кажу), руль RENTHAL, защиту рук, совр. зеркала сферичные (кстати зеркала вообще НОВЫЕ и ох-ые), ставит багажник люминевый и большую сумку (тоже ваабче новая), масляный радиатор видно что стоит на нём либо с завода, либо его поставили сразу, как только его купили впервые (стандартный Хондовский для XR-а "американца" до 95-х годов выпусков,) подкрашивает его для красоты кое-где (RFVC-надпись на клапанной крышке) и ещё в некоторых местах, лепит наклеечек в некотрых местах, откатывает на нём немного - и продаёт его на AUC-NET... Остаётся только надеяться что он его не успел уШАТАТ, откручиванием до красной зоны без адекватных нагрузок!!! Замечаний по поводу того что он лазил по грязям или жестоко падал по асфальту - НЕТ... В общем будем надеяться что так оно и было. Кстати люфтов не выявлено ВООБЩЕ ни где и ни каких!!! Больше всего в этом напрягает конечно тюненый "SUPERTRAPP", ну и само-собой всякие подкрасочки и наклеечки; И я конечно глубоко сомневаюсь что этот пацанчик делал какие-нибудь настройки карба после этого, хотя... кто его знает. В общем я его ещё не заводил даже. Кстати следов масла на "чашках" глушителя нет. В общем - вот так вот!

Как можно фоток сюда больших и побольше закинуть??? Фотки то есть, но ограничение в 200кб

Прикрепленные изображения

 

[Танкист]

на XLR250R стоит масленый радиатор в стоке, тобишь с завода. так как "мокрый картер" он у тебя стоит на рулевой колонке? если да, то все гуд! так и должно быть.

[inostranez]

Ежели теплый гараж - грех не завести
Насчет масла - там сухой картер или по-человечески сделано?

[Танкист]

Ежели теплый гараж - грех не завести
Насчет масла - там сухой картер или по-человечески сделано?

не понял? тебя Андрей!

[Сашкя]

Картер там "мокрый". Маслорадиатор на них в стандарте - не идёт, но я предположил - что его на заводе могли дукомплектовать им (по желанию заказчика к примеру, или магазина на опред. партию, но скорее всего сами конечно поставили, просто эти XLR-ы почти все идут оттуда с этими радиаторами).

[Танкист]

Картер там "мокрый". Маслорадиатор на них в стандарте - не идёт, но я предположил - что его на заводе могли дукомплектовать им (по желанию заказчика к примеру, или магазина на опред. партию, но скорее всего сами конечно поставили, просто эти XLR-ы почти все идут оттуда с этими радиаторами).

и кто, же тебе это сказал, такое про радиатор? что он, не идет с завода а?

[serg]

Как можно фоток сюда больших и побольше закинуть??? Фотки то есть, но ограничение в 200кб

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

[Танкист]

Картер там "мокрый". Маслорадиатор на них в стандарте - не идёт, но я предположил - что его на заводе могли дукомплектовать им (по желанию заказчика к примеру, или магазина на опред. партию, но скорее всего сами конечно поставили, просто эти XLR-ы почти все идут оттуда с этими радиаторами).

может ты сакжешь так же, и про 400сотку? там тоже не в стоке идет?

[Варион]

Я не вижу прошорканой мотоботами рамы над подножками, или она свежекрашенная?

[Танкист]

Я не вижу прошорканой мотоботами рамы над подножками, или она свежекрашенная?

на нем в булочную, японский дедушка ездил))))

[Сашкя]

OBROZEZ Ну в общем-то я точно не знаю - идет с завода или нет: но если в Мегазипе посмотреть на Хонду XR250L (Практически полный аналог XLR-а, за исключением цепи, фары, аккума, и может ещё чего по мелочи), то его там НЕТ. Да и есть всё же XLR-ы на которых нет маслорадиатора (а я не думаю, что его понадобилось зачем-то снимать), а вот на XR-ах "амеровских" до 95г. в. - да, там такой как раз стоит в стоке; Сл-но я сделал вывод...
Варион Нет - краска заводская, и непошарканая мотоботами, что КОНЕЧНО не может нерадовать!!!
Щяс вот на Яндекс закину фотки, и попытаюсь их здесЯ отобразить!

[inostranez]

Автор, сколько же у тебя заморочек я бы на твоем месте уже бы завел - ведь интересно! Если гараж холодный - ну нагреть мотор чем-нибудь, ну с бубном малость попрыгать. Проверить масло, завестись, прогреться-мотор послушать и успокоиться. И подняться на новую ступень кайфа

[скандирует] ЗАВОДИ!=====ЗАВОДИ!=======ЗАВОДИ!====

[Танкист]

ты, прости меня Камрад! но, он идет встоке!!!! а что его нет на мегазипе это факт!! так он не убиваемый!!! он алюминий, и стоит на руль-колонке, там все штатно для него предусмотрено! без япона-колхоза!!!

