Трамплин, Выше или дальше? Опции

[Plus]

Поскольку в последнее время увлекся прыжками, то надумал соорудить трамплин, ибо подходящего природного в окрестностях не нашел. Как думаете, какой лучше для новичка, чтобы вылет выше был или дальше? Интересует для отработки приемчиков - поиграться в полете сцеплением или газом/тормозом например.

[vinson66]

главное чтобы у трамплина было наклонное приземление, приземляться на плоскость - не айс совсем не айс, тем более на наших мотиках(подвеска пробивается на раз)

[Гибрид]

Sham, посмотри на мои фотки. Только что делали заново кроссовую трассу для соревнования и тренировок. Может что и пригодится.

А здесь фотки с соревнований на этой трассе: http://yoltica.com/ru/news/2603/glavnaya_novost.html

[Plus]

Гибрид, Ого, такой трамплин я буду сооружать до конца лета Я думал из досок онование сделать длиной метра 3, не более. Вот над градусом думаю... Все же думаю пока высоко взлетать очково Буду в длину прыгать.

VINSON, С какой высоты уже пробивается? У меня мот пока "распущен", точнее в настройки подвески я еще не лазил, наверное можно поджать если что. Пока держит и на проселке комфортно.

[vinson66]

Quote (Sham)

С какой высоты уже пробивается?

ну где-то с метровой высоты крыло уже начинает задевать покрышку.

Добавлено (08.07.2009, 14:43)
---------------------------------------------
а заднему аморту вообще все поровну, ни разу еще не пробивал

[Huandi]

У 200-ки подвеска заметно ниже и слабее.

[vinson66]

Quote (Huandi)

У 200-ки подвеска заметно ниже и слабее

точнее вилка

[J-ey]

Не стоит на джебелях спецом прыгать. Развалится на куски - будет больно и обидно.
Совет не мой,а чемпиона мира по эндуро и кантри-кроссу.

[Huandi]

Не развалится раньше любого другого, а просто на это не расчитан - другие параметры. Ямахи WR-ки, например, тоже не расчитаны, и на них фигово ехать по кроссовй трассе.

[J-ey]

Первый раз слышу,что на хард-эндуро ВР-ках с алюминиевыми рамами и полностью регулируемой подвеской фигово ездить на кроссовой трассе - если под ней подразумеваются нормальные трамплины с хорошим вылетом. За доказательствами на ютуб
По поводу "не расчитан" насчет Джебела - согласен,только вот помоему "не расчитан" = "не стоит прыгать",а я именно об этом и говорил. У Джебела слишком мягкая подвеска,и если слишком дерзко прыгать - ее пробой пойдет на раму,а райдера может весьма задорно катапультировать Конкретно на моем примере - после 20-минутных покатушек по кроссовой трассе пришлось менять сальники вилки,причем совсем свежие.

[vinson66]

да, да на выэрке 250 подвеска тоже пробивается. это все же не кроссовый мотоцикл, а хард эндуро

[J-ey]

Ну ребят,если на то пошло - то и на кроссовых мотоциклах при должном "умение" подвеска пробивается

[ДимкиН]

у Джебеля подвеска пробиватся даже при небольших прыжках, на WR надо сильно постараться)

[serg]

Не прыгал и не собираюсь Но думаю, что джебеловскую подвеску можно настроить ощутимо жёстче и пробоев будет меньше. Впрочем, в кроссовую она не превратится Всё же для прыгать лучше использовать кроссачи современные, там с подвесками всё красиво

[vinson66]

да тема ваще не про то Sham хотел просто научится немного подпрыгивать, а тему раздули аж за кроссовые мотоциклы впринципе прыгать и поднимать мотоцикл на заднее колесо это очень полезная штука в эндуро покатушках: иногда кочку перепрыгнуть чтобы через руль не перелететь, иногда с камушка спрыгнуть...

[J-ey]

Если уж и отрабатывать прыжки на Джебеле - я бы выбрал трамплин максимально похожий на тот,что на первой фотке Гибрида,справа.

[Huandi]

Quote (J-ey)

Первый раз слышу,что на хард-эндуро ВР-ках с алюминиевыми рамами и полностью регулируемой подвеской фигово ездить на кроссовой трассе

Ну а я ездил на кроссовую трассу вместе с тремя вр-ками. .Джебел там вообще никакой был, а они как бы прыгали. Но не те настройки подвески у них, не та развесовка. Трасса вся была нарыта огромными трамплинами, с вертикальными заездами метров в пять-шесть высотой. И там была тренировка настоящих кроссеров, но уже потом. Общий вывод - вр-ки не для таких трасс.

