уровень масла, оптимальный уровень масла Опции

[deni]

поменял масло,получилось что уровень стал по верхней метке при ровно стоящем мото!подскажите,ничего страшного не произойдет?или лучше не много слить??

[alistair]

поменял масло,получилось что уровень стал по верхней метке при ровно стоящем мото!подскажите,ничего страшного не произойдет?или лучше не много слить??

Оставь, ничего плохого не будет.

[car-bon]

Слей, ничего плохого не будет

[deni]

Слей, ничего плохого не будет

а серьезно!!

[Rem]

Езжу с уровнем сильно выше верхней метки, 1700км откатал. Как так залил не понимаю Пока все ок. Лень защиту снимать, чтоб слить. Щас все равно замена будет.

[car-bon]

Серьёзно - ничего плохого не будет!
А если ты заполнишь профиль, то будет только хорошее

[deni]

Езжу с уровнем сильно выше верхней метки, 1700км откатал. Как так залил не понимаю Пока все ок. Лень защиту снимать, чтоб слить. Щас все равно замена будет.

в каком режиме ездишь??

Серьёзно - ничего плохого не будет!
А если ты заполнишь профиль, то будет только хорошее

да я понял, только пока не особо разобрался по сайту!и аватарку не могу поставить!со временем исправлюсь!

[serg]

только пока не особо разобрался по сайту!

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687
Уровень масла должен быть между нижней и верхней отметкой. Верхняя - тоже норма.

[Сhestar]

Езжу с уровнем сильно выше верхней метки, 1700км откатал. Как так залил не понимаюsmile.gif Пока все ок. Лень защиту снимать, чтоб слить. Щас все равно замена будет

что мешает через заливную *отсосать*?

[deni]

что мешает через заливную *отсосать*?

как это сделать?

[Сhestar]

как это сделать?

открути пробку заливную,и через подходящую трубочку,хоть шприцем,хоть ртом(трубку желательно прозрачную и подлиннее)

[Rem]

Честар, я, лошара, даже как-то не думал об этом, привык снизу сливать Но чувствую не буду этим заниматься, все равно масло менять На будущее буду иметь в виду! Спасибо!

[deni]

открути пробку заливную,и через подходящую трубочку,хоть шприцем,хоть ртом(трубку желательно прозрачную и подлиннее)

я думаю из под медицинской системы будет очень хорошо! спасибо большое!

[Сhestar]

я думаю из под медицинской системы будет очень хорошо!

есть толще,в строймаге глянь

[deni]

есть толще,в строймаге глянь

50 грамм и маленькой должен "отсосать"

[Huandi]

От небольшого перелива ничего не будет. А слить небольшое кол-во, если невтерпеж, можно через болт подключения манометра, который ниже масляного фильтра. Сольется только объем из корпуса масляного фильтра.

[Kopcak]

От небольшого перелива ничего не будет. А слить небольшое кол-во, если невтерпеж, можно через болт подключения манометра, который ниже масляного фильтра. Сольется только объем из корпуса масляного фильтра.

залог того, что много лишнего случайно не вытечет.

[Сhestar]

Huandi
вариант,но уже столько народу резьбу там посрывало

[serg]

Да, я тоже опасаюсь там крутить. Слабое место.

[deni]

не стал с разными болтами заморачиваться!на правый бок наклонил и при помощи шприца и шланчика быстро устронил излишки уровня!спасибо!

[Сhestar]

скоро масло через заливную менять будем путем переворачивания мопеда рогами вниз
не ржите,в дороге на ТА меняю масло через эту дырдочку,приспособил топливный насос от тазика с трубками,остается от силы грамм 150 старого.

[shupaltse]

в дороге на ТА меняю масло через эту дырдочку,приспособил топливный насос от тазика с трубками,остается от силы грамм 150 старого

требую статью с фотками. иначе бан.

[Сhestar]

иначе бан.