[Сашкя]

Загрузили в КАМАЗ:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407338/

Выгрузили из КАМАЗа (манипулятором ):

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407340/

Уже расчехлёный в гараже:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407341/

В гараже:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407343/

В гараже-2:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407344/

В гараже-3:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407345/

Скоростометр:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407346/

Масло на щупе:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407347/

Осмотр:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407348/

Мотор ещё не фоткал, как пойду в след. раз - сфоткаю.

[serg]

Масло меняй, каким бы красивым оно бы не было.
Мот роскошно выглядит!

[Кузнец]

Поздравляю с покупкой.Хороший мот.

[Сашкя]

serg, роскошно выглядит на фотках - при ближайшем рассмотрении косяки всё-же найдутся, но их не так много как я ожидал .
П.С.: Масло поменять - святейшее правило для меня .

[eriocon]

Мот офигенный, мне лично очень понравился

[Танкист]

serg, роскошно выглядит на фотках - при ближайшем рассмотрении косяки всё-же найдутся, но их не так много как я ожидал .
П.С.: Масло поменять - святейшее правило для меня .

так! ты, новым его взял? мот хорошь! ты просто очень мнительный человек, без обид! где ты видел икселер в таком виде? тут хры 03,04, годов приходят в хлам!!! твой косяк что надули с доставкой! я писал если уменя не было мого коника в гараже! я бы твой забралбы нафиг сразу!!! понял? состояние хорошее! поверь на слово! и считаю дальше вести тему не зачем я его купил, а про технические вопросы!!!

[Сашкя]

eriocon, мот конечно офигенный - потому что это ЭНДУРО, и уже только этим он мне нравится!!! Ибо я фанат эндуров с детства! Жаль только свою "девятку" пришлось продать чтоб купить себе эндуро, "девятка" ведь тоже тачка уматная - БАРАГОЗНАЯ!!!!! Но когда-нибудь я к ней вернусь, ибо "9-ка" + эндуро = BARAGOOOZES FOREVA!!!! А вообще - я фанат "девяток" и эндуров !!! Мне нафиг не нужны "иноземные" машины, мне моей 9-ки хватало ("автомата" печки нехватет как на 10-ке, ну и мотор по жёстче закрепить бы, и всё) и я был СЧАСТЛИВ!!! Ибо нет тачки с такой же барагозно-движушной атмосферой как 9-ка/8-ка. И истину сказал один замечательный Русский человек: - "Богат не тот у кого много, а кому хватает"...

[Танкист]

это уже другая история! авто-форум!

[Сашкя]

так! ты, новым его взял? мот хорошь! ты просто очень мнительный человек, без обид! где ты видел икселер в таком виде? тут хры 03,04, годов приходят в хлам!!! твой косяк что надули с доставкой! я писал если уменя не было мого коника в гараже! я бы твой забралбы нафиг сразу!!! понял? состояние хорошее! поверь на слово! и считаю дальше вести тему не зачем я его купил, а про технические вопросы!!!

Ну не то что бы новый - но мало поезженый, скажем так. Все нюансы выше описаны.

[edge]

Если увели из под носа мот, значит не твой был, нужно радоваться. И я рад за тебя что не купил ТТР, не очень удачная модель с неприятными болячками вроде входного патрубка и обгонной муфты стартера. На себе опробовал.

[СЕМЕН]

Отличный мот!У меня почти такой,проблем не доставляет!

[Kardan]

афтар,всё сложилось "лучше некуда" тетер нервно курит в тёмном углу рядом с этим шедевром!!!считай тебе повезло нереально

[serg]

при ближайшем рассмотрении косяки всё-же найдутся

Если слишком внимательно разглядывать самую красивую женщину на Земле, то тоже найдутся недостатки
Прими мот, как есть и он тебе отплатит безупречной службой.
С женщинами сложнее но тоже можно попробовать

[Танкист]

Если слишком внимательно разглядывать самую красивую женщину на Земле, то тоже найдутся недостатки
Прими мот, как есть и он тебе отплатит безупречной службой.
С женщинами сложнее но тоже можно попробовать

[shah371]

Оч Крутой мот! Поздравляю!

[Сашкя]

Если слишком внимательно разглядывать самую красивую женщину на Земле, то тоже найдутся недостатки
Прими мот, как есть и он тебе отплатит безупречной службой.
С женщинами сложнее но тоже можно попробовать

Лихо подмечено!...

[далекоездячий]

тоже отмечусь мнением. в общем несколько лет грезил ТТР РЕЙДОМ, три года назад купил ДЖЕБЕЛ . так вышло. после того как откатал первый сезон появился знакомый на РЕЙДЕ и моя давняя мечта растаяла как утренний туман после того как я смог сравнить оба мотоцикла на деле.

мотоциклом ты уже обладаешь, , начинай сезон на нем, а поменяться всегда найдуться желающие.

[kuzmich]

Ну не то что бы новый - но мало поезженый, скажем так. Все нюансы выше описаны.

