Помощь в оценке мото., Покупаю первый мот на аукционе, прошу помощи в оценке лотов. Опции

[Erick74]

Перевёл на неделе задаток на sempermoto.ru, теперь выбираю подходящий мот. Опыта вообще "0", на вооружении - только статья о том, как выбирать мотоцикл, с этого сайта. Надеюсь, не будет большой наглостью попросить сообщество повысказываться по предложенным лотам. Впрочем, обитатели данного форума показали себя как люди отзывчивые и терпеливые по отношению к новичкам. Заранее благодарю за все отзывы!
Бюджет - в районе 125к с доставкой, как сказал Александр, это цена покупки до 160к йен на аукционе.

Лот первый.
http://www.sempermoto.ru/bds/online/2013-01-18/?l=2570
Оценка "4", что весьма хорошо. Я так понимаю, что шумы в движке на аукционе можно особо во внимание не принимать. Коррозия и царапины тоже сильно в счёт не идут для эндуро. Судя по вмятине и обилию царапин на боку, на нём падали, но вообще напрягает состояние вилки. T("порыв") и сильная B (деформация) это нормально? Оценка, вроде "4", фотографии вроде, нормальные, но расшифровка пугает.
Чего я не заметил в данном лоте, и что понял неправильно? Думаю, прежде чем я нормально научусь читать аукционные листы пара-тройка недель пройдёт.

[serg]

А Александр что говорит? Спроси для начала у него. Он в аукционах, как рыба в воде, а мы так, дилетанты...
Если бак не царапан, остальное мелочи.
Ну, чуть царапана вилка, невидаль какая... А свернуть её всерьёз ещё постараться надо.

[Erick74]

А Александр что говорит? Спроси для начала у него. Он в аукционах, как рыба в воде, а мы так, дилетанты...
Если бак не царапан, остальное мелочи.
Ну, чуть царапана вилка, невидаль какая... А свернуть её всерьёз ещё постараться надо.

Может, конечно, неверно, но из разговоров с Александром у меня сложилось впечатление, что он старается не давать оценочных мнений. Оно и понятно - вкусы у всех разные и система оценок тоже. В данном случае он ещё и посредник, так что вот посоветует он, я куплю, привезёт, а мне не понравится - буду потом говоить, что Александр впаривает фигню.. (ну это я так, прек примеру. На деле я понимаю, что он эти мотоциклы не видит - просто помогает с доставкой.)
А царапины на вилке меня не смущают, меня больше смущает заявленый "порыв"и сильная деформация вилки. Хотя кто его знает - может, у аукциона просто очень жёсткая система оценок и их сильную деформацию на глаз и не найдёшь?

[serg]

меня больше смущает заявленый "порыв"и сильная деформация вилки.

В аукционнике не вижу. Но я ено и не умею правильно читать.
Обычно они сильными повреждениями считают сущую мелочь. А реально сильные повреждения оцениваются как утиль.

[Erick74]

Александру написал.
Ну, читать-то их не сильно сложно:
Условные обозначения замечаний:

A - царапина
U - вмятина
B - деформация
S - коррозия
H - дырки, трещины
T - порыв
N - отсутствует
P - перекраска
X - замена
C - ремонт
W - неисправность
E - шум, посторонний звук

В аукционнике там всё в царапинах(A) и ржавчине(S) в том числе и бак, но, думаю, царапины там мелкие - на фотографиях я их не вижу по крайней мере. А вот T(порыв)/B(деформация) - руль и B-рычаг сильно это настораживает. Рама довольно-таки ржавая, ну на фотках тоже ржавчины много - стоит на это вообще внимание обращать?

[plan]

Перевёл на неделе задаток на sempermoto.ru, теперь выбираю подходящий мот.

Нормальный мот, оценка 4 за перед, хорошо все с вилкой.
А вообще пиши Александру на почту все вопросы, он ответит. Я сам только что вот взял через него (CRM250AR, плывет где-то из Японии), там тоже страшные замечания по вилке, но по фото не видно, что она убитая, вроде не бежит нигде. Они просто все тщательно описывают там.
Пиши Александру, он тебе лучше поможет, чем мы тут гадать будем по фото. Смотри оценки и внешний вид, делай ставки по-тихоньку.

[chiporezz]

Смотри по фото и общей оценке. Когда я себе джебел покупал, у меня 5 стояло за электронику,все остальное 4 и внешний вид-3. По иронии самые большие проблемы(если их так можно назвать у меня именно с ней): Прикипели щетки стартера и иногда от фары отходят провода.

[morfei1974]

Посмотрел фотки страшного ничего не увидел, с Александром конечно стоит посоветоваться , когда свой покупал именно он убедил меня что мот стоящий, не претендую на звание знатока сам ещё только учусь, но мотом очень доволен.

[plan]

125 мало для свежего джебеля. Или я неправ? Чем свежее мот, тем больше таможенная пошлина. Если бюджет действительно низкий, то мот нужно будет брать старше. Научись определять год джебеля по раме и разъясни этот момент с пошлинами и годом у Александра. А также посмотри в статистике цены на разные года.

[Erick74]

Ох.. назадаю я вопросов.. в FAQ есть следующий абзац: Также на «профессиональную», т.е. по определению не «дачную» эксплуатацию указывают «башмаки», дополнительно удерживающие шину на ободьях. Визуально их наличие определит и начинающий – помимо вентиля камеры, из обода на некотором расстоянии торчит «болтик с гаечкой». Это не они на фото?

125 мало для свежего джебеля. Или я неправ? Чем свежее мот, тем больше таможенная пошлина. Если бюджет действительно низкий, то мот нужно будет брать старше. Научись определять год джебеля по раме и разъясни этот момент с пошлинами и годом у Александра. А также посмотри в статистике цены на разные года.

Этот 2001 года. Александр сказал, что до 160к йен можно рассчитывать - бюджет не то, чтобы хороший, но преценденты есть, так что ориентируюсь пока на эту сумму. Если ближе к весне ничего не всплывёт - увеличу бюджет, но у меня 25к ещё зарезервировано на защиту и мелкий ремонт по приходу, так что не хотесь бы.

[plan]

Ну этот дороже 160 уйдет, завтра увидишь)
А про "дачные"/"недачные" покатушки даже не парься)) С тем же успех на битву экстрасенсов с этими фотками иди) У японцев вообще там дач нет скорее всего)

[shupaltse]

Визуально их наличие определит и начинающий – помимо вентиля камеры, из обода на некотором расстоянии торчит «болтик с гаечкой». Это не они на фото?

на фото вижу заглушку под этот самый римлок.

