Yamaha wr450f-2012 года Опции

[vitek898]

Всем привет! Приобрел долгожданный мотоцикл ямаху 450ф 2012года выпуска.До этого были только 2 так.Хотел бы порасспросить об этом мотике.

Мануал на английском .На русском нашел только 2005года.Большая разница в этих моделях?

Прикрепленные изображения

 

[Bolid]

Хотел бы порасспросить об этом мотике.

Теперь уже поздно расспрашивать, кататься надо))
Информации море!
https://www.google.ru/#hl=ru&newwindow=...280&bih=865

[Enikeu]

Ухты, новенький, из коробки )

Разница между 2012 и 2005 годом очень-очень большая. Переводи свой мануал

[Dyson]

Он же инжекторный!
Катайся, и делись опытом! Ямаха всегда манит и остаётся где то рядом, лично у меня. Всегда в ней чего то не хватает. Вот так же в 2011 году в ней не хватило инжектора, а сейчас поздно уже.

[newone]

Вам батенька наверно дорога на мотогон.ру ну или какие у нас ещё форумы кроссменов А так поздравляю с покупкой, отличный аппарат.

[serg]

На мотогоне грубые, матом ругаются

[vitek898]

Да аппарат просто зверюга! Может только конечно для меня но после Чижика хотя и 500-ки я даже побаиваюсь его. Мне кажется после карба он эластичней ведет себя да и тяга бешаная и низы и верх.Заказывал с поворотниками но пришел такой.Мануал на английском пока сижу иногда перевожу. Почему то мужики не сразу при остановке нахожу нитралку это на всех ямахах так?

Мот использую во сновном поле немного лес.

Прикрепленные изображения

 

[mark97]

По чём обошёлся если не секрет?

[oldhog]

В первый раз вижу WR450f с коробки, красота-то какая!

[vitek898]

Да какой секрет ждал два месяца обошлась 389.000р

Пока устраивает все! Очень доволен мотоциклом дальше посмотрим.

Брал в коробке.

Прикрепленные изображения

 

[далекоездячий]

да, красивый мотик , таких красивых еще не ремонтировал)))

[vitek898]

На нем клаппана шайбами регулируют? Шайбы какие? Родные Ямаховские или стандартные какие?

[serg]

Стандартные. Как на всех 400-ках.

[Dyson]

Да какой секрет ждал два месяца обошлась 389.000р

Пока устраивает все! Очень доволен мотоциклом дальше посмотрим.

Брал в коробке.

А это с ПТС обошелся столько?

[Pasha-Sokol]

На таком чистом и новом жалко будет в грязь заезжать

[co6aka]

знаешь что за отверстие резьбовое на левой стороне рамы?) еще не искал потерянную деталь?

[bear323]

Зачёт!!!

Брал в коробке.

Надо заказать у жены на НГ такую коробку в подарок
а на 23 феврали кит мотардный

[vitek898]

Да есть там на раме отверстие с резьбой.Что там должно стоять?

[далекоездячий]

РЫМБОЛТ туда прикручивается ,когда эвакуация вертолетом производиться

[co6aka]

Да есть там на раме отверстие с резьбой.Что там должно стоять?

Да ничего) не японский подход просто. Рама от 250, а подрамники разные. Вот там как раз подрамник у 250 привинчивается

[vitek898]

Посоветуйте какую резину поставить эта на асфальте быстро стирается.

[mark97]

Этот мот не для асфальта.

[Huandi]

Посоветуйте какую резину поставить эта на асфальте быстро стирается.

Изучай: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448

По резине с джебелом особой разницы нет.

[vitek898]

Конечно не для шоссе. Мне чтобы уехать от города приходится проезжать по трасе около 5км.Назначение мотоцикла поле немного леса.

Даже пришлось поставить поворотники.

Прикрепленные изображения

 

[Варион]

куда на него лепить номер?

[Smartim]

На спину наездника

[edge]

Что, правда на wr450f поворотники?

[vitek898]

Какой мужики номер он без ПТС

[Enikeu]

Что, правда на wr450f поворотники?

Чему так удивляешься? На моей 250ке прошлой тоже был полный комплект поворотников. Эт нормально

[shevard]

Похое на багажнике с поворотниками ты погорячился, смотрятся как на корове седло. Полагаю первое что попалось?

[Garry]

Нафиг на подобном моте поворотники?

