Прожиг глушителя, шашлык из трубы Опции

[shitcool]

Уверен, эта тема поднималась, да вот только не нашел, где, ссыльните, если повтор, пжлст =)
Зажарка глушителя! Речь, конечно, о 4-хтактном варианте, о 2-хтактниках в интернете информации пруд-пруди, да и каждый знающий рассказал уже о кострах и Явах.. =) Но стоит ли прожигать 4-х тактный глушак? И как лучше это сделать? Очень интересует опыт в этой области форумчан.

[Wert]

Это что это ты с ним делать надумал,охальник))
Не читай Кама Сутру на ночь, опасно))

[Танкист]

про охальника красиво.....

[shitcool]

видать, вы просто не знаете такой вид удовольствия, господа)

[Танкист]

видать, вы просто не знаете такой вид удовольствия, господа)

а что там прожигать? если на моем хринчике он не обслуживаемый а "штаны" я прожигал на 2т от нагара и все))) а на 4т что прожигать то? или катализатор у тебя стоит, и что с ним дальше делать, если ты его поджаришь

[lёxkiy]

конкурс начался

[serg]

Мда.
Прожигать 4Т глушитель нет необходимости.
Никогда.

[shitcool]

а что там прожигать?

Ну как ЧТО? =) ОСТАТКИ масла, вот такой вот мотик пришел с Японии, "задушен" глушак =) черт знает, как это получилось, ну, вероятно, долго масло сгорало в двиге и от этого глушак забился!

Мда.
Прожигать 4Т глушитель нет необходимости.
Никогда.

А как тогда удалить остатки масла в камере, подскажите другой способ)
Ну вернее, не остатки, а нагар, который, как я понимаю, превращается в плотную корку, которую никакими химикатами-то и не уберешь полностью.

[serg]

А как тогда удалить остатки масла в камере, подскажите другой способ)

Замочить полностью в бензине

[shitcool]

Замочить полностью в бензине

А потом все-таки поджечь?)

[Танкист]

А потом все-таки поджечь?)

и бежать.... подальше..... З.Ы. сними глушак, заткни в пуск, и налей туда промывку для инжектора. З.Ы. не вкоем случае не поджигай

[shitcool]

и бежать.... подальше..... З.Ы. сними глушак, заткни в пуск, и налей туда промывку для инжектора. З.Ы. не вкоем случае не поджигай

спасибо, но из глушака ракету пока не хоца =))) Мне все-таки кажется, что вся химия - это контрмера, ибо катализатором служит температура, которую без прожига не получишь. Ну это тоже как бэ З.Ы. =)

[Танкист]

попытка не пытка))) дерзай....

[shitcool]

попытка не пытка))) дерзай....

Окей) спасибо! Но все-таки, если у кого-то есть подобный опыт, не стесняйтесь отписываться =)

[serg]

А потом все-таки поджечь?)

Выкрасить и выбросить.

[roman-black2]

Ээээ... Дарагой..... Зачэм паджигат.... ВЗОРВАТ !!!!

[shitcool]

Ээээ... Дарагой..... Зачэм паджигат.... ВЗОРВАТ !!!!

Залить реактивного топлива, вместо штанов - сопло и в путь =D

[i-denis]

Ну как ЧТО? =) ОСТАТКИ масла, вот такой вот мотик пришел с Японии, "задушен" глушак =) черт знает, как это получилось, ну, вероятно, долго масло сгорало в двиге и от этого глушак забился!


А как тогда удалить остатки масла в камере, подскажите другой способ)
Ну вернее, не остатки, а нагар, который, как я понимаю, превращается в плотную корку, которую никакими химикатами-то и не уберешь полностью.

Дорогой товарищ, погода на улице вроде хорошая,мотоцикл у тебя есть, непонятно откуда у тебя такой избыток времени что ты не катаешься а ..... ????
Если руки занять нечем - пойди купи иридиевых свечей, масла хорошего, фильтр воздушный и поставь на мот - это и полезно... и безопасно:)

Причина редактирования: за олбанский мат здесь тоже ругают! car-bon

[SuP]

Нагар на то и нагар, что прогорел уже весь, полностью. Или по принципу - впихнем невпихуемое, сожгем несжигуемое )))
Если делать нечего, молотком по нему постучи. Потом попытайся вытряхнуть или сжатым воздухом выдуть...
ты еще из камеры сгорания нагар начни ковырять, через свечной колодец. его там тож не мало

[skorp777]

Ну вернее, не остатки, а нагар, который, как я понимаю, превращается в плотную корку, которую никакими химикатами-то и не уберешь полностью.

А пробовал? Нагар с поршней отлично удаляется проваркой их в р-ре обычного стирального порошка в течении пары часов. Если делать нечего, подбери ванну для глушака, и повари его на костерке полдня. будешь владельцем мота с глушаком, блестящим изнутри.

