масленица на 200ке!, в смысле капает масло, помогите понять откуда. Опции

[Erethizon]

такая картина в плачевной полноте ея.

смотрите слева, там пластмассовый датчик, нейтрали - так понимаю.
на датчике жестянка, которая его держит, её порвалО и завернулО.
после мытья кажется очевидным, что течет из под этого датчика, либо в его районе, может такое быть?

после слетания цепи получилось всё это.

беда не беда в том ,что придётся крышку сцепления откручивать, чтобы датчик снять. под ним сальник есть?
Вопросы ещё такие:

• есть файлик с прокладкой крышки сцепления на 200ку?
• какая последовательность откручивания крышки, какие камушки подводные? Слив масла, или на другой бок покласть коня достаточно?

матёрые джебелоиды, откликнитесь!

[Standart]

Файлик такой где-то на форуме валялся. прокладка там примитивно простая. Откручивается все легко и просто, на всякий случай пронумеруй шляпки болтиков при помощи маркера. Там их 7 штук, 3 пары + 1, 4 разные длины. Масло лучше слить. Под датчиком нейтрали - резиновое колечко. Если датчик не лопнул, то металлическую скобу можно сделать из жести. Если что - могу за символическую сумму продать Б\у.

[serg]

На 250-ке датчик вытаскивается без снятия крышки. Под ним банальное резиновое кольцо.
Предполагаю, что вряд ли для 200-ки что-то принципиально изменили.

Хотя если точно надо снимать крышку, то дело это несложное.

[stscat]

Замени скобу 34, которую собственно и порвало
http://www.cheapcycleparts.com/model_years...8-gear-shifting

Больше ничего разбирать не надо. Для профилактики можешь заменить уплотняющее кольцо 35.

[Kopcak]

Там не прокладка, а резиновое кольцо О-ринг.

Jane подбирала в автозапчастях подходящее по размеру.
Наружный диаметр 21.9 (22)мм толщина кольца 2.4мм, но в продаже кольца чуть толще, это ничего страшного.

Жестянку можешь вырезать хоть из консервной банки подходящей толщины.

[Erethizon]

так что же течёт?
а снять нельзя, там винт спрятан, его покрутить можно наискосок, а затянуть не получается, даже с битой не влезть.

размеры резинового кольца известны? я бы пока купил в рти.

Standart, ты датчик или скобу предлагаешь? скобу думаю вырежу сразу, как только эту сниму.

вообще может течь из-за того, что скоба теперь не прижимает датчик как раньше?

[serg]

Так из-за этого и течёт.

[Jane]

Была аналогичная засада.

Изначально мне достался вот такой колхоз, и там тоже подтекало масло, причем всерьез.



Заказала на экзисте позиции 33, 34, 35 по номерам мегазипа: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233133

Пока ехал датчик, крышка и резинка, я зашла на авторынок и купила обычное резиновое колечко. Оно, кстати, было убедительнее, чем то, которое потом приехало. Его оказалось достаточно, чтобы масло перестало подтекать. Потом поменяли остальное. Проблем больше не было, как новенькое! Откручивается все без проблем, ничего снимать не надо.

Пользуясь случаем, передаю привет Стасу и Ване, которые консультировали и помогали в процессе .

[Standart]

У меня есть и скоба и датчик. Если надо - могу завтра померить колечко. Но если раньше не текло, менять его не надо, масло там не под давлением.
Вообще, у тебя течет именно из-за того, что скоба не прижимает датчик. Если не охота сливать масло и откручивать крышку, вырежь из деревяшки распорку и на всякий пожарный прилепи её на герметик. Закажи у Карбона прокладку (макс. ожидание 2 недели (хотя почта России непредсказуема)), а потом, когда будет регламентная замена масла - разбери там все и поменяй.

[serg]

ничего снимать не надо.

[Erethizon]

на фото видно ,что крышка закрывает винт, но вот на этом видно, насколько. это вид снизу.

а вообще круто если вы правы (было бы).

Standart, колечко мерь, спасибо.
прокладку и сам вырежу наверное, только надо найти эскиз.

масло уже куплено давно, вчера получил из англии фильтры и проч и решил заглянуть понять отчего потеет, так что сцепу посмотреть почистить можно.

