динамометрический ключ, любители крутить болты Опции

[shupaltse]

кто-нибудь пользуется такой штукой?
я, например, мастер спорта по срыву болтов, чёрный пояс вся фигня. что посоветуете, друзья: купить ключ или может в институт ещё раз поступить? на слесаря-механика.
если первое, то по каким параметрам выбирать (не хочу электронный - боюсь утопить в воде)?
если второе - хочется знать, красивые ли там первокурсницы.

[veyngold]

Василий, купи самый простой отечественный ключ, у меня такой - рекомендую! отличие от трещетки - надежен как автомат Калашникова, стоит ГОРАЗДО дешевле трещетки. минусы -после протяжки аццких болтов следует поправлять стрелку на ноль.

[serg]

Quote (shupaltse)

по каким параметрам выбирать

Женя всё сказал. Поддерживаю.

Quote (shupaltse)

если второе - хочется знать, красивые ли там первокурсницы.

Нет

[shupaltse]

кто из них тот самый самый простой отечественный ключ? не сочтите за головогрудного тупого, мне бы просто знать чё искать на витринах.

Добавлено (19.07.2009, 23:10)
---------------------------------------------
линк чё-т не работает ) в общем там в гугл было вбито "самый простой отечественный динамометрический ключ"

[veyngold]

не открывается у меня твоя ссылка, зато вот, нашел под номером 2:
там будет с одной стороны квадрат под головку, от нее две палки, толстая хромированная палка, оканчивающаяся ручкой. с лицевой стороны на ней жестяной циферблат. и тонкая хромированная палка, она же стрелка.

[shupaltse]

спасибо! буду искать и приобрету эту палку.

[serg]

В автомагазинах есть. У нас точно был. Не знаю, как сейчас...

[Мотокот]

Да, такой ключ хорош.
Жаль, у меня его не было, когда я траверсы затягивал... Теперь там два болта новых)

Привык, понимаешь, тянуть, пока тянется...))) вот у меня болты и полетели через весь гараж...

[shupaltse]

учитывая, что ты переносишь на руках мотик через броды, я бы на твоём месте ваще без динамо-палки не брался крутить ничего)))

[Мотокот]

Кто такое сказал? Гриня меня сдал что ли?))) Это все вранье))) Если я могу поднять мотоцикл - это не значит, что я его потащу на себе через мокрую воду, пусть сам едет...)))

Но головки болтов действительно затягивал без ключа и они оба сразу отстрелили через весь гараж. Просто в японских моцах родные болты - правильные. Они сами разрываются, если превышаешь нагрузку на них, зато не ломают траверсы и прочие хрупкие места. Лучше уж поменять болт, чем какую-нить хитрую железку за 5000 рублей...

Надо еще найти таблицу моментов для твоего мотоцикла. Потому что у них у всех разные моменты, на руле у меня 20 нм, в двигателе - 25 нм.. и т.д.

[shupaltse]

без таблички и не стал бы коситься в сторону такого ключа, а так всё есть чё куда как.

[ANZO]

Как узнать моменты затежки болтов на моте? А то уже парочку шпилек на вилке отломал...

[shupaltse]

ANZO, ты не поверишь, но тебя направят в тему покупки мануала...

[ANZO]

В общем, в мануале моменты протяжек есть... понятно. спасиб за совет.

[Fibber]

В наличии есть такого плана http://avtocluch.ru/index.php?categoryID=102
Обменять на эту железяку могу не больше 1500 деревянных.
Продавцы что то помычали про "непроверенность и не точность".
Что посоветуете по маркам и актуальному диапазону в Nm

[serg]

Джоннесвей - хорошая марка.
По всему остальному, увы, не скажу.
У меня ключ советский, 70-х годов. Экспроприировал у родственника

[Fibber]

По таблице затяжек получается надо 2 ключа современного плана...
Такой древней страхотой пользовался кто ? http://www.amento.ru/products/product.php?id=2195

[serg]

Женя Вейнгольд, вроде, пользовался. Вроде, ничего, терпимо.

[SD250]

Quote (menu)

Такой древней страхотой пользовался кто

Я пользуюсь.. у моего есть особенность, он по умолчанию уже на 5ед. стоит
малость кривоват, но движок я с ним собрал

[parmenoff]

Купил себе пару Джонсвеев. Один с квадратом на 1/4 5-25Н-м, второй на 3/8 20-110Н-м. Оба ключа перекрывают весь диапазон для Дюбеля.

