Djebel 200, Специфика модели, информация о запчастях. Опции

[cherish-nick]

Здравствуйте, уважаемые джебеловоды:) как я писал в другой ветке, хочу тоже стать владельцем джебеля, правда 200ки. В связи с этим хотел узнать некоторую информацию о запчастя. может быть найдутся владельцы аналогичной модели, или просто кто-нибудь в курсе.
Меня интересует информация о сцеплении для данного движка, какие там диски (диаметр, маркировка, от каких моделей подходят если спрашивать у провдавцов).
Еще интересует информация о задем амортизаторе, его конструкция отличается от 250ки, можно ли его перебирать, или быть может его не проблематично найти при необходимости замены. Буду благодарен за любую информацию. Кроме того думаю такая информация будет полезна и другим владельцам или желающим купить данную модель.

[serg]

Про 200-ку некоторая инфа есть на Позитиве (ПозитивМото). Вечером скажу точнее.

[Huandi]

Есть на Мегазипе - видно партнамберы и можно сразу же заказать: http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m386.html

[serg]

Нарыл микрофиши на DR-200 с 96 года, полный аналог Джебела-200. Могу поделиться. Если понадобится, выложу в файлы.

[cherish-nick]

Спасибо, serg, буду признателен за любую информацию, к тому же, думаю, не мне одному она будет полезной:)
Джебель, что я присматриваю к покупке 93го года, и я не знаю какого года dr-ку надо смотреть в качестве аналога. на мегазипе есть dr 200 от 1991 года и 1995го, к сожалению, что касается сцепления указывается разная маркировка для деталей. По логике вещей джебель 93го года, должен быть аналгом DR-ки 91го, может кто-нибудь подтвердить мое предположение?

[serg]

Quote (cherish-nick)

По логике вещей джебель 93го года, должен быть аналгом DR-ки 91го,

Скорее всего да. У 250-х именно так (до 96-го и с него включительно).
Вообще классные аппараты, надёжные, как кремень. На Позитиве хорошо отзывались.

[cherish-nick]

предполагаемую покупку видел пока только два раза, и по тем деталям что запомнил, и что смотрю по каталогам на мегазипе, складывается ощущение что все-таки сначала японцы на себе обкатали джебеля, а потом уже выпустили новую модель др-ку, то бишь джебель 93го года, больше смахивает на др-95го года.
Самое существенное различие из внешних деталей это карбюратор, но я точно не запомнил его внешний вид, зато судя по каталогу на др 91го года на подножке нет датчика, да и рама не такая, под двигателем там не трубчатая рама, а какая-то площадка, крышка картера тоже выглядит как DR-95го. Так что по этим деталям джебель 93го больше похож на др-95го. Если решусь на покупку, то смогу более детально сравнить каталожные картинки с действительностью.

[parmenoff]

Кстати у нас есть владелец джебеля 200 под ником Di 2. Думаю стоит перед покупкой поинтересоваться его мнением об аппарате.

[cherish-nick]

Quote (serg)

Вообще классные аппараты, надёжные, как кремень. На Позитиве хорошо отзывались.

это про джебелей в целом?

parmenoff, я бы с радостью услышал его коментарий по поводу аппарата

[parmenoff]

Quote (cherish-nick)

parmenoff, я бы с радостью услышал его коментарий по поводу аппарата:)

Ну так попробуй напиши ему личное сообщение . Я бы тоже с радостью услышал его комментарий. У самого 250-ка.

[serg]

Quote (cherish-nick)

это про джебелей в целом?

И в целом, и про 200-й в частности. На нём ездил сам MegaMaslo, так что можно спросить у него.