[edge]

Нафиг на подобном моте поворотники?

Ну как же? 5км доехать до леса! А в лесу же надо показывать белочкам и кабанам куда повернуть собрался!

[vitek898]

С поворотниками не так бросается в глаза.Хотя есть и штатная комплектация 450.Багажник ставлю по необходимости на трех болтах.

[kent_38_rus]

Если всё сростётся, то в субботу стану владельце такого же аппарат) Витёк, у тебя есть аська/скайп/маилагент? Хотелось бы уточнить пару моментов по эксплуатации.

[kent_38_rus]

В общем купил=) Февраль 2012.

[Enikeu]

В общем купил=) Февраль 2012.

Крут! Хвастайся чёпочём? )

[kent_38_rus]

Крут! Хвастайся чёпочём? )

Обошолся в 300 т.р. Первый хозяин купил, откатал 300 км. и понял, что это не его мотоцикл.

Сразу же после покупки сменил масло(по мануалу ровно литр) и фильтр.

Проехал всего км. 200, так что особо ещё ничего не понял.

Бак 7,5 литров, когда остаётся 3 литра загорается контрольная лампа(удобно). Расход литра 4 - 4,5, не замерял ещё.

Низы есть, но тракторной тяги иксера пока не хватает, надо привыкать/переучиваться.

Переживал из-за высоты, т.к. рост у меня 168 см. В итоге вр оказался выше иксера, но совсем не на много, занижать не буду.

В общем пока мотоцикл кажется злым, дёрганным и черезчур мощным. Надеюсь вскоре привыкнуть)

Кого что интересует, спрашивайте.

[newone]

Кого что интересует, спрашивайте.

А какие у него сервисные интервалы? Не интересовался сколько ходит поршневая до замены?

[kent_38_rus]

А какие у него сервисные интервалы? Не интересовался сколько ходит поршневая до замены?

Масло+фильтр раз в 1000 км., клапана(проверка) раз в 500 км. Остальное пока не смотрел, надо переводить мануал. Про поршневую не в курсе, механики в ямахе по мотоциклам вообще никак.

Мда..изложил данные из одной статьи и ввёл участников в заблуждение.

По мануалу:

Замена масла в двигателе первый раз на 1000(либо 1 месяц), потом на 3000(3 месяца) и на 5000(пол года).

Клапана первый раз на 1000(либо 1 месяц), потом на 5000(пол года).

В вилке на 3000(3 месяца), потом на 5000(пол года).

[Enikeu]

kent_38_rus, цена на ВРку очень хорошая, грех было не взять Думаю тракторную тягу можно организовать заменой звезд. И еще, на форуме сноумобайл.ру есть тема про ВРки, там на последних страницах подробная инструкция про раздушку есть ;-) ТУТ

[vitek898]

А у меня по мануалу 1литр 200г масла. лампа загорается когда в баке остается 2 -2.5 литра.

У меня у знакомого тоже wr только переделана под супер мото он оуже накатал 15.000км без вмешательста в двигун.

С покупкой!! Рад пообщаться!

[kent_38_rus]

А у меня по мануалу 1литр 200г масла. лампа загорается когда в баке остается 2 -2.5 литра.

У меня у знакомого тоже wr только переделана под супер мото он оуже накатал 15.000км без вмешательста в двигун.

С покупкой!! Рад пообщаться!

У тебя есть скайп?

По мануалу:

- без замены фильра - 0,8 литра(по памяти пишу, не точно)

- с заменой фильтра - литр

- после разборки двигателя - 1,2

[Huandi]

В общем пока мотоцикл кажется злым, дёрганным и черезчур мощным. Надеюсь вскоре привыкнуть)

Полностью к ним никто не привыкает . Как в комнатных тапочках по имени "xr250" себя никогда не почувствуешь на нем.

[Enikeu]

Так, сезон откатались, теперь делитесь впечатлениями ;-) Сколько накатали? Что сломали? Что не нравится? Давайте всю правду-матку :-)

[Garry]

Господа, как у него дела с передаточными числами в коробке? На трассе на пятой какую крейсерскую скорость держать может не перекручиваясь?, хватает ли при этом первой передачи чтобы без напряга ползти по лесу?