[Erick74]

У японцев вообще там дач нет скорее всего)

Про дачи - это да!
Этот да - скорее всего дороже, чем за 160к уйдёт. Впрочем, видел я там примерно этого года "4"-ку, ушедшую за 100к в статистике, так что чудеса тоже бывают. А вообще, вроде, говорят, за годом нет смысла гоняться - я и не гоняюсь. Мне главное, чтобы мот тару-тройку лет без особого ремонта проходил, а там, глядишь, задумаюсь о смене коня или на поновее или на покубатурнее. Этот у меня, в общем-то пробный - я на мотоцикле только в автошколе катался, так что кто знает, насколько и как меня зацепит?

"на фото вижу заглушку под этот самый римлок."
Ясно, это просто заглушка, и они у большинства мотоциклов на аукционе будут.

[далекоездячий]

Для меня лично это мотик с оценкой 5 , я бы не раздумывал.Пробег и внешний вид идеален для б/у.

[serg]

Мне мот тоже понравился по фото. И оценки хорошие.

[LuMin]

Этот 2001 года. Александр сказал, что до 160к йен можно рассчитывать - бюджет не то, чтобы хороший, но преценденты есть, так что ориентируюсь пока на эту сумму. Если ближе к весне ничего не всплывёт - увеличу бюджет, но у меня 25к ещё зарезервировано на защиту и мелкий ремонт по приходу, так что не хотесь бы.

увеличивай бюджет на эти 25к. рублей. Я бы так сделал покрайней мере. потому как у тебя постоянные издержки (такие как - перевоз по Японии и расходы по России (без растаможки)) выйдут в 60-70к примерно. А увеличение бюджета на 25к. увеличит твою ставку на аукционе примерно на 70 000ен, а это очень неплохо, согласись.

[Erick74]

увеличивай бюджет на эти 25к. рублей. Я бы так сделал покрайней мере. потому как у тебя постоянные издержки (такие как - перевоз по Японии и расходы по России (без растаможки)) выйдут в 60-70к примерно. А увеличение бюджета на 25к. увеличит твою ставку на аукционе примерно на 70 000ен, а это очень неплохо, согласись.

Не пугайте меня! Самое дорогое - это таможня. Расходы, которые декларирует Александр:
9150 рублей- это стоимость выгрузки, склада и таможенного оформления.
2000 рублей- стоимость доставки мотоцикла с таможенного склада до ж/д отправки. Включает в себя аренду грузовика, пропуск в порт, работу двух людей;
5000 рублей- комиссия sempermoto.ru
9000 рублей- отправка мотоцикла до Москвы.
1000 рублей- отправка документов курьерской почтой.
Итого расходы по Японии и России 26150 с доставкой. Ну и растаможка 40% от стоимости по каталогу.
Ладно, это уже оффтоп начинается.

А вообще, мысль в чём-то правильная - небольшая прибавка бюджета даст хорошую прибавку по качеству (хотя всё зависит от везения по большому счёту)

[car-bon]

небольшая прибавка бюджета даст хорошую прибавку по качеству

На мой взгляд, прибавка бюджета только лишь увеличит стоимость мотоцикла. Никакой зависимости с качеством, я лично, найти не могу.

[MrСаша]

Поправьте меня,если я ошибаюсь, этот мот уже с другим карбюратором идет?

[Erick74]

Поправьте меня,если я ошибаюсь, этот мот уже с другим карбюратором идет?

Я, конечно, не специалист, но, вроде как да. На форуме упоминалось, что старый карб был, вроде, до 2000 (или даже до 1998) года, а этот мотоцикл 2001 года.

Кстати, этот мотоцикл Александру не понравился: "Сегодня посмотрел с утра на него еще раз - он мне не понравился. Много ржавчины + подмята рама, хоть на фото этого и не разглядеть." Ржавчины действительно местами многовато, если по фоткам судить. Сама ржавчина не пугает, но, имхо, говорит о плохих условиях хранения.. В общем, будем ждать следующего варианта, благо на аукционах они частенько появляются, а до начала сезона ещё месяца 3-4.


да, точно, новые карбы пошли с 2000 года http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=33387

[LuMin]

"Не пугайте меня! Самое дорогое - это таможня. Расходы, которые декларирует Александр:
9150 рублей- это стоимость выгрузки, склада и таможенного оформления.
2000 рублей- стоимость доставки мотоцикла с таможенного склада до ж/д отправки. Включает в себя аренду грузовика, пропуск в порт, работу двух людей;
5000 рублей- комиссия sempermoto.ru
9000 рублей- отправка мотоцикла до Москвы.
1000 рублей- отправка документов курьерской почтой.
Итого расходы по Японии и России 26150 с доставкой. Ну и растаможка 40% от стоимости по каталогу."

Таможня стоит относительно недорого. 250ка таможится иначе, там год выпуска не учитывается.
а 95 000 ен ты куда дел? это расходы по Японии если что. Грубо говоря считай растаможку 500баксов на джебель 250ку.
вот и получается - 95 000ен это примерно 32000рублей+21150это твоя сумма расходов по россии, +растаможка 15000руб=вот и считай сколько остается на сам мот!



п.с.
я сам купил неделю назад мот через Александра, знаю о чем говорю

[Erick74]

Таможня стоит относительно недорого. 250ка таможится иначе, там год выпуска не учитывается.
а 95 000 ен ты куда дел? это расходы по Японии если что. Грубо говоря считай растаможку 500баксов на джебель 250ку.
вот и получается - 95 000ен это примерно 32000рублей+21150это твоя сумма расходов по россии, +растаможка 15000руб=вот и считай сколько остается на сам мот!

п.с.
я сам купил неделю назад мот через Александра, знаю о чем говорю

Да, 95к йен по японии ещё упустил, точно так всё равно же на таможне 40% от католожной стоимости? А так-то понятно, что цена самого мотоцикла примерно половина от всех расходов.

[LuMin]

Да, 95к йен по японии ещё упустил, точно так всё равно же на таможне 40% от католожной стоимости? А так-то понятно, что цена самого мотоцикла примерно половина от всех расходов.

я тебе написал уже примерную стоимость таможни - 500баксов. и это будет действовать для всех похожих мотов

[skorp777]

В аукционнике там всё в царапинах(A) и ржавчине(S)

Я недавно машину купил, и нашел на неё аукционник. Дык вот, по этому аукционнику она вся царапанная, мятая и салон отмыть невозможно. В реале царапинки малозаметные, вмятин я не вижу вообще, салон в порядке. Перестраховываются оценщики на ауках, за завышение оценки могут у всего аукциона лицензию отобрать.

[Erick74]

Ну вот, появилось много лотов хороших и разных. Хотелось бы обсудить их в сообществе.
Лоты и мои соображения по ним:
1. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...E%EF%BE%99250XC - имхо, почти идеальный мот 2002 год, малый пробег. Хочу сделать стартовую ставку 140к рублей. (200к йен) Но, думаю, уйдёт заметно дороже.

2. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...E%EF%BE%99250XC
2000 год, большеватый пробег, смущают следы подкраски по всему моту и погнутый рычаг сцепления, но год и оценка "3" позволяют надеятся на небольшую цену. Как считаете, стоит ли за него торговаться?