но всё это правда буду делать только когда 650ку выведу на дорогу, тогда профилактику полную сделаю 200ке, отпахал джебелёк зиму, - умница!

зы, не увидел, спасибо, Kopcak, размеры есть теперь.

[Jane]

на фото видно ,что крышка закрывает винт, но вот на этом видно, насколько. это вид снизу.

Пересмотрела фотки - да, у меня отколота часть крышки. Поэтому и открутилось.

Отпили кусочек, на скорость не влияет ))

Вот

[Standart]

зы, не увидел, спасибо, Kopcak, размеры есть теперь.

Тогда измерять ничего не буду

[Vladimir78]

Мотоцикл на правый бок наклони и сними крышку генератора - там вообще вроде паронитовая прокладка (многоразовая).
По мануалу (да и по описанию форумчан) при сборке двигателя сначала ставится датчик, потом крышка.
Чтобы не заморачиваться с прокладкой я старую подмазал герметиком и поставил.
Если хочешь, чтобы все было кашерно - намазываешь снятую половину крышки маслом, прикладываешь прокладочный картон (или то что есть под рукой), и по жирному следу - вырезаешь.
Еще вариант - приложить и обстучать (обдавить) картон какой-нибудь деревянной шнягой (ручкой от отвертки напр.). На этом же этапе болтом большего диаметра, чем отверстия в крышке можно пробить все отверстия на прокладке.
Не помню, выпирают ли обмотки генератора над плоскостью крышки. Если да, то сначала вырезаешь под них круг, чтобы картон при прикладывании к крышке не изгибался.
Время изготовления прокладки - 3 минуты.

P.S. Крышка сцепления с другой стороны и ее трогать не нужно...

[Standart]

Мотоцикл на правый бок наклони и сними крышку генератора

Нежелательно так делать, т.к. вероятность того, что какая-нибудь грязь упадет во внутрь двигателя гораздо выше, чем на вертикально стоящем на боковой подножке мотике.

[Erethizon]

P.S. Крышка сцепления с другой стороны и ее трогать не нужно...

ыыы.
мануал не читал, просто так ляпнул. поймали на косяке. а ещё я не знаю что такое обгонная муфта, признаюсь заодно...

[buba_3]

А ты уверен, что из под датчика течь? Есть ещё вариант... осмелюсь предположить сальник под ведущей звездой. Если так, то читай здесь с 13* http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3625

[Erethizon]

А ты уверен, что из под датчика течь? Есть ещё вариант... осмелюсь предположить сальник под ведущей звездой. Если так, то читай здесь с 13* http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3625

я и надеялся что этот сальник. но оказалось что он в поряде!

[Сергей Б.]

У меня тоже течёт. Я даже тему создавал: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...c=5361&st=0 И вроде бы пришёл к выводу, что это с цепи течёт. Но... за зиму с мота натекла лужа сантиметров 30 в диаметре. Сместил мотик в другое место - за два дня накапало в новом месте. Ну не может с цепи столько натечь! Железячка на датчике у меня целая (но вроде бы слегка погнута, точно не помню, давно туда не заглядывал). Почитал эту тему - появились подозрения и на кольцо под датчиком, и на сальник под звездой. Н-да, блин...

П.С. Уровень масла в двигателе заметно НЕ понизился.

[buba_3]

У меня тоже течёт. Я даже тему создавал: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...c=5361&st=0 И вроде бы пришёл к выводу, что это с цепи течёт. Но... за зиму с мота натекла лужа сантиметров 30 в диаметре. Сместил мотик в другое место - за два дня накапало в новом месте. Ну не может с цепи столько натечь! Железячка на датчике у меня целая (но вроде бы слегка погнута, точно не помню, давно туда не заглядывал). Почитал эту тему - появились подозрения и на кольцо под датчиком, и на сальник под звездой. Н-да, блин...

П.С. Уровень масла в двигателе заметно НЕ понизился.

здесь купи...
http://www.valkar.com/
стоит не дорого...

[Сергей Б.]

Сальник не нужен, он в порядке. А течёт датчик, как и у Erethizon-а. Железячка хоть и цела, но погнута, датчик под ней покоцан, но работает. Фотки здесь.