[Plus]

Quote (J-ey)

Не стоит на джебелях спецом прыгать. Развалится на куски - будет больно и обидно.

Мой Джебель обречен терпеть все мои издевательства, потому как другого мота у меня нет Я его и брал как первый серьезный мот, попробовать и понять в какую сторону потянет после сезона. Пока потенциал мота значительно больше моего как бы я не прыгал.

Quote (J-ey)

Совет не мой,а чемпиона мира по эндуро и кантри-кроссу.

До прыжков этих парней мне оййй как далеко.

Кстати, вчера начал обрабатывать силиконом крылья, для этого тщательно отмыл от грязи их внутреннюю поверхность и обнаружил на заднем, стесаный пластик подчерненый резиной. Офигел, неужели колесо может достать до крыла?
Сразу поджал пружину.

[shupaltse]

я бы выбрал подобие трампика на третьей снизу фотке Гибрида, но поменьше) и вылет вытолкнет мотик и стол есть в случае чего и приземление.

[shurik1295]

Я тоже летать научился. Брал уроки у Ярыгина Александра в Байкленде. Вчера отрабатывали приобретенные навыки уже самостоятельно на трассе недалеко от Бутово. Вот фотки

Добавлено (13.07.2009, 17:43)
---------------------------------------------

Quote (Гибрид)

Только что делали заново кроссовую трассу

А приехать покататься к вам туда можно?
И где это находится?

[J-ey]

Вчера тренировался на "пирамиде" - прыгнул тамошний искусственный трамплин дощатый. Круто! Вылет думаю около 1.5 метров в высоту,приземление на прямую,с последующим торможением,потому что почти сразу - что-то вроде геребенки начинается. Покрытие - трава. В общем-то можно там тренеровать прыжки,подвеску не пробивало.

[Гибрид]

Quote (shurik1295)

А приехать покататься к вам туда можно?
И где это находится?

Приехать можно и потренироваться тоже можно. Стоимость - 300 руб. с одного спортсмена.
Находится: Расположение на карте: http://maps.google.ru/maps?ll....=h&z=17
Здесь полный отчет: http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=1737.0

[DjAga]

О, как! Интересно !!!
На Джебеле, оказывается, прыгать не алё, да?
Вот, не про кроссовые трассы, не был, а по городу, - бывают такие ямки/волны, что взлетаешь, метра три пролетаешь, и обратно
По кр. мере я на своём китайском мопеде так прыгал с девчонкой... Класс !!!
Допрыгался, правда - аморты менять нада (маятниковая задняя вилка), но они изначально были гуано...
Но осчусчения.... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда (!) возьму Джеб, всё равно прыгать буду!!!!

[serg]

Подвески Джебела не аллё по сравнению с кроссовыми и аналогичными, например, WR. Сами по себе они неплохи, при соответствующих настройках, и попрыгать без фанатизма позволят. Правда, когда всё же умрут от такого издевательства, ремонт их будет не особо бюджетным. Как минимум, понадобится человек с руками.
По сравнению с Джебелом, у подавляющего доступного китайского (ибо есть и интересные варианты, неизвестные у нас) подвесок просто нет.

[VIT]

Quote (J-ey)

Если уж и отрабатывать прыжки на Джебеле - я бы выбрал трамплин максимально похожий на тот,что на первой фотке Гибрида,справа.

не советовал бы отрабатывать прыжки на таком трамплине этот трамплин надо проходить на большой скорости иначе вероятность клюнуть носом приближаеться к 100% выбери трамплин примерно такой высоты но с градусом гараздо по круче будет не так страшно на него ехать а выброс по лучше будет и скорости поменьше надо главное не бросай газ на трамплине а под конец наоборот добавь чтобы нос поднять ежеле прогавиш с газом балансируй весом по моту чтобы приземляться на заднее и не газуй в воздухе при перегазовке в воздухе зад в полёте заносит в сторону цепи всякие финты потом отроботаеш сначало научись балансировать мот в полёте и посадке удачных тренировок ток не забудь про экип главное ещё сильно не героизничай всё постепенно то кости долго зоживают

[serg]

VIT, если бы чуток пограмотней, было бы на порядок понятнее

[VIT]

Quote (serg)

VIT, если бы чуток пограмотней, было бы на порядок понятнее

Приношу конечно извенения но уж простите педогог из меня никакой

[serg]

Поставь Оперу 10, там проверка орфографии встроенная хорошая Сам активно пользуюсь (проверкой).
Надо только активировать русский словарь.

