Из кросс-мэнов в Эндуристы, Купил Хаску ТЕ610Е Опции

[Absurdyx]

Всем привет. На вашем форуме я новенький, надеюсь подружимся
Всю жизнь гонял на мотоциклах класса кросс: первым был Suzuki RM85, потом RM125, после сел на Хаску ЦР125 (кстати она у меня до сих пор есть).
Но настал переломный момент когда я решил сдать на права А категории и преобрести многоцелевой моц. Мой выбор пал на Хаску ТЕ610Е. Путем замены колес и крыльев он легко превращается в супермотард и можно гонять по дорогам...Хотя для этого надо колеса эти сначала купить
Как эндуро мотик мне безумно понравился...Прыжки как на кроссовике... Мощь... Откручиваешь ручку газа на скорости 80км/ч, а он буксует И в глубоких говнах на низах стабильно идет...
Но взял я его в ужасном состоянии... Маслосъёмное кольцо было сломанно...и чел гонял практически без масла. После частичной переборки двигателя, погонял месяц и застучал движок. Я сделал вывод, что стучит шатун Шатун денег стоит...
И теперь вопрос:
Насколько эти мотоциклы надёжные? Есть смысл в него вкладывать деньги? Можно ли на такой технике ехать на дальняк?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[edge]

Поздравляю с покупкой и шагом на пусть истинный! По мотоциклу пусть скажут компетентные люди.

[serg]

Насколько эти мотоциклы надёжные? Есть смысл в него вкладывать деньги? Можно ли на такой технике ехать на дальняк?

Крайне сложный вопрос. По надёжности ничего не скажу, нет у меня такой информации, но то, что с заказом з/ч всё сложно, это мне известно.
Сомневаюсь, что на этом приспортивленном аппарате можно вменяемо ездить на дальняк. Думаю, лучше взять что-то более адекватное, типа ДР-650 и т.д. по списку.
Но это чисто моё ИМХО.


А. ну и поздравляю со вступлением в ряды эндуристов

[DKNY]

На дальняк можно ездить на чем угодно, почти), но только обслуженном и после этого обкатанным хотя б 500км.
А может хозяину скучно на ДР после кроссачей будет))

[kuzmich]

Насколько эти мотоциклы надёжные? Есть смысл в него вкладывать деньги? Можно ли на такой технике ехать на дальняк?

Привет, привет, мотоцикл несколько не новый, и за ним тянется история предыдущего владельца, насколько надежен? вопрос несколько мне не знаком, у меня тоже husky, но свежая совсем,...вроде не подводил совсем уж глобально, вопрос во что выльеца ремонт двигателя, и самое главное что бы не дороже мопеда,...
Главное понять какого формата дальняк ты хочешь, если это просто дороги может смысла большого в этом мотоцикле нет, и надо взять что нибудь более дорожное (не хонду) с возможносью подвески кофров, и сумок, и какая дистанция дальняк? одно дело проехать 1000 км, другое дело 10к,....
Вот здесь обсуждаюца такие мопеды, и можно спросить многое...
http://www.cafehusky.com/

[serg]

А может хозяину скучно на ДР после кроссачей будет))

Тогда только 990-й Адвенчер

[DKNY]

Тогда только 990-й Адвенчер

А это очень тяжело))) и небось не прыгает, а только подпрыгивает

[Absurdyx]

Вы будете смеяться наверное. Но собираемся ехать в Россию... А точнее едем покарять байкал... Это дороги и глубокое бездорожье. Общая протяженность маршрута 8000км. Сузуки др купить еще надо, а хаска уже имеется.
А еще др тяжелее на 40кг, что в условиях бездорожья играет не последнюю роль.

[Kopcak]

Мне кажется с таким мотоциклом, нужно поступать по кроссовой схеме: Поменять всё что можно перед гонкой поездкой. На восьмь тыщ должно хватить. Основной пробег же по асфальту и не во всю ручку.

[Huandi]

А еще др тяжелее на 40кг

DR650SE весит 147 кг, ТЕ610Е - 140 кг. Это точно 40 кг разницы?

[Absurdyx]

Странно, где-то читал что др 170кг весит. А скажите еще пожалуйста, бугель у др стальной или алюминевый?