[Timofey]

1.2 литра без замены фильтра и слива из рамы
1.3 литра с заменой фильтра
1.4 полная замена масла и фильтра

[DanilaMaster]

Всем привет. Вот и я стал обладателем этого мотоцикла.
Проехал всего около 10 часов.
Машина - зверь.
Участвовал на паре любительских гонок по зимнему мотокроссу. Нисколько не уступает кроссовой технике

[Cirratus]

вчера в мотосалоне посидел на нем. Он просто ахерительно высокий!! Рост 173 и я вообще не достаю до земли! Он, должно быть, занижается значительно, иначе вообще не представляю как на нем ездить

[i-denis]

Нормально на нем ездить, Кто ж шасси на мотоцикле вертикально стоящем выставляет - попку свесил, на одну ногу поставил. в поворотах еще проще.
Высота по седлу у вр450 - 960мм. А к примеру, у кроссового КТМ 350SXF - 990

[Shatyn75]

Какой мужики номер он без ПТС

390000 руб. за мот без ПТС??? Очень круто.

Масло+фильтр раз в 1000 км., клапана(проверка) раз в 500 км. Остальное пока не смотрел, надо переводить мануал. Про поршневую не в курсе, механики в ямахе по мотоциклам вообще никак.

Мда..изложил данные из одной статьи и ввёл участников в заблуждение.

По мануалу:

Замена масла в двигателе первый раз на 1000(либо 1 месяц), потом на 3000(3 месяца) и на 5000(пол года).

Клапана первый раз на 1000(либо 1 месяц), потом на 5000(пол года).

В вилке на 3000(3 месяца), потом на 5000(пол года).

Масло меняется на этих мотиках максимум через 1000 км. Через 3000 уже не масло, мотор менять прийдется.

Под любителем (при должном обслуживании, без адских кипячений и утоплений) мотор ходит 300-400 часов. Потом ривизия.

Конечно не для шоссе. Мне чтобы уехать от города приходится проезжать по трасе около 5км.Назначение мотоцикла поле немного леса.

Даже пришлось поставить поворотники.

Багажник очень опасная тема на таком мотике. позвоночник либо копчик, на раз можно отстегнуть!
У нас были подобные случаи..

[Dirt-man]

Я вот тоже себе всял чуть б/у инжектерную WR'ку 12 года с пробегом 500 км, фактически обкатку.За год проехал сам 1100 км. Что скажу: мотак реально ооочень надежный! Особенно прочуствовал мотак в горах Крыма, особенно на подъемах в районе Севастополя. ЗАехал на нем практически во все горки за гидом. вопщем инжектор рулит!

[Kardan]

За год проехал сам 1100 км. Что скажу: мотак реально ооочень надежный!

про надежность за маленький пробег........ очень интересно будет почитать о вээрке с пробегом в год хотя бы тыщ 15!(я вполне серьезно!)

[i-denis]

про надежность за маленький пробег........ очень интересно будет почитать о вээрке с пробегом в год хотя бы тыщ 15!(я вполне серьезно!)

Володь, здоровья стока проехать не хватит... стока накатать можно только валя по автотрассам, а тут ресурса не хватит

[Kardan]

Володь, здоровья стока проехать не хватит... стока накатать можно только валя по автотрассам, а тут ресурса не хватит

Было бы желание,Дэн здоровья хватит!я ж не говорю про жесткое использование,но и асфальт тоже предполагается . А вообще то я уже сделал выбор на следующий мот,и скорее всего он будет последней моей сменой.

[i-denis]

Было бы желание,Дэн здоровья хватит!я ж не говорю про жесткое использование,но и асфальт тоже предполагается . А вообще то я уже сделал выбор на следующий мот,и скорее всего он будет последней моей сменой.

15000км в режиме бодрого оффроуда на хардэндуре? у меня не только здоровья, у меня времени не хватит. Редко кому дают отпуск с июля по сентябрь
А по асфальту, боюсь, закрутишь ее раньше чем 15000км. но это имхо.
ЗЫ: Колись!

[Kardan]

Редко кому дают отпуск с июля по сентябрь

Дэн,я не катаюсь только по голольду

ЗЫ: Колись!

HONDA RUUUUUUUUUUUUUULEEEEEEEEEEZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[i-denis]

Дэн,я не катаюсь только по голольду
HONDA RUUUUUUUUUUUUUULEEEEEEEEEEZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

црф-х заказал что ли?

[Kardan]

црф-х заказал что ли?