[VIT]

понял спасибо

[Leksey]

Quote (VIT)

Приношу конечно извенения но уж простите педогог из меня никакой

Главное - с душой!

[vinson66]

Варела стайл

[Carrozzeria]

эхъ трамплин трамплин..2 года назад был в жестком падении.участвовал в мотокроссе профессиональном.открытые переломы костей кисти.переломы 4ех пальцев правой руки. открытые переломы ребер и ключица..ну ничиво всё что имеет шипастые колеса отодвинул в гараж и пересел на литровый спорт турист вот опять начинаю выгонять страх с головы и штурмую трамплины..почемуто.аж это слово наводит плохие мысли..а получилось что в полете догнали меня и помогли клюнуть в конце трамплина в грун..не просто клюнуть..закопаться

[val-makhin]

Тут как то мировой мотокросс на видео зыркал, там тож два лидера бодались и дободались, один другого в спину колесом передним ткнул, так то ниче ток переругались меж собой А у нас пацан погиб на кроссе с трамплина прыгнул упал стал вставать а на него приземлились

[Carrozzeria]

val-makhin, да ну иво этот мотокросс.пока неохото.
кстати трамплины и трассу делал друг арендовав погрузчик.территория заброшенного аэродрома..ангары рулят

[4ЁРТ]

Немного от себя добавлю...кросс ..это жесть... там настоящие мужики рубяться... боюсьсебе косточки пересчитать... так что дальше немного из эндуро покатушек...когда валишь по пересечёнке ,а то и по незнакомым местам ..думаю следут категорически избегать взлётов ! тем более если прёшь один одинёшенек ! Не все трамплины одинаково полезны... Прям как у йгорта... на незнакомых выпуклостях мот может себя повести не так как ты планировал... ВСЕГДА ! подчёркиваю! сжимайте свой мотоцикл коленями как девственецу...чтоб не убежал ! В противном случае происходит следующее... очередной кочкарь..а точнее уже трамплин так сильно под зад вставит ,что ВЫ можете запросто обогнать мотоцикл ! перелетев через руль.... Со мной такое уже было.... Когда ножками его сжимаешь ты уже в невесомости с ним одно целое ! И он тебя как арабский скакун не сбросит. ПРОВЕРЕНО на собственной шкуре. Прошлым летом насмотревшись на настоящих перцев от эндуро..решил потренироваться..А что я хуже. их... кости тоже умею ломать... выбрал уединённое местечко и начал спрыгивать с метровой высоты... Зрителей из лесу повылазило ! Все ждали моей смерти ! Ну или на худой конец перелома. Со стороны это всё кажется очень просто ! Вспомните как кроссмены выпригывают с трамплинов метров на 20...Да...фигня подумаете... Итак высота всего 100 см... внизу железобетонное покрытие... начинаем.... Первый разгон... очковая мышца сжимается...еду на ровном газу.. Мот камнем падает вниз! Причём мордой вниз ! Да так резко ! Чем медленее, тем резче он грохнется ! Второй раз, прибавляем газу..... Опять мало ! С увеличением скорости уже получается приземлится на ДВА КОЛЕСА сразу Потом сжав всю волю в кулак ! начинаю резко открывать газ,в тот момент когда передок уже в воздухе ! Если переборщить то можно вообще в таааааааааааком вилли приземлиться ! На моей БАХЕ задний аморт срабатывал до упора ! А МИШЛЕН БАХА ,тёрла глушитель...К этому будьте готовы... Впереди ещё огроменные трубы,деревья,висячие мосты и другие прелести эндуро !

[metsnab]

Quote (4ЁРТ)

сжимайте свой мотоцикл коленями как девственецу...чтоб не убежал

Коллега, давай жги. Можно тему развить в более подходящей ветке форума, думаю Вася подтянется

Quote (4ЁРТ)

Когда ножками его сжимаешь ты уже в невесомости с ним одно целое

Quote (4ЁРТ)

Вспомните как кроссмены выпригывают с трамплинов метров на 20...

немного не согласен и можно подискутировать...
обычно пипл встает на подножки тем самым занижая центр веса (если можно так сказать), увеличивается плечо рычага воздейтвия рулем и доп аммортизация ногами (для "здоровья" точно полезней) и обычно в верхней точке трамплина народ вес тела в стойке смещает назад.
Когда я подъезжаю к кочке или к ямке, сразу встаю и в зависимости от рельефа загружаю зад али перед...

[4ЁРТ]

metsnab, Я имел ввиду как лихо и непринуждённо у кроссменов это получается...РАЗ ..и полёт за 50 метров !!! но когда сам......это жесть..колбаса на станции мир...