Ты что в целом хочешь? Чтоб тебя огорчили? это не сложно, Порадовали, тоже легко, я бы уже не парился, начал бы сезон, покатался, причем старался бы не вкладывать безумные, дорогие идеи в мотоцикл, так все простенько, но со вкусом, самое необходимое, поездил бы и решил, что делать дальше, жить с ним еще сезон, или махнуть на другой, когда у меня появился первый мот, это был ах-1, он казался лучшим, до этого подобного мотоцикла у меня не было, прошли годы, и теперь я с легкой ностальгией вспоминаю те времена, как первым делом я разобрал его до винтика, перекрасил раму, колеса, подкрасил пластик, собрал, начал ездить, закорябал пластик, закорябал раму, не было на него внедорожной резины, ездил на шоссейной по грунтовкам, потом пришло понимание, что нет, лучше, или хуже, они все похожи, каждый имеет свою изюминку, и свою болячку, и железка не может быть любимой, или не любимой, всегда найдется что то новое, красивое, более интересное, надо относиться к этому философски, любой мопед живет определенное количество киллометров, и имеет четкий ресурс, и надо это тоже понимать, полный грамотрный ремонт сопоставим с ценой сколько ты отдал за свой мотоцикл, и только тогда будет ресурс близкий к заводскому....надо это понимать, и не поддаваться на провокации, если меньше в него лазишь просто посмотреть, при нормальной работе, тем больше он будет нормально работать...

[MCVL]

Да, ничего ты не потерял, не купив ТТР250.
Привыкнешь к XLR и ничего, пойдет. Не захочешь менять может даже )
ТТР просто легче чинить на коленке. Да еще и цилиндр точится до 4 ремонтного размера )
Маслаки менял на нем, клапана разсухариваются без разсухаривателя и маслаки от мопеда встают (по 100р пара) и проезжает на них прилично так тыщ км...
Я на 1 XLR катался, в принципе прикольный управляемый аппарат, чуть тяжеловат бывает, но привыкаемо, тяга с низов и подвески отличные, +хондовская надежность )
Сейчас ТТР правда не поменял бы на XLR ) К управлению привык, даже прыгает невысоко. Но у меня Орел, у Рэйда подвески мягковаты.

[motodennis]

У меня DRка 250ая с пробегом в 5тыщ в мои руки досталась 91года. Все что поломалось - моя вина. Из косяков по возврасту - только ссохшиеся резинки карбюратора. После разборки карба возможно столкнешься с тем, что резинка между крышками - уже не резинка. ну еще сальники викли текли, но у меня перевертыш. Я их успешно заменил. Да и резинки - всегда расходники, только подольше играющие!

[inostranez]

Сашкя, завел мот?

[Танкист]

Да, ничего ты не потерял, не купив ТТР250.
Привыкнешь к XLR и ничего, пойдет. Не захочешь менять может даже )
ТТР просто легче чинить на коленке. Да еще и цилиндр точится до 4 ремонтного размера )
Маслаки менял на нем, клапана разсухариваются без разсухаривателя и маслаки от мопеда встают (по 100р пара) и проезжает на них прилично так тыщ км...
Я на 1 XLR катался, в принципе прикольный управляемый аппарат, чуть тяжеловат бывает, но привыкаемо, тяга с низов и подвески отличные, +хондовская надежность )
Сейчас ТТР правда не поменял бы на XLR ) К управлению привык, даже прыгает невысоко. Но у меня Орел, у Рэйда подвески мягковаты.

и чем же,ТТРКА легче чинится а? полностью не согласен!!!! XLR простой как АК, не верю а сравнивать 250ки что ДЖБ, ТТР, и Иксэр мягко сказать не корректно! все они похожи, есть свои минусы и плюсы! вот я бы от ДЖБА на иксэр только радиато поставил, и все. от ТТРа взялбы бак)))) и получилось бы! ХонДжТэрка мот))))

[Сашкя]

inostranez, не хочу тебя огорчать - но я его всё ещё не заводил. Погода не особо позволяет его опробовать (в гаражах наледь толстая, мокрая на дорогах), а так, завести и заглушить не прокатившись - не прикольнёт. На выходных скорее всего попробую, если меня "останется" после завтрашней поездки - тут вот хозяин завтра посылает меня на КАМАЗе в Курск ехать, а это около 450 км с обратной дорогой, и это при 70 км/ч в максимуме, по скучному унылому асфальту (нелюблю асфальт), после такой поездки будет точно ЖЖ...

Эх, я вот думал что на XLRе седло будет таким же удобным как на ТТ-Р ОЕ - к сожалению ни фига: ТТ-Р ОЕ удобнее оказался, да и посадка по удобнее (за счёт более высокого руля), на проставки надо будет заморочиться со временем. Колесо то заднее у меня кстати на 18"...

[Бэм]

Сашкя , поздравляю с покупкой аппарата с самыми лучшими показателями вес/мощность . Сам на такой облизываюсь.