все примитивно
электро топл насос от Волги(не погружной),две трубки на штуцера,два провода на клеммы-с крокодилами под аккум.
находим горку резкую,передом на нее,несколько раз только спускать и вправо-влево мот клонить приходится,все.
нюанс,сперва хоть соляры-масла в всос залить,шоб насос не сгорел вхолостую.
намного проще,чем дуги,пластик,защиту ........ демонтировать.
фото после как переломы заживут,да и так понятно изложил

shupaltse
только не бросайте в терновый куст,ГЫ

[Андрей_ДВ]

Нее, ну подожди, рассказал как менять, фотки обязательно. Так что вставай и чеши фотать. Потом уж разберемся с твоими переломами))))

[Сhestar]

не пойму этот народ,мотоциклистов,я зараз на сороконожку похож

[Андрей_ДВ]

Ага, а как тебя еще подбодрить?)))

[lvbnhbq]

50 грамм и маленькой должен "отсосать"

50 грамм никому еще не повредило

[Viktor]

Не думал, что люди так из-за большего (максимального) уровня масла заморачиваются.
В свой намеренно заливаю максимум, даже выше метки примерно до 1.5 л. (ничего лишнего из мотора не вытекает) и этот гарант того что в ближайшие 4-5 поездок уровень не уйдет ниже средины- минимума. Заметил, когда дубасишь как глухонемой (в основном по пескам) - мотор масло лопает. А кто едет сзади, говорят, что воняет маслом. По-этому задумываюсь об устранении недостатка.
Подводя итог сказанному - заливай максимум и не ошибешься, тем более, если мотоцикл не используется только для асфальта.

[qvasic]

менял масло, налил больше уровня, даже при слегка наклоненном налево, уровень где-то выше окошка. у меня и так травят некоторые прокладки, думаю нужно слить.
купил шприц и капельницу, сегодня утром минут сорок потратил, так ничего и не получилось. трубочка извивается как хочет, вниз не идет. да и диски сцепления мешают.
там есть какие-нибудь нюансы? может какую иглу длинючую нужно?

[СЕМЕН]

слей с полости масляного фильтра

[qvasic]

слей с полости масляного фильтра

а сколько там того масла? кроме того, оттуда сливать - полдвигателя в масле...

[shupaltse]

там есть какие-нибудь нюансы?

открути сливной болт и слей чуток, если не хочешь через крышку масляного фильтра. я однажды открыл маслозаливную пробку и приложил на правый бок)) это и для грязнуль и для ленивых.

[qvasic]

открути сливной болт и слей чуток, если не хочешь через крышку масляного фильтра.

тоже не вариант - там защита, дозировано не получится, да и внизу грязно, если солью лишнее, назад заливать уже некомильфо.

ребята, которые откачивали из заливного отверстия: КАК? чем вы пользовались? куда конкретно пихали? как стоял мотоцикл?

[Leksey]

сомниваюсь, что перелив масла увеличит его давление. Если жрет, то забей.
Вопрос к тем, кто пихал, я не отменяю ) Мне тоже интересно )

[Vulper]

qvasic, а почему уровень не проверил, когда менял? личное мнение - накосячил, так не ленись. если вот так прямо тебе кажется, что аж поллитра перелив, сливай через сливную. про "потом его же второй раз не залить" я вообще угораю. экономия на спичках. про "мотор в масле при сливании через фильтр" - так на то тряпочка в гараже должна быть да и покажите мне мотор, которому повредило свежее масло, пусть бы и снаружи примененное.

[qvasic]

qvasic, а почему уровень не проверил, когда менял? личное мнение - накосячил, так не ленись. если вот так прямо тебе кажется, что аж поллитра перелив, сливай через сливную. про "потом его же второй раз не залить" я вообще угораю. экономия на спичках. про "мотор в масле при сливании через фильтр" - так на то тряпочка в гараже должна быть да и покажите мне мотор, которому повредило свежее масло, пусть бы и снаружи примененное.

на конкретно заданный вопрос ответить можешь?

[car-bon]

открыл маслозаливную пробку и приложил на правый бок

Можно сливать миллилитра по 3, постоянно контролируя уровень...
Внешние потеки, ликвидируются тряпкой или грязью поверх потеков

[Vulper]

на конкретно заданный вопрос ответить можешь?

