100км на Djebel'e Опции

[Ericroot]

Приветствую.
Пришла и ко мне долгожданная посылка
Встретили вчера ночью, привезли. Вчера отсыпался, а сегодня с утра в гараж...
И так:)
Первые эмоции: "Нифигасе фара "
Был очень грязный после долгих путешествий до моего города.
Прикрутил руль, заменил масло, маслофильтр.
Воздухан еще живой, но начинает крошиться уже если потереть, приехал пропитанный.
Колодки перед еще ходить и ходить, зад - под замену.
Резина 2009 года(судя по циферкам), свежая, протектор почти новый, написано made in japan
Севший аккум полностью, при нажатии сигнала чуть слышно пытается издать звук, стартер совсем не хватает, дисплей горит.
Заводил в течении дня с кика, нога болит, в кроссовке тонкая подошва, а кик без резинки даже зато вспомнилась молодость и совкоциклы.
Тросики в хорошем состоянии, смазывать не требовалось. Удивлен тем что два тросика идут на карб... для чего?
Холостые держит отлично, стабильно. На холостых так же дисплей мигает из за севшего аккума, при добавлении оборотов нормализуется все.
Зеркала что были в комплекте показались сначала нормальными, но понял что не то. 1 зеркало было уже видимо заменено на не очень хорошее, потом никак не затягивалось, потом его ваще расколол случайно, поехал в магаз и купил китайские "хромированные" за 300 руб. На фото видно их, смотрятся на вид хорошо, конструкция вроде крепкая и самое главное видно в них хорошо.
Ну что поехали теперь? Прогрелся очень быстро и сразу готов рвать из под себя. Подвески хороши конечно что тут говорить, в комплекте с передним колесом на 21 вообще глотают все ямки и выбоины на дороге, а совсем маленькие не заметно даже.
Динамика после ебра "уууххх", звук мотора супер, клапана шуршат вроде нормально.
Выехал на окружную, дал газу... 1..2..3..4..5..да е-мое когда уже закончатся передачи... 6... На ебре часто пытался включить 6 передачу, а тут еду на 5, по инерции пытаюсь ее включить и.... включается 7 вроде пока не пытался включить. Что удивительно даже на 6 можно дать газу и идти на обгон. Наконец я получил о чем мечтал... 90-100 км/ч без сильного напряга и с запасом на обгон. Ура.
И так светофор... 5..4..3..2....да е-мое где уже первая то...1..N Нейтраль после ебра чуток по другому ловится, но вроде уже привык.
Заправил 95 бенз, думаю не напутал? 92 ему пойдет? Бак ваще бомба, 10 залил и половина почти пустая
Подвески очень мягкие для меня показались после поездки, но даже вдвоем с подругой по кочкам не пробило ни разу, хотя и веса там чуть больше 40 и у меня 100. Заглянул в аморт, там внизу есть свободное отверстие что бы его поднять видимо, это так? Как еще сделать жестче амортизатор? Кстати на компенсационном бачке можно крутить винт, что он настраивает?
По подвеске, как шприцевать? Просто продавливать точки? Сколько масла и какое лучше.
Снял аккум, он походу гелевый необслуживаемый. Зарядным устройством его можно заряжать вообще*?
Да, еще поясните пожалуйста что за кнопка красная справа? каков принцип работы?
Фоточки:

Причина редактирования: А Правила форума всё же соблюдаем. serg

[serg]

Руль красивый, как и грипсы. Срочно защиту на руль, а то всё нафиг обломаешь.

Удивлен тем что два тросика идут на карб... для чего?

Это их кросса. Для принудительного закрытия газа, если мало ли забъётся грязью.

поехал в магаз и купил китайские "хромированные" за 300 руб.

Дерьмо. Продаю просто такие

92 ему пойдет?

Пойдёт.

Заглянул в аморт, там внизу есть свободное отверстие что бы его поднять видимо, это так?

Да. У тебя низкая версия.