Не,Дэн,еще ничо не заказывал севодня полапал 400го иксера...............ностальгия меня сожрала за его мотор прощу все его минусы!

[andry]

Я такой же купил в январе 2014г., хочу проконсультироваться так как сезон еще не начался. мои контакты vk.com\pohuidze

[andry]

с фарами не могу разобраться !!!! включается сама по себе, нету кнопки включения габарита и фары. стоп сигнал на тормоз не работает. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ????

[Kardan]

с фарами не могу разобраться !!!! включается сама по себе, нету кнопки включения габарита и фары. стоп сигнал на тормоз не работает. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ????

Это ж ХАРД!-ни переключателей света фар,ни стопа,ни поворотников!:) тока задний габарит и ближний свет ,который включается сразу после пуска двигателя чтобы была светотехника полная-надо докупать к нему BAJA DESIGHN KIT

[zif]

Зачем тебе габариты в лесу))))

[spizastur]

с фарами не могу разобраться !!!! включается сама по себе, нету кнопки включения габарита и фары. стоп сигнал на тормоз не работает. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ????

А ещё там нет бибикалки !!!

Зачем тебе габариты в лесу))))

Со светом лучше друг друга видно, к примеру вечером или в пыли и т.п., да и просто когда оборачиваешься раньше замечаешь того кто с фарой, а крсс даже если он и ближе видно хуже., только слышно лучше

[Max-ouT]

Приобрел 2012 года WR. Пробег 100 часов. Состояние идеал. Из тюнинга только труба от YZ. поставил защиту радиатора UNIBIKER, теперь в лес не страшно )) Смастерил быстросъемное крепление для номера. Ставится и снимается за 1 минуту, одним болтом. Теперь на трассу можно самоходом добираться.

Смущает меня расход очень. Около 8 - 9 литров на сотню. Больше чем на карбюраторном YZ 470см. Почему так? Пообщался с другими инжекторниками, все подтверждают эти цифры. Я был уверен что инжектор более точен и следовательно экономичен. В чем дело? Есть у кого мысли по этому поводу? Настройки инжектора стоят по дефолту. Попробую выставить на низах и слабо выкрученной ручки газа на -3 поставить. Но боюсь смесь забеднить.

[delin]

Приобрел 2012 года WR.
Смастерил быстросъемное крепление для номера
....
Смущает меня расход очень. Около 8 - 9 литров на сотню.

Это все из-за него))!!
Снимай его нафиК и наваливай!

[Egorkin]

Братцы, какие пробеги?! Что с ресурсом, чего ремонтировали? Пишите, не зажимайте информацию, пожалуйста!

[delin]

Братцы, какие пробеги?! Что с ресурсом, чего ремонтировали? Пишите, не зажимайте информацию, пожалуйста!

Свой : 08 год брал с 500 км
масло менял каждую тысячу
на 3000 с благодарностью расстался(катум соблазнил - легче и приятнее вваливать)
рекомендовал новому владельцу проверить зазоры клапанов, но это больше для успокоения
Друга : 09 год
накатал почти десятку
на восьми проверили первый раз клапана - в идеале
на девяти стал плохо заводится - поменяли иглы и т.п, все ок стало
ну и цепь рвал.

Мопеды в гонках не участвовали, и я считаю этот мот меганадежным вариантом для любителей быстрой езды по пересеченке.
Я немного отводил душу на кроссовой трассе. Пробивает и перед и зад с прыжков. Дали кроссмены джей зи....ооо подвеска плотная хрена пробьешь даже если в приемник не прилетишь. Но на пересеченке бросает, утомительно. ВР здесь предпочтительней, лучший баланс между глотанием неровностей и держаком на скорости. Ну а в песчанных дюнах просто песня.
Валишь...прыгаешь...снова валишь))

[Egorkin]

Свой : 08 год брал с 500 км
масло менял каждую тысячу
на 3000 с благодарностью расстался(катум соблазнил - легче и приятнее вваливать)
рекомендовал новому владельцу проверить зазоры клапанов, но это больше для успокоения
Друга : 09 год
накатал почти десятку
на восьми проверили первый раз клапана - в идеале
на девяти стал плохо заводится - поменяли иглы и т.п, все ок стало
ну и цепь рвал.