за конкретный ответ на вопрос "куда конкретно пихали" меня может забанить Серж без глума говорю - не занимайся ты абортом через замочную скважину. традиционным способом слить/долить со снятием/установкой защиты делов на полчаса с перерывом на чай. мот должен быть хотя бы относительно чистым при любом способе, к слову.

[qvasic]

Можно сливать миллилитра по 3, постоянно контролируя уровень...
Внешние потеки, ликвидируются тряпкой или грязью поверх потеков

о! можно попросить кого-нибудь подержать мотоцикл сильно наклоненным направо, и тогда шприц должен доставать...

за конкретный ответ на вопрос "куда конкретно пихали" меня может забанить Серж без глума говорю - не занимайся ты абортом через замочную скважину.

то есть конкретно на вопрос ответить не можешь. окей. подождем людей, которые это делали.

[car-bon]

можно попросить кого-нибудь

Мсье знает толк в извращениях!

[newone]

требую статью с фотками. иначе бан.

Ни статьи, ни фоток. Не порядок однако.

[Vulper]

о! можно попросить кого-нибудь подержать мотоцикл сильно наклоненным направо, и тогда шприц должен доставать...
то есть конкретно на вопрос ответить не можешь. окей. подождем людей, которые это делали.

достаточно его просто во что-то упереть. в ступеньку, в дерево. в наклоненном состоянии. доставать должен, да. вопрос ЗАЧЕМ так изголяться? хотя не, надо усложнить и затратить время еще и соседа/друга/брата.

звиняй. не получился из меня благодетель во славу здравомыслия, увы. я жалкий, не способный к нестандартному мышлению флудер. и колесо через выкрученную спицу я тоже, дурак, не накачивал ни разу. эх.

[qvasic]

не стал с разными болтами заморачиваться!на правый бок наклонил и при помощи шприца и шланчика быстро устронил излишки уровня!спасибо!

почему-то год назад эта тема не вызывала такой реакции. у вас шо, сезонное обострение?

вопрос ЗАЧЕМ так изголяться? хотя не, надо усложнить и затратить время еще и соседа/друга/брата.
звиняй. не получился из меня благодетель во славу здравомыслия, увы. я жалкий, не способный к нестандартному мышлению флудер. и колесо через выкрученную спицу я тоже, дурак, не накачивал ни разу. эх.

потому что если сливать через маслослив, то или сливать ВСЕ, или закручивать по текущему маслу, весь иструмент будет в нем. особенно если учесть, что это динамка за 60 долларов, то очень приятно, ага.
если сливать из маслофильтра, то может оказаться, что слил недостаточно, прийдется прикручивать, заводить, раскручивать, повторять. но даже если повторять не прийдется - все равно мотор в масле, а я вчера мотоцикл мыл.

почему бы не пойти по более разумному пути, только нужно знать как подойти?
по поводу излишек масла. мне в четверг в крым ехать, нужно взять с собой поллитра масла на всякий случай. если я откачаю масло шприцем - то оно поедет в крым. вперед, объяви меня нищебродом.

[eger]

Ну, можно открыть заглушку масло канала через который давление масла меряется - на двухсотке есть такой, может и на двестипписятке есть?, и крутануть стартером (сняв колпачёк со свечи - чтоб мот не завёлся)), подставив под струю тару.

Кстати, чем грозит перелив масла: (про выдавленные и текущие сальники - миф, это от повышенного давления их давит, как от маслянного так и от повышенного давления картерных газов (например сапун забился))

При высоком уровне масла в картере противовесы коленчатого вала, погружаясь в масло, вспенивают его, насыщая газами. Результат – из-за попадания в систему смазки газомасляной эмульсии появляются нарушения в работе двигателя , как итог – уменьшается ресурс некоторых деталей;
повышенное образование нагара (, причем не только на днище поршней, но и на внутренних поверхностях камеры сгорания;
быстрое загрязнение глушителя;
увеличение количества выхлопных газов, выбрасываемых в окружающую среду, и ухудшение их качества (они становятся более токсичными);
повышенный расход масла;
замасливание свечей зажигания;
повышенный расход топлива.