3. лот 06417 хороший год выпуска(2002), нормальный пробег, но "стартёр шумит" и "изношена резинка на заднем амортизаторе". Побаиваюсь я замечаний про задний амортизатор, помня, что он стоит 40к. В остальном, мне кажется, хороший мотоцикл. Если "резинка на амортизаторе" несущественна - один из лучших вариантов, имхо.

4. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...BE%99250GPS+Ver - старенький, есть стекло, что плюс. Но "течёт масло из двигателя" - имхо, торговаться не стоит.

5. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...%9E%EF%BE%99250 - больших косяков не нашёл, но год выпуска определить не могу, до 98, судя по цвету рамы, но окраска нестандартная. можно бы поторговаться, но смущает неопределённость модели.

по приоритету пока ставлю в следующем порядке: 1 3 2 5 4

Прошу высказаться особенно по третьему мотоциклу, т.к. это, похоже, самый реальный вариант.

[makzzz]

первый лот очень напоминает мой, и год, и состояние. когда я заказывал у александра, были два джебеля на торгах. первый шёл ржавый, но с малеьким пробегом и второй с пробегом в 23 тысячи, но в идеальном состоянии. тоже думал, что второй мне не видать, но в итоге он достался мне примерно за такие же деньги (по-моему 133 000 руб), а ржавый вышел и того дороже! хотя на вид он был просто ущербным, но торговался первым. так что целься на лучший, не выйдет - попробуешьв следующий раз.
PS "сидушка удобрена - немного" в оценке - просто шик. японец удобрил сидушку. жуть

[serg]

5. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...%9E%EF%BE%99250 - больших косяков не нашёл, но год выпуска определить не могу, до 98, судя по цвету рамы, но окраска нестандартная. можно бы поторговаться, но смущает неопределённость модели.

Это S-ка, мот до 94 года. Окраска стандартная.

4. http://www.sempermoto.ru/aucnet/online/?f=...BE%99250GPS+Ver - старенький, есть стекло, что плюс. Но "течёт масло из двигателя" - имхо, торговаться не стоит.

У меня тоже "текло". Т.е. потело через разъём половинок. Не влияет ни на что. Устранил много позже, когда движок перебирал. Наездив больше 50 тыс км. Очень удачный вариант Джебела. ИМХО.

Побаиваюсь я замечаний про задний амортизатор, помня, что он стоит 40к. В остальном, мне кажется, хороший мотоцикл.

Аморт перебирается за вменяемые деньги. Резинка - скорее всего отбойник. Решается за копейки.
При прочих равных смотри на экземпляры с меньшим пробегом.
И не забывай, что выпуски до 2000 года были надёжнее. В смысле, меньше задают вопросов при эксплуатации. Колёса крепче, точнее, обода. Но карб не вакуумный, хуже на низах. Мне не мешает.

стартёр шумит

Может закончится заменой стартера + шестерня промежуточная. Не сильно дорого, но тоже деньги.

[car-bon]

Душа давно рвётся рассказать про соответствие органолептических факторов при выборе мотоцикла по номеру его рамы, с ценой и фактическим состоянием...
Может, завтра созрею...
Изобилие сарказма и иронии гарантирую!

[Erick74]

Душа давно рвётся рассказать про соответствие органолептических факторов при выборе мотоцикла по номеру его рамы, с ценой и фактическим состоянием...
Может, завтра созрею...
Изобилие сарказма и иронии гарантирую!

Ух, завернул - даже гуглить пришлось! Сарказм и ирония добавляют остроты восриятия мира, так что ждёмс! А так да - тут уже прибегало мнение, что покупка мота с аукциона - это по большей части лотерея. Во многом согласен с этим мнением, но что их, тепереь, с завязанными глазами выбирать?

UPD.: третий мотоцикл уже выставлялся на торги в конце 2011, наездил 4000км за год и опять попал на аукцион. http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=72803 .

[makzzz]

покупка любой б/у техники лотерея. надо относиться к любым транспортным средствам как к вещи, в которую надо будет вкладывать вне зависимости от её первоначального состояния. всё решается, любые проблемы.

[Erick74]

покупка любой б/у техники лотерея. надо относиться к любым транспортным средствам как к вещи, в которую надо будет вкладывать вне зависимости от её первоначального состояния. всё решается, любые проблемы.

Это понятно. Первый мот, кстати, Александр сегодня торгует для кого-то килорублей за 160 - увы, не мой бюджет. Торгуюсь сегодня за 2 и 3.

[Erick74]

Новая неделя и новые торги.
Сегодня торгую джебеля 2007 года соценкой 3,5 , но , думаю, уйдёт. Завтра есть хороший лот 2001 год http://www.sempermoto.ru/bds/online/2013-01-30/?l=7868 с оценкой "4", единственное что замечание <двигатель> не заводится весьма настараживает.. но оценка двигателя тем не менее "4". Стоит связываться?

[makzzz]

у меня тоже был 4 - "не заводится". завёлся с кика, заменил аккумулятор, езжу и бед не знаю

[Erick74]

у меня тоже был 4 - "не заводится". завёлся с кика, заменил аккумулятор, езжу и бед не знаю

Спасибо! Тогда завтра буду пытаться его купить

[Игорь М.]

"Не пугайте меня! Самое дорогое - это таможня. Расходы, которые декларирует Александр:
9150 рублей- это стоимость выгрузки, склада и таможенного оформления.
2000 рублей- стоимость доставки мотоцикла с таможенного склада до ж/д отправки. Включает в себя аренду грузовика, пропуск в порт, работу двух людей;
5000 рублей- комиссия sempermoto.ru
9000 рублей- отправка мотоцикла до Москвы.
1000 рублей- отправка документов курьерской почтой.
Итого расходы по Японии и России 26150 с доставкой. Ну и растаможка 40% от стоимости по каталогу."

Таможня стоит относительно недорого. 250ка таможится иначе, там год выпуска не учитывается.
а 95 000 ен ты куда дел? это расходы по Японии если что. Грубо говоря считай растаможку 500баксов на джебель 250ку.
вот и получается - 95 000ен это примерно 32000рублей+21150это твоя сумма расходов по россии, +растаможка 15000руб=вот и считай сколько остается на сам мот!



п.с.
я сам купил неделю назад мот через Александра, знаю о чем говорю

LuMin, приветствую!
Т.е. получается, что помимо стоимости самого мотоцикла, придется отдать еще 73150 руб. за все прочие процедуры сопутствующие доставке, указанные выше?

[Erick74]

LuMin, приветствую!
Т.е. получается, что помимо стоимости самого мотоцикла, придется отдать еще 73150 руб. за все прочие процедуры сопутствующие доставке, указанные выше?