[RDX797]

привет всем любителям Djebel 200 владею таким аппаратом 2 год скажу сразу мот бомба говорю так потому что каждый день езжу на работу которая находится в лесу минимум проезжаю 16 км в день по бездорожью ! Мот просто не убиваемый хорошо проходимый . Из минусов : плохо находится нетралка на трассе долго не поездишь зад начинает сильно затекать а так все норм .мой 95г прошел более 15 тыс

[parmenoff]

Смотрел тут на досуге коталог Мотоциклы 2006 изд-ва За Рулем и обнаружил такую вещь. Цитата из каталога: "На внутреннем японском рынке популярны мотоциклы серии Djebel 200 & Djebel 250XC. Они выполнены в стиле машин для рейдов "Баха": большая фара с защитным кронштейном, бензобак увеличенной емкости. Одноцилиндровый четырехтактный мотор установлен в стальную раму, раздвоенную в нижней части. Для экспортных рынков выпускается модификация DR200SE с прямоугольной фарой." К чему это все написал? К тому что у владельцев м.Дюбелей есть возможность заказа з/ч от экспортной модели не только с японского рынка. На б.Дюбель такая же картина. Экспортный аналог ДРЗ250. Залез на сайт Ронаэра. Так и есть: http://fiche.ronayers.com/Index.c....DR200SE Отсюда вывод: Сузуки рулеззззз.

[D7]

Доброго суток времени всем любителям Джебел, вот решил зарегистрироваться, а то все как гость заходил на ваш сайт, сам я живу в Алмате и являюсь счастливым обладателем Djebel 200 2002 года, впечатлений о мотоцикле предостаточно, каждый день езжу на работу на нем, 30 километров туда и обратно, а по выходным делаю вылазки в горы и другие просторы, которых у нас уйма, вообщем использую "Гору" по назначению, накатал на нем уже 10000 своих километров, ни разу он меня не подвел, из минусов хочу сказать, что их почти нет, то что коробка, нейтраль плохо ловится это все ерунда, я привык буквально через 3 дня после покупки, и все у меня ловиться отлично, главное масло вовремя менять. А насчет седла согласен, то что долго не проедешь по трассе, но мне лично не сложно остановиться и передохнуть, походить маленько. Бензин лью 96-ой, поскольку 92 и 93 у нас не очень хорошего качества, расход на 100 км отметил максимум в 3 литра - это для гор и лесов, и 2 - 2,5 по трассе, максимально разгонял до 120 км/ч, больше просто мотор жалко стало, хотя по личным ощущениям согласен что он неубиваемый. И вообще мот отличный, проходимость на ура, надеюсь на нем проколесить еще много мест, где я не был!

[serg]

То, что Джебел-200 достойный мотик, мы и так знаем Можно поделиться частностями обслуживания, наличия расходников/запчастей, если есть у кого мануал/микрофиши на него и т.д. Но просто отзывы - тоже хорошо!

[D7]

Quote (serg)

Можно поделиться частностями обслуживания, наличия расходников/запчастей, если есть у кого мануал/микрофиши на него и т.д.

По поводу обслуживания которое я производил, так это всего лишь замена масла, беру синтетику Motul 10W40, чистка масляного фильтра, у меня он картонный, и стирка, пропитка воздушного фильтра, пропитываю тоже спец-маслом Motul, мне понравилось, липкое такое. Также имеется микрофиши, на 200-ку 1996 года, сравнивал со своим, все идентично, могу выложить на сайт.

[Wert]

Конечно выкладывай. Или Сержу в личку сбрось!

[D7]

Вот и микрофиши, как и обещал

http://djebel-club.ru/load/1-1-0-9

[serg]

Quote (D7)

чистка масляного фильтра, у меня он картонный

Такой фильтр надо не чистить, а МЕНЯТЬ (это не ИМХО). Чистят только сетчатые типа фильтры на Ямахах (TTR, YBR и т.д.). Посмотри по фишам, какой нужен и ищи его или аналог. Кстати, интересно, он такой же, как на 250-ках?

[veyngold]

Quote (serg)

Кстати, интересно, он такой же, как на 250-ках?

сайт HifloFiltro говорит, что не такой. на двухсотках он длинненький. HF132 против HF136 на 250'ке.