Мне кажется с таким мотоциклом, нужно поступать по кроссовой схеме: Поменять всё что можно перед гонкой поездкой. На восьмь тыщ должно хватить. Основной пробег же по асфальту и не во всю ручку.

Я вот тож так думаю.... но это четырех тактник большого объёма... стоимость деталей будет равна половине мотоцикла.

[Rem]

Labas rytas! Вроде так Куча самых близких родственников в Висагинасе у меня Раз-два в год бываю там!

А если по теме, то с такими ценами как у вас в Литве на мото и авто, наверное имеет смысл взять что-то более надежное, в котором будешь уверен. Все время "облизываюсь", смотря цены на технику...

[Huandi]

А скажите еще пожалуйста, бугель у др стальной или алюминевый?

Где у него бугель?

[serg]

где-то читал что др 170кг весит.

Видимо, снаряжённая масса. Она и у Хаски не многим меньше.

[Сhestar]

147 на сухую ДР

[VIT]

у кума был такой мот мотор мощный едет хорошо но когда на низах едеш аж зубы от вибрации вылитают по надёжности Г... редкое мотора хватает 2-3 тыс км и пи....запчасти не найти а оригинал стоет денег просто сума сойти и ждать полгода ( звонил дилерам )

[Absurdyx]

у кума был такой мот мотор мощный едет хорошо но когда на низах едеш аж зубы от вибрации вылитают по надёжности Г... редкое мотора хватает 2-3 тыс км и пи....запчасти не найти а оригинал стоет денег просто сума сойти и ждать полгода ( звонил дилерам )

Спасибо. Всё понял =) замена шатуна и продажа. Сажусь на ДР =)

Где у него бугель?

Бугель - это задняя часть рамы мотоцикла... та конструкцыя на которой стоит седло, заднее крыло и т.д.

Labas rytas! Вроде так Куча самых близких родственников в Висагинасе у меня Раз-два в год бываю там! А если по теме, то с такими ценами как у вас в Литве на мото и авто, наверное имеет смысл взять что-то более надежное, в котором будешь уверен. Все время "облизываюсь", смотря цены на технику...

Как приедешь звони =) покатаемся по окрестностям, благо имею пару тырканов =) Я вот тож думаю сливать его... Просто даже как-то не покатался Купил, вложил и опять вкладывать чтобы хотяб стоимость его отбить... Хочу Джебла, ток в Литве его недостать

[serg]

Бугель - это задняя часть рамы мотоцикла... та конструкцыя на которой стоит седло, заднее крыло и т.д.

Здесь это позиционируется как подрамник.

Хочу Джебла, ток в Литве его недостать

Поищи в Европе DR-350 с электростартером (чтобы киком не махать, но если не парит, то бери с киком, они без стартера все). Там он популярен и весьма надёжен, с з/ч всё радужно.

[Absurdyx]

Здесь это позиционируется как подрамник.Поищи в Европе DR-350 с электростартером (чтобы киком не махать, но если не парит, то бери с киком, они без стартера все). Там он популярен и весьма надёжен, с з/ч всё радужно.

Спасибо. Буду смотреть. Так что насчет подрамника?

[serg]

Подрамник там стальной, но слева съёмная дюралевая деталь. Как и у Джебела "нового".

[Huandi]

DR-350

Не для дальнобоя мот. Он для спокойного тяжелого эндуризма ближнего боя.

[serg]

В общем-то, да... Тогда DR-650 - удачный выбор.

[Андрей_ДВ]

ДРЗ 400? Неаа?

[serg]

Для дальняка не самый удачный выбор. Прикольно, но Баха и Джебел для этого лучше приспособлены. Хотя у DRZ всё отлично... но спортивно. Он же изначально задумывался как аццкий кроссач и лишь потом его утяжелили и дефорсировали.

[Absurdyx]

Сегодня заказал шатун на хаску... Сделаю и буду продавать. А еще сегодня ездил на древнем XR600 и не менее древнем Др650 дакар.....Дакар неуклюжим показался после хаски....А древняя убитая Хонда, была настолько ушатанна, что по гравейке больше 50 ехать было страшно =) Где бы Джеблика купить?

[Huandi]

Дакар неуклюжим показался после хаски

Так и есть - версии с обвесом значительно тяжелее. 147 кг это у SE.