Мопеды в гонках не участвовали, и я считаю этот мот меганадежным вариантом для любителей быстрой езды по пересеченке.
Я немного отводил душу на кроссовой трассе. Пробивает и перед и зад с прыжков. Дали кроссмены джей зи....ооо подвеска плотная хрена пробьешь даже если в приемник не прилетишь. Но на пересеченке бросает, утомительно. ВР здесь предпочтительней, лучший баланс между глотанием неровностей и держаком на скорости. Ну а в песчанных дюнах просто песня.
Валишь...прыгаешь...снова валишь))

Спасибо, братец! Я пробовал такой мот. Действительно, среди жестких 450ок славится надежностью и неприхотливостью.
Правда, вопрос был именно про WR450F 2012 года и моложе. Он абсолютно новый: рама, двигло, впрыск, рулежка

[delin]

Спасибо, братец! Я пробовал такой мот. Действительно, среди жестких 450ок славится надежностью и неприхотливостью.
Правда, вопрос был именно про WR450F 2012 года и моложе. Он абсолютно новый: рама, двигло, впрыск, рулежка

Извиняй, дружище, такого не имел)
Так, накатило, высказался про мопедку)

[delin]

Приценивался я , приценивался к катумам, но в итоге подвернулся ладненький вээрыч с инжектором.
Поэтому тему поднял, буду отписывается о впечатлениях .
Валит бодренько. Мне нравится.

[outlender]

Подвеску для кроссовой трассы надо настраивать, на настройках для кросса, по пересеченке руки отвалятся км за 5. А на настройках для эндуро, на кроссе все на отбойниках будешь проезжать.

Пробеги, ресурсы, рулежка все что тебе здесь скажут это только слова, ты ничего не поймешь и не ощутишь. Чтобы понять надо ездить самому, в разных условиях. Если есть возможность, бери не думай. Если не для соревнований, то будешь доволен.
Ресурс, понятие относительное. Кто то за 2тыс мотор загибает, а кто то и 15 тыс проезжает, и все норм.

[Mik]

я пересел на WR450F с XR250 (2015) жалею что не сделал это годом раньше.
рулиться/контроль/управление на порядок лучше, про подрыв даже не уместно сравнивать.
тракторная тяга XR? везде где ездил на XR, с тем же успехом проезжал на WR. (легче было, сложнее нет)
финансовые расходы? те же- цепи, звезды, масла, фильтры ... "лазил" в мотор на XR на WR пока нет, сравнивая ценник затрат +/- тот же "вид только с боку" помниться на XR замена ГРМ, кольца, масло съемные, клапана (выпуск) и еще по мелочам всякой всячины, за 30 т.р. в 2013 году
кому драйв это 20-40км/ч тому XR, если хочется что то "пожарче" то 2Т, кросс, 450 ...


вес по мануалу 129кг нет основания не доверять в снаряженном состоянии- бак 7.2л. антифриз 1,2л пластиковая защита ДВС. у меня + защита рук, защита радиаторов, лямка на сидушке, 2 доп лампы головного света.

[Mik]

кто знает размер передних/задних ступичных подшипников и сальников? - на WR450F

[миня маслов]

если 1 пин от 14 на 1,5 мм уехал? цепь всё?:-( ?
на грм

[Camelot7]

Я пока не в восторге от своей. Утюг, какой то дубовый. На кроссовой трассе опасен и очень хреновый рулеж. Поватки дебильные, чуть ли не своей жизнью живет. Словом я пока для себя кроссовую трассу закрыл. КТМ 450 SXF, Honda CRF 450R рулятся как велосипед в сравнении с WR 450F. И менее безопасны, для меня,т.к я примеряю исключительно к своей шкуре. Пипец конечно я пребываю в шоке от такой покупки. Посмотрим что будет в полях и в лесу летом. Нужно прикататься и сунуться опять на трек. Хотя и так понятно что делать там не фиг...

[Linkshunter]

Я пока не в восторге от своей. Утюг, какой то дубовый. На кроссовой трассе опасен и очень хреновый рулеж. Поватки дебильные, чуть ли не своей жизнью живет. Словом я пока для себя кроссовую трассу закрыл. КТМ 450 SXF, Honda CRF 450R рулятся как велосипед в сравнении с WR 450F. И менее безопасны, для меня,т.к я примеряю исключительно к своей шкуре. Пипец конечно я пребываю в шоке от такой покупки. Посмотрим что будет в полях и в лесу летом. Нужно прикататься и сунуться опять на трек. Хотя и так понятно что делать там не фиг...