Как еще сделать жестче амортизатор?

Подкрутить регулировочную гайку на корпусе аморта.

Кстати на компенсационном бачке можно крутить винт, что он настраивает?

Жёсткость сжатия.

По подвеске, как шприцевать? Просто продавливать точки? Сколько масла и какое лучше.

Поиск рулит.

Зарядным устройством его можно заряжать вообще*?

Током 1/10 от ёмкости.

Да, еще поясните пожалуйста что за кнопка красная справа? каков принцип работы?

Двигстоп.


Резина неправильная

И вообще, поздравляю!

[Ericroot]

грипсы менять надо. изношены они очень.
зеркала тоже думаю не фонтан, но пока работают:-)
к гайке на амортизаторе можно подобраться легко как то?
кнопка красная странная какая то, если нажата значит мотор не запустится?

[Танкист]

кнопка двиг-стоп. при падений глушить двигатель! стоит на всех эндуро-кросс почти. Поздравляю))) красивый мопед)))

[serg]

кнопка красная странная какая то, если нажата значит мотор не запустится?

Да. Со временем она западает и не хочет отщёлкиваться. Я из неё кастрировал пружинку и теперь она без фиксации нажатия.

к гайке на амортизаторе можно подобраться легко как то?

Не легко, но можно. Надо снять правый пластик и впускной патрубок, что между фильтром и карбом. Но я смог сорвать контрагайку только когда снял аморт и зажал в тиски... С завода если её не трогали.

[car-bon]

Поздравляю!

Руль высокий однако!

[alex62]

во сколько обошелся? Поздравляю с покупкой!!!!!!!!!!11

[Ericroot]

во сколько обошелся? Поздравляю с покупкой!!!!!!!!!!11

чуть больше 140, ну плюс расходные материалы:-)
По поводу руля да, вроде как высокий. Я со своими примерно 190см стоя ехал без труда




Вопросики возникли.
На сколько правильно должна быть натянута цепь?
Какой объем резерва у бака?

[Сhestar]

Какой объем резерва у бака?

3.5 примерно
хоть увидел, как мой близнец на фоне зелени смотрится

[serg]

Резерв у меня близко к 4 л.
Свободный ход цепи у мота, стоящего на подножке, примерно 3,5-4 см.

[Ericroot]

Товарищи подскажите вот по какому делу.
Вот снял я аккум на зарядку, мот с кика все так же заводится без проблем, но без акума не показывает дисплей(бывает помигивает случайным образом), поворотники чуть еле еле практически не видно как работают, фара светит очень тускло, сигнал еле еле покрякивает, собственно так же было и с севшим аккумом. Скажите это нормально? Просто лично мне кажется не нормально это, даже на больших оборотах.
Сегодня уже зарядил аккум, поставил его и совсем расстроился, нет никакой реакции на кнопку стартера Но поворотники и свет уже горят отлично, так же сигнал орет огого.
Решил на днях проверить все контакты проводки, почистить и смазать.

[max-m]

А рычаг сцепления выжал, когда заводил?

[Ericroot]

А рычаг сцепления выжал, когда заводил?

эээмм.... нет, стоит на нейтрали

[alistair]

эээмм.... нет, стоит на нейтрали

Желаю, чтобы все неисправности были такими же простыми.

[Ericroot]

Желаю, чтобы все неисправности были такими же простыми.

ой вы шутите щас? я сижу и смеюсь:-) неужели серьезно нужно выжимать сцепление даже на нейтрали?

[max-m]

Да

[Ericroot]

а что скажете по поводу работы электрики без аккумулятора или с севшим?

[Кузнец]

Надо . Поздравляю.А фара весч. свет ох... хороший короче.Я уже успел оценить свет в полной мере.

[serg]

а что скажете по поводу работы электрики без аккумулятора или с севшим?

Так и должно быть.

[Ericroot]

Так и должно быть.

