ситуация с компанией сузуки, ситуация с компанией сузуки Опции

[dru]

доброго времени суток ,господа сузуководы и не только ,вот решил написать пост на тему проблем горячо любимой компании сузуки . Не для кого не секрет что компания сузуки преживает не самые лутшие времена и что продажи падают во всем мире ,на ряду с етим в штатах закрылись все заводы сузуки . У официального диллера сузуки в СПБ байк ленде теперь продаются кавы - видимо администрация решила подстраховать свой бизнес -"ну а малоли что " . К примеру на всю Россию была выделена одна хаябуса предоплаченая еще тем летом ,техника застаивается в салоне . Последние модели которые оффициально возятся в Россию были не столь удачны как у конкурентов -взять тот же гладиус =часто сравнивают с гей мотоциклом -размазаные лини.Или в стрем -не говорю что он плохой но до эндуро не тянет -торчащий в перед масляный фильтр убил на повал при первом осмотре етого мотоцикла . А так как байк ленд и другие оффициалы не являются экспортерами а все решает отдельная организация то др-ки к нам не возятся .Говоря проще как то все очень печально . Говорят что запчасти то всеравно должны быть но могут стать по дороже .

Господа форумчане кто что думает или знает чем помочь любимому производителю =) Может написать в сузуки именно в японию и попросить упрознить ету организацию которая чегото там решает что везти а что нет - пускай покупатели самии решают как говорится=) .

[shupaltse]

если будете писать письмо, передавайте гомосузуковцам привет.

[Желтая]

Может написать в сузуки именно в японию и попросить упрознить ету организацию которая чегото там решает что везти а что нет

Прошу не обижаться на меня, но у меня сложилось впечатление, что автор топика живет в мире с розовыми понями

[i-denis]

А можно еще в хонду написать, что бы они crf250x и 450x официально ввозили в россию и желательно с ПТС?

ЗЫ: Японцы имхо, сами себе полдложили свинью, интенсивно насыщая рынок россии секондхендом... Кому нужен (акромя москвы и питера) фазер за 500 когда можно купить вполне нормальный за 300?

[Di_2]

Проблема с производствами и падение продаж - это проблема всего мира, тут ничем не помочь, если только мировая элита не примет какого-то решения.
Сузуки на наш рынок пришла странно, Ямаха и Кавасаки более агрессивно вышли на наш рынок. Так что даже не знаю чем мы можем помочь... разве что только покупкой оригинальных запчастей
Тут ещё Китай наступает... так что от нас ничего не зависит...

Как-то пессимистично у меня получилось ответить...

[i-denis]

Зависит от маркетологов этих компаний. Почему то только ямаха наиболее широко представляет свои линейки в россии? Причем давно...

[newone]

Все в итоге будут ездить на рыжих европейцах А лет через 10 мож и китай подтянется) Я не думаю, что крупные мото компании всерьез воспринимают Россию как рынок сбыта.

[dru]

розовые не розовые но почему не возят некоторые модели мне вот не понятно

[serg]

У официального диллера сузуки в СПБ байк ленде теперь продаются кавы - видимо администрация решила подстраховать свой бизнес -"ну а малоли что " .

Насколько мне известно, представительство Сузуки в России ведёт себя настолько неадекватно, что работать с ними почти невозможно. Поэтому Байкленд действительно переключается на Кавасаки. С Сузой всё неясно, но, похоже, работать с ними не будут. Распродают остатки.

[i-denis]

При этом на рынке автомобилей почему то такой жопы нет... все просто счастливы возможности продавать тачки в россии.

Хотя автобум начался с появлением кредитов на автомобили... сколько таких бегают с долгами хозяев на 5-7 лет вперед.... Возможно если будет кредитная политика на мотоциклы, и тогда производители будут интересоваться моторынком россии

[Танкист]

Китай всех победит

[Egor1980]

розовые не розовые но почему не возят некоторые модели мне вот не понятно

Чтоб вывести на рынок модель нужно её сертифицировать для РФ у нас не канает сертификация европейская на склько мне известно и сертификация стоит денег и времени , чтоб в нашей стране чтото делать оффициально можно голову сломать. А они смотрят окупяться ли затраты на внедрение и сертификацию того или иного мотика и думают надо оно или нет.