[Stasilio]

седло будет таким же

Седло перешивается. Мот классный, тоже хотел такой взять, но пока финансы не позволяют. Покатаешься, полюбишь его и о ТТР забудешь. Состояние хонды прекрасное.

[MCVL]

и чем же,ТТРКА легче чинится а? полностью не согласен!!!! XLR простой как АК, не верю а сравнивать 250ки что ДЖБ, ТТР, и Иксэр мягко сказать не корректно! все они похожи, есть свои минусы и плюсы! вот я бы от ДЖБА на иксэр только радиато поставил, и все. от ТТРа взялбы бак)))) и получилось бы! ХонДжТэрка мот))))

О чем ты? )) Я и говорю, к какому привыкнешь тот и лучший )
Ну или имею это ввиду )

[Владимир_Комлев]

Поздравляю с приобретением.Только не понимаю: ни разу не завел,не прокатился,а претензий море))))

[kuzmich]

ни разу не завел,не прокатился,а претензий море))))

+1 точно подмечено, и сиденье неудобное, на мт-01 гораздо мягче и шире....

[V.D.]

А вообще - я фанат "девяток"

Вот тут не мог пройти мимо просто.
Неистово плюсую. Хотя, с технической точки зрения конечно хватает и косяков в девятосе, да и вообще, как то морально он конечно подустарел, но, в нем есть
"душа", есть что то такое, что цепляет, харизма определенная.
Ни и мот пускай радует!

[Танкист]

гдеже Сашкя та!))) выпол из темы((( видно девятку чинит

[bochalic]

Мот дороговато обошёлся, но если у него реально состояние нового, то ты вытащил счастливый билет. Потому что это очень удачный мот. Крепкий, надёжный, лишённый некоторых косяков более поздних версий. Езди и радуйся

Опытных в чём? В гонках? В кроссе? В спортбайкерстве? В выпендрёже?
250-ка - это особенный класс мотоциклов. Его берут осознанно и обдуманно. И уже не меняют. Могут в дополнение купить другой мот, но знают, что именно им даёт этот класс мотоциклов.
Я, вроде, тоже, можно сказать, опытный, и 250-ке не изменю уже. Мне больше не надо.

поддерживаю .так как имею большой стаж езды на спортах 600-1000кубов и эндуро 600 кубов ,250 тоже поедет если с головой и без амбиций )))) не парься хороший мот !,а то что переплатил .....ну все иногда попадают
на открытии сезона в Воронеже встретимся )))))

[эдвард]

У него еще упаковку взяли 4100р. Я занимаюсь техникой уже давно,и иногда пакуем бесплатно в обрешетку,если техника не большая,а так вообще 2000р берем за грамотную упаковку., еще ты переплатил 5.5т.р. за 2 и 3 графу,можно было отказаться от них,так как моты и тем более эндуро не считаются теперь негабаритным грузом у них. Можно было попросить поджать мот в подвесках и снять переднее колесо,тогда стоимость упала бы еще! Короче до тебя можно было бы уложиться в 10т.р.

По поводу мота, красная цена ему в любом состоянии 90т.р. Недавно такой же продал за 80т.р. и доставка желдором вышла в 8т.р.

По поводу ТТR , он не может быть мечтой твоей жизни, Ито большенство покупая TTR мечтало о Хонде.

По поводу доставки и ценника на этот экземпляр соглашусь не то слово дороговато,но ребята! не "каждый день" он как вы заказываете и научились экономить,а кое кто может и зарабатывать на этом.

Я тоже собирался брать хонду,но подвернулася райд,который ну никак не рассматривал,смотрел тока хонды всё не мог определится.

ТАК ЧТО ПОЗДРАВЛЯЮ!!Ё! И ПОСКАРЕЙ ВЫВАДИ СВОЕГО КОНИКА, а то гяжу совсем он застоялся)))

[Сашкя]

гдеже Сашкя та!))) выпол из темы((( видно девятку чинит

Не "та", а "ТОТ"!... Нет, не девятку чинил - "реабилитировался" после пятничного "телепортирования" до Курска и обратно (460км. + 5,5 часов погрузки, и 1,5 часа выгрузки) со средней скоростью в 65 км/ч, с дождём и туманом на протяжении почти всего обратного пути в ночное время суток, с перегревающимся электро-двигателем дворников (на долго нельзя включать - "автомат" предохранителя выбьет, а прерывистого режима нет), и с неработающей правой фарой на ближнем свете... И приехал я домой в половину шестого утра субботы!... А так всё "прекрасно" было (**ука прибью хозяина, чтоб в следущий раз не посылал на такие дальняки на таком "космолёте" с такими дворниками и фарами!!!)!...

Вот кстати ещё моя рецензия о покупке моей XLRы: http://forums.sempermoto.ru/topic/1275-%D1...83-xlr250-baja/
,там более подробно указано его описание тех состояния, а так же замечания по работе AUCNET-а, о том что не все косяки были ими вписаны...