[cherish-nick]

serg, veyngold, я не знаю какой на 250, а свой заказывал по Exist.ru, там предлагали оригинал или аналог Mann MH50

[D7]

Quote (serg)

Такой фильтр надо не чистить, а МЕНЯТЬ (это не ИМХО). Чистят только сетчатые типа фильтры на Ямахах (TTR, YBR и т.д.).

Полностью согласен, уже заказал новый, но так как не было в тот момент в наличие ни в одном из магазинов, даже примерно такого же размера и типа, пришлось его просто аккуратно слегка промыть Cleaner-ом, теперь пока гоняю на этом, жду когда привезут.

Добавлено (27.06.2008, 12:40)
---------------------------------------------
Такой к вам вопрос serg, veyngold, регулировка зазоров клапанов на 200-ках отличается от 250-ок, там насколько я знаю шайбами производится, а у меня винтами с контрагайками, так вот как часто мне надо будет регулировать клапана, и притирать их?

[Demon]

Всем привет.
Помогите пожалуста советом начинающему мотоциклисту

Вот собираюсь купить себе первый мот, подвернулся 200й Джебел, без пробега по России на спидометре 27тыс. км
По документам 2001 года, реальный год выяснить не удалось подскажите как определить?
При беглом осмотре обнаружилось несколько косячков, выхлопная труба уж очень синюшняя, как я понимаю это говорит о сильном перегреве?
Также под головкой цилиндра видны следы герметика ( по словам продавца у нас его не перебирали, но я как то сомневаюсь что в Японии станут заморачиваться с герметиком,когда можно просто поменять прокладку)
При запуске с кика, слышен некоторый скрежет и его очень тяжело провернуть, но вроде заводиться.

В остальном мот очень понравился внешний вид отличный, едет весьма резво, мне для начала как раз хватит
Буду благодарен за ваши советы, стоит ли мне его покупать или лучше поискать другой вариант?

[serg]

Quote (Demon)

реальный год выяснить не удалось подскажите как определить

Внимательно смотришь на передний шланг тормозной, часто там ставится дата выпуска. Бывает, год выпуска есть на ободах колёс, но здесь это не обязательно.

Quote (Demon)

выхлопная труба уж очень синюшняя, как я понимаю это говорит о сильном перегреве?

Это нормально. Труба нередко греется до малинового свечения (в темноте) и это ни на что не влияет.

Quote (Demon)

под головкой цилиндра видны следы герметика

Под головкой или крышкой головки? Если под крышкой, то ничего страшного, всё нормально. Её могли снимать уже не раз. А под головку вообще герметик не используется, если по-хорошему. Там спецпрокладка.

Quote (Demon)

При запуске с кика, слышен некоторый скрежет и его очень тяжело провернуть, но вроде заводиться.

Сложный вопрос. Надо смотреть. Но, скорее всего, ничего особенного. Можно и потом снять правую крышку и посмотреть. Если со стартера заводится без скрежета, то остальное делается без особых вложений. Мне тоже тяжело провернуть киком мотор, но скрежета не слышно...
Если цена не завышена и мот нравится, то, думаю, можно и рискнуть.
Только не обвиняй меня потом в том, что я заставил тебя покупать мотик Это ТВОЙ выбор!

[cherish-nick]

Demon,
привет, я тоже новичек и совсем недавно взял своего 200го джебеля.
У меня проблем с мотиком было куда больше и состояние не самое хорошее, но я все равно взял, взесил все за и против, и взял. отчасти потому что другого выбора не было, по крайней мере в такие деньги, да и мотоцикл был уже здесь и сейчас, а другие варианты пришлось бы искать, что требовало времени и больших хлопот.
Что касается твоих вопросов, так serg тебе уже все ответил, я в целом с ним согласен

[Demon]

serg, Спасибо за консультацию , хоть цена на него на мой взгляд немного завышена ,но наверно буду брать ибо других вариантов пока нет , а катацся хочецца

[serg]

Quote (Demon)

хоть цена на него на мой взгляд немного завышена

Разгар сезона, это естественно...

[D7]

Quote (Demon)

При беглом осмотре обнаружилось несколько косячков, выхлопная труба уж очень синюшняя, как я понимаю это говорит о сильном перегреве?