Добавлено (27.01.2010, 16:45)
---------------------------------------------
Однажды неспешно валя по очень расшибленному асфальту КОТОВСК-ДЕРЕВНЯ моей тёщи... под 120 км в час....меня обгоняет водила на КОПЕЙКЕ Я человек уравновешенный и спокойный..но что бы вот так !!!! Баха быстрее не едет ! Сожусь ему на хвост... Видать он последние соки из копейки выжимает..Думаю с моей Бахой нихрена не будет..подвески длинноходные..для данной ситуации лучше и не придумаешь ! Жигуль летит впереди меня ,высекая искры....аморт оторвало... веселуха.... Погоня продолжается километров десять... Опонент здаётся и начинает сворачивать на поле... Я за ним.... О...это сладкое слово месть ....выходим на офигенно укатанное землянное покрытие..короче дорогу... Жигуль из последних сил пытается от меня оторваться.....Хрена два.... зря чтоль каждый новый год смотрел ДАКАР... Откручиваю до хрипоты...обгоняю... отрываюсь на пол км...и влетаю в такую небольшую канаву........ Такие кульбиты я видел только ,повторюсь на ДАКАРЕ... Мужику наверное тоже очень понравилось Перед проглатывает неровность.... а вот зад....тоже проглатывает...и вся энергия удара и моего аморта бъёт мне в жопу... короче я видел жигули позади меня.Я. был,.вверх ногами... скорость была где то под 90.. км в час...

[metsnab]

Quote (4ЁРТ)

РАЗ ..и полёт за 50 метров

ну тут мотики немного другие нужны

Quote (4ЁРТ)

Перед проглатывает неровность.... а вот зад....тоже проглатывает...и вся энергия удара и моего аморта бъёт мне в жопу... короче я видел жигули позади меня.Я. был,.вверх ногами... скорость была где то под 90.. км в час...

в таких случаех резко тормозишь передним торм с резким закрытием газа и непосредсвенно перед канавой полный газ и в стойке зад назад - хай сайд точно не словишь.

Жив здоров после креша?

[4ЁРТ]

всё нормально....бог миловал... это не первый..... и не последний....

Добавлено (27.01.2010, 17:16)
---------------------------------------------
На грунте краши не так болезнены..... однажды учился стоппи исполнять ..наколенники не стал одевать....я ж професионал ! и не падаю..почти.... грохнулся..не сильно ,но коленки разодрал...... потом два месяца хромал...Стоппи так и не научился исполнять ..ну ничего у нас всё впереди...

[Forest]

Quote

Я тоже летать научился. Брал уроки у Ярыгина Александра в Байкленде. Вчера отрабатывали приобретенные навыки уже самостоятельно на трассе недалеко от Бутово. Вот фотки

shurik1295, а почем нынче такие тренировки в Байкленде (если не секрет конечно)?

[DjAga]

Quote (serg)

По сравнению с Джебелом, у подавляющего доступного китайского (ибо есть и интересные варианты, неизвестные у нас) подвесок просто нет.

Не сомневаюсь. А что за варианты - можно поподробнее?

[Shurik]

4ЁРТ, Тебе нужно заучить не которые приемы и понять поведение мота в различных ситуациях. скачай фильм Гари Сименса уроки мотокросса.

[GreyWolf]

4ЁРТ, если аморт бъет в ж@пу, то может стоит проверить его работоспособность? Не сухой ли он, или, по-крайней мере, попытаться его настроить...

[zlcat]

GreyWolf, ты свой ролик с прыжком здесь выложи! Там взлет такой красивый...

[val-makhin]

Тока на туристических мотах Гари Сименсу и подражать че совсем с ума сошли

[Huandi]

Если сидеть во время прыжка то конечно бьет. И не аморт, а сиденье, после того как пружина разожмется.

[Поц]

Завидую я Вам, а у нас хирурги большие деньги берут, так что несколько попыток приобрести навыки экстремальной езды были охлаждены представлениями о будущей госпитализации. Наступил возраст уже когда верхняя голова думает больше нижней. 4ЁРТ, а у тебя еще нет Однако это не упрек, скорее сожаление .

[Shurik]

Quote (val-makhin)

Тока на туристических мотах Гари Сименсу и подражать че совсем с ума сошли biggrin

Зачем ему подрожать? И не нужно летать по 20...метров,а просто взять в пример некоторые моменты поведения на моте.Очень познавательная практика,по крайней мере я так считаю для себя. Мне очень помог опыт мотокросса. И даже почти 15 летняя мотопауза не стала помехой,сел на мот и поехал и все вспомнил как вчера! И петерь этот класс мотов мой любимый ну не плохо бы на кросаче иногда отжечь что б пар выпустиь!