Да, где-то так. Стоимость мотоцикла на аукционе сама по себе довольно низкая. Текущий курс примерно 1/3 от рублей. т.е. 300000 йен это примерно 100000 рублей. Статистику по ценам можно посмотреть на sempermoto.

[Игорь М.]

Да, где-то так. Стоимость мотоцикла на аукционе сама по себе довольно низкая. Текущий курс примерно 1/3 от рублей. т.е. 300000 йен это примерно 100000 рублей. Статистику по ценам можно посмотреть на sempermoto.

Спасибо большое за ответ!

[Erick74]

Ура, Товарищи! Сегодня я стал обладателем вот этого мотоцикла http://sempermoto.ru/bds/online/2013-01-30/?l=7868 за 202к йен (Примерно 140к рублей с доставкой до Екатеринбурга). Надеюсь, что эксплуатация мотоцикла будет радовать не меньше, чем торги!

[WalleSDG]

Ура, Товарищи! Сегодня я стал обладателем вот этого мотоцикла http://sempermoto.ru/bds/online/2013-01-30/?l=7868 за 202к йен (Примерно 140к рублей с доставкой до Екатеринбурга). Надеюсь, что эксплуатация мотоцикла будет радовать не меньше, чем торги!

Поздавляю.... в итоге во сколько обошолся???

[Erick74]

Поздавляю.... в итоге во сколько обошолся???

Около 130к без доставки. С доставкой до Екатеринбурга 135-140к рублей. Цена на аукционе 202к йен.

[WalleSDG]

Около 130к без доставки. С доставкой до Екатеринбурга 135-140к рублей. Цена на аукционе 202к йен.

ММ Земляк ) круто ) Не подскажешь реально с Аука в 120 уложится с доставкой в Екатеринбург, в хорошем состоянии до 2000 ?

[Erick74]

ММ Земляк ) круто ) Не подскажешь реально с Аука в 120 уложится с доставкой в Екатеринбург, в хорошем состоянии до 2000 ?

Думаю, да, но долго ждать придётся. Я тоже сначала планировал за 125 взять, но потом накинул 10-15, не так уж это и много от общей стоимости. Посмотри статистику на sempermoto. 120к рублей , это примерно 145к покупная цена на аукционе - прецеденты есть, но мало.

[WalleSDG]

Думаю, да, но долго ждать придётся. Я тоже сначала планировал за 125 взять, но потом накинул 10-15, не так уж это и много от общей стоимости. Посмотри статистику на sempermoto. 120к рублей , это примерно 145к покупная цена на аукционе - прецеденты есть, но мало.

Ок, спасибо, если с Андреем договорюсь =) попользуюсь этой темой) вдруг что подскажет народ)

[MrСаша]

Поздравляю!:-) Относительно быстро купил мот,думал займёт больше времени:-)

[Erick74]

Поздравляю!:-) Относительно быстро купил мот,думал займёт больше времени:-)

Да я сам удивился. За то время, что я торгуюсь "4"-шные моты уходили тысяч за 230 йен, и выше и, сказать по правде, я планировал мот взять ближе к середине-концу февраля, чтобы уж точно снег с трассы сошёл, когда я его из Екатеринбурга забирать буду, но, подумав, что предложение неплохое и не факт, что через месяц будет лучше решил поднять максимальную ставку до 140к рублей, в принципе 15 тысяч это немного от общей стоимости, и ставка сыграла..

[eccentric2000]

Поздравляю!:-) Хорошо что пораньше приобрел, будет время устранить недочеты до сезона.

[WalleSDG]

в одном из магазинов продается http://autobike.ru/ru/motocat/info/5106/
вроде оценка 5 а с июня еще не продали в чем подвох?

[Варион]

в одном из магазинов продается http://autobike.ru/ru/motocat/info/5106/
вроде оценка 5 а с июня еще не продали в чем подвох?

Подвоха нет, как и кика, пробег приличный, скорый капремонт возможен. Радует налицо асвальтовая эксплуатация. Если компрессия в норме, двигатель не шумит и рама некрашена то как вариант рассмотреть можно. Но для иногородних доставка перечеркивает выгодность покупки по стоимости.

[Erick74]

в одном из магазинов продается http://autobike.ru/ru/motocat/info/5106/
вроде оценка 5 а с июня еще не продали в чем подвох?

Хороший мот, имхо. Только отсуствие кика можно рассматривать как недочёт. Пробег для его года хороший. Если живёшь в Москве или рядом - стоит посмотреть.

[WalleSDG]

Хороший мот, имхо. Только отсуствие кика можно рассматривать как недочёт. Пробег для его года хороший. Если живёшь в Москве или рядом - стоит посмотреть.

Мы с тобой из одного города)

[Erick74]

Мы с тобой из одного города)

Да, пардон, затупил. В общем, имхо, тогда забей - разве что по дороге заехать будет. Думаю, что без кика в гребенях не стоит ползать - аккум сдохнет, так заводится тяжко будет, а ставить дорого.
Так ты из Еката или из Че?

[WalleSDG]

Да, пардон, затупил. В общем, имхо, тогда забей - разве что по дороге заехать будет. Думаю, что без кика в гребенях не стоит ползать - аккум сдохнет, так заводится тяжко будет, а ставить дорого.
Так ты из Еката или из Че?

Из Екатеринбурга) только заметил что ты из Челябинска... хотя одна фигня)

[Erick74]

Из Екатеринбурга) только заметил что ты из Челябинска... хотя одна фигня)

Что верно - то верно! 2 часа дороги всего - можно пиво пить ездить.

[WalleSDG]

ХR 250 1998 г. Я так понимаю чтобы сделать из него мот для туризма нужно как минимум поменять бак и поставить багажник.... ?? или так пойдет??
По асфальту он также как Suzuki Djebel 250xc?
Седло у RX такое же Suzuki Djebel 250xc?
Пишут что хонда очень надежна, а по всех параметрам такая же как Джабель 250хс только на низах чуть лучше..... ??
На RX запчасти проще достать чем на Suzuki Djebel 250xc ??
По картинке ИМХО тоже без кика? Какой то кит продают?

[Erick74]

ХR 250 1998 г. Я так понимаю чтобы сделать из него мот для туризма нужно как минимум поменять бак и поставить багажник.... ??
Пишут что хонда очень надежна, а по всех параметрам такая же как Джабель 250хс только на низах чуть лучше..... ??
По картинке ИМХО тоже без кика?

Вроде, без кика. Да, хонда не менее надёжна, а по мнению некоторых даже понадёжнее будет, но ты забыл ещё про свет - в вечернее время с этой фарой будет грустно. И сидушка тут всяко менее удобрая,чем у джебеля. В своё время это стало решающим аргументом при выборе между Бахой и Джебелем. В общем, этот мот для говен больше, чем для туризма. Думаю, допиливание выйдет тебе дороже, чем покупка подходящего мота. Для туризма также хороши Honda Baja и Yamaha TTR250 Raid.