Сама труба, сделана из перекаленной стали, поэтому все цвета, которые она может принимать в процессе эксплуатации, я так думаю что это нормально, у меня она тоже особенно после гор разноцветная, аж потрескивает, и ниче нормально, главное чтобы защита была, а то и джинсы спалить легко

Quote (Demon)

Также под головкой цилиндра видны следы герметика ( по словам продавца у нас его не перебирали, но я как то сомневаюсь что в Японии станут заморачиваться с герметиком,когда можно просто поменять прокладку)

Насчет герметика, у меня его не было, поскольку брал я его почти что новый всего 1000 км на нем было, хотя кто его знает может и отмотали; у меня под головкой, когда разбирал смотрел идет белая прокладка, а вот выше где крышка клапана закрывает, там уже идет почти у всех 200-ок герметик термостойкий, и это не ИМХО, у всех друзей с 200-ками так же!

Quote (Demon)

При запуске с кика, слышен некоторый скрежет и его очень тяжело провернуть, но вроде заводиться.

Если сложно провернуть, значит с комперссией у тебя норм, я тоже иной раз подпрыгиваю, чтобы завести. А вот по поводу скрежета, у меня его нет, но зато есть странные прощелкивания когда кик в самом низу, когда уже завел.. Во всяком случае сколько завожу и езжу, вроде пока норм!

[Wert]

D7,

Quote

А вот по поводу скрежета, у меня его нет, но зато есть странные прощелкивания когда кик в самом низу, когда уже завел.

Это совершенно нормальное явление, когда кик находится в нижней точке появляются дополнительные шумы(конструктивные особенности), пугатся не стоит, но и не стоит при заведённом мотике держать кик внизу долго...

[D7]

Quote (Wert)

Это совершенно нормальное явление, когда кик находится в нижней точке появляются дополнительные шумы(конструктивные особенности), пугатся не стоит, но и не стоит при заведённом мотике держать кик внизу долго...

Ок спасибо, успокоил.

Добавлено (02.07.2008, 18:17)
---------------------------------------------
Насчет конструктивных особенностей согласен, даже разобрался в чем дело, когда снял крышку!

[Demon]

Ну все теперь и я стал счастливым обладателем Джебеля 200

[serg]

Таки мы все за тебя реально рады
Кстати, какой на них ценник у вас (в т.ч. в зависимости от сезона)?

[Demon]

Ну я хоть и живу,неподалеку от Японии ,да еще и в портовом городе Ванино, но у нас к сожалению не Владик, и почти никто мото не возит ( приходиться переплачивать...
Был вариант конечно сгонять до Владика и там уже взять именно то что хочешь и подешевле, но на это нужно время,а с ним как раз напряженка.

Добавлено (04.07.2008, 16:26)
---------------------------------------------
Провел небольшой тест драйв , и выявил весьма неприятные вещи.
Проехав около 40 км и заметил что мот как то странно ведет себя на грунтовке на малой скорости, а именно чуствуются небольшие заносы заднего колеса, да и на асфальте есть ощущение как будто он виляет, может я придираюсь но мне это показалось это странным... А также показалось что руль не совсем прямой,едешь строго прямо а поперечина немного косит и не перпендикулярна направлению движения, это нормально?
З.Ы Заранее извиняюсь, если задаю нубские вопросы

[parmenoff]

Чтобы не крестило попробуй поиграть настройками подвески. По поводу руля скорее всего перья немного провернулись в траверсах. Бывает при падении.

[serg]

Quote (Demon)

чуствуются небольшие заносы заднего колеса

Может быть, если стоит кроссовая резина сзади. Если резина универсальная (с невысокой шашкой) смотри задние подшипники колёсные и прогрессию заднего маятника на предмет люфтов. Само-собой, лечится заменой "уставших" деталей. Настройки, конечно, тоже могут внести свою лепту.

Quote (Demon)

поперечина немного косит и не перпендикулярна направлению движения, это нормально?