[okjetpes]

Я как за центнер перевалил стал аккуратнее с прыжками.

[4ЁРТ]

Вот за что ,просто обажаю ВАШ форум !!!!!!! сразу начинает поиск истины...И если ты не сечёшь в вопросе...то напрявят сразу по нескольким напрявлениям.... Про аморт.... это моё личное мнение чайника... Видите ли у амортизатора существуют некие пределы... по его способности гасить колебания мотоцикла... И когда эти колебания ...превышают все мыслимые пределы...то что.?.Правильно ...краш..... Попробуйте найти некую ямку и проехать её на разных скоростях.... думаю ВЫ не станете категорично утверждать то. Что мотоцикл ведёт себя одинаково на различных скоростях.... Проезжаем медленно... 30-40 км в час... полёт нормальный... 70-80 перед отлично отрабатывает. Стоим естественно в стойке ! Туже ямку проезжаем на скорости 100-120...ВАУ !!!!! так трехануть может !!!!! Кстати задний аморт настроил под свой стиль передвижения... пружина немного поджата, а настройки по гидравлике на отбой и зжатие поставлены в положение почти дуб ! Расхлябанные подвески мне не очень нравяться... вопросик...на ДЮБЕЛЕ регулируется гидравлика заднего амортизатора. Это для общего развития...

[val-makhin]

Саня дак я тож в 93 закончил мотокарьеру и медали олюминевые советские есть Вопрос то не в этом, а просто кроссовый мотик нужен,на джебеле не получиться кроссом упражняться, на гребенке выставляет, да и не прыгнуть на нем как хотелось бы, незнаю конечно но по трассе тошнить можно, а конкретно отжечь у меня дак не получается а насчет сел и поехал после 15 летнего перекура хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю

[serg]

Quote (4ЁРТ)

на ДЮБЕЛЕ регулируется гидравлика заднего амортизатора

Только на отбой. Но регулируется. Правда у меня крутить бесполезно, он не реагирует, но сам аморт работает так, как меня вполне устраивает.

[val-makhin]

Леха ни че не регулируется просто пружину можешь зажать или как Мишка тюнинговую влепить раскачивать поменьше будет а так все очень примитивно

[4ЁРТ]

val-makhin, я тоже пробовал с кроссачами ганяться.... не та мощь в моей БАХЕ.... в песке вообще катострафически нехватает кобылок... Эти мотоциклы созданы для простых обывателей. Так сказать чайников.. Хард эндуро и кросачи это уже отдельная прекрасная песня... Мне пока хватает моей БАХИ и весь потенциал я просто не могу использовать..Учиться ещё и учиться...Хреново только с иинструкторами эндуро...Их просто нет ! В наших местах...

Добавлено (28.01.2010, 14:34)
---------------------------------------------
АААААААААААААААААААААААААААААА .....!!!!!!!!!!!!!!!! +1 в пользу БАХИ !!!! Сначала растоился ,что передняя вилка совсем никак не регулируется...Только на АМЕРИКАНЦАХ... но после эксплуатации пришол к выводу.Что вилка отлично переносит колдобины грамадных размеров ! И в качестве бонуса можно регулировать гидравлику заднего аморта на отбой и сжатие... Поначалу терялся в этих кликах..и задница моего мотоцикла скакала как сивый мерен.Потом прочухал как надо настраивать это пионино..И вот оно счастье.. Я прикидаю как работают ЁЛИНЗЫ...точнее в голове не укладывается...

[val-makhin]

Леха, так кататься, кататься и еще раз кататься и сам инструктором станешь,на хрен они нужны если на дакар конечно не собираешься

Добавлено (28.01.2010, 14:51)
---------------------------------------------
Да я тож в порыве хотел хусаберговский аморт воткнуть да остыл потом

[4ЁРТ]

val-makhin, думаю на ДЮБЕЛЬ это наверное лишнее ..Не тот это мотоцикл..при подобных прыжках наверное рама просто не выдержит... Но в качестве гламурно-эндурного девайса..это супер ! Были бабки, мне предлогали КТМ ЭЛСИ 4...без доков и не растаможенный!!!! 600 кубов...в офигенном состоянии.Мне было что то стрёмно приобретать его ..Поехал за БАХОЙ.. Чесное слово не вру! С одним челом из ЛИПЕЦКА на гонках познакомился... Сейчас не знаю жалеть или не жалеть...