Вот тут не мог пройти мимо просто.
Неистово плюсую. Хотя, с технической точки зрения конечно хватает и косяков в девятосе, да и вообще, как то морально он конечно подустарел, но, в нем есть
"душа", есть что то такое, что цепляет, харизма определенная.

V.D., а уж как мы на ней "барагозили"!!!...
"Baragoznyi KIT":

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/409047/
На Новый Год!:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407421/

...Не сочтите за флуд, товарищ администратор; больше не будем здесь упоминать о "девятках"...

[Leksey]

Я поддержу, если будете.

больше не будем

Потихоньку -то давайте ))

шепотом: пришлось эту крошку продать ради Джебела.

[serg]

...Не сочтите за флуд, товарищ администратор; больше не будем здесь упоминать о "девятках"...

Это твоя тема, флуди на здоровье Главное - выполнение Правил форума, остальное - с точки зрения здравого смысла. Он не мешает флуду о девятках

[Сашкя]

А, ну если потихоньку; да ещё сам главный дал "добро"!... Просто как сказал один человек в отзыве о девятках: - "А вообще всем хоть раз в жизни советую покататься на девятке: приключений - МОРЕ!!!..."

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/407422/


http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/409158/

P.S.: Ха, подзабыл как-то ещё один забавный случай!: года полтора назад приезжал к нам в Россию, в нашу деревню, на лето один иностранец - Шотландец, тоже малый молодой, наш ровестник! В общем вечером собрались мы всеми как обычно в "посадке" у костра, ну и он там с нами (по Русски довольно хорошо он говорил и понимал), так он сразу по свойски влился в наш коллектив! И мы вскоре дружно попрыгали (как обычно) в мою девятку - и помчали гонять на ней ночью по "грунтам"! - было орно видеть как, он в обычной старой советской колхозной "фуфайке" гонял с нами по полям ночью на моей "девятке" вместе со всеми нами!... Так он потом сказал мне с радостным блеском в глазах и всей истинной неподдельной радостью на ломаном Русском: - Да! "девьятка" и правда классная машина!..." Даже дал ему проехаться немного на ней за рулём - ему конечно было ДИКО непривычно после правого руля, сесть в обычную Русскую девятку, посреди полей, ночью, где-то в глубине средней полосы России... Он наверно и специально такого приключения в жизни не мог придумать!... Жалко фотик у меня сломался на тот момент и фоток не осталось с того BARAGOZ-PARTY!!!
В общем было орно! И девятка моя в ту ночь пёрла по особенному...

[домонгол]

на девятке: приключений - МОРЕ!!!..."

с этим нельзя не согласиться.......

[serg]

Но про мотоцикл тоже можно иногда

[Танкист]

все ясно! девятка круть! зверь машина!))) мотик, завел чаволь))) или будим про Авто?)))

[Сашкя]

Вы наверно меня щас побъёте парни но... но..... Я его ещё не заводил . Дождями у нас тут закидало всё!!! Даже в гараж уже давно не ходил. Вроде как после-завтра Погода обещает нам быть "сухо и тепло" в наших краях...

[serg]

Общественное тебе порицание!!!

[shaltai]

Но про мотоцикл тоже можно иногда

Говорите на XLR неудобное сидение. У меня Джебел, у друга XLR, дак вот как-то после пары часов покатушек мы поменялись матоциклами, я сел на Хонду и мой зад получил такое удовольствие.......просто нет слов, оно реально мягкое!!!

[Танкист]

Говорите на XLR неудобное сидение. У меня Джебел, у друга XLR, дак вот как-то после пары часов покатушек мы поменялись матоциклами, я сел на Хонду и мой зад получил такое удовольствие.......просто нет слов, оно реально мягкое!!!

спорунет))) на XLR мягче чем на XR и Дж,

[edge]

Как, разве ты еще не натоптал тропу в гараж, и не ходил кругами вокруг мотоцикла?

[madmaks]

Поздравляю с приобретением, слюбиться, забудеться, нормально все будет, этож не баба крокодилица, это ж настоящая баджа!!! Еще времен надежности, не разочаруешься....

Как то этот пост остался незамеченным поклонниками марки Honda

[эдвард]

Он наверно уже на новый мотоц заглядывается)))),всё ни как не определится)))),думаю следующим будет что то вроде http://www.motosvit.com/Suzuki%20DR-Z.html

[Танкист]

Как то этот пост остался незамеченным поклонниками марки Honda

Кузьмичу, можно))) один раз)))) больше не простим)))

[car-bon]

Кузьмичу можно и Баджей, и Баржей, и Баей!
Кузьмич, только не злоупотребляй этим правом!