[Erethizon]

я загнул отверткой просто на место железячку. и хоть разорванная и на одном болте, но не сочится больше.

вот думаю когда буду масло менять на след неделе, окручу эту крышку генератора, вырежу что-нибудь из жестянки, прокладку из паронита создам...

только думаю, можно это провернуть до смены масла?

[Сергей Б.]

я загнул отверткой просто на место железячку.

Загнул аналогично. Проблема устранена.

[Jane]

Я одинока в своем перфекционизме... Зато у меня всё новое и красивое - датчик, и резинка, и крышка.

[Сергей Б.]

Ну я как бы тоже люблю, когда всё оригинальное, красивое и немятое. Но в данном случае это не стоит того, чтобы заказывать из-за бугра и ждать полсезона. И так три посылки жду, две из них нетрекабельны.

[Jane]

Когда-нибудь я тоже стану крутая и научусь спокойно относиться к разным мелочам. А пока мне в каждой мелочи видятся большие неприятности

[Сергей Б.]

Когда-нибудь я тоже стану крутая и научусь спокойно относиться к разным мелочам. А пока мне в каждой мелочи видятся большие неприятности

К сожалению, я далеко не ко всем мелочам отношусь спокойно. Я из тех, у кого "глаза боятся, а руки-крюки". Спокойно отношусь лишь к тому, что можно сделать быстро, без многочасовых копошений в грязных железяках или же без томительного ожидания посылки издалека. В остальных случаях приходится долго собирать волю в кулак.

[Сергей Б.]

Зашёл в гараж. Всё-таки подтекает, хоть и меньше. Именно из-под датчика. Надо кольцо менять.

[Jane]

Зашёл в гараж. Всё-таки подтекает, хоть и меньше. Именно из-под датчика. Надо кольцо менять.

Вооот!! Я же говорила!!
Когда я сняла всю эту конструкцию, то увидела, что от резинки ничего не осталось. Купила на авторынке.
А потом заказала все остальное, но у меня было хуже - подбитый датчик и самодельная крышка. А теперь все хорошо.
Когда дело касается масла, у меня начинается паранойя )))))))))))))

[Сергей Б.]

Оказывается, такое кольцо - дефицит несусветный! Обошёл 4 мытищинских магазина автозапчастей - нигде нет!!! Правда, а авто49 есть кольцо наружным диаметром не 22, а 24мм, толщиной 3мм. А есть 22мм, но тонкое. И отдельно ни первое, ни второе не продаётся.

А ещё кольца нужного размера есть здесь: http://www.valkar.com/production/o_ring/, но я с работы туда никак не успеваю.

[Jane]

Оказывается, такое кольцо - дефицит несусветный! Обошёл 4 мытищинских магазина автозапчастей - нигде нет!!! Правда, а авто49 есть кольцо наружным диаметром не 22, а 24мм, толщиной 3мм. А есть 22мм, но тонкое. И отдельно ни первое, ни второе не продаётся.

24/3 мм встанет нормально. А что значит отдельно не продается?

Вообще, странно. Я пришла на авторынок (именно такой старый советский авторынок, если что - на Полежаевской) и мне выдали целую коробку с резинками разных размеров, я выбирала.
Только я долго думала, как культурно назвать искомый предмет, чтоб брутальные полупьяные дядьки-продавцы не отправили меня, например, в аптеку

[Сергей Б.]

А что значит отдельно не продается?

Это значит, что кольцо входит в состав некоего узла от нкоей модели машины, и купить можно только весь узел целиком.

мне выдали целую коробку с резинками разных размеров, я выбирала

Такая коробка там тоже была. Продавалась только как набор. Но там подходящего кольца не было. Было 22 диаметром, но тонюсенькое. А те, что более толстые - уже за 3 см.

Но больше всего волнует такой момент: многоразовая ли прокладка под левой крышкой, если она вырезана из картона? Придётся ли после вскрытия делать новую?

[LoneWolfRU]

Но больше всего волнует такой момент: многоразовая ли прокладка под левой крышкой, если она вырезана из картона? Придётся ли после вскрытия делать новую?