[Shurik]

Quote (val-makhin)

хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю

Не спорю,по началу да, было скорей это действие адреналина но потом быстро вкатился, ну и здоровье уже не то
Валер опыт кросеров далеко не лишний,на пример как не клюнуть носом как ехать и не упасть когда колеса в разных колеях едут как переносить вес в перед и"мотать хвостом" и много еще чего Можно и на своем опыте конечно как 4ЁРТ, но наверно это дороже

[metsnab]

Quote (4ЁРТ)

Сейчас не знаю жалеть или не жалеть...

Не жалеть,
без опыта езды на кроссачах 600кубиков на КТМ многим головы поотрывали в прямом смысле слова...

[4ЁРТ]

metsnab, Иксер 400 хочеться..но цена сего девайса..меня сильно огорчает..я простой труженник тыла... да и штангой придётся более конкретно заняться..

Добавлено (28.01.2010, 16:51)
---------------------------------------------
И вообще..всё чаще думаю о некоем эндуро парке.. маленьком... покрышки от грузовиков не проблемма привезти,вот с брёвнами сложнее,,месные боюсь это хозяйство растащат !

[val-makhin]

Леш тут штанга не особый помочник лучше велотренажер и как можно больше тренировок на мотике и правильно Шурик говорит вкатаешься а потом медленно опыт начнет приходить и скорости увеличатся Я тож когда на джебела сел ну думаю щас дам и дал после круга по трассе глазки выпучил короче состояние трупа не говорю уже про следующий день

Добавлено (28.01.2010, 17:15)
---------------------------------------------
КТМ мот хороший но лучше хоть с каким то мотоопытом на него садиться

[ErshN8D]

Quote (4ЁРТ)

И в качестве бонуса можно регулировать гидравлику заднего аморта на отбой и сжатие... cool Поначалу терялся в этих кликах..и задница моего мотоцикла скакала как сивый мерен.Потом прочухал как надо настраивать это пионино..И вот оно счастье..

Можно ПЛЗ вкратце в личку про настройку?

[4ЁРТ]

вес 80 кг,рост 185 см,,,реально иногда просто не мог один вытащить мот из засады !!! Хоть за трактором иди ! и это 250...а что будет с 600 -кой или 400-кой ..если её засадить....

[val-makhin]

жопа

Добавлено (28.01.2010, 17:50)
---------------------------------------------
Дак это башкой то думай где проехать лучше а то и трактор не поможет

[Huandi]

На Джебеле только один параметр регулируется, на ДРЗ250 - оба. В этом гланое отличие. А у Вал-Маркина наверно аморт стоит от чего-то другого

Quote (serg)

Правда у меня крутить бесполезно, он не реагирует

Видимо пора пилить Впрочем, если все устраивает, то смысла нет.

[cherish-nick]

Quote (ErshN8D)

Можно ПЛЗ вкратце в личку про настройку?

Вот нашел интересную статейку где доступно раскрывается теория настройки подвесок мотоцикла.

[serg]

Спионеренная с МОТО статейка есть и на ЭТОМ сайте

Quote (Huandi)

Впрочем, если все устраивает, то смысла нет.

Т.к. работа аморта меня устраивает, то ничего делать не собираюсь Так же как и с косяком невключения света после заводки киком. Пусть себе, не мешает, есть не просит...

[vinson66]

val-makhin Валера, полностью с тобой согласен! Джебел создан для медленного пердежа, а не для ацкех отжигов. нет конечно можно разогнаться очень быстро пролететь 20 метров, но вот как же приземляться с такой ходовкой? можно и покалечиться. также на нем нифига не кроссовая развесовка и этот большой неудобный железный бак, который нифига не обжать ногами. двигло тоже не кроссовое. Да все не кроссовое, что уж тут говорить. Максимальное для этого мота это легкие метровые эндурные прыжки, не больше

[val-makhin]

Во во правильно лучше ни че и не делать а ненравица лучше мот сменить или еще один прибомбить

Добавлено (28.01.2010, 19:11)
---------------------------------------------
Винсон эт да а лучше по мне двухтактник эти и легкие и злые

[vinson66]

val-makhin я тоже сейчас смотрю на макаку. и скорее всего, если все получится, я ее возьму макаки, они простые как мясорубки и в обслуживании не прихотливы. а для дальняков нужно брать дорожник, который бы ехал больше 200кмч ну или около того;)

[val-makhin]

А что за макаку минск что ли А для дальняков ижа

[vinson66]

Quote (val-makhin)

минск что ли

минск, минск, ну знаешь рыжий такой, не помню как точно называется))))

Quote (val-makhin)

А для дальняков ежа

ага и 200 прет и фара есть

[Гибрид]

Quote (val-makhin)

А что за макаку минск что ли

макака на сленге мотогонов - любая 125-ка не нашего производства.