[Сарган]

Нужно предложить создасть совместное предприятие Сузуки и Камаза,прикольный гибрид должен получиться....

Такое письмо и напишем,асем Джебель клубом.

[dru]

Чтоб вывести на рынок модель нужно её сертифицировать для РФ у нас не канает сертификация европейская на склько мне известно и сертификация стоит денег и времени , чтоб в нашей стране чтото делать оффициально можно голову сломать. А они смотрят окупяться ли затраты на внедрение и сертификацию того или иного мотика и думают надо оно или нет.

вот возят же мотики под заказ бу - их же не сертифицируют ? половино моделей у нас и в помине нет . Имеется ввиду что возить то что хотят потребители и держать в наличаи то что пользуется наибольшим спросом=)

[prokrust]

Suzuki сообщает о росте оптовых и розничных продаж в США
http://www.motonews.ru/news.moto?id=9580

[dru]

Suzuki сообщает о росте оптовых и розничных продаж в США
http://www.motonews.ru/news.moto?id=9580

посмотрим как оно на самом деле будет =) даешь др в рашку !=)

[Di_2]

А как тогда другие умудряются стратифицировать и продавать? Как та же ямаха умудрилась ябрик почти за копейки продавать?
Я думаю, что сертификация - не проблема. Видимо у нас нет хорошего рынка новых мотоциклов - только небольшой рынок новых запчастей.

Китай всех победит

Ждем

[dru]

А как тогда другие умудряются стратифицировать и продавать? Как та же ямаха умудрилась ябрик почти за копейки продавать?
Я думаю, что сертификация - не проблема. Видимо у нас нет хорошего рынка новых мотоциклов - только небольшой рынок новых запчастей.


Ждем

кытай- не считаю транспорптом то что не сможет прожить хотябы 100 000 км без капиталки и с минимальным сервисом . а при покупке нового вопрос о том что чинить надо не раньше лет 5-8

[prokrust]

кытай- не считаю транспорптом то что не сможет прожить хотябы 100 000 км без капиталки и с минимальным сервисом . а при покупке нового вопрос о том что чинить надо не раньше лет 5-8

100т км для джебелей и всех чекушек - неподъемная планка, не обманывайся

[dru]

100т км для джебелей и всех чекушек - неподъемная планка, не обманывайся

нама ездием )))) надо стремитсо

[OttoFrija]

Насколько мне известно, представительство Сузуки в России ведёт себя настолько неадекватно, что работать с ними почти невозможно. Поэтому Байкленд действительно переключается на Кавасаки. С Сузой всё неясно, но, похоже, работать с ними не будут. Распродают остатки.

Дядь, как работник представительства одного крупного не мотоциклетного производителя могу точно сказать: Оптовик, берущий заметные партии техники может спокойно поставить раком обосравшееся представительство, или обратиться через его голову в центральную штаб-квартиру с приложением переписки или просто сделать заказ на немалый объём - и представительство будет бедное-пребедное и очень несчастное. Письмо бы написали о разрыве отношений и прекращении закупок в Японию, и вероятность смещения Генерального директора представительства при невыполении им плана продаж практически 1,0.

[serg]

Видать, оптовику уже не надо...

[motodennis]

А еще можно им написать, как они протупили, сняв с производства все 4х тактные чекушки. У всех конкурентов есть такие моцики

[OttoFrija]

Видать, оптовику уже не надо...

Я хренею. И у вас ещё не бегал кругами Генеральный из Сузуки, не вопрошал чего вы изволите и где вам почесать, чтобы вам захорошело?

А еще можно им написать, как они протупили, сняв с производства все 4х тактные чекушки. У всех конкурентов есть такие моцики

Фотожабщики, изобразите штоль эпическую картину "Джебеловоды пишут письмо Сузуковскому сутлану", а?

[serg]

И у вас ещё не бегал кругами Генеральный из Сузуки, не вопрошал чего вы изволите и где вам почесать, чтобы вам захорошело?

По косвенным данным, представительству Сузуки в России пофиг. А оптовик как-то предпочёл переключиться на другого японского производителя. Глядишь, и дилерство отхватит.