Вырезанная из паронита 0,5мм туда отлично подошла, старая порвалась при вскрытии

[Erethizon]

вот так
Jane, когда 2 раза в день 2 карбюратора пербирать приходится по своей глупости, сцепление менять впервые в жизни и плюс под крышку генератора лезть,.... эх. страхи не уходят ,становится не до них .

а про крышку. Сергей Б.,да в первый раз снялась "хорошо" прокладка. но вот только сочиться стало. снял ещё раз и часть оказалось отошла, но вот только остальное не снялось. тогда я просто на герметик всё посадил, удалив мелкие отвалившиеся части прокладки. пока всё сухо.

так что развёрнутый паронит свернул назад, спасибо за подгон, LoneWolfRU!

никаких колец не менял, было лень и не на чем ехать в рти, плюс ждать. герметиком мазнул под датчик вместе с резиновым кольцом и всё гуд!

масленица дождалась смены масла и сцепления заодно.

[Jane]

....
вот так
Jane, когда 2 раза в день 2 карбюратора пербирать приходится по своей глупости, сцепление менять впервые в жизни и плюс под крышку генератора лезть,.... эх. страхи не уходят ,становится не до них .

Какая красивая картинка!! Даже немного жалко, что мне не пришлось снимать эту крышку, сколько там внутри интересного!
А где на фотке та прокладка, про которую вы говорите (ну, на всякий случай, чтоб ориентироваться)?


п.с. Да, про "свою глупость" мне тоже много чего известно, но знающие люди говорят, что именно так приобретается опыт

[Сhestar]

тогда я просто на герметик всё посадил, удалив мелкие отвалившиеся части прокладки. пока всё сухо.

очень плохо,надеюсь хватит терпения все снять,заменить на свежую прокладочку(по многим причинам)
беги

[Сергей Б.]

Купил-таки резинку. Заехал в Валькар на Черкизовскую в обеденный перерыв (за час не успел, опоздал на 46 минут), и купил кольцо 22х2,5 за 10 рублей.

[Jane]

Не прошло и года

[Сергей Б.]

И всё-таки, Кто что по опыту скажет про картонные прокладки в плане многоразовости? Если крышку вскрыть, стоит ли по новой прокладку делать, и если стОит, то чем пропитывать? (и какие "танцы с бубнами" надо делать по пропитыванию/ожиданию пока разбухнет/что-то ещё, или можно вообще не заморачиваться и оставить старую?)

Не помню, выпирают ли обмотки генератора

Выпирает коричневая квадратная фигня в углу, к которой ещё провода подходят.

Н-да, дело швах. Датчик развалился на три части. А кольцо родное целёхонькое, правда дубоватое. Купленное в Валькаре кольцо не подошло, так как 22мм - не наружный, а ВНУТРЕННИЙ диаметр! Корсак, что ж ты людей с толку сбиваешь? Так что датчик закажу обязательно, вместе с кольцом и скобой. А ещё прокладку паронитовую, она кошерней моей самодельной картонной.

П.С. Проблема подлезания к дальнему болту датчика без снятия крышки неожиданно решилась. У меня есть болт с шлицом в форме шестиугольника, а Г-образный шестиугольный ключ туда прекрасно подлезает. Но чтобы отвинтить существующий, пришлось-таки слить масло и снять крышку. А ближний болт закис насмерть, и шлиц раскрошился, его не отвинтишь.

[Kopcak]

А кольцо родное целёхонькое, правда дубоватое. Купленное в Валькаре кольцо не подошло, так как 22мм - не наружный, а ВНУТРЕННИЙ диаметр! Корсак, что ж ты людей с толку сбиваешь?

Ты не поверишь, но Jane купила колечко по такой же наводке и оно подошло.
Больше того, она сама его поставила.
;-)

[Jane]

Н-да, дело швах. Датчик развалился на три части. А кольцо родное целёхонькое, правда дубоватое. Купленное в Валькаре кольцо не подошло, так как 22мм - не наружный, а ВНУТРЕННИЙ диаметр! Корсак, что ж ты людей с толку сбиваешь? Так что датчик закажу обязательно, вместе с кольцом и скобой. А ещё прокладку паронитовую, она кошерней моей самодельной картонной.