Quote (val-makhin)

а насчет сел и поехал после 15 летнего перекура хочешь сказать что дыхалку не сперло ,руки не забило, ноги не затряслись, в жизнь не поверю wacko

полностью согласен

[DjAga]

Quote (VINSON)

и этот большой неудобный железный бак, который нифига не обжать ногами

Чё, серьёзно? Тьфу ты, блин, всё - беру ТТР!

[okjetpes]

Quote (serg)

Так же как и с косяком невключения света после заводки киком. Пусть себе, не мешает, есть не просит...

Дык я активно использую эту фичу в лесу, дреньк киком и алга партизанить... Ни лесники меня не видят ни зверьё какое никакое.

(Алга по-казахски - вперед.)

[serg]

okjetpes, не, я про другое. Если завести киком, свет не включается, но ткни при работающем движке в кнопку стартера и он загорится. А у меня на это не реагирует. Впрочем, это имеет смысл обсуждать в другой, профильной ветке. А вообще, у меня на клавишу аварийки выведен отключатель фары

[vinson66]

Quote (DjAga)

беру ТТР

а чем титиер лучше? он еще больше заряжен под грандтуризмо

[serg]

Если опен эндуро, то ни разу не гранд туризмо, а дуал-спорт.

[4ЁРТ]

Мне кажеться ,что ВЫ перегибаете палку..Если сигать на наших чакушках, то как ПАСТРАНА...есль грязь ,то что б как на ЛАДОГЕ с лебедянью ! Если дальняк....То пофиг и 1000 км... не для этого наши эндурки сделаны.... они служат ,думаю ШКОЛЬНОЙ ПАРТОЙ в мир эндуро...

[serg]

Кому что. МОЙ эндуро совмещает в себе всё И гряземес, и дальнобой. А кросс со спортбайком меня и не интересует. Страшно Чоппер... Это ЧТО?

[vinson66]

Quote (serg)

МОЙ эндуро совмещает в себе всё

это не ТВОЙ эндуро совмещает, а ты совмещаешь

[4ЁРТ]

VINSON, +1

[Huandi]

VINSON, перефразируя - это не твой мот не может, а ты не можешь.

[DjAga]

Quote (serg)

Если опен эндуро, то ни разу не гранд туризмо, а дуал-спорт.

Ну дэ - я про опен, -там вродь бак ровный, чтоб сжимать удобно было...

Если честно, ребят, я живьём только такой и видел (может нет их у нас, а может - не дорос ишо), - но стоял, правда - с восхищённо отвисшей челюстью. Секунд пять. Только собрался издать какие-то звуки (хозяин как раз садился на него), - он быстро исчез..

Я пока сравнивать могу только в словах и картинках, к сожалению...
Нравятся все четверо (TTR, Raid, DR250SE-I, Джеб).... Ещё нравятся Honda SL-230 и Yamaha Serow 250 (но про них я вообще мало что знаю)...

Чё-то офф-топ пошёл, сорри...

Что я хотел сказать: Что, во-первых, мне понравилось прыгать даже на китайском мопеде (реально 72 кубика), но - он слишком лёгкий - (кило 70-75), и нормально на нём прыгаетсо токо с наж... с пассажиркой
Амморты убились за 4.5К - недавно поменял (причём прыгнул-то я раз восемь всего - кетай)...

И во-вторых, - у меня такой модель, что бак ма-а-ленький (не поверите - 2.5 литра), а над ним кагбэ багажник...
И в общем случае мне некомфортно привставать, допустим...
Но когда я на него привязываю что-то объёмное и достаточно твёрдое, - тогда оно сжимается коленями.
И как раз в такие моменты появляется ощущение какого-то единства с мотиком...

---

А Пастрана - прикольный, ща буду видео смареть...

[Huandi]

Мне у опена нравится вилка - так как в ней есть подкачка воздухом. Мотор не нравится - после чуть-чуть раздушенного джебела он "не едет". Причем, джебел вполне "едет" после WR - если на небольших скоростях, и не жечь. Так как у WR внизу мотор тяжеловат на раскрутку, и вся его прелесть хотя бы с середины, да и звуки от него страшные исходят. Все имхо.

[parmenoff]

Huandi,катал на нём, т.к. похоже опыта тебе не занимать?
З.Ы.: Вроде как катаешь на Дюбеле, а мнение есть далеко не только по Дюбелю. Вроде давно замечен .
З.З.Ы.: За отзыв по Вапору в ваших сугробах(нам бы такие почаще. этот год радует, только я в нем только на четырёх колёсах ; снегом.) спасибо.