[roman-black2]

Кстати ни че такой тюнинх - блестящий из нутри глушак

[shitcool]

Спасибо всем за советы, друзья) Делать мне есть чего, просто я не могу понять, куда девается добрая треть мощности мотоцикла, вот и грешу на глушитель, тем более известно. что он "задушен".. =) буду пробовать, если руки дойдут и не продам мотик раньше.

[Танкист]

так может дело не в глушаке? видимо хана ЦПГ... произведи замер компрессии, и поймешь

[i-denis]

Спасибо всем за советы, друзья) Делать мне есть чего, просто я не могу понять, куда девается добрая треть мощности мотоцикла, вот и грешу на глушитель, тем более известно. что он "задушен".. =) буду пробовать, если руки дойдут и не продам мотик раньше.

Уважаемый, не знаю какого года ваш мотоцикл... но смелое заявление про треть мощности - позвольте спросить, вы на диностенд его возили?
Мне кажется, что ваш мотоцикл с большей вероятностью ИЗНОШЕН, а не ЗАДУШЕН
Практика показывает, что потеря мощности в большей половине случаев вызвана износом, цпг, негерметичностью клапанов, отклонениями в работе карбюратора вызванными процессами старения, в том числе и мембран. Это все поправимо, но хороший качественный ремонт, с заменой сопряженных деталей и следованием требованиям сервисмануалов зачасту по стоимости приближается к половине рыночной стоимости мотоцикла, а то и больше.
Конечно, попытка взбодрить мотор "прожиганием глушителя" заметно дешевле, но по моему губокому убеждению прежде чем что то очумело "раздушивать" (особенно технику 90х) нужно как минимум оценить состояние данного экземпляра, выявить те отклонения которые у него появились, и разработать план по их устранению... А потом душите скока хотите... А то как ты собираешься "раздушивать" это даже не колхоз... это ... наверно правила форума запрещают использовать такие выражения...

ЗЫ: Потратьте лучше время вместо прожига глушителя на поиск компрессометра и замер компрессии - это будет полезнее и информативнее

[shitcool]

Уважаемый, не знаю какого года ваш мотоцикл... но смелое заявление про треть мощности - позвольте спросить, вы на диностенд его возили?
Мне кажется, что ваш мотоцикл с большей вероятностью ИЗНОШЕН, а не ЗАДУШЕН
Практика показывает, что потеря мощности в большей половине случаев вызвана износом, цпг, негерметичностью клапанов, отклонениями в работе карбюратора вызванными процессами старения, в том числе и мембран. Это все поправимо, но хороший качественный ремонт, с заменой сопряженных деталей и следованием требованиям сервисмануалов зачасту по стоимости приближается к половине рыночной стоимости мотоцикла, а то и больше.
Конечно, попытка взбодрить мотор "прожиганием глушителя" заметно дешевле, но по моему губокому убеждению прежде чем что то очумело "раздушивать" (особенно технику 90х) нужно как минимум оценить состояние данного экземпляра, выявить те отклонения которые у него появились, и разработать план по их устранению... А потом душите скока хотите... А то как ты собираешься "раздушивать" это даже не колхоз... это ... наверно правила форума запрещают использовать такие выражения...

ЗЫ: Потратьте лучше время вместо прожига глушителя на поиск компрессометра и замер компрессии - это будет полезнее и информативнее

Спасибо за совет! Нет, на диностенд не возил) Изношен он, конечно, тоже. Но если начать копаться в двигателе, то это выльется скорее всего в ремонт и даже не один. Безусловно, изношен он порядком. Но тут дело вот в чем, у ямахи иксте 400 особенный глушитель, и эта проблема была мною обсуждена как с икстеховодами , так и с квалифицированными механиками и все говорят, что проблема на 50% кроется в глушителе. Вот , наверное, и все, что могу сказать. А в этой теме хотелось бы услышать мнение тех людей, кто сталкивался с подобной проблемой. Потомучто, зачем же мне грешить на мотор. когда он заводится с пол-пинка и держит холостые.. Все равно, спасибо за ваш совет!

[Танкист]

странный ты человек))) масло он у тебя кушает)) или ты не ездишь?

[shitcool]

странный ты человек))) масло он у тебя кушает)) или ты не ездишь?

Он кушал и кушает
Правда аппетит у него когда как)

[Танкист]

Он кушал и кушает
Правда аппетит у него когда как)

ты меня просто убил" так произведи ревизию, с замером ЦПГ.... или ты думаешь масложорка на естся и свалит через глушак, тем самым прочистит его... З.Ы. и что замото эксперты, тебе такое сказали что все гуд...