[chiporezz]

И еще зазоры клапанов надо каждые 3000 смотреть и регулировать, а так мот классный. Но без верхов как-то неинтересно ИМХО.

[WalleSDG]

Вроде, без кика. Да, хонда не менее надёжна, а по мнению некоторых даже понадёжнее будет, но ты забыл ещё про свет - в вечернее время с этой фарой будет грустно. И сидушка тут всяко менее удобрая,чем у джебеля. В своё время это стало решающим аргументом при выборе между Бахой и Джебелем. В общем, этот мот для говен больше, чем для туризма. Думаю, допиливание выйдет тебе дороже, чем покупка подходящего мота. Для туризма также хороши Honda Baja и Yamaha TTR250 Raid.

Насколько я знаю на Baja можно попу слопать по асфальту и сидуха очень короткая.... ттр250 - как то не прижился в России ИМХО

[Танкист]

Насколько я знаю на Baja можно попу слопать по асфальту и сидуха очень короткая.

Давайте Парни, продолжайте... Но без верхов как-то неинтересно Стесняю спросить, чо? вообще не едет...

И еще зазоры клапанов надо каждые 3000 смотреть и регулировать

Нее раньше)) а регулировка (проверка) мега сложная задача... Нужно иметь семь пядей во лбу И дорогой инструмент для этих целей ЗЫ: Не покупайте кХонду мега поршивый гопед

[WalleSDG]

Давайте Парни, продолжайте... Но без верхов как-то неинтересно Стесняю спросить, чо? вообще не едет...


Нее раньше)) а регулировка (проверка) мега сложная задача... Нужно иметь семь пядей во лбу И дорогой инструмент для этих целей ЗЫ: Не покупайте кХонду мега поршивый гопед

Хватит глумится над ньюбами)))) Че не так то) Я так понимаю на Baja тяжело держать скоростьоколо 90 - 100

[Erick74]

Насколько я знаю на Baja можно попу слопать по асфальту и сидуха очень короткая.... ттр250 - как то не прижился в России ИМХО

ну, баха и ХР - это почти один и тот же мот, только баком и фарой отличаются. Так что сидушка у них одинаковая должна быть. TTR нормально прижился, на greywolf.ru довольно много народа тусуется, на локальном рынке предложений одинаково с джебелем, а то и больше.

Давайте Парни, продолжайте... Но без верхов как-то неинтересно Стесняю спросить, чо? вообще не едет...

Опять-таки из-за того, что Джебель себя на асфальте лучше бахи ведёт, я выбрал джебель. Баха прикольный мот, особенно, когда его до говен на прицепе можно довезти. У меня знакомый 7 лет на бахе по говнам довольно активно катал - ей хоть бы хны. Я бы сказал, легендарной надёжности мот.

[Танкист]

Хватит глумится над ньюбами)))) Че не так то) Я так понимаю на Baja тяжело держать скоростьоколо 90 - 100

90-100 на звездах 13Х40 (штатные) для XR, и для бахи 13Х39, твою скорость будит держать как делать нечего... Запас будит для обгонов ещё "пол ручки" Серьезно. у мну звезды 13х43 асфальт 90-100-110... без проблем. А опа, она привыкнет)) Что на джебеле что на хре (по мне) оно **** дубовые сидухи... Всё это бла бла бла)) После недельного пользования не будишь замечать жесткость сидухи! Потом будишь сам смеяться над собой))

[WalleSDG]

90-100 на звездах 13Х40 (штатные) для XR, и для бахи 13Х39, твою скорость будит держать как делать нечего... Запас будит для обгонов ещё "пол ручки" Серьезно. у мну звезды 13х43 асфальт 90-100-110... без проблем. А опа, она привыкнет)) Что на джебеле что на хре (по мне) оно **** дубовые сидухи... Всё это бла бла бла)) После недельного пользования не будишь замечать жесткость сидухи! Потом будишь сам смеяться над собой))

То есть в RX только проблема с регулировкой клапанов? а в остальном он лучше Джабеля по вашему?
Один из Магазинов в которые я обратился)) мне настоятельно рекомендуют ХР как мега бренд в России и ваще мега надежный мот, вот почему я и в замешательстве)

[car-bon]

Один из Магазинов в которые я обратился)) мне настоятельно рекомендуют ХР как мега брент в России

Магазины, обычно, заинтересованы в сбыте неликвида
Что и так продастся, рекламировать нет нужды...

RX не бери! У них вообще со всем проблемы, поскольку здесь пока ещё ни одного такого моцика не видели!

[eccentric2000]

Бери то что найдеш в ЛУЧШЕМ состоянии, а косяков и болячек за каждым мотоциклом гору можно найти, хоть за Джебом хоть за Хрюном. Что живее попадется тому и рад без меры будеш, как можно дольше кататься незаглядывая.

[Танкист]

То есть в RX только проблема с регулировкой клапанов? а в остальном он лучше Джабеля по вашему?

По мне: Они близко похожи... Выбирать нуна душой Если мотик за пал в душу то он будит радовать в любых ситуация... А решать только тебе. Что покупать джба, или хра... Главное тех,состояние. RX не бери! car-bon Серёга, на правь человека в тему: Где-то, была такая у нас тема про-то что лучше Хочу развеять миф. Что хрюн мрет на асфальте... Парни, вы думаете что Концерн Хонда такие простачки?)) Нафига они много лет выпускают XR на см колесах? Карбоныч,) где-то писал уже про перекрут двигателя... Серёга, процитируй себя ЗЫ: Хорошо так у тебя там вышло...

[Erick74]

То есть в RX только проблема с регулировкой клапанов? а в остальном он лучше Джабеля по вашему?
Один из Магазинов в которые я обратился)) мне настоятельно рекомендуют ХР как мега бренд в России и ваще мега надежный мот, вот почему я и в замешательстве)

Регулировка клапанов - не проблема, но ХР - это "баха для кросса", он для говен, а не для покатушек создавался. Если хочется туризма и хонду - лучше сразу искать баху. Имхо, дешевле в итоге выйдет, чем хр допиливать. Не знаю, сколько стоят нынче бак и фара, но их поискать ещё придётся.

[WalleSDG]

Единственный Джабель по картинке и по оценке который я пока нашёл это http://autobike.ru/ru/motocat/info/5106/
Кому в Москве не лень будет глянуть его))
Доставка только до еката 6 - 8 т(((

Ты кстати долго за аукционом следил? я вот уже дней пять поглядываю .. что то беда там с джабелями ..

[Erick74]

Ты кстати долго за аукционом следил? я вот уже дней пять поглядываю .. что то беда там с джабелями ..