[chiporezz]

Я посмотрел видос про китайскую сборку и понял,что у них самый лучший маркетинг. Техника на 2 сезона и надо покупать новую, своим низким качеством они решили проблему вторичного рынка, и заодно обеспечили себя заказами на запчасти. А вообще suzuki только в штатах и только мотоподразделение закрыли, но ониже не только с него живут, так что думаю для них это не приятно, но скорее всего говорит о том, что в подразделении вместо работы лаптем щи хлебают.

[далекоездячий]

А кто знает сколько покупаеться новых эндур в год по всей России? На сколько эта цифра отличаеться например с Америкой? Известно , что в прошлом году БМВ Гусей в России было куплено меньше одной тысячи по всей стране,а к примеру в одной только Голандии 6000 . Может причина плохого рынка в плохом спросе на новую технику?
На дешовый Китай спрос стабильный , и пока не подростет благосостояние граждан в выигрыше будет продукция ЧИНЫ.

[chiporezz]

Это да, самая дешевая японская эндура в России кава за 220 т.р., для сравнения китаец такого же объема 80 т.р.( я не беру 125 кубовые van van). Но 2 сезона китаец отъездит,а большего от него никто требовать не будет. Когда он начнет сыпаться отдадут за 35 т.р. с авто.ру. И все довольны. Наглядный пример с ситуацией на моторынке России-это ybr 125. Его уже больше 7 лет к нам поставляют и спрос на него огого какой, а как скоро на этот хот махи ответила honda и suzuki? Никак. Тут вопрос не только в благосостоянии граждан, но и в политики фирмы-поставщика. Вон китайцы по миллиону мотиков в год производя, а если учесть, что с этого миллиона больше 2 сезонов проедет 10% то все в шоколаде.

[Сарган]

Во во,и я пр отоже,нада сузуковцам в качестве реламной акции каждому участнику форума,а их всего то 4000 не набирается подогнать по сузе каждому участнику А че,зря мы тут значки сузуки пиарим?

И им акция в зачет,ну и мы все из себя благодарные...........

[Танкист]

в качестве реламной акции каждому участнику форума,а их всего то 4000 не набирается подогнать по сузе каждому участнику

ЗЫ: Я скромный... и согласен на нового хра 400 Японца

[Сарган]

ЗЫ: Я скромный... и согласен на нового хра 400 Японца

Таки это тебе малость в другую контору....

[Юра_эндуро]

Наш ответ пианинам:

[Leksey]

Я не понял. На что смотреть?

[Юра_эндуро]

а как скоро на этот хот махи ответила honda

Leksey Если мне вопрос, то я к этому.

[Танкист]

Дааа куда катится мир... https://www.youtube.com/watch?v=rDfmBJWXEus Такие известные в мире бренды... переходят на китайское подобие техники... ЗЫ: Видимо Парни, хры джебы и прочие последнее в нашей жизни, настоящие Эндуро мотоциклы...

[alexgrey]

Я не понял. На что смотреть?

Наверное , на Хондовский юбрик .

[Юра_эндуро]

С кавой договориться не удалось.




Ну и у сузы есть чем ответить:

[Raven]

др-ки к нам не возятся

Тут в кашу нагадели кетайсы, а вернее Производители Настоящих Русских Мотоцыкалов Из Кетайских Комплектующих. Новые 400-650 (за 300-400 тыр) не пользуюца особым спросом, т.к. для вокругдачинга тяжеловаты, мощноваты и дороговаты, в отличии от новых, блестящих, копеешных, и наверно очень надежных (пацаны, я за него отдал 60/80/100/120 кусков, оно должно работать!) кетайсов. Ведь многие воспринимают мотоцикл как игрушку, а внедорожный мотоцикл как игрушку исключительно для вокругдачинга, т.к. для дороги он как игрушка слабоват, тускло блестит, не брутально пердит, не едет и как бабоукладчик далеко не самый лучший вариант.

Наш ответ пианинам:

С кавой договориться не удалось.




Ну и у сузы есть чем ответить:

Не видать поставок этой радости к нам в РФ. А к вам?

Это да, самая дешевая японская эндура в России кава за 220 т.р.

Вообще то кава 125 за 160тыр самая дешовая. Что все равно на треть дороже стелс индуры 400, топового внедорожного кетайся.