[shitcool]

ты меня просто убил" так произведи ревизию, с замером ЦПГ.... или ты думаешь масложорка на естся и свалит через глушак, тем самым прочистит его... З.Ы. и что замото эксперты, тебе такое сказали что все гуд...

А как эту ревизию лучше произвести? Разобрать двигло?

[Танкист]

А как эту ревизию лучше произвести? Разобрать двигло?

во первых, с мотиками дело имел, в плане ремонта? если ты тупо вскроешь двигун, и не зная что с ним делать... лучше ищи частного мастера) ну, и самое главное это деньги на реанимацию коника)


тебе лучше обратится к Тимофею телефон дам в личку если хочешь...

[shitcool]

во первых, с мотиками дело имел, в плане ремонта? если ты тупо вскроешь двигун, и не зная что с ним делать... лучше ищи частного мастера) ну, и самое главное это деньги на реанимацию коника)


тебе лучше обратится к Тимофею телефон дам в личку если хочешь...

Да в том то и дело, что мастер у меня тут под боком и этот мотик он лично смотрел и говорит, что с поршневой там все окей, вот мы и ищем причину далее)

[Танкист]

Да в том то и дело, что мастер у меня тут под боком и этот мотик он лично смотрел и говорит, что с поршневой там все окей, вот мы и ищем причину далее)

вот объясни мне тупому Танкисту..... который может и тупой где то))) но, с техникой неее.... как твой супер мастер, определил что все зер гуд.... З.Ы. масло жрет мотор, мастер говорит все хорошо.... только нужно глушак пошурудить... и он, помчится как КТМ690... чудеса да и только....

да)) а он что рентгеном видит? давай номер... завтра машину пригоню на рентген без вскрытия... З.Ы. запиши меня на прием к мессий

[serg]

масло жрет мотор

Норма для Ямахи.

[shitcool]

вот объясни мне тупому Танкисту..... который может и тупой где то))) но, с техникой неее.... как твой супер мастер, определил что все зер гуд.... З.Ы. масло жрет мотор, мастер говорит все хорошо.... только нужно глушак пошурудить... и он, помчится как КТМ690... чудеса да и только....

да)) а он что рентгеном видит? давай номер... завтра машину пригоню на рентген без вскрытия... З.Ы. запиши меня на прием к мессий

Без шуток, не обязательно разрезать человеку грудь. чтобы понять, что с сердцем у него все в порядке =)

Норма для Ямахи.

солидарен

[i-denis]

Норма для Ямахи.

Все моторы жрут масло, а говорить о том норм это или нет можно сравнив ЦИФРЫ. Кои в сообщениях топикастера я наблюдаю только в шапке - дата и время

[shitcool]

Все моторы жрут масло, а говорить о том норм это или нет можно сравнив ЦИФРЫ. Кои в сообщениях топикастера я наблюдаю только в шапке - дата и время

Конкретных цифр нету, но масло поджирает - это факт. Под словом поджирает подразумеваю >100 мл на 1000 км

[Танкист]

Норма для Ямахи.

норма, это сколько? Костя, иди на помощь)) З.Ы. аж глушак за коксовала весь... как на чахлой планете.... вопрос к автору сколько на 100км жрёт?

[shitcool]

сколько на 100км жрёт?

Смотря как эксплуатировать..

аж глушак за коксовала весь...

ну мотику-то, как-никак, 50 тыс. км

[i-denis]

вот объясни мне тупому Танкисту..... который может и тупой где то))) но, с техникой неее.... как твой супер мастер, определил что все зер гуд.... З.Ы. масло жрет мотор, мастер говорит все хорошо.... только нужно глушак пошурудить... и он, помчится как КТМ690... чудеса да и только....

да)) а он что рентгеном видит? давай номер... завтра машину пригоню на рентген без вскрытия... З.Ы. запиши меня на прием к мессий

Ну расскажи что ли как смотрел???? каким измерительным инструментом пользовался, какие значения огласил
Не редко сталкиваюсь с тем что мнение "мотомастеров" не укладывается в параметры заданные сервисмануалами, согласен - что это не всегда приводит к краху мотора сразу за воротами мастерской, но потери мощности и потери ресурса при таком подходе не только вероятны но и зачастую неизбежны

[shitcool]

Ну расскажи что ли как смотрел???? каким измерительным инструментом пользовался, какие значения огласил
Не редко сталкиваюсь с тем что мнение "мотомастеров" не укладывается в параметры заданные сервисмануалами, согласен - что это не всегда приводит к краху мотора сразу за воротами мастерской, но потери мощности и потери ресурса при таком подходе не только вероятны но и зачастую неизбежны

Вот это без понятия. Но факт есть факт, мотик заводится без проблем, холостые держит. Если доведется все-таки измерить, буду иметь в виду

[Танкист]

у меня на чесотке 40и што? масло не ест....