[Сашкя]

Он наверно уже на новый мотоц заглядывается)))),всё ни как не определится)))),думаю следующим будет что то вроде http://www.motosvit.com/Suzuki%20DR-Z.html

Нет, следующим будет точно не ДР-З 400 (во всяком случае и не заглядывался на него)... Тут вот с КАМАЗом усиленная возня началась! Вот домой залетел на 20 минут поесть, и опять щас попру его подготавливать к рабочему сезону (все Е. с жёнами - а мы Е. с баллонами!!!) - работа потихоньку начинается. Теперь не знаю когда до Хонды доберусь...

[эдвард]

Ну-уу, теперь уж точно не дождёмся )))
А мож есть кто ещё там какой форумчанен местный, поможет Сашке )))

[tomory69]

Ну-уу, теперь уж точно не дождёмся )))
А мож есть кто ещё там какой форумчанен местный, поможет Сашке )))

Помогите тогда хоть с Камазом разобраться! У Сашки время на мопед тады найдется!

[Сашкя]

А ВОТ и мы!!!... Дождались! Вчера вечером заводил его. Вечером после работы выдалось время и погода (но правда потом дож всё-таки всёк), и я созвонившись с Жекой выдвинулись на его "двенашке" к гаражу наконец-то. Думаем, как запускать?... ни кто не знает как он себя поведёт, сколько подсос вытянуть, чтоб и не перелить и чтоб он завёлся всё-же... Ну в общем "кикали" мы его "кикали" - не схватывает, во время закрывания клапана декомпрессором бывает что и в стопор мотор становится, ага компрессия значит есть, это радует (декомпрессор здесь - автоматический, но не центробежный, а с хитрым приводом тросиком от механизма кикстартера)! Но мотор не заводится и даже не схватывает... Что делать дальше - либо ему надо ещё заслонку воздушную прикрыть, либо наоборот - уже перелили; И свечного ключа нет чтоб проверить, т. к. на 18 свечных ключей в нашем бытовом обиходе не бывает... Остаётся с толкача - выкатываем, сажусь, Жека расталкивает под пригорок: 2-я - юз, 3-я юз, 4-я - юз, 5-я - юз! 6-я ЮЗ!!! Что делать??? Поднимаемся назад к гаражу, очень и очень радует лёгкость качения (от слова катить а не качать) моего мота, катится чуть тяжелее моего старого, когда-то боевого мопеда DELTA (Вот это был реально маленький эндуро - переживший все совкоциклы - ижи восходы и явы, что были у нас за всё время). Ходили мы ходили возле него... Пошёл к соседям в гараж с каким-то спорбайком - а вдруг у них есть свечной длинный и тонкий ключ на 18 - Естественно, и у них тоже нема. С отчаянием иду в свой гараж... Тут подходит какой-то мужик, так осторожно подходит! И... с открытым ртом, в немного шоковом состоянии и начинает восторженно удивляться - "Да это же ЭНДУРО!!! Настоящий ЭНДУРО!!!!!!", показал фотку на телефоне его самодельного минска переделанного - что прям Кавасаки КХ-80, он по моему и пластик от него поставил на него, только от старой модели, в общем выглядел он очень "борзо"!... Думаю - давай-ка попробуем ещё раз толкнуть его, тем более мужик этот нам в помощь: добавление всего лишь одного человека существенно повлияло на ситуацию - мот стал катиться даже на 2-й, но он даже не схватывает, быстро решаю на ходу сделать опрометчивый шаг - прикрыть воздушную заслонку до конца, благо в данном мотоцикле есть дистанционное троссовое управление ей. И... вот он "заурчал" и понёс меня на второй передаче по гаражам!!! А-а-а, чё делать, пытаюсь быстро сообразить что сделать - выжать сцепление и остановиться, или на ходу убавить воздушную заслонку... В общем я уже не помню что я сделал, но каким-то великим чудом я смог на нём остановиться. Стоя на месте пытаюсь подсосом убавить обороты, но мотор тут же начинает работать неустойчиво и через несколько секунд глохнет. Пробуем опять с толкача - теперь уже на ходу приловчился задвигать возд. заслонку... Блин, какой же он всё-таки лёгкий!!! Его лёгкость ощущается с первых метров движения! Он кажется лёгким настолько, что ты начинаешь ощущать не его вес (мотоцикла), а вес собственный ... И это при том, что вешу я каких-то 65кг! ...Я вот не понимал никогда, зачем люди живущие в России покупают какие-то спортбайки, чепперы, да и вообще все эти тяжёлые дорожники???... Я этого не понимал никогда - а теперь ещё больше не понимаю их... Таскать по пробкам коровообразный 200-килограмовый мотоцикл, или "гонять" на спорте по ... асфальту с ямами чуть-ниже колена, вместо того чтобы с лёгкостью запрыгнуть на любой бордюр, и помчаться там где захочешь, а уж какие красоты открываются на природе, с эндуром... Нет, вместо этого они предпочтут париться в пробках иногда чуть быстрее машин, и "садить" "понты" с какими нибудь рОгамаи на каске... Однако вернёмся к моей тачке; Мотор ни как не хотел работать при убирании подсоса - либо черезмерно высокие, либо начинаешь задвигать потихоньку заслонку и он тут же начинав работать очень неустойчиво - глохнет через несколько секунд. Попробовал на ходу им хоть как-то проехаться - он начинает движение (на подососе), но при открывании дроссельной заслонки - абсолютно глохнет... Вывод был однозначен - забита главная дозирующая система и скорее всего система холостого хода. Надо разбирать карбюратор. Я много слышал про то как люди ругаются на хонду за то что чтоб снять карбюратор - нужно разобрать пол мотоцикла... Теперь я это понял самостоятельно! Эт ... какой-то - такое ощущение что они собирали мотоцикл на заводе, вокруг корпуса воздушного фильтра: наверно взяли фильтр, и начали обваривать вокруг него раму ! Чтоб его вынуть - нужно неделю ходить на курсы эквилибристики!!! Но всё-таки мы его сняли! Когда мы его вскрыли, то увидели, что-то в стиле "а как вам вот это":
Без комментариев