Очень странно, ведь по идее от генератора идет напряжение и при чем должно быть достаточным что бы фара и поворотники работали ярко, да и на дисплей хватало...
Просто меня это пугает тем что может напряжение не идет от генератора и щас электрика будет работать только от аккума и сядет естественно сразу

[serg]

Идёт всё, не беспокойся. Состояние аккума важно. Если берёт зарядку (проверить надо, кстати).

[Ericroot]

Идёт всё, не беспокойся. Состояние аккума важно. Если берёт зарядку (проверить надо, кстати).

ну зарядным дома я зарядил его, вроде работает, проверю завтра стартером. как проверить идет ли заряд? тестером при оборотах?

[serg]

как проверить идет ли заряд? тестером при оборотах?

Проверяешь напряжение на заглушенном. Потом заводишь и проверяешь на заведённом. Если напряжение 13,5-14,5 - то всё ОК. Если такое же, как на заглушенном, то зарядка ёк.

[Huandi]

Совсем по уму, идет ли зарядка, надо проверять амперметром в разрыв - там видно когда ток идет из аккумулятора, а когда в него. Кстати, их бывает ставят в приборную панель - на всяких чопперах. Но и по напряжению проверить вполне достаточно.

[Ericroot]

Какого размера болты крепления крышки передней звезды?
Резьба М4 вроде, а вот длину забыл измерить, там не хватало одного, надо сходить купить в обед

[serg]

М4 вроде

Нет. Или М5 или М6, точно не помню.

[Ericroot]

Нет. Или М5 или М6, точно не помню.

Тоооочно не 6.
Значит 5, видимо огляделся.

[car-bon]

М6, длина стоковых 35 мм

[alexgrey]

Тоооочно не 6.
Значит 5, видимо огляделся.

Точно М6.

[Ericroot]

Точно М6.

Значит хорошо я перегрелся в гараже Не только спина сгорела
Купил два болта 6х35 хотел сегодня поменять, так под вечер ливень, гроза с градом, ну ка нафиг гараж...
И ваще меня со вчерашнего дня оооочень тянет в гараж, прям не сидится на месте. Хочу стартер все таки попробовать... Теперь уже с выжатым сцеплением

[Wert]

А ты ещё не попробовал? Не зачёт!)))

[Ericroot]

Сгонял в обед в гараж, ключи на старт, выжимаем сцепление... и вуууаля крутит и заводит, офигеть
Завелся тока не сразу, надо бы карб порегулировать думаю.
По обстоятельствам прокатился в обед на ебре, ой после джебеля ваще ближе к мопеду, низенький, управляется как велосипед

[Ericroot]

Приветствую.
Сегодня снял сидушку, вот поясните пожаласта, увидель несколько не задействованых проводов, для чего они?
Так же на блоке(судя по всему коммутатор) увидел логотип митсубиши Был очень удивлен, это нормально?

Так же про болты что держат крышку передней звезды, да все верно 6х35 они, но оказалось не все так просто, верхний болт не потерян, а видимо японцем был отломан и там остался, видимо он пытался сверлить или что то делать но не вышло... Вот думаю как лучше быть? Аккуратно просверлить немного 5мм сверлом и метчиком прорезать резьбу? либо тонким сверлом попробовать по середине сделать отверстие и вывернуть пытаться? но кажется идея плохая

[serg]

Так же на блоке(судя по всему коммутатор) увидел логотип митсубиши Был очень удивлен, это нормально?

Это нормально. Все мозги для Джебелов сделаны этой фирмой. По проводам не в курсе.

[Ericroot]

А как быть с креплением крышки? Будут советы может полезные?

[car-bon]

Попробуй так
Только сверли не очень глубоко, а то мотор насквозь просверлишь

[Ericroot]

Попробуй так
Только сверли не очень глубоко, а то мотор насквозь просверлишь

Спасибо! Ну вот я примерно так и думал сделать, только тут болтик всего 6 мм Боюсь не получится.
Кстати если положу на правый бок, плохого не случится?