[serg]

Quote (serg)

У меня ключ советский, 70-х годов. Экспроприировал у родственника

Сподобился сфотать. Нигде больше не видел. Разок пользовался при затяжке ГБЦ на Оке.

Для малых усилий не подойдёт.

[4uKuTa]

В предверии замены сцепления задумал пополнить свой гараж хорошим ключиком. Нужен мне динамометрический ключ. Брать буду от своего любимого пр-ля King Tony.
В каталогах есть два подходящих мне ключа: с усилием 5-25 Н*м и 20-110 Н*м.

Просматривал сервис-мануал на ДР350 (т.к. не нашел подобного на ДР250Р) и смотрел, какие примерно моменты используются... Толком ничего не понял, так как именно в моем мануале очень неудобно смотреть моменты (там таблица с моментами идет не рядышком со схемкой, а в конце статьи и написано название болта по англицкий и его моменты).

Вобщем вопроса два: подкиньте плиз ссылочку на мануал для ДР250Р, где были бы схематично изображены узлы (как в микрофишах) и стрелочками указано какой болт на сколько тянуть. Я гдето это видел, но непомню где...
Вопрос второй: с каким диапазоном моментов взять ключик? Допустим мне не так важно затягивать колесо по моменту, как допустим крышку ГБЦ, свечу, болты сцепления и боковых крышек... Просто цена на этот ключик не позволяет взять оба сразу)

Спасибо!

[Kopcak]

В предверии замены сцепления задумал пополнить свой гараж хорошим ключиком. Нужен мне динамометрический ключ. Брать буду от своего любимого пр-ля King Tony.
В каталогах есть два подходящих мне ключа: с усилием 5-25 Н*м и 20-110 Н*м.

Просматривал сервис-мануал на ДР350 (т.к. не нашел подобного на ДР250Р) и смотрел, какие примерно моменты используются... Толком ничего не понял, так как именно в моем мануале очень неудобно смотреть моменты (там таблица с моментами идет не рядышком со схемкой, а в конце статьи и написано название болта по англицкий и его моменты).

Вобщем вопроса два: подкиньте плиз ссылочку на мануал для ДР250Р, где были бы схематично изображены узлы (как в микрофишах) и стрелочками указано какой болт на сколько тянуть. Я гдето это видел, но непомню где...
Вопрос второй: с каким диапазоном моментов взять ключик? Допустим мне не так важно затягивать колесо по моменту, как допустим крышку ГБЦ, свечу, болты сцепления и боковых крышек... Просто цена на этот ключик не позволяет взять оба сразу)

Спасибо!

Если планируется ремонт двигателя, понадобятся оба ключа.

[stscat]

При работе с поршневой встречались моменты в диапазоне 7-20Nm.

[4uKuTa]

В таком случае можно предположить, что большой болт трудней сорвать, чем маленький. Отсюда следует что в первую очередь нужен ключик 5-25 ? =D

P/S/ а ссылочку никто не подкинет на мануал с моментами? =) нашел мануал на DRZ-250. Там всё удобно написано =)

[stscat]

По работе со сцеплением расклад по моментам такой (из мануала на WR450, на Джебель примерно то же самое должно быть)

[4uKuTa]

Вобщем понял) Для начала 5-25 =)

[LoneWolfRU]

весь мот крутил обычным стрелошным за 450р. Момент не помню, но шкалы хватало и натяжитель привернуть и движок на раме закрепить, ни одного винта не сорвал. 5-140 вроде. Причем больше 90 там и не попадалось ничего

[Chili]

Вобщем понял) Для начала 5-25 =)

А потом через недельку 20-110

Нужно оба два.
И ключом 5-25 НЕ рекомендуется тянуть с усилием близким к 25, ломаются они от этого.

А вообще, критично использование диноключа только при установке головы. В остальных случаях можно и на глаз, большие что есть сил, маленькие плотненько чтоб не сорвать

[Танкист]

Господа, какой предельный момент на динамометрическом ключе 5-25Nm? Мне нужно знать в килограммах. Придел на шкале 25Nm, на шкале CM-KGS 255 (у меня две шкалы на динамометрическом ключе в Nm и KGS)Вот и хотелось-бы знать это сколько в "килограммах"?)) С большими там все очень просто и понятно... (Начиная от 19-110 и выше) А, вот с мелким я что-то туплю...ЗЫ: Надыбал 25 N-m
2.5 Kg-m

[shevard]

Роман это я типа умничаю
1N/M это усилие в 1N на метр рычага. Тк тело массой 1кг давит на опору с силой в 9,8N то получаем 25/(9,8/1)=2,551 ключь имеет предел 2,551 кило на метр

[Танкист]

Спасибо!:) да, я понял что туплю... ввиду контузии башни" А, самое главное)) к динамометрическим ключам идет инструкция для особо одаренных Танкистов. Вывод: При покупки техники аппаратуры и тп и тд... Читайте инструкцию (мануал) ит и тд

[Timofey]

Не факт,что поможет,лучше один раз увидеть и потрогать,чем на слух и по картинке)))
Полезная инфа.