Ну, в принципе ID - действительно внутренний диаметр, но оно же резиновое! Я купила внутр диаметр 20 и оно подошло лучше родного. Ты его ставил или просто с родным сравнил?

Ты не поверишь, но Jane купила колечко по такой же наводке и оно подошло.
Больше того, она сама его поставила.
;-)

Ваня, всё верно! Только когда я его покупала, то 1) забыла, какой мне нужен размер и 2) не поняла, как пользоваться измерительным инструментом, который мне предложили на рынке. Решила не париться и слушать интуицию.

Сколько проблем из-за одной резинки за 10 рублей ))

[Сергей Б.]

но оно же резиновое! Я купила внутр диаметр 20 и оно подошло лучше родного.

А я купил внутр. диаметр 17 (22-2х2,5=17) и оно не натянулось. А на картинке аж 21мм внутренний. Ещё бы он не налез! У меня не было с собой ни фотика, ни линейки, но размеры старого и нового колец сильно различались. Одно в другое помещалось без натяга.

Ты его ставил или просто с родным сравнил?

Сначала сравнил с родным, а потом попробовал-таки натянуть на датчик, а датчик развалился.

[Kopcak]

А я купил внутр. диаметр 17 (22-2х2,5=17) и оно не натянулось.

Сначала сравнил с родным, а потом попробовал-таки натянуть на датчик, а датчик развалился.

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../501996/5990168
На картинке позиция 35

Пишут диаметр 21,8 толщина 2,4

И если мне не изменяет память, натягивать ничего не нужно. Надо просто положить резинку на вал механизма переключения передач, сверху накрыть датчиком и закрепить сверху металлической пластинкой.


Сергей Б. извини что ввёл тебя в заблуждение.

[Сергей Б.]

На картинке позиция 35

Видел эту картинку. В этой же теме выше ссыль была.

Пишут диаметр 21,8

Ну да, он внутренний оказывается.

И если мне не изменяет память, натягивать ничего не нужно. Надо просто положить резинку на вал механизма переключения передач

Эээ... Там вал не выступает. А наоборот, там цилиндрическое углубление, а на датчике цилиндрический выступ. И этот выступ вставляется в это углубление. Не было у меня фотика с собой. Может на поздних (сине-круглых) Джебелях этот датчик имеет другую конструкцию, чем на ранних (бело-квадратных)?

[Jane]

Сейчас посмотрю старый датчик, если найду - сфоткаю.

[Сергей Б.]

А кстати, Jane, новый датчик пришёл вместе с проводом, или без? Его можно отделить от провода?

[Kopcak]

Видел эту картинку. В этой же теме выше ссыль была.

Ну да, он внутренний оказывается.

Эээ... Там вал не выступает. А наоборот, там цилиндрическое углубление, а на датчике цилиндрический выступ. И этот выступ вставляется в это углубление. Не было у меня фотика с собой. Может на поздних (сине-круглых) Джебелях этот датчик имеет другую конструкцию, чем на ранних (бело-квадратных)?

Ты все правильно говоришь. Там как-то очень всё логично и не сложно. По другому сложно сделать.

[Jane]

Датчик пришел с проводом. Насчет отделить - не уверена.

[Сергей Б.]

Вот на этот цилиндрический выступ и одевается кольцо. Линейка показывает 20мм, но это не диаметр, это хорда. Диаметр больше.

Значит надо менять вместе с проводом (и снимать переднюю звезду).

[Jane]

Ну ладно, почти 22. Не помню, чтоб мы звезду снимали... Но вы меня так запутали, что я уже ни в чем не уверена.

Сергей, теоретически я могу тебе отдать старый датчик и заодно подходящее колечко. Но датчик в плачевном состоянии (на фотке видно), не уверена, что это поможет.

[Сергей Б.]

Сегодня утром собрал Дюбелька. Склеенный поксиполом датчик промазал герметиком и поставил на место. Прокладку под крышкой оставил старую (надеюсь протекать не будет). Масло пока заливать не стал, пока герметик не высох. (А кстати, кто знает, через какое время после промазывания герметиком можно лить масло? Герметик красный Permatex.) Ну и заказал с экзиста датчик вместе с железячкой и кольцом. И прокладку.