Это ненормально. Или при падении погнут руль, или провернуло в траверсах перья вилки и колесо смотрит в сторону. Бывает, конечно, что гнуты перья вилки и сами траверсы, но дай Бог, чтобы тебе так не "повезло". Свёрнутые перья выправляются легко, ослабляешь крепежи в траверсах и ось и тупо выправляешь колесо прямо. Затягиваешь, смотришь результат, если недолёт, то снова... Как правится руль объяснять не буду

[Demon]

Падение унего было хорошее ,дуга над фарой наверно на пол сантиметра сточена об асфальт

[Demon]

Quote (Demon)

Может быть, если стоит кроссовая резина сзади. Если резина универсальная (с невысокой шашкой) смотри задние подшипники колёсные и прогрессию заднего маятника на предмет люфтов. Само-собой, лечится заменой "уставших" деталей. Настройки, конечно, тоже могут внести свою лепту.

Резина на нем поставлена абсолютно новая японская, по моему даже завоздская.
Сорри за плохое качество фото ,под рукой был только телефонда и в гараже темно.

[kamchadal(tilich...]

Приветствую!
По поводу цены за 200(1996) я отдал 60 000, Находка+доставка(ещё не дошёл)! Слегка погуляв по сайтам не много успокоил себя предел колебания 56-64 000(Находка).

[parmenoff]

Тем не меннее я настаиваю на том что прародителем ВМ200 Эндуро был М.Дюбель. В подтверждение - http://www.baltmotors.ru/forum/index.php?showtopic=40
Да и движок очень похож внешне - http://www.baltmotors.ru/catalog/motorcycles/enduro_200/features.php

[two_wheel]

хе хе про кривой руль у меня после первого падения руль согнуло и провернуло враверсах! провернул обратно руль немного кривой остался. тк нее парься почти после каждого падения может провернуть или руль погнуться renthal рулит)

[serg]

Quote (parmenoff)

я настаиваю на том что прародителем ВМ200 Эндуро был М.Дюбель

Кто-то спорил?

[veyngold]

Quote (two_wheel)

renthal рулит)

bil u menya takoy zimoy nakoplyu deneg i postavlyu na Djebela (rodnoy nemnogo po razmeram ne ustraivaet). ofigennaya vesch!

[che1974]

Привет всем.
наш клуб катает на китайским мотардах на которых стоит двигатель dr200, завод называется Чинчи, они для сузуки делают движки или х.з. что.
Так вот вопрос относительно вибрации, на сколько двигатель вибрирует на больших оборотах.
У меня примерно больше 80 км в час вибрация - пипец.
Подозреваю что китаезы что то намутили.
1 - коммутатор настроен не верно
2 - двигатель прикручен головкой цилиндра к раме, и там не стоит н икакой саленблок.

[Wert]

Скорей всего сэкономили на балансирных валах...вот и результат....

[Huandi]

Вот тут народ, купивший эту китайскую подделку, обсуждает вибрацию http://www.baltmotors.ru/forum/index.php?showtopic=775

[che1974]

Кстати уверены что на ДР 200 есть балансировоный вал ?
у нас обсуждают больше
http://www.motodrive.com.ua/forum....&st=740
и катают тут
http://www.motoduragon.com/index.php?option=com_expose&Itemid=50

И еще кому интересно, то Чинчи которые делают эти мотоциклы это завод сузуки, так что движки такие же.

[Huandi]

Quote

так что движки такие же.

Визуально по качеству материалов сразу же видно отличие с внутрияпонскими.

Добавлено (22.07.2008, 23:25)
---------------------------------------------

Quote

Кстати уверены что на ДР 200 есть балансировоный вал ?

Я не уверен. Думаю, виновато просто общее качество изготовления.

[Wert]

Скорее общий подход китайцев, новая лицензия стоит дорого, старьё-не интересно....в итоге промежуточный вариант...тот же движок, но без наворотов, как минусы меньшая мощность и отсутствие балансирных валов...
Чёта сузы с китайских заводов себе ни чё не ставят...отдают на откуп старые лицензиии...смотрите по авто...двигуны 10-15 летней давности...
А япы на прибабахах очень даже заморочены!!!!!