[Игорь М.]

Подскажите темному: сколько всего разновидностей диапазонов усилия затяжки в динамометрических ключах (в инете нашел и 28-210 и 42-210, тут было написано про 5-25, 20-110...) или их тьма-тьмущая как я понимаю? У меня вот тут днюха намечается и надо что-то полезное и не дорогое присмотреть себе в подарок Как там дела с головками обстоят? Она стандартные подходят? Они же бывают и под большую трещетку и под мелкую... или дино-ключи только под большие головки делаются? И если кому не сложно и у кого есть опыт, посоветуйте по возможности хороший качественный инструмент (фирму, я имею ввиду)
Кстати, для обслуги Джебеля сколько ключей надо? (Там же по-идее разные диапазоны требуются, - для каждого болта - свое усилие)

Извиняюсь за жуткое кол-во дурацких вопросов, но мне интересно!

[Di_2]

Их куча всяких, под разные квадраты, а есть с рожковыми насадками.
Ценовой диапазон тоже разный до бесконечности
Под рожковые - они обычно дорогие, я искал под квадрат для своих наборов. И взял на всякий случай переходник.
Обычно на нижний диапазон крутящего момента - идет маленький квадрат, на верхний - 1/2. Так что надо взять каталог и смотреть, что подойдет под набор головок.
Ну или взять сразу набор с динамо-ключами, но это не дёшево.

Из вики: "Стандартизированный набор размеров квадратов 1/4 дюйма, 3/8 дюйма, 1/2 дюйма и 3/4 дюйма"

[Garry]

Подскажите темному: сколько всего разновидностей диапазонов усилия затяжки в динамометрических ключах (в инете нашел и 28-210 и 42-210, тут было написано про 5-25, 20-110...) или их тьма-тьмущая как я понимаю? У меня вот тут днюха намечается и надо что-то полезное и не дорогое присмотреть себе в подарок Как там дела с головками обстоят? Она стандартные подходят? Они же бывают и под большую трещетку и под мелкую... или дино-ключи только под большие головки делаются? И если кому не сложно и у кого есть опыт, посоветуйте по возможности хороший качественный инструмент (фирму, я имею ввиду)
Кстати, для обслуги Джебеля сколько ключей надо? (Там же по-идее разные диапазоны требуются, - для каждого болта - свое усилие)

Извиняюсь за жуткое кол-во дурацких вопросов, но мне интересно!

Тута главное понять, чем шире диапазон моментов у ключа, тем меньше точность в крайних значениях, ну то есть деньги на ветер.
А под любые квадраты переходники продаются.

[Игорь М.]

Тута главное понять, чем шире диапазон моментов у ключа, тем меньше точность в крайних значениях, ну то есть деньги на ветер.
А под любые квадраты переходники продаются.

Так это-то понятно.
И понятно, что размер можно тоже любой взять и в случае чего воспользоваться переходником, правильно?

Не понятно другое: какие ключи брать? С каким моментом?

...UPD по мануалу при беглом осмотре углядел значения от 10 до 110 Нм... т.е. как минимум 2 ключа

[Di_2]

...UPD по мануалу при беглом осмотре углядел значения от 10 до 110 Нм... т.е. как минимум 2 ключа

Я взял два ключа.
А на счет переходников, надо понимать, что они удлиняют соединение - не везде потом подлезть можно будет.

[Garry]

Так это-то понятно.
И понятно, что размер можно тоже любой взять и в случае чего воспользоваться переходником, правильно?

Не понятно другое: какие ключи брать? С каким моментом?

...UPD по мануалу при беглом осмотре углядел значения от 10 до 110 Нм... т.е. как минимум 2 ключа

Не, их там 3 надо, первый 5-25, и так далее по порядку.

[Игорь М.]

Не, их там 3 надо, первый 5-25, и так далее по порядку.

Эммм...
1й - 5-25
2й - 20-110
А 3й какой?

[Garry]

Эммм...
1й - 5-25
2й - 20-110
А 3й какой?