[Jane]

Герметик красный Permatex

Красный? Самый убойный? Я бы не рискнула.

[Сергей Б.]

Красный? Самый убойный? Я бы не рискнула.

Другого у меня нет.
П.С. А в чём риск?

[Сергей Б.]

Ох и геморрой же с этим датчиком! Сегодня после работы залил масло, завожу Дюбеля, а Дюбель не заводится. Датчик нейтрали не работает. Завёл, убрав подножку, прогрел - вроде не капает. Но оно того не стоило. Снова разбираю. Оказывается, несмотря на единственный вариант установки датчика, там имеет место заметный люфт, и если затянуть датчик в неправильном положении, он не будет контачить. Не снимая крышки снимаю датчик (благодаря болту с шестиугольным шлицом), а датчик расклеился!!! Правда, частично... Промазываю его герметиком, ставлю на место (при включенном зажигании, контролируя зелёную лампочку нейтрали), только вот хрен нащупаешь дальнюю дырку, которая под крышкой. Так и не смог прикрутить. Пришлось класть Дюбелька на бочок, снимать-таки крышку, в результате прокладка картонная порвалась. Далее - снова промазывать герметиком разваливающийся датчик, отрегулировать его положение в позе камасутры, затянуть, вырезать из картона новую прокладку, пропитать маслом, собрать Дюбелька... Не затягивая болты. Так что теперь у меня масленица ещё и из-под прокладки. Завтра приеду затяну. Лучше б не лазил в датчик, чесслово. Два года терпел масленицу, потерпел бы и месяц. Зато опыт...

[Jane]

Другого у меня нет.
П.С. А в чём риск?

Кажется, я перепутала с фиксатором резьбы. Это у меня отдельная психотравма , поэтому я на слово "красный" плохо реагирую.

Вроде бы герметик сначала должен высохнуть, а потом уже детальку на место ставить.
Посмотри, что на тюбике написано. Вроде час до высыхания и сутки до контакта с маслом. И еще нельзя обезжиривать бензином.

[Сергей Б.]

Предыдущий раз я ждал сутки, прежде чем залить масло. А обезжиривал Уайт-Спиритом. В вобщем в пятницу склеил поксиполом, ждал сутки, в субботу отвалился ещё один кусок по трещине - снова клеил и ждал сутки, в воскресенье промазал герметиком, снова ждал сутки, в понедельник залил масло - датчик не работает! Далее - см. выше. Вся суть сегодняшних мутузканий - поправить датчик, и закрепить в правильном положении. Но масло я не сливал, потому и клал Джебеля на бок. А в гараж поставил мот не на подножку, а наклонил на другой бок и привалил к стене, чтобы не было контакта герметика с маслом (длительного). Кратковременный контакт был-таки (минут 20).

П.С. На тюбике написано: затянуть болты не до конца, через час можно и до конца, а полностью застывает через сутки.

[Jane]

Ну зато когда новые детальки приедут, с закрытыми глазами сможешь поставить

[Сергей Б.]

Несколько дней прошло - мой колхоз не течёт!!! Масленица кончилась, ура-а-а!!!

[Jane]

А ты уже катался?

[Сергей Б.]

А ты уже катался?

После моих манипуляций с датчиком - нет. Только заводил и прогревал. Пока в этом сезоне у меня был всего один выезд - 20-го апреля к Амдмену на сервис, а на обратном пути поэндурил немного.

[Erethizon]

Пока в этом сезоне у меня был всего один выезд - 20-го апреля к Амдмену на сервис

простите за офтоп ,а у амдмена есть сервис? я бы ему слона(DR650) показал, на предмет послушать.

[Сергей Б.]

Есть. В Москве. Если расстояние не пугает - дерзайте.

В четверг ездил в Переславль-Залесский. После этой поездки подтекание возобновилось. Но я уже не парюсь: пока не придёт новый датчик я всё равно ничего не смогу изменить. Буду кататься как и раньше.

[Сергей Б.]

Судя по сайту Экзиста, мой заказ, сделанный 27 апреля, прибудет лишь 22 июня! Это после отпуска, который ещё не начался! Аж депресняк берёт! Не хочется весь отпуск кататься и маслом истекать.