ах, вот что ты аватарку такую поставил....

[i-denis]

у меня на чесотке 40и што? масло не ест....

ах, вот что ты аватарку такую поставил....

Ест, но мало.
Не переживай - по холодам покатаешься, будет много

[shitcool]

у меня на чесотке 40и што? масло не ест....

ах, вот что ты аватарку такую поставил....

Хорошая реклама хонде) хехех, да, аватарка в тему)

[Танкист]

Ест, но мало.
Не переживай - по холодам покатаешься, будет много

зимой не катаю я без фанатизма.....

Хорошая реклама хонде) хехех, да, аватарка в тему)

дааа.... Хонда Рулит! исчё пока

[alex62]

Вот это без понятия. Но факт есть факт, мотик заводится без проблем, холостые держит. Если доведется все-таки измерить, буду иметь в виду

если копрессия норм, то скорее всего маслосъемные колпачки подошли.....100 мл на 1000 км многовато по моему....Проверить просто, прогазуй и смотри выхлоп на сбросе газа, ты еще и запашок соответствующий почувствуешь, можешь листок бумаги поднести к трубе, характерное пятно увидишь сразу

[Танкист]

Вот это без понятия. Но факт есть факт, мотик заводится без проблем, холостые держит. Если доведется все-таки измерить, буду иметь в виду

для справки... убитый в хлам XLR, заводится с пол пинка... и при этом ехал не сказать что как новый но прилично. и жер масла был приличный... при вскрытии цпг, обнаружилось состояние близкое, ну очень... к сталинграду.

[shitcool]

если копрессия норм, то скорее всего маслосъемные колпачки подошли.....100 мл на 1000 км многовато по моему....Проверить просто, прогазуй и смотри выхлоп на сбросе газа, ты еще и запашок соответствующий почувствуешь, можешь листок бумаги поднести к трубе, характерное пятно увидишь сразу

Что мотик жрет масло - факт =)

для справки... убитый в хлам XLR, заводится с пол пинка... и при этом ехал не сказать что как новый но прилично. и жер масла был приличный... при вскрытии цпг, обнаружилось состояние близкое, ну очень... к сталинграду.

Возможно и у меня там тоже что-то похожее будет. просто вскрывать неохота

[alex62]

для справки... убитый в хлам XLR, заводится с пол пинка... и при этом ехал не сказать что как новый но прилично. и жер масла был приличный... при вскрытии цпг, обнаружилось состояние близкое, ну очень... к сталинграду.

при убитой поршневой, дым будет валить постоянно, при убитых маслосъемных на перегазовках, на холостых при этом синева видна не будет

[Танкист]

Что мотик жрет масло - факт =)


Возможно и у меня там тоже что-то похожее будет. просто вскрывать неохота

при убитой поршневой, дым будет валить постоянно, при убитых маслосъемных на перегазовках, на холостых при этом синева видна не будет

Лёша, дым стоял как из паровоза))) суть в том. что автор упорно не хочет вскрывать двигун)))

[alex62]

ну тады понятно))

[shevard]

Вот это без понятия. Но факт есть факт, мотик заводится без проблем, холостые держит. Если доведется все-таки измерить, буду иметь в виду

У меня в прошлом сезоне тоже Artesia была. Да глушитель там весчь спецефическая.. Как предложение купить средство для безконтактной мойки. У нас есть какоето двух компонентное - когда стоит разделяется на желтую и розовую составляющие. Вот ее разводишь с водой или не разводя снять глушитель -залить - закрыть отверстия и потрясти для равномерного распределения - дать постоять - промыть водой. Отмывает очень хорошо.

Можно так же использовать ацетон как чистый так и смешанный с керосином.
Товарищ который сейчас мотом владеет поставил другой глушитель. Теперь его радует и вес оного и звук.

Возможно пора почистить карбюратор. Заменить воздушный фильтр.

[serg]

По з/ч советую создать тему в Барахолке. С фото.

[shitcool]

У меня в прошлом сезоне тоже Artesia была. Да глушитель там весчь спецефическая.. Как предложение купить средство для безконтактной мойки. У нас есть какоето двух компонентное - когда стоит разделяется на желтую и розовую составляющие. Вот ее разводишь с водой или не разводя снять глушитель -залить - закрыть отверстия и потрясти для равномерного распределения - дать постоять - промыть водой. Отмывает очень хорошо.

Можно так же использовать ацетон как чистый так и смешанный с керосином.
Товарищ который сейчас мотом владеет поставил другой глушитель. Теперь его радует и вес оного и звук.

Возможно пора почистить карбюратор. Заменить воздушный фильтр.

Спасибо за очень дельный совет, так и сделаю на досуге)