[che1974]

тут к сожалению как Ты сказал подход китайцев
они на этом заводе делают как движки для сузуки, а есть и у движки пропроще, которые и продают нам.
У этом движке нет балансировочного вала и нет регулятора УОЗ от передачи.

[Wert]

Думаю там ещё много чего не хватает, например никасиля...но в принципе, китайская техника как бюджетный вариант-вполне ничего, тока новое изготовление того что япы лет дцать назад делали...

Добавлено (23.07.2008, 00:39)
---------------------------------------------
У китайцев так, хорошее оборудование стоит, им можно заказать что то в серию, диск поставил, станок отработал...только узкоглазые хитрые, одну вещь притырят-упростят, удешевят и под своим брендом запускают в производство, что бы скандалов не было...

[che1974]

никасилий - это покрытие высокропрочное ?
по поводу бюджетных девайсов согласен.
У нас на них катаются по причине того, что дешево и запачасти дешевые.

[veyngold]

Quote (che1974)

никасилий - это покрытие высокропрочное ?

твердое и износостойкое! единственно чего боится - мусора в движке.

[serg]

Если следить за воздуханом и вовремя менять масло/фильтр, то никасиль ходит 150 тыс км и больше.
Наличие или нет балансирного вала на 200-ке можно посмотреть по мегазиповскому каталогу.

[che1974]

посмотрел и правда на 200-ке нет балансирного вала, только на 250 есть.
А у кого была 200-ка подскажие там какое зажигание стояло . На драконе 200 стоит аналоговое и есть предположение что оно настроено не корректно.

[parmenoff]

А аналоговое это как? Контактное чтоли?

[che1974]

честно х.з.
это черная коробочка, если бы было контактное как на яве было, то она стояла бы в другом месте.
Как работает это х.з., наприсали в сервисе что индуктивное...

[parmenoff]

Значит бесконтактное электронное.

[che1974]

а подскажите какой карбюратор стоит на др200 ?
и может кто то скажет какой там жиклер стоит в стоке ?

[Demon]

Вот фиши на свежую 200ку http://www.scoot.bg/arhiv_na_opisanie_motori/200cc%20 (DR200SEK6-7%20SH42A-SH42B%202006-2007).pdf
на сайте тоже есть но эти качеством получше

Кстати заметил что у 200ки от 2001 года уже стоит маслянный радиатор и что самое интересное звезды 12/47 вместо 15/45 как на старой модели. Это чтож получается свежий мот более мощный раз он может разогнаться на таких звездах?

[serg]

12/47 - более тяговое соотношение, чем 15/45. Дополнительная мощность от двигателя не требуется.

[Demon]

Quote (serg)

12/47 - более тяговое соотношение, чем 15/45. Дополнительная мощность от двигателя не требуется.

Как раз про тягу я и говорил, при звездах 12-47 передаточное число уже почти равно 4 и это очень существенно снизит максималку думаю и 100 ку не сможет разгоняться, а это уже очень мало...

[cherish-nick]

Demon, большое спасибо за ссылки!
Кроме разных звезд, в новых фишах для моделей 2006-2007го года есть кикстартер!
собрал все позиции через экзист получилось 330$ - дороговато, к тому же терзают сомнения, по фишам в новых моделях изменились индексы картера и крышки картера, видимо что-то они в них поменяли, вдруг не подойдет кик.....
Еще один вопрос к обадателям кика, один продавец сказал что в мотоциклах с киком еще необходим декомпрессор, без которого будет невозмоно прокрутить движок ногой из-за большой компрессии в цилиндре.

[serg]

Quote (cherish-nick)

Еще один вопрос к обадателям кика, один продавец сказал что в мотоциклах с киком еще необходим декомпрессор, без которого будет невозмоно прокрутить движок ногой из-за большой компрессии в цилиндре.