Сергей, теоретически я могу тебе отдать старый датчик и заодно подходящее колечко. Но датчик в плачевном состоянии (на фотке видно), не уверена, что это поможет.

У Вас ещё не плачевное. Ваш датчик всё-таки целый, просто края ободраны. Вы посмотрите на мой! Фотки сразу после склейки (впоследствии расклеившейся):





В общем - я хочу забрать и датчик, и кольцо. Как временная мера...

[Jane]

В общем - я хочу забрать и датчик, и кольцо. Как временная мера...

Ок, приезжай-забирай. Только надо найти, куда я всё это после фотосессии положила )) И не надо со мной на "Вы" разговаривать, мне от этого плохо. 10-11-12 мая я вроде свободна, дальше - по ситуации. По утрам не очень адекватна, контакты сейчас в лс напишу.

п.с. С экзистом - да, бывают засады. То все быстро приезжает, то ждешь-ждешь, а тебе через месяц пишут, что "отказ" или "брак" или еще что-нибудь нехорошее...

[Юра_эндуро]

Чёто упустил я эту тему, для склейки отломанных частей датчика нужно было использовать двухкомпонентный эпоксидный клей. Он склеит так что прочнее оригинала будет. Но нужно склеить так чтоб все отломанные части стали ровненько на свои места, иначе в дополнение нужно промазать герметиком посадочное место датчика.

[Сергей Б.]

Чёто упустил я эту тему, для склейки отломанных частей датчика нужно было использовать двухкомпонентный эпоксидный клей. Он склеит так что прочнее оригинала будет. Но нужно склеить так чтоб все отломанные части стали ровненько на свои места, иначе в дополнение нужно промазать герметиком посадочное место датчика.

Это слишком геморно. Для этого придётся проделать всё те же манипуляции, что я делал выше, но вместо поксипола использовать эпоксидный клей (который по сути тот же поксипол).

Я забрал датчик у Jane. На фоне моего - нормальный целенький датчик, единственное - изоляция треснула у основания провода, видна жила. Можно было бы и изолентой замотать, но я просто это место тщательно помыл, просушил, и толсто намазал силиконом. Сейчас сохнет. А завтра установлю датчик на Дюбелька.

[Юра_эндуро]

Это слишком геморно. Для этого придётся проделать всё те же манипуляции, что я делал выше, но вместо поксипола использовать эпоксидный клей (который по сути тот же поксипол).

Так оно то понятно что поздно сказал, просто он бы не развалился с эпоксидкой.

[Сергей Б.]

Операция по замене датчика прошла (надеюсь) усаешно. Завтра посмотрю течёт или не течёт.

[Jane]

Покататься хоть немного надо, так опять ничего не поймешь.
Резинку какую поставил - экзистовскую или обычную?

[Сергей Б.]

Резинка - с авторынка.

Покататься надо, да. Возможно, завтра покатаюсь.

[Сергей Б.]

Покатался... на свою голову. Туда я на Джебеле, обратно - Джебель на мне. Но об этом - соответствующая тема. Насчёт течи - посмотрю завтра после работы.

П.С. от 15.05.2013. Течи всё-таки нету! Ура! Хоть эта проблема решена!

[Сергей Б.]

Сегодня пришли экзистовские запчасти! Обещали 22 июня, а пришли сегодня! Вот придёт ещё генератор от Винсона и отнесу всё скопом в мотосервис.

[Den0077]

Подскажите

Подскажите

Во мля...никак разобратся не могу....ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ!я тут типа новенький у Вас-прошу у Спецов совета-на головке цилинда 200дюбелька есть 2 толи болтика,толи крышки...одна с торца,другая со стороны карба-что это за болтики?на холодную из под них немного масло сопливит,как прогреется-всё сухо.ПОДСКАЖИТЕ КАК ЛЕЧИТЬ? За ранее благодарствую!!!

[LoneWolfRU]

Крышки клапанов чтоли? Сантиметра 4 диаметром такие, со шляпками под ключ - открутить, поставить новые резиновые колечки.
Край - красным герметиком намазюкать там, только так, чтоб внутрь движка не попало.
Аккуратнее, крышки силуминовые, хрупкие. Момент затяжки по мануалу, здесь на форуме есть.