Не думал, что люди так из-за большего (максимального) уровня масла заморачиваются.
В свой намеренно заливаю максимум, даже выше метки примерно до 1.5 л. (ничего лишнего из мотора не вытекает) и этот гарант того что в ближайшие 4-5 поездок уровень не уйдет ниже средины- минимума. Заметил, когда дубасишь как глухонемой (в основном по пескам) - мотор масло лопает. А кто едет сзади, говорят, что воняет маслом. По-этому задумываюсь об устранении недостатка.
Подводя итог сказанному - заливай максимум и не ошибешься, тем более, если мотоцикл не используется только для асфальта.

Вот, кстати, спорное мнение. Может это от того, что коллега просто заливает больше нормы, масло и вылетает в глушак, а двиг непричём?

[Vulper]

почему-то год назад эта тема не вызывала такой реакции. у вас шо, сезонное обострение?
потому что если сливать через маслослив, то или сливать ВСЕ, или закручивать по текущему маслу, весь иструмент будет в нем. особенно если учесть, что это динамка за 60 долларов, то очень приятно, ага.
если сливать из маслофильтра, то может оказаться, что слил недостаточно, прийдется прикручивать, заводить, раскручивать, повторять. но даже если повторять не прийдется - все равно мотор в масле, а я вчера мотоцикл мыл.
почему бы не пойти по более разумному пути, только нужно знать как подойти?
по поводу излишек масла. мне в четверг в крым ехать, нужно взять с собой поллитра масла на всякий случай. если я откачаю масло шприцем - то оно поедет в крым. вперед, объяви меня нищебродом.

если ты реально перелил поллитра при общем объеме чуть более 1, то это не нищебродство, увы.

зачем, объясни мне непонятливому, зачем пачкать маслом динамку при сливе масла? болт выкрутить и точно также закрутить руками не позволяет религия или чувственные оконечности нежных пальцев?

могу ошибиться, поскольку таким извращением также не занимался, но при выкрученном фильтре и/или пробке и положенном на бок моте не пойдет ли масло самотеком?

поверь, вытертое насухо тряпкой масло, если это был не ТАД17, конечно (хотя...), для металла двигла, снаружи, да, гораздо лучше, чем его кажущаяся чистота после мойки. к тому же, если мот у тебя на столько чистый, насколько бывают яйца у кота, то по какой причине слитое через сливную пробку масло запачкается сильнее, чем, Ганеша прости, отсосанное? проблема с тарой?

тема не вызвала такой реакции, поскольку человек пошел и сделал. ты же разливаешься мыслью по древу. давай пойдем дальше, раз уж так. обсудим гигиеническую чистоту отсасывательной трубки, ее хим.состав, необходимую силу всасывания и с десяток других факторов, которые могут повлиять на ни в чем не повинное масло.

мне это все напоминает прикол, как, якобы, японцы затянули процесс охлаждения реактора, поскольку они, видите ли, никак не могут раскатать катушку кабеля по полю - им построить ЛЭП нужно обязательно.

[alexgrey]

потому что если сливать через маслослив, то или сливать ВСЕ, или закручивать по текущему маслу, весь иструмент будет в нем. особенно если учесть, что это динамка за 60 долларов, то очень приятно, ага.

Сливал излишки через маслослив и не раз , и инструмент в масле не будет , сдернул болт , дальше рукой отворачивай , и обратно закрутил рукой и ключом затянул .

[qvasic]

тема не вызвала такой реакции, поскольку человек пошел и сделал. ты же разливаешься мыслью по древу.

первая "реакция" безо всякой попытки помочь в этом треде зафиксирована за тобой, отмотай вверх и посмотри.
ты пришел и в первую очередь начал обвинять меня в криворукости и нищебродстве. спасибо, добрый человек.

звиняй. не получился из меня благодетель во славу здравомыслия, увы. я жалкий, не способный к нестандартному мышлению флудер.