[car-bon]

если положу на правый бок, плохого не случится

Если бензина больше чем пол бака, то желательно подслить - может потечь через вентиляцию в крышке бака

[Ericroot]

Если бензина больше чем пол бака, то желательно подслить - может потечь через вентиляцию в крышке бака

Бак сниму совсем, до свечи добраться еще хочу. И поглядеть где на этом карбе винт качества. Судя по всему BSR32 у меня.
Еще вопрос, что за датчик рядом с ведущей звездой, чуть ниже ее к нему провод идет еще.

[Wert]

Если не изменяет память,датчик включённой передачи(датчик нейтрали)...

[serg]

Датчик нейтрали/душилка на 4 передаче. Душит по верхам, многие не замечают.

Судя по всему BSR32 у меня.

Не судя. Именно он.

[Ericroot]

Датчик нейтрали/душилка на 4 передаче. Душит по верхам, многие не замечают.Не судя. Именно он.

А убирать его пробовали?

[serg]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=29

[Ericroot]

А японец был не глуп
Благодарю

Снял бак сегодня.... ужас... Надо ж было так свечу сделать, ее выкручивать то страшно, грязь прям там шмотки. Компрессора нет, придется до заправки или мойки ехать продувать

[Танкист]

А японец был не глуп
Благодарю

Снял бак сегодня.... ужас... Надо ж было так свечу сделать, ее выкручивать то страшно, грязь прям там шмотки. Компрессора нет, придется до заправки или мойки ехать продувать

это чё! ты бы у хрюна, глянул для сравнения

[Ericroot]

Снял карб сегодня, проверил винт качества, был вывернуть 2,75 как и положено, протер его, выкрутил поглядел что с подсосом, там оказывается все верно 3 положения, а вот фиксатор пластик и тупо износился, потом не держится, снял его, в руках помял, посжимал, все собрал обратно. Сейчас вроде фиксируется если аккуратно вытягивать. Иглу глянул, как и положено на средней проточке стоит. Сделал вывод что в карб видимо япоша не лазал.
Все собрал мот работает.
В общем не знаю тогда как, жду щас еще новый воздушный фильтр. Плохо очень заводится в холодном состоянии, вчера посадил аккум и завел уже тока с кика.
Завожу стандартно. Открыли кран, выдернули подсос, ключ на старт, выжимаем сцепление(теперь уже ), жму кнопку и хренас два, отпускал кнопку, снова пробовал и так посадил аккум. Потом еще киком несколько раз и тогда только завелся.
Может обогатить чуток смеси? Или ждать новый фильтр, пропитать его и само обогатится все

[Сhestar]

Открыли кран

никогда не закрываю

[Ericroot]

никогда не закрываю

Да я так для форума написал, я почти всегда тоже забываю о нем, но легче то не становится заводить

Резинка под клапанной крышкой кстати нормально снимается? хочу зазоры проверить еще

[serg]

Или ждать новый фильтр, пропитать его и само обогатится все

Именно так.

Резинка под клапанной крышкой кстати нормально снимается?

Она не может сниматься ненормально Только под полукружья надо будет герметиком помазать.

[Ericroot]

Именно так.
Она не может сниматься ненормально Только под полукружья надо будет герметиком помазать.

Красным термо обычным? Или каким необычным? Полукружья это там под болтами? Просто не разбирал еще не соображаю где именно

[Сhestar]

Красным термо обычным?

лучше нашего казанского герметика нечего искать,проверено

[serg]

Полукружья это там под болтами?

Полукружья это там на прокладке. Не увидеть невозможно.
Герметик пофиг какой. И казанский действительно неплох.

[Ericroot]

А вообще к чему герметик, неужели на столько не плотно? Или для уверенности?

[serg]

На заводе так сделано. Будешь снимать, обрати внимание. Да и в мануале упомянуто, вроде. Точно не помню.