[Huandi]

Quote (parmenoff)

,катал на нём, т.к. похоже опыта тебе не занимать?

Немного пробовал, для нормального мнения опыта конечно недостаточно - для этого надо владеть какое-то время. У нас же в городе много народа катает, моты разные.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Немного пробовал

Низачот. Катни с ним на покатушках. Можно будет сравнить. И поменяйтесь мопедами. Пусть каждый скажет своё мнение о мопеде в сравнении. Думаю будет объективнее.

[Huandi]

Да катали и менялись.

[parmenoff]

Ну так пусть оппонент скажет слово. Тот что на ВР-ре.

[vinson66]

Парни а может обсуждение про кетай мапеды, выэрки и прочее в другую тему перенести? а то и так весь форум зафлужен бестолковым флеймом, фиг потом че найдешь. про выэр отдельную тему надо создавать, там много за что разогнать можно

[VIT]

дюбель 200 250 и xl250

.

.

а на последней фото если приблизить видно на сколько сложилась подвеска на моём но не пробила

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vitaliy]

Наши кроссмены говорят нельзя прыгать - вилка потечет и вообще развалится. Вилка не прогрессивная и мот тяжелый.
Жалко, тем более что задний аморт дорогой.
Еще и спицы могут ёкнуть.
P.S. Проехался на двухтактной кроссовой хонде 250 (не помню название) - безумная бензопила, прет так что страшно ехать, и очень легкий по сравнению с Джебом. Подвеска на ямах не колбасит как на Джебе, а все проглатывает. Совсем все по-другому. Вот на таком можно и попрыгать.
Наверное

[VIT]

Подвеска на ямах не колбасит как на Джебе, а все проглатывает.

катал на разных кросоках подвеска на моём глотает всё единственный минус вес

Еще и спицы могут ёкнуть.

расходник

[Ilia1000]

Катался с парнями на кроссовой трассе,менялись мотами!!! Отзывы: подвески дерьмо,не для прыжков, типа у тебя софт эндуро,только на дачу и в поход! Ну я на трассе за год прикатался когда,подвески меньше пробиваться стали,но все равно нет нет да е...кнет!!!!! А стол или разрывник перелететь на нем вообще нереально,подвески в дребезги убьешь!!!

Кстати у меня из четырех джебелей с которыми катаемся самый высокий ,при максимально опущенных подвесках, а если поднимаю на Макс. то при моем росте в 182 ,немогу залезть на него В перьях стоят проставки,пружины макимально зажаты но родные!!! Не знаю почему так????

[VIT]

А стол или разрывник перелететь на нем вообще нереально,подвески в дребезги убьешь!!!

6 июня заявился на этом моте на гонку организаторы пустили в класс любители так что посмотрим на что этот мот способен в спорте

[Ilia1000]

VIT Пожалей коняшку,обидется катать не будет! Я плюнул на это дело, жалко его!!! Лучше прикупить вторым номером КХ125 чтоб просто иногда дурачиться!!! Дешево и сердито!!!

[VIT]

Лучше прикупить вторым номером КХ125 чтоб просто иногда дурачиться!!!

это делаю не ради того что бы постоянно просто хочу глянуть не растерял ли былой опыт если нет то будет куплен второй мот чистый кросс но будет по любому 4т так как у двух тактника малый моторесурс

[Ilia1000]

Так если изредка да не в режиме соревнований и тренеровок то вполне нормально! Зато весело и дешево!!! Ну а если на результат то ......... хотя кому че!!!

[VIT]

Ну а если на результат то ......... хотя кому че

если в призах не приеду то кросс брать не буду вот так вот решил

[romka059]

Чот я немного увлекся прыжками, особо похвастаться пока нечем, метр с кепкой в высоту... Подвески складываются на приземлении. Подтянул аморт примерно до середины резьбы, стало намного лучше, пока до пробоя не доходило. Зато подшипники заднего колеса загнулись. Поменять конечно не проблема, вот интересно сколько новые протянут, если продолжать прыгать...

Поначалу терялся в этих кликах..и задница моего мотоцикла скакала как сивый мерен.Потом прочухал как надо настраивать это пионино..И вот оно счастье..

4ЁРТ, давай с этого места поподробней. Как настраивается гидравлика отбоя понятно. А вот болт на расширительном бачке меня в тупняк повергает. Вроде должен отвечать за демпфирование сжатия. Крутил его в обе стороны до упора, разницы не чувствую