Ну если дальше не надо, то 2 ключа.

[Сергей Б.]

Я не эксперт по ключам. Покупал стрелочный польский Vorel. Это единственное, что есть в магазине Авто49. (Вообще есть и трещёточные, но на здоровенные моментищи, а на малые моменты только такой.) Диапозон 0-200 НМ. Квадрат там большой (1/2"). А чтобы подошли головки из набора на 8, 10, 12, пришлось покупать переходник на квадрат 1/4". Точнее - два переходника (с 1/2 на 3/8 и с 3/8 на 1/4), так как переходник сразу с 1/2 на 1/4 - дефицит страшный. Ну а по ключу - недостаток лишь один: громоздкость. Не везде им подлезешь. И с собой не возьмёшь.


Хороший он, или плохой - не берусь судить, так как сравнить не с чем.

[Garry]

Хороший он, или плохой - не берусь судить, так как сравнить не с чем.

Тут не сравнивать надо а поверку сделать (методов куча) тогда поймёшь, хороший или плохой.

[us]

любой ключ имеет погрешность и будет врать, для гаража в условиях непостоянных ремонтов и желания повышенной точности, а также экономии денежных средств, могу подсказать использовать цифровые весы -безмен, ( например точность 10 г, предел 40 кг) считать плечо любимой трещетки или ключа , и переводить в кг

[Garik 777]

любой ключ имеет погрешность и будет врать, для гаража в условиях непостоянных ремонтов и желания повышенной точности, а также экономии денежных средств, могу подсказать использовать цифровые весы -безмен, ( например точность 10 г, предел 40 кг) считать плечо любимой трещетки или ключа , и переводить в кг

Нормальные ключи, почти без погрешности. Кроме того, после использования обязательно ослаблять пружину , ну и раз в год желательно поверять.

[vano_250]

Если постоянно крутить моторы , без динамометрических ключей никак. Сам имею форсовский до 110 н, советский, как на фото выше, а вот маленький не приобрел еще, пока маленькие болты руки чувствуют. От советской техники возникает убеждение, что тянуть до упора надо, с иномарками это не нужно и вредно( на авто ином арочных ГБЦ как мне показалось материал , где резьбы плывут очень легко о делаются без запаса) . По щелчковым ключам- они вполне надежны и проблем с тарировкой долго не возникает если не оставлять их в сжатом состоянии, а вот пользовал примитивный стержневой, так после пары затяжек с нормальным моментом он на ноль не возвращается, т. Е. Смысл владения этим колючем весьма туманный)

[Колхозан66]

Собираюсь менять натяжитель и цепь,звезды грм на хр-ке,озадачился поиском динамометрического ключа.По таблицам минимальное усилие 0,5кг/м-это,как я понимаю,5 Ньютонов.Нужно брать два от 5 до 25 и побольше

[sova]

два нормальных ключа будут стоить примерно 10т.р .если головку снимать то нужен а так только если деньги лишние.

[Колхозан66]

Денег лишних не бывает.Просто мотоциклов у меня несколько и обслуживаю и ремонтирую я их сам.

[Garry]

Денег лишних не бывает.Просто мотоциклов у меня несколько и обслуживаю и ремонтирую я их сам.

Тогда тебе нужно 3 ключа.

[Колхозан66]

Тогда тебе нужно 3 ключа.

Он есть у товарища от 40 до 210 Н фирмы Форс
к мотоциклу малоприменим.маленький болт сорвать легче большого

[Garry]

Он есть у товарища от 40 до 210 Н фирмы Форс
к мотоциклу малоприменим.маленький болт сорвать легче большого

Нужно 3 ключа с маленькими диапазонами, тогда хоть какая то надежда на точность показаний.

[Sulph]

У меня два: 5-25 и 20-110, предельного типа (щелчковый). Фирмы Hans, тот же тайвань, что форс или джонесвей. Обошлись по 2к за каждый, год назад, сейчас за 3к можно найти легко. Пока хватает на весь диапазон мотоцикла. Звезды и цепь ГРМ поменял с ними, ничего не сорвал, все держится.

Как по мне - маст хэв. Постоянно их брать не будет (ось колеса например с ними никого не затягиваю), а вот собрать что-то важное и не часто разбираемое - как еще быть уверенным, что ничего не открутится?

А лишние деньги у того, кто крутит двигу от руки.

[Колхозан66]

Полностью согласен,нашел в инете,оба выходят на 6300р .Фирма Джонсвей,буду брать