...после кроссов тебе любой эндур покажется утюгом наверное. Кроме разве что ЕХС серии с подзатянутой подвеской. я Недавно пробовал вр450ф, не зашло после рмх - цт выше, ощущается тяжелее на ходу...но зато кнопка и инжектор

[leshka]

Всё гораздо проще, вот что думают производители этого мотоцикла о его применении : WR450F Rally.

Отсюда и рулежка. Зато есть очень приятные длинные передачи и мотор, который таащит в достаточно широком диапазоне.

[Camelot7]

Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль.
Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить.

[Zimer]

Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль.
Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить.

В Новом Уренгое мот взял?

[Camelot7]

Нет в Москве,но гораздо дороже и состоянием намного лучше.Тот по сей день продается кажись.

[Ronin]

Я пока не в восторге от своей. Утюг, какой то дубовый. На кроссовой трассе опасен и очень хреновый рулеж. Поватки дебильные, чуть ли не своей жизнью живет. Словом я пока для себя кроссовую трассу закрыл. КТМ 450 SXF, Honda CRF 450R рулятся как велосипед в сравнении с WR 450F. И менее безопасны, для меня,т.к я примеряю исключительно к своей шкуре. Пипец конечно я пребываю в шоке от такой покупки. Посмотрим что будет в полях и в лесу летом. Нужно прикататься и сунуться опять на трек. Хотя и так понятно что делать там не фиг...

Дата 12.2.2018, 7:43
Немного остыл, горечь разочарования прошла. В принципе чего я ожидал ведь сознательно шел сам к этой покупке. Да и брал его для эндуро. Так что все нормуль.
Кроссовый мот всегда можно купить б.у за не дорого и для себя его откапиталить.

Быстро. 11го жаловался, 12го уже привык))

[Camelot7]

Нет, просто смирился. Я же его брал для (по полям и лесам). Старый я стал для каких либо видов спорта, тем более для мотокросса.Кости долго срастаются (уже проверил).

[Ronin]

Я вот поддавшись на инжекторные веяния продал свою с целью обновления модельного ряда. И сильно об этом жалею... потому что так ничего и не купил взамен. А сейчас мозги уводят все дальше и дальше от WR, в сторону 2Т или кросса. Нужен мот для фитнесса - "выехал за калитку" и укатался за пару-тройку часов.

[Camelot7]

Ronin Давай по подробнее чего именно хочешь (марку мота) и почему. Я сам поглядываю на 2Т

[Ronin]

Все просто - нужен легкий, верткий, дерзкий мот. WR раньше пользовал везде, и в грязи и в горах и недельные путешествия. Сейчас мне нужен мотик для эндуро-парка так сказать. Кандидаты KTM (Хускварна) EXC 250/300, Yamaha YZ450FX, Yamaha YZ250х ну или просто какой-нибудь японский кроссач. Чтоб прыжков не боялся и выдергивал из под себя. WRка тоже подходит, но она больше для ПВД, как универсальный мот.

[Mik]

скакать по бревнам, карабкаться в горки и штурмовать off road 2T (вес) значительно лучше. но если хочется валить на все "пенсионерские" по тропкам и дорожкам и по реже слезать с мота, то 450ка будет лучше.
WR эндуро, гнать ее на трассу ... еще и после кросачей!? - в корне не верно, разница в весе почти 30кг.
в полях/лесах она покажет себя лучше. более стабильна на прямых скоростях, более длинная кпп, не такая "жесткая" подвеска не так долбит в руки и т.п. кнопка, подножка.
разницу про 18/19 колесо сказать не могу, говорят есть.

... не знаком с Иркутским ландшафтом, у нас не слазя с мота укатаем в "уСмерть" на 450ке за час/два, не по кругу.
... что за мот такой YZ450FX?

[Kn1ght]

... что за мот такой YZ450FX?

КросКатри версия YZ450F. Двигло от кроссача, подвески чуть мягче кроссача. Электростартер.
По коробке не понятно что поменяли.

В итоге для тех кому ВРка слишком мягкая и унылая, а кроссач без стартера не нужен.

[Camelot7]

У нас гор в подмосковье нет. Так что здесь Вр. А 2т хочу с собой брать на юг. И то хочу КТМ ЕХС 250 или 300. Никогда с ними не сталкивался, впрочем как и с WR450.