Такая фигня у Рэйда. Там нет автоматического декомпрессора и с киком требуется ручной декомпрессор. Ничего страшного. У автоматического тоже есть недостатки, иногда лучше ручной...

[Demon]

Кик есть и на более старых моделях, зависит от модификации.
А 300 баксов стоит только маслянный радиатор, интересно он подойдет к старому движку?

[cherish-nick]

serg, а в джебеле автоматический или ручной?

[serg]

В 250-м с 96 года - автоматический. До - не в курсе.

[cherish-nick]

а как можно узнать, проверить его наличие, не хочется потратиться на кик, а потом заводить мот прыгая на него с мешком картошки на плечах:)

[serg]

С такой кубатурой прыгать не будешь
Да и на 250-ке автоматический декомпрессор для кика, ИМХО, не помощник (тяжело и неудобно пинать кик), скорее, для эл. стартера...

[Di_2]

Долго я добирался до интернета
(напомню, что джебел меня ждал в Челябинске с весны, а я приехал в Челябинск только в середине июля, поэтому я бы раньше ничего не смог ответить)
Джебел 200 СЕ2 по ПТС 1997 года выпуска.
Моц попался случайно, взял за 40000 руб. Движок в хорошем состоянии, все расходники под замену: звезды, цепь, резина, тормозные колодки, аккум.
Из недостатков: задних звёзд нигде в наличии нету (JTR 811.45)(сначала в Петербурге искал, потом по Челябинску), да и на заказ мало кто решается в Челябинске везти...
Может быть действительно с непривычки иногда проскакивает нейтраль.
После скутера пока всё очень непривычно, поэтому ходовые характеристики пока оставлю без комментариев.
Про Кик - очень интересная тема, а то дырка с пластиковой пробкой с надписью над ней "кик-стартер" есть, а самого кика нет

[Mike80]

Di_2,

Quote (Di_2)

"кик-стартер" есть, а самого кика нет

дорогой он собака + в движок надо лезть, хотя вещь полезная. Нейтраль втыкаю с первой, т.к. со второй очень нежно надо переключать.
Звезду придется заказывать с партса (только долго)

[bibigor]

Quote (serg)

Из недостатков: задних звёзд нигде в наличии нету (JTR 811.45)

в мегазипе же есть и стоят разумных денег

[Di_2]

Quote (Mike80)

дорогой он собака + в движок надо лезть, хотя вещь полезная.

Мысль возникла: у БМ 200 эндуро есть кик-стартер...
если конструктив одинаковый, то по идее должно подойти...
конечно очень бы не хотелось в японский моцик добавлять "китайско-русских" деталей...

Quote (bibigor)

в мегазипе же есть и стоят разумных денег

Спасибо, попробую как нить, пока с недоверием отношусь к интернет-магазинам...

[cherish-nick]

Quote (Di_2)

Мысль возникла: у БМ 200 эндуро есть кик-стартер... если конструктив одинаковый, то по идее должно подойти...

а он продается отдельно?
я так изучал и сравнивал микрофиши для dr последних лет (DR200SEK6-7 SH42A-SH42B 2006-2007, в них есть партнамберы деталей кикстартера) с более ранними (DR200SE SH42A 2001-2005) чтобы оценить во что выльется сборка кика по запчастям. к сожалению некоторые детали, такие как ведомый вал коробки передач и корпус картера движка имеют обнавленные индексы и не известно придется ли еще и их менять, если так то установка кика может обойтись слишком дорого, хотя итак основные детали выливаются в сумму 330$ (если загазывать через exist.ru).

[Di_2]

Давненько меня тут не было

Quote (bibigor)

в мегазипе же есть и стоят разумных денег

После того как меня прокатили со звездой на НБС на 2 месяца, воспользовался этим советом, жду...

Добавлено (31.10.2008, 01:04)
---------------------------------------------
Вот визуально чем отличаются БМ ЭНДУРО 200 со стороны кика от джебела 200...