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413907/
Без комментариев-2

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413908/
Нет, я конечно знал, что он "требует регулировки", как написано в аукционном листе, но чтоб на столько!!! У них наверно тоже бывает херовый бензин, и они наверно тоже на ВТК заправляться могут... Жиклёры были забиты оба - НА ГЛУХО!!! Даже не просвечивались ни сколько! Как он вообще мог завестись да ещё и работать - чудо, но ещё более загадка - КАК Япошки могли его завести без толкача на Яп. аукционе, когда проверяли его?????
Вот теперь думаю чем "отъесть" эту гадость, буду пробовать замачивать в очистителе карбов, т. к. даже замачивание этих жиклёров в ацетоне не помогло. Я вот хочу спросить у вас - жиклёр главной дозирующей отвинчивается от распылителя, или он выполнен "за одно"? Он зарос этой зелёной гадостью на столько, что я не могу понять, съёмный он (жиклёр) от распылителя вообще, или нет? Ещё немного потрескана мембрана ускорительного насоса, но это заметно только по краям, в остальном она работает. Эх, её наверно новую уже и не найдёшь... Сколько карбюратор на него кстати будет стоить новый, и реально ли его вообще найти новым???
Вот фотки карба:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413909/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413910/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413911/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413912/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413913/

Теперь заодно разберу прогрессию на промывку и закладку смазки, пока доступ открылся посвободнее ко всему этому. Эх времени бы побольше, да и бабла не помешало, уж мы б его довели до совершенства!...
вот фотки мотора, кто-то просил:
Видно что мотор равномерно покрыт окислами алюминия, Чем бы их убрать? В идеале хорошо было бы сделать так: взять керхер и обоссать его как следует... нет не водой - керосином. Я не побоюсь Керхер заправить керосином - вопрос, где взять столько керосину... Эх, вот раньше времена были - керосину хоть ж. жуй, а ведь керосин - это ох. тема!...

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413917/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413918/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413919/

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/413920/

Да, и вот ещё что порадовало - впускной тракт не имеет масляной копоти на стенках, как это бывает с удр. мотором, когда через сапун дым валит как из паровоза.
Несколько слов о SUPERTRAPP е, я честно сказать ожидал что он будет несколько тише работать - на деле он оказался не намного тише FMF 4 Power Core. Ну да ладно, это уже мелочи - на крайняк поменяюсь с кем нибудь на родной, или куплю его.
Я вот тут "очкую" по поводу того что мы всё-таки "завертели" одного "косяка": когда Жека мерил глубину свечного колодца, колпачок был снят; а я подошёл и раза 4 подергал кикстартером... Вот теперь боюсь как бы мы катушку зажигания не "пробили", или того хуже - коммутатор-контроллер, или чё с генератором; как это обычно может быть с эл. зажиганием. Кто там в электрике специал - скажите, реально ли было в нашем случае чего-нибудь "навернуть" из этого??? А то я весь в раздумьях (вот балбес-то ..., надо ж было так).

П.С.: Тока что позвонил Жека и сказал что ему удалось изготовить свечной ключ!

[СЕМЕН]

Тоже дергал-ничего не сгорело,на Rке уменя похожий карб только без ускорителя

[Сhestar]

В идеале хорошо было бы сделать так: взять керхер и обоссать его как следует... нет не водой - керосином. Я не побоюсь Керхер заправить керосином - вопрос, где взять столько керосину...

керосин тебе не поможет от окислов,а манжеты плунжеров в насосе угробишь
первый раз такую каку в карбе вижу,на водорослях работал шоль?