да, это именно так. с одной стороны у меня есть ответ на каждый твой вопрос, но обсуждать с тобой что-либо больше не вижу смысла.
давай, до свидания.

[Leksey]

Давайте с пиханием-то разберемся. Полезная тема. Тоже не люблю это купание в масле снизу. Кто чисто пальцами откручивал - гений моторики и ловкости.

[shupaltse]

Кто чисто пальцами откручивал - гений моторики и ловкости.

я? гений? гейний)) там главное не отводить сам болт от картера. то есть открутил, полилось масло, а болт не отцепляешь от картера, терпишь, как рэмбо.
под отсос масло через маслозалив тоже недавно купил шприц огромный, но эндоскопию провести не удалось) решил наклонить и отсосать. пока наклонял, мотик плюхнулся и масло слилось в объёме "мой + qvasicа + того парня". а ещё аптекарша так странно на меня посмотрела, когда я попросил самый большой шприц. два.

кстати, по поводу межличностных тёрок, которые вспыхивают между райдерами: не забывайте, что всё это видит ещё сотня людей и все эти тычки палкой друг в друга выглядят по-дурацки) поменьше эмоционального окраса, побольше полезной инфы, и будет борщ!

[alexgrey]

я? гений? гейний)) там главное не отводить сам болт от картера. то есть открутил, полилось масло, а болт не отцепляешь от картера, терпишь, как рэмбо.

Точно так - же .

[Leksey]

Дак понятно, что держишь, как рэмбо. А дальше-то че? ) У меня в 1 из 5 случаев в масле остаются только руки. В остальных 4 я весь, иногда с головой, если слив с машины в яме, и обсолютно во всех случаях весь пол и инструмент. Ну короче такие вот пальцы )

[qvasic]

в общем откачал. получилось 200-300 мл, дофига однако перелил.

в медтехнике покупается большой (20 или 50) шприц, так же огромная игла для промывания миндалин. как рекомендовал shupaltse мотоцикл облокачивается об дерево. игла опускается в маслозаливное отверстие мимо сцепления. тянешь поршень шприца - масло сквозь иглу идет очень туго, нужно подождать. как шприц наполнился снимаешь иглу и выдавливаешь масло куда-нибудь.

руки чистые, мотоцикл чистый, масло при желании можно использовать позже.

[jazzed_up]

Ну, можно открыть заглушку масло канала через который давление масла меряется - на двухсотке есть такой, может и на двестипписятке есть?, и крутануть стартером (сняв колпачёк со свечи - чтоб мот не завёлся)), подставив под струю тару.

У меня раньше был китаец, я как-то масла долил, а крышку закрыть забыл. За пару минут мне одну ногу и куртку заговнило так, что мама не горюй (я на моте сидел), ну грамм 100-200 выкинуло))))))))

так что можно и без проникновения внутрь ))))))))

[eger]

Так это-ж не внутрь - на двухсотке пробка сбоку на кртере за крышкой маслофильтра, а на двестипиисятке справа, сзади, верх цилиндра - на фото видел как туда датчик ставили, не, - мож сверлили там....

[jazzed_up]

да, прикольно наверное емкость подставлять, когда оно из дырки вылетает как гильзы на стрельбище фуражкой ловить

[eger]

Да не - нормально! Главное со свечи колпачёк снять, а то мот заведётся - вот тогда уж брызнет - так брызнет! А так, без заводки, со стартера не дует - просто выливается, понятно, что картер слегка запачкается, но это не беда - вытер и пробку на место.
Я так делал - это проще чем сливной болт откручивать и его придерживать, дабы всё масло не слилось, да и руки чище.

[Vulper]

Давайте с пиханием-то разберемся. Полезная тема. Тоже не люблю это купание в масле снизу. Кто чисто пальцами откручивал - гений моторики и ловкости.

Леш, поступок "не мальчика, но мужа" таки свершился. Запихнул все-таки!