Не, не особо. Две недели всего. Но это, имхо, просто повезло (или неповезло, придёт мотоцикл - узнаем ) . Если говорить о sempermoto, то лоты часто появляются за день до торгов. Т.е. смотреть надо каждый день перед торгами. Как правило 2-3 (а иногда и 4-5) мотоцикла в неделю, за которые стоит поторговаться там попадаются. За январь с аукционов ушло 16 джебелей с оценкой от 3 и выше. (большей частью 4-ки ), учитывая что торги проходят в 4 дня в неделю - получаем, что почти каждый день на аукционах игрался новый мотоцикл. У нас же в регионе одни и те же предложения месяцами висят - выбора нет вообще.

Если джебель не критичен, то можно там же бахи и ттр-ы смотреть. Все три мотоцикла очень близки по характеристикам, просто джебели позже всех из этой троицы с производства сняли, вот их и проще всего нормальных найти. А так, у меня даже сложилось впечатление, что хонды и ямахи у японцев более популярны (их больше продаётся).

[WalleSDG]

[WalleSDG]

Вот и я решил испытать судъбу на удачу в Супер Мото =)

Сейчас видны мотоциклы только на BDS на среду, и вот каке варианты есть.

XR 250 - http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2522
<Двигатель> не заводиться S сильно - Он был на аукционе 8.02 но не продали, на сколько кретично это замечание, это значит что мотору кердык? тогда почему оценка 4 ??

XR 250 Baja http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2513
Проблемы с передней частью.... ржавчина в бензобаке.... не знаю столит ли за него бороться...... да и год помоему лохматый

Suzuki Djebel 250xc http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2850
Пока что описания нет, но по картинке достойный вариант, насколько я понимаю это 2000. Александо советовал смотеть с рамой SJ45A-1... а эта SJ45A-5... в чем разница??? Есть Кикстартер что не может не радовать.

Suzuki Djebel 250xc http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2586
Имхо тоже очень достойный вариант !! и рама та что советовали SJ45A-1 и кикстартер и год тот который мне нужен 1998...

В общем советуйте господа Буду очень признателен ) Опытный глаз видит намного больше =)

Это мой первый аукцион может подскажете как что делается?

[Erick74]

1. Ну, то что двигатель не заводится - это не показатель. Мне уже выше объяснили, что это может быть просто севший аккумулятор или подобная ерунда. 4 - хорошая оценка.
2. Ржавчина в бензобаке - это, говорят, не к добру, в остальном нормальный мот.
3. С 2000 года кик стали ставить на все 250-ки. Думаю, номер рамы говорит, что она банально новее. Если я правильно помню, то SJ45 - это тип рамы, а дальше идёт её номер. Чем он больше, тем позже была выпущена рама. Дождись вторника и посмотри оценку. Думаю, Александр просто посоветовал смотреть на мотоциклы постарше.
4. В общем, вроде, нормальный, но седушку перетягивать придётся.
А так, берёшь эти ссылки и кидаешь Александру во вторник утром - он тебе даст довольно полные рекомендации по каждому.
Не забудь в понедельник посмотреть новые лоты на вторник - могут появиться. Также во вторник смотри лоты на среду.

по третьей ссылке мот (по крайней мере рама) 2005 года. (не забывай, на сайте есть очень хороший функционал - определение года по номеру рамы http://djebel-club.ru//ofnd/index.html?Sub...%F3%F2%FC%F1%FF ну и тема на форуме "Различия по году выпуска" тоже полезна.)

Мне, кстати, фото моего мотоцикла из японии прислали детальные. Если интересно - можно тут посмотреть https://plus.google.com/photos/102887377291...278466178678369 Там довольно неприятные коцки правого бока - нужно будет перетягивать седушку, возможно, пластик чинить, так что будь вниммательнее. В остальном, вроде, хорошо всё. Сейчас изучаю сообщество местных механиков на предмет осмотра мотоцикла по прибытии.

[WalleSDG]

Мне кажется у тебя хороший мотак =) а седло перетянешь, может за одно тебе его поудобней – по шире сделают))) думаю это не так уж и дорого

[WalleSDG]

Вот что написал Александр... без вляких рекоминдаций (( так что може тут что подскажете насколько это плохо.

XR 250 Baja http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2513
неисравен акселератор( видимо ручка газа плохо работает), сильно погнут рычаг переднео тормоза, в баке ржавчина.

Suzuki Djebel 250xc http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2586
очень много ржавчины, Покрышка под замену, в баке ржавчина, подтекает задний амортизатор, цепь под замену, батарейка под замену.

XR 250 Baja http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=359
неисравен акселератор( видимо ручка газа плохо работает), сильно погнут рычаг переднео тормоза, в баке ржавчина.

еще есть вот такой на 5... ну мне кажется встряли выгорит(((
http://sempermoto.ru/bds/online/2013-02-13/?l=2850

[car-bon]

Я бы поставил на Джебел с драным сиденьем.
"Очень много ржавчины" с оценкой 4, это круто

[Erick74]

Тоже за джебель. Я там тонн ржавчины не вижу, разве что бензобак не радует. Вода в двигателе может быть причиной серьёзных проблем. А так пробег у него всего 10к, что очень мало. (Хотя откуда тогда цепь на замену непонятно). Бахи в состоянии получше вроде, но у них багажника нету, что для туризма значимо. Пятёрочный мой уйдет тысяч за 170 рублей, но попробовать можно - чудеса случаются. Можешь и подождать, времени у тебя хватает пока.

Хотя... есть там ржавчина, особенно хорошо на фотографиях раздела Fr видно. Мне в принципе, обе бахи нравятся, но на первой у меня фотографий почти нет, и пробег у неё какой-то уж подозрительно маленький. Вторая без внешних косяков.

про ржавчину в баке:

"
http://motosvit.com
Много ли в нем ржавчины? Если да, то это первый признак того, что мотоцикл долгое время стоял без движения. Это, собственно, не проблема, если ржавчина не сквозная, однако ты должен отдавать себе отчет в том, что и тут придется слегка поработать. Ржавчина удаляется при помощи мелкого гравия, засыпанного в предварительно снятый бак вместе с керосином или другой проникающей жидкостью. Бак придется потрясти, после чего ржавчина сходит с внутренних стенок. И напоследок рекомендую покрыть бак изнутри составом Kreem, который за 35 долларов навсегда защитит внутреннюю поверхность бака от ржавчины. После установки бака врежьте фильтр тонкой очистки топлива в трубку, идущую от крана к карбюратору или топливному насосу. Если ржавчина сквозная, то подержанный бак может обойтись в полцены от нового. Ну а если он проржавел насквозь в скрытом месте, то тебя может выручить винт с шайбами большого диаметра, завернутый в это отверстие и обмазанный составом типа холодной сварки JB Weld.