[Den0077]

Крышки клапанов чтоли? Сантиметра 4 диаметром такие, со шляпками под ключ - открутить, поставить новые резиновые колечки.
Край - красным герметиком намазюкать там, только так, чтоб внутрь движка не попало.
Аккуратнее, крышки силуминовые, хрупкие. Момент затяжки по мануалу, здесь на форуме есть.

С затяжкой понял,а при откручивании проблемм не бывает,не лопаются?

[Сергей Б.]

С затяжкой понял,а при откручивании проблемм не бывает,не лопаются?

Проблемы могут быть, но не из разряда "лопаются", а из разряда "шестиугольник скругляется".

[eger]

Проблемы могут быть, но не из разряда "лопаются", а из разряда "шестиугольник скругляется".

Если гдето в гараже сохранился велосипедный "семейный" ключ - это удача! На нём есть накидник, именно шестигранный - 100 процентов грани не слижутся!, на семнадцать, да и сам ключ тонкий - свободно подлазиит, я болгарочкой спилил лишнее и получился отличный девайс для откручивания-закручивания этих-самых крышек.

[Сергей Б.]

Если обычным накидным ключом грни могут скруглиться, то велосипедным "семейным" и подавно. Площадь мала.

[LoneWolfRU]

С затяжкой понял,а при откручивании проблемм не бывает,не лопаются?

Проблемы бывают, я одну откручивал - оторвал ей бошку от резьбы, пришлось срочно новую точить. Другая за сезон так прикипела, что открутилась только газовым ключом и ушла в мусорку, при этом умудрился как-то повредить посадочное место, сочилось масло, пришлось новую крышку на герметик сажать.
В общем аккуратнее.

[eger]

Если обычным накидным ключом грни могут скруглиться, то велосипедным "семейным" и подавно. Площадь мала.

В том то и дело, - "обычный накидной" имеет 12 вершинок, и люминь скругляет на "ура", в семейном велосипедном, накидник шестигранный и плотно охватывает шестигранник пробки, - скорей резьба отломается чем грани слижутся.

Если не забуду, - сделаю фото.

Чтобы не ломать крышки, их нужно смазывать и не затягивать со всей дури. Ну а если уж не идёт и всё-тут, - обстучать, но акуратно - не разбив, люминь имеет свойство "течь" и обстукивание помогает практически всегда.
Сам "на радостях" затянул эти крышки, на одной практически слизало вершинки "обычным накидным", хорошо вспомеил про велосипедный, ну и обстукивание тоже помогло - надо было сразу. Ещё, кстати, круглая пробка слева на картере, под шестигранник на десять, тоже может создать проблем, - проходил и это, обстучал - открутилась.
Теперь все пробки смазываю и сильно не тяну.

[Den0077]

Мдаа-не так то значит всё просто...пусть тогда сопливит до конца сезона,расход масла за 700км не снизился не на мм,а то с дури сорву и крышку и резьбу,а скоро нерестовый запрет снимается-на чём за рыбкой ездить:-D:-D:-D спасибо мужики за подсказку!

[Dmitriy_KRD]

Всем привет!

Ребята подскажите пожалуйста по каким критериям мне искать сальник ведущей звезды? Спасибо.

[Юра_эндуро]

Размера.

Там ещё втулку нужно менять вместе с сальником, потому как на старой борозды остаются от сальника.

[Dmitriy_KRD]

Размера.

Там ещё втулку нужно менять вместе с сальником, потому как на старой борозды остаются от сальника.

А какой размер?

Знатоки, подскажите...вот предположим я хочу заказать сальник ведущей звездочки в паре с втулкой... заказывать намерен в мультибрендовом салоне мотосалоне либо в нете...какими наименованиями мне оперировать??? Артикулами с мегазипа???

[serg]

Артикулами с мегазипа???

Да. Без трёх последних нолей.

[Dmitriy_KRD]

Да. Без трёх последних нолей.

Спасибо!

[Vikeya]

Подскажите как и чем извлечь сальник ведущей звезды

[Kopcak]

Подскажите как и чем извлечь сальник ведущей звезды

Поддеть отвёрткой, или вкрутить саморез в бок и вытянуть пассатижами.

Прекрасная подпись!