впереди зима так что будет время над чем подумать

[doc]

Снимая боковые крышки (генератора и сцепления особенно) не пользуйтесь при сборке герметиком вместо родной прокладки. Толщина прокладки 0.5-0.6 мм. и в случае установки без прокладки зазор уменьшается и выштамповки в крвшке поджимают через шайбу шестерню кика и поджимают лапку коробки. Кик не возращается, коробка гонит.

[AntoSlava]

А вот вопрос, на главной странице, в теме про 200ых Джебел, у показуемого бугель вокруг фары квадратный . На мопеды какого года ставили квадратный бугель?

[serg]

Такой бугель ставили на DF-200, похоже, в данном случае бугель не родной, но это моё предположение.

[vinson66]

у меня бугель вокруг фары тоже квадратый. мотик 93-94 г.в

[cherish-nick]

и у меня квадратный, 93ий год

[serg]

Значит, от года зависит.

[AntoSlava]

Хм... И нигде ж ведь не пишется, что в каком году какой бугель...

[vinson66]

дык давай хронологическую таблицу составим

[AntoSlava]

Попробывать стоит!

[Эндурист]

Quote (D7)

Также имеется микрофиши, на 200-ку 1996 года, сравнивал со своим, все идентично, могу выложить на сайт.

Скинь пожалуйста мне мануал какой есть на Suzuki DR200 ,буду презнателен !!! mun_a@inbox.ru

[AntoSlava]

Эндурист, в файлах посмотри! Все есть!

[serg]

И Профиль заполни полностью...

[vinson66]

Quote (Эндурист)

мануал

дык мануала на 200 на сайте вроде нету или есть или микрофиши мануалом тепер зовут?

[AntoSlava]

VINSON, ложная тревога! Мунуала как и небыло, так и нет.

[vinson66]

Quote (AntoSlava)

Мунуала как и небыло, так и нет

да и не нужны никому эти филькины грамоты

[LoneWolfRU]

А микрофишек от Djebel 200 ни у кого не сохранилось? А то DR200 много и какой из них наиболее соответствует Djebel 200 1993 года никак не соображу.

[serg]

Любой. Там ничего принципиально не менялось.
Вот ЗДЕСЬ лежит искомое.

[LoneWolfRU]

Quote (serg)

Любой. Там ничего принципиально не менялось. Вот ЗДЕСЬ лежит искомое.

Спасибо!

Добавлено (06.01.2010, 21:31)
---------------------------------------------
Для чего на DR 200 нужен 4-й замок поз.12, который крайний правый. Есть ли на Djebel 200 и где? Я че-то такого у себя не нашел. Зажигание, бензобак и на багажнике слева, четвертого нету

[shupaltse]

Quote (LoneWolfRU)

Зажигание, бензобак и на багажнике слева, четвертого нету

блокировка руля?

[LoneWolfRU]

не, руль замком зажигания блокируется. У меня по крайней мере

[vinson66]

поз 12 это типа все замки в сборе, но такое уже не продается

[LoneWolfRU]

имелся ввиду крайний справа замок в этой поззиции - для чего он и где находился на DR200?
Кстати, у меня в ПТС написано 18 лошадей, вместо 20, как везде в инете пишут.

[vinson66]

дык радуйся, на 2 рубля налог меньше будешь платить да фиг его знает этот замок дыэров 200 здесь ни у кого нету

Добавлено (08.01.2010, 11:49)
---------------------------------------------
у меня в птсе 30 указано, может поэтому едет лучше

[LoneWolfRU]

кстати на DF200 был бугель с багажной сеткой http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/1187/57556/191481 ИМХО удобно.

Какие покрышки подходят в качестве альтернативы штатным? Хотел Michlen T63 заказать - не нашел родных размеров. Петрошину что ли поставить, старая резина потрескалась вся

[vinson66]

Ставь любую, какая больше нравится, главное чтоб диаметр совпал)
зы. у меня есть заднее колесо в сборе, надо кому?

[serg]

LoneWolfRU, Adept покупал узкие задние Митас Е-09, как раз на 200-ку. Обратись к нему. На 250-ку маловато будет, потому сам не взял. Но ищу...