[Жека47]

Сашкя
Да,снимать коробку фильтра запарно.вынимается она через заднее колесо Ставить обратно ещё интереснее. Но,скажу тебе,это цветочки,по сравнению,например с СВ-750.Там мне короб снять,так и не удалось(не стал снимать колесо,разбирать зад мотика,ибо там это намного дольше).
Карб на XLR снимается же легко - в левую сторону.Короб вынимать не надо.
Мембрана отдельно новая не продаётся,но продаётся в сборе с крышкой/пружинкой/гофрой. Номер 16021-428-771. На экзисте стоит минимум 2700.
У тебя трубочка дренажная(?) слева из карба торчащая,куда приходит? Вверх в сторону седла, или вниз к маятнику?
Когда будешь прогрессию перебирать,разбери пресс-маслёнки,проверь. И дырки глянь,в которые они вкручены - они могут быть глухими.
На нижнем фото,тросик сцепления,как и у меня было - не закреплён к уху гайками с двух сторон,а так болтается.

[serg]

Сашкя, огромная просьба применять относительно литературные обороты речи. На этом форуме матерные и околоматерные выражения не приняты. Нигде и никогда.

когда Жека мерил глубину свечного колодца, колпачок был снят; а я подошёл и раза 4 подергал кикстартером... Вот теперь боюсь как бы мы катушку зажигания не "пробили", или того хуже - коммутатор-контроллер, или чё с генератором; как это обычно может быть с эл. зажиганием. Кто там в электрике специал - скажите, реально ли было в нашем случае чего-нибудь "навернуть" из этого??? А то я весь в раздумьях (вот балбес-то ..., надо ж было так).

Ерунда. Ничего не будет. Но специально не дёргай.
С окислами снаружи забей. Или полируй механически.
А карб надо очищать. Жиклёры только щепочками. Никакой проволоки.

[Сашкя]

serq написал: "Сашкя, огромная просьба применять относительно литературные обороты речи. На этом форуме матерные и околоматерные выражения не приняты. Нигде и никогда."
Принято! Боле не будем
Ну что, вот наконец таки поставил сегодня на "ход" свою "БАДЖУ"! Да-да, именно "БАДЖУ", сегодня прочему-то именно так хочется сказать (не обижайтесь - те кто не любит этого выражения). Делал всё не спехом, в основном после работы, потому и долго. Снял всю заднюю подвеску с разбором ВСЕХ шарнирных узлов, почистил карбюратор, поменял смазку в подшипниках заднего колеса и задней звезды, ну и пролил моторным маслом все тросы, акромя троса "автомата" декомпрессора - он там очень заморочно "законцован" с обеих концов - в общем пока не стал трогать. Так же "замочил" цепу на 2-е суток в трансмиссионном масле с предварительной промывкой в керосине и бензине (уж слишком "коксовая" дрянь набилась в звеньях, даже керосин не вымывал)... Останется только подшипники рулевой колонки проривизировать а так же подшипники переднего колеса, ну и тормозную жидкость поменять. Масло в мотор залил "TOTAL Sport 4T" (на этикетке даже эндуро был нарисован ). на удивление - смазка была везде нормальная, не затвердевшая от времени, но мы всё-равно заменили её, раз уж вскрыли.
А вот и ещё один "косяк": пацанчик-Япошка оказывается отодрал родные наклейки с боковин, и покрасил их в синий цвет, отчего при сдирании "наклеечек" вместе с ними "отклеилась" и краска.
Кстати на последней фотке виден колхозный UPGRADE: слайдер цепи от старости просто треснул в нескольких местах, чтобы его хоть как-то удержать на месте - примотал его временно проводом (виден на маятнике) и "сшил" таким же проводом две половинки посередине: как бы верхнюю половинку слайдера не затянуло цепью между звездой - вот чего боюсь больше всего! Так что в срочном порядке куплю слайдер на эту тачку!!!
В общем тачка - ПРЁТ!!! Аж на радостях забыл видео сварганить. Немножко шумновато работает SUPERTRAPP, даже собаки побаиваются "атаковать"; но со временем купим родный глушак... Очень "напряг" низко расположенный руль - посадка чем-то напомнила мне Яву 638-ю двоюродного братца; Как край надо проставки, да и назад немного не помешало бы его отодвинуть.
Огромное спасибо моему товарищу Жеке - что помогал мне большую часть в переборке этих узлов

Вот такая была смазка заложена Хондовцями 20 лет назад:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417095/

Маятник с амортизатором:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417108/

А вот сразу видно вредное влияние чётности в числах зубьев и чётном числе звеньев в цепи... на XLR-е наверно самый худший пример в этом плане: 16 - ведущая, 50 - ведомая, число звеньев цепи - 130... Результат очевиден:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417122/

Re-Assembling the BAJA:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417129/

Рычажный механизм в "полуразборе":

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417147/

Рычаг задней подвески:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417156/

Промывка одного из игольчатых подшипников:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417165/

Отмыл так что хоть в музей выставляй:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417173/

Помытый маятник вместе с его подшипниками:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417180/

И вот он - результат:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417192/

Вот такая вот вышла у меня БАДЖА!!!:

http://fotki.yandex.ru/users/zdarovo-petro/view/417196/

[serg]

БАДЖА!!!

Кости с Васей на тебя нет

А результат хорош!