[Mik]

ездил на 300, показался не то не сё. причем не только мое мнение, так же и владельцы сего мопеда говорят.

[Camelot7]

Mik. Прямо в точку попал по поводу стабильности на прямых.

[Zimer]

Еще толком карбюраторную не обкатал, уже захотелось инжекторную.

[ittakir]

Все просто - нужен легкий, верткий, дерзкий мот. WR раньше пользовал везде, и в грязи и в горах и недельные путешествия. Сейчас мне нужен мотик для эндуро-парка так сказать. Кандидаты KTM (Хускварна) EXC 250/300, Yamaha YZ450FX, Yamaha YZ250х ну или просто какой-нибудь японский кроссач. Чтоб прыжков не боялся и выдергивал из под себя. WRка тоже подходит, но она больше для ПВД, как универсальный мот.

Если сам дерзкий и сильный, то бери кросс 450, можно с кнопкой. Если не особо силен физически, то кросс 250. У EXC 250/300 не вижу каких либо преимуществ, кроме наличия кнопки.
На инжекторный кросс даже можно поставить фару.
Все описанное - как раз с эндуро парка (бревна, покрышки, лес), без говен и путешествий. На 450ках гоняют отлично, никто не закипел, не сломал мотор и сам не умер из-за "дубовых" подвесок.

[Camelot7]

На инжекторном кроссе генератор позволяет фару?

[andrey83]

Если сам дерзкий и сильный, то бери кросс 450, можно с кнопкой. Если не особо силен физически, то кросс 250. У EXC 250/300 не вижу каких либо преимуществ, кроме наличия кнопки.
На инжекторный кросс даже можно поставить фару.
Все описанное - как раз с эндуро парка (бревна, покрышки, лес), без говен и путешествий. На 450ках гоняют отлично, никто не закипел, не сломал мотор и сам не умер из-за "дубовых" подвесок.

Вот сколько раз с нами на покатухи ездили кроссы,все они кипят когда начинается бурелом или просто ломищся через чащу, постоянно слышишь:"курим я закипел"!
Видимо понятие эндуро парка разное у некоторых.Бревна ,покрышки и другие искусственные препятствия,да, можно и на кроссе пробовать.
В лесу​ кроссу делать нечего это мое мнение.
Приимуществом Ехс являются : термостат,фара ,подножка,подвески, характер мотора,кнопка.

На инжекторном кроссе генератор позволяет фару?

За все модели не скажу ,но некоторые запитавают от бензонасоса.

[ittakir]

Зачем ездить на мощном спортивном мотоцикле через бурелом? Да и вообще зачем там ездить? А если ехать по тропинке, проложенной через бурелом, то ничего не кипит.

[Kn1ght]

Зачем ездить на мощном спортивном мотоцикле через бурелом? Да и вообще зачем там ездить? А если ехать по тропинке, проложенной через бурелом, то ничего не кипит.

попробуй поехать не по "тропинке проложенной через бурелом", а по нормальной трассе для соревнований (лесной или горной), вот тогда поймешь что все отлично кипит =)

У нас в ЛО YZ250F отлично кипит на несложной, не сильно быстрой ендуро трассе с подъемчиками, спусками, бревнышками и всякими поворотиками.

[Mik]

андрей83, ты прав, эндуро у многих оно разное, добавь сюда и манеру передвижения. кто то тошнит а кто то там же в тех же условиях едет.


кипит, и мoя WR хоть она и не кросс совсем.
но не все так однозначно. если постоянно тыркаешься, буксуешь на месте с "визгом" там где надо мот всего то толкнуть и т.д. и т.п. будет кипеть. если идешь ходом то все нормально. поставив доп вентилятор вообще забудешь о кипичении.

[Mik]

говорят даже между нашим и буржуйским антифризом есть разница.

[Camelot7]

Все нужно пробовать. Это самый верный но дорогой путь.

[ittakir]

на днях попала в руки адская жижа которая не кипит до 180градусов, правда канистра 5л. такого тосола стоит 100$ . Кто нибудь использовал или что-то слышал про такое?

Конечно, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%82%...%BE%D0%BB%D1%8C
Только вот от радиаторов нагретых до 180 гр. расплавится пластик, да и двигателю придется несладко.
Просто нужно понять для себя, что если мотоцикл кипит, то значит я что-то делаю не так.