Фактически, оценивая подержанный мотоцикл, прикиньте ту цену, которую ты готов бы был за него заплатить, будь он в идеальном состоянии, и начинай вычитать стоимость того или иного ремонта, который придется произвести. В итоге получится более-менее приемлемая цена за данный экземпляр. Если она оказалась выше запрашиваемой продавцом цены, бери. Можно, конечно, и в этом случае продолжать торговаться, но учти, что в этом случае шансы сильно сбить цену невелики. Если же цена, вычисленная тобой, окажется намного ниже названной продавцом, то торгуйся уже не стесняясь, и при этом постарайся объяснить продавцу, каким образом ты пришел к этой сумме. Если он не поймет, не стоит продолжать. Всегда можно найти другой мотоцикл, не обязательно покупать первый попавшийся, особенно если есть подозрение, что придется переплатить.

c motorpage.ru:
МНОГОЕ рассказать об истории мотоцикла может бензобак. Обязательно загляните в него, убедитесь, что стенки не покрыты налетом ржавчины – это явный признак, что мотоцикл немало времени провел под открытым небом с пустым баком, возможно, даже без крышки. Если ржавчина есть, можете быть уверены – она осядет в карбюраторах (многие подержанные мотоциклы – карбюраторные). А значит, придется тратиться на дорогостоящий сервис с полной их разборкой, чисткой, заменой запорных игл, последующей регулировкой и синхронизацией. Карбюраторы (особенно у долго стоявших мотоциклов, в частности, доставленных из Японии) так или иначе придется чистить. Эта операция неизбежна, поскольку бензин, постепенно испаряясь из карбюраторов, оставляет на дне поплавковой камеры, жиклерах, тонких воздушных и топливных каналах фракцию, по твердости напоминающую цемент. Но ржавый бак!. Отмыть его изнутри практически невозможно. А значит, вы обречены вечно чистить карбюраторы своего мотоцикла.
"

Имхо, я бы не торопился. Если душа к моту не лежит - не стоит его брать. Погоди пару неделек, поделай ставки на байки, которые действительно нравятся, если ничего не подыщешь - тогда уже смотри и на более спорные варианты. И имей в виду, что в любом случае мотоцикл придётся вести к механику, хотябы почистить/проверить. Так что готовь к бюджету ещё небольшую сумму на "доводку" мота. С третьей стороны, это в любом случае лотерея - по фотографиям объекитвно мотоцикл никто не оценит. Просто ты можешь взять билет из серии где меньше выйгрышных (мотоциклы с оценкой 3) или больше (оценка 4)..

[car-bon]

Erick74, если про ржавчину с "мотосвит" ещё более-менее адекватно написано, то на "мотогрпэйдж" слог теоретика, никогда не заглядывавшего ни в бак, ни в фильтр на кранике, ни в карбюратор. Про то, что ржавый бак отмыть невозможно, он абсолютно прав - ржавчина не отмывается ... она удаляется.
Резюмирую: проблема ржавого бака сильно надумана!

[WalleSDG]

спасибо за совет

Расставил ставки вот так

13.02.2013 BDS Канто 2513 Hondа XR 250 Baja 125 т.р Екатеринбург

13.02.2013 BDS Канто 0359 Honda XR 250 Baja 130 т.р Екатеринбург

13.02.2013 BDS Канто 2586 Suzuki Djebel 250 xr 130 т.р Екатеринбург

13.02.2013 BDS Канто 2850 Suzuki Djebel 250 xr 140 т.р Екатеринбург

хз... стоют они этих денег ил больше или меньше вот что не не понятно(

Erick74, если про ржавчину с "мотосвит" ещё более-менее адекватно написано, то на "мотогрпэйдж" слог теоретика, никогда не заглядывавшего ни в бак, ни в фильтр на кранике, ни в карбюратор. Про то, что ржавый бак отмыть невозможно, он абсолютно прав - ржавчина не отмывается ... она удаляется.
Резюмирую: проблема ржавого бака сильно надумана!

в коне концов если проблема ржавого бака будет не устранима или тяжело устранимая, можно пластиковый увеличенной емкости купить... хотя вот как он к падения переживет пока не че в инете не нарыл на эту тему, багажник все равно другой делать пошире надо(

Erick74, А результат он когда сообщает?

[car-bon]

Расставил ставки вот так

Аттракцион невиданной щедрости
Ставлю на то, что выиграешь с крупным счётом первый же аукцион

[WalleSDG]

Аттракцион невиданной щедрости
Ставлю на то, что выиграешь с крупным счётом первый же аукцион

Типо они этих денег не стоят? а мотоцикл покупается тот который первый выиграл аукцион? чет я туплю...
тоесть они торгуются от 0001 и так далее то есть сначала у меня Бахаза 125 потом Жабель и далее все остальное?

[anatoliy82]

цена я так понял с доставкой до Екб? если так то минус десять, а за 110-115 тыс "четверешный" джебел или баху взять большая удача.
также сильно на цену влияет пробег, моты с одной оценкой но с разным прбегом стоят совсем по разному.

WalleSDG если память не изменяет то там четыре группы, торги идут одновременно по четырем, поэтому понять когда будет тот или иной очень сложно.

[WalleSDG]

цена я так понял с доставкой до Екб?

Да с доставкой в Екат.

если так то минус десять, а за 110-115 тыс "четверешный" джебел или баху взять большая удача.

Я примерно так же подумал при расстановки ставок...

[car-bon]

Ну, если с доставкой до Екб, то нормальные ставки.

[chiporezz]

цена я так понял с доставкой до Екб? если так то минус десять, а за 110-115 тыс "четверешный" джебел или баху взять большая удача.
также сильно на цену влияет пробег, моты с одной оценкой но с разным прбегом стоят совсем по разному.

WalleSDG если память не изменяет то там четыре группы, торги идут одновременно по четырем, поэтому понять когда будет тот или иной очень сложно.

Я на данный момент не знаю курса йены к рублю, но при покупке советую обратить внимание. Свой мот я взял за 120, хотя если бы брал на 3 месяца позже,то он бы мне встал 110. А по цене: при конечной стоимости мота в 130 т.р.-он на аукционе ушел за 65к. Все остальное (доставка, таможенные пошлины, акцизы, сбор в японии, хранение прочие расходы. Но то что хр 250 рестайлинговый в хорошем состоянии можно взять за 140 т.р. что-то у меня сомнения. Вон танкист за свой кучу отвалил.

[anatoliy82]

я в курсе, взял СRM250-r3, все четверки 13500 (К) - 115 тыс руб, с доставкой в Нсб, но это скорей повезло

второй пытался взять что то низкое (серов,дж200,tw,van-van) в районе 100 тыс, три недели торгов причем подконец уже на отжатые моты ставил, так ничего и не взял. пришлось в Роисси брать.

иксеры и джебелы очень ценятся, , 120 тыс маловато для четверешного, хотя все может быть эт как рулетка.

[Erick74]

Erick74, А результат он когда сообщает?