Если что, то способ с деревом - это мой ленивый мозг предложил, Вася сделал все проще и быстрее. (Тщерт, постоянно крутиться на языке, кажется, Есенина творение про "..прислонить ее передом к дереву и..." )

Если шутки в сторону и к вопросу о сливном болте. Его не надо бояться. И после полного откручивания пальцами масло никуда не потечет. И даже капать не будет. Легким движением руки отнимаем болт от отверстия и вуаля. Инструмент не загажен, руки чистые, болт из емкости с отработкой вылавливать не надо. Хинт: чтобы освоить способ, нужно утопить свой мот разок и того парня пару раз. И после n-итераций слива эмульсии все начнет получаться легко и непринужденно.

qvasic, ты не обижайся. Вовсе не хотел тебя оскорбить. Если вышло - извини меня-дурака. Но уж больно подход к вопросу у тебя.. гм.. нестандартен. Я тоже, помню, писал тут про доп-железку, приколхоженную к носку кроссового мотобота, мол так переключаться удобнее.

[Leksey]

Легким движением руки отнимаем болт от отверстия и вуаля

Говорю же - сто раз так делал. Ни разу вуаля не получилось ) Когда болт еще утоплен в прорези защиты - там вообще трудно. Да и потом, как сливать 200мл с болта? Я про картерный болт. Про маслофильтренный понятно, там попроще было бы, если бы опять же не защита.

В принципе варик с капельницей, только при лежачем моте. Может тогда и через картерный отсосется.

С иглой я бы поленился сидеть тянуть ) Я пробовал масло иглой сосать - ваще мука.

[Vulper]

Говорю же - сто раз так делал. Ни разу вуаля не получилось ) Когда болт еще утоплен в прорези защиты - там вообще трудно. Да и потом, как сливать 200мл с болта? Я про картерный болт. Про маслофильтренный понятно, там попроще было бы, если бы опять же не защита.

В принципе варик с капельницей, только при лежачем моте. Может тогда и через картерный отсосется.

С иглой я бы поленился сидеть тянуть ) Я пробовал масло иглой сосать - ваще мука.

ты же в общем, вроде, спрашивал - я и описал в общем т.е. для сливания всего. корыто защиты у меня большое и зауженное (родные трубы защиты отломлены и отболгарены), поэтому ни фильтр с ней снять, ни, тем более, масло слить. при всей моей лени, снятие защиты для замены масла геройством не считаю. более того, лишний раз все осмотреть и защиту поправить кувалдометром всегда не лишне. частично так сливать - да, пальцы будут в отработке. "и что?"(с) говоря по правде, самый офигенный, быстрый, чистый, беспроблемный способ выставить объем по уровню - не переливать. он же, в общем, самый простой и не требующий приобретения систем от капельниц и прочих бубнов.

"вызывает интерес вот еще какой разрез"(с) а почему не возник вопрос о проблемах, связанных с температурой сливаемого масла? уровень ведь ловится на прогретом моторе. тут бы, по идее, мало не должно показаться ни рэмбам, ни дохтурам с капельницей. ан нет, тишина. с учетом нового озвученного параметра, слив 200гр шприцом - чуть ли не единственный удобоваримо-безопасный вариант, кстати. если шлангчик капельницы не поплавится

[Rem]

Блин, во проблему-то расписали
Следующая будет как слить бензин не уронив ни капли на руки и на пол (отдельный шприц под бенз нужен, видимо), как проехать лужу не пачкая мот и себя и т.д.

Сам видимо тоже переливаю, ибо канистры 4л на три раза мне не хватит скорее всего, судя по остаткам после двух замен в этом году (подсознательно доливаю "еще немножко", вертикально мот ставя на глазок одной рукой, на стул мне его лень затаскивать ради такой фигни)

[Сhestar]

Rem
только шо писал поэму по поводу поржать над вопросом,стер,много эмоций

[Leksey]

на глазок одной рукой

И я так. :-)

Мне как бэ потрепаться больше. Я заливаю лишку всегда, ибо жрет 100гр на сотню.

[Танкист]

Мне как бэ потрепаться больше.

Флудер...

[Leksey]

Но тему-то раскрыли. Чуешь?
Выводы сделали. Типа
1. капельница в сцепу не лезет.
2...