Имхо, нормальные ставки. Не знаю, как на бахи, а на джебель - точно. Хорошие "4" часто уходят дороже (тысяч 250 йен - примерно 150 килорублей), средние "4" 180-200(130-140). Пятёрка по статистике уйдёт за 300 000 йен (170т.р.), а то и больше.
Результат он после торгов сообщает.. (с) КО. Мне позвонил часа в 4 вечера по местному и поздравил с покупкой мота.
WalleSDG Ты указываешь максимальную ставку. Если ты выйграешь, то по ставке на 600р(2000йен) больше, чем последняя проигравшая. По поводу того, какой один из этих выйграет - не знаю, я отправлял Александру моты в порядке "желаемости", т.е. тот который понравился больше всего и парочку тех, что поменьше, с пометкой, что купить нужно один мот, желательно первый, если не получится - то второй, а потом третий по списку. Не знаю, есть ли там большая возможность крутиться в очередности торгов, можешь спросить Александра об этом, но он, вроде, не возражал против такой постановки задачи.
Курс йены, когда я покупал, был примерно 1/3 от рубля.

[chiporezz]

Хм, вроде когда я покупал год назад 250000 йен=95000 руб. Может курс подскочил.

[Erick74]

ох, боюсь мы тут народ сейчас запутаем. на всякий случай, чтобы никого не смущать, приведу полную раскладку по мотоциклу, купленному за 202000 йен пару недель назад.

Фактическая цена покупки на аукционе: ¥202 000 (2277$)
Затраты по Японии (аукционный сбор, доставка по Японии, склад, таможенное оформление, погрузка, фрахт) ¥95 000
Затраты в таможне РФ (Совокупный Таможенный Платеж): 500 $
Затраты по России(Выгрузка с судна, стоимость хранения на таможенном складе, услуги по декларированию, таможенной очистке, подача ГТД, экспертиза мощности и года выпуска, договор купли-продажи) 9 150р.
Услуги по транспортировке Мотоцикла в накопитель ГП: 2 000р.
Комиссионное вознаграждение Александра: 5 000р.

Итого окончательная Стоимость Мотоцикла во Владивостоке в накопителе грузоперевозчика: 4 384,02 $ (132 т.р.)
+ Доставка в Екат около 8 тысяч.

Курс RESONA BANK при конвертации доллара США в яп-кую иену ¥88,70
Курс ЦБ РФ доллара США к рублю 30,1500р.

При изменении цены мотоцикла на аукционе меняется относительно небольшая часть общей стоимости мото. (только первая строка.) В данном случае, стоимость самого мотоцикла - примерно половина от общей суммы расходов.

Т.е. 250 тысяч йен это 84977р по нынешнему курсу, но я, озвучивая аукционную цену и цену в рублях имею в виду то, во сколько в итоге обойдётся мотоцикл конечному пользователю в Екатеринбурге, если купить его на аукционе.

[chiporezz]

да,как-то так.Но даже 10000 сэкономить на разнице курса валют-это очень прилично. Как раз черепаха+перчатки. Вообще живой джеб можно взять от 120 т.р. Про xr не знаю.

[Erick74]

Да,как-то так. Но даже 10000 сэкономить на разнице курса валют-это очень прилично. Как раз черепаха+перчатки. Вообще живой джеб можно взять от 120 т.р. Про xr не знаю.

"Вообще живой" - это с оценкой "3", его можно не напрягаясь за 120 взять. "4"-ку придётся поискать, но, имхо, реально.
Если бы я умел однозначно угадывать курс валют - я бы играл на форекс :-), а так знаю несколько людей просадивших там очень большие деньги, так что, думаю, не стоит с этим связываться.
XR-ы, имхо, подешевле немного. По крайней мере я сужу по российскому рынку, но он не показатель - просто у нас, наверное, больше убитых XR-ов, чем джебелей, да и этот сайт джебелям популярности добавляет хорошо, что тоже влияет на наш небольшой рынок.

[WalleSDG]

Завтра будет видно получится или нет) если нет будем побывать еще и еще)

[Erick74]

Завтра будет видно получится или нет) если нет будем побывать еще и еще)

Вот тебе хорошая страница по бахам/XRам в помощь: Внешний вид от года выпуска. Там, конечно, иероглифы, но всё вроде предельно ясно.

[WalleSDG]

Вот тебе хорошая страница по бахам/XRам в помощь: Внешний вид от года выпуска. Там, конечно, иероглифы, но всё вроде предельно ясно.

Спасибо, блин получается что 13.02.2013 BDS Канто 2513 Hondа XR 250 Baja 95 года..... че то мне ее расхотелось покупать(

[Erick74]

Спасибо, блин получается что 13.02.2013 BDS Канто 2513 Hondа XR 250 Baja 95 года..... че то мне ее расхотелось покупать(

Вообще год не главное. Тут куча народу ездит на мотах 95-98 годов. Мот может быть новым и ушатанным или старым и ухоженным.. (хотя да, всё-равно косвенный показатель состояния)
Бахи больше в 90-х выпускались, хотя в каталоге есть и 03 года.

[Танкист]

А баху, вроде, до 96 выпускали, потом только XRы были

Неверная инфа... Баху (новую)выпускали до 2003, хрюн 250 до 2007, мотард кажись до 08-09года. ЗЫ: XLR-250 (Баха) и XR-Баха) это два разных мотоцикла...

[Erick74]

Неверная инфа... Баху (новую)выпускали до 2003, хрюн 250 до 2007, мотард кажись до 08-09года. ЗЫ: XLR-250 (Баха) и XR-Баха) это два разных мотоцикла...

Ну вот, не успел отредактировать, всё же увидели мою глупость.. ) Да, баху до 2003 выпускали, я с ТТR-ами перепутал маленько, которых в 97-м сняли. Каша в голове.

[WalleSDG]

http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?m=0...=0&l=175206
Течь и ржавчина заднего амортизатора сильно страшно?

[Erick74]

http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?m=0...=0&l=175206
Течь и ржавчина заднего амортизатора сильно страшно?

Ржавчина - не сильно. течь - зависит от интенсивности. Говорят, что течёт помаленьку у 90% мотов, но вообще задний аморт это весьма дорогой узел.
Его же продали 9 числа? или ты для статистики интересуешься?

[WalleSDG]

Ржавчина - не сильно. течь - зависит от интенсивности. Говорят, что течёт помаленьку у 90% мотов, но вообще задний аморт это весьма дорогой узел.
Его же продали 9 числа? или ты для статистики интересуешься?

не ту ссылку случайно кинул, он был уже на аукционе.
http://sempermoto.ru/aucnet/online/?f=103&...BE%99250GPS+Ver

Видио я со своими ставками уже все приграл(((

[car-bon]

Видио я со своими ставками уже все приграл(((

Радуйся!
Лучшее, конечно, впереди

[Erick74]

Кстати, присоединюсь. Выйграешь сразу - будешь потом ходить с ощущением, что прогадал.. А так, то, что достаётся с трудом и ценится намного больше!

Не последние торги, да и Александр мне в прошлый раз довольно поздно звонил, так что, может, и выйграл чего.