[i-denis]

А кто знает сколько покупаеться новых эндур в год по всей России? На сколько эта цифра отличаеться например с Америкой? Известно , что в прошлом году БМВ Гусей в России было куплено меньше одной тысячи по всей стране,а к примеру в одной только Голандии 6000 . Может причина плохого рынка в плохом спросе на новую технику?
На дешовый Китай спрос стабильный , и пока не подростет благосостояние граждан в выигрыше будет продукция ЧИНЫ.

Каких гусей? 650 это одна цена 1100 совсем другая...
И каковы доходы средние доходы у нас и в этой самой голландии?
Будут раздаваь кредиты на моты, как на автомобили, может и начнеться мотобум на продукцию известных японских мотопроизводителей.
Не будет - новый мот, убдет уделом людей со средним достатком, жертвующих чем то другим (семейным бюджетом прежде всего, нормальным отдыхом, и тд), или очередной игрушкой богатых. Но как показывает практика, большинство богатеньких владельцев загородных вилл предпочитает снегоходы-кавадроциклы-гидроциклы. Из мототехники наиболее потребляемы хромульки

[далекоездячий]

Каких гусей? 650 это одна цена 1100 совсем другая...
И каковы доходы средние доходы у нас и в этой самой голландии?

Именно 1200 гс , и это только про одну страну я написал, а больше всего их покупаеться в самой германии и в америке .Немцам наша страна интересна в продаже авто.

Если сказать коротко , то у японцев интерес к нашей стране появиться только тогда , когда появиться интересующий ее спрос на новую продукцию , и только тогда японцы сразу построят у нас свой завод.

Пока мы способны создавать стабильный спрос на японскую б/у технику и на китайский мотопром. И причина этому низкий доход населения.

[OttoFrija]

... Если сказать коротко , то у японцев интерес к нашей стране появиться только тогда , когда появиться интересующий ее спрос на новую продукцию , и только тогда японцы сразу построят у нас свой завод...

Стоп-стоп-стоп. Спрос на новую продукцию - гут. Завод у нас - ну все поняли. далекоездячий, эк Вы лихо перескочили от нежелания продавать у нас новые мотоциклы (а таковое желание отбивает наша дебильная система сертификации и наше непризнание сертификатов ЕС, США и Японии) к заводу тут. Хватит нам рукожопых с Форда и Шкоды, ещё говноциклами мучиться.

[далекоездячий]

Все равно я считаю основной причиной слабого интереса к нашей стране японцев -отсутствие стабильного спроса на новую продукцию .Остальные причины сопутствующие.

[OttoFrija]

Ну тут ещё и стереотипы и скверная репутация и паршивые прогнозы. По слухам, было время когда Мицубиси, обгадившись в США, умудрилась тут продать больше машин. Так наши что-то попробовали сказать на тему "а вот нам бы хотелось вот этот мотор с вот этой КПП..." на шо Мицу ответили "Ага!" и продолжили всеми силами втискиваться в рынос США, забив ес-сно на нас большой и толстый.

[car-bon]

на шо Мицу ответили "Ага!"

Ну, да, только в Японии и в Рашке "Пахеро" продаются ...

[Юра_эндуро]

Не видать поставок этой радости к нам в РФ. А к вам?

Не, у нас такое если и есть, то в очень малом количестве. Продавцы(Honda например) целились не наш рынок, а на страны типа Индии, где очень много нищебродов. Kewesekl`ы возможно завезут, но опять же, пока рынок расчехлится, продажы будут низкими.

[Raven]

Не, у нас такое если и есть, то в очень малом количестве. Продавцы(Honda например) целились не наш рынок, а на страны типа Индии, где очень много нищебродов. Kewesekl`ы возможно завезут, но опять же, пока рынок расчехлится, продажы будут низкими.

На индийском рынке, с доходами-то местного населения, не думаю, что ебрик или другой подобный по цене и ТТХ японец составит конкуренцию каком-нить местному базязю или кетайскому ЛяоБздяню.

[Юра_эндуро]

На индийском рынке, с доходами-то местного населения, не думаю, что ебрик или другой подобный по цене и ТТХ японец составит конкуренцию каком-нить местному базязю или кетайскому ЛяоБздяню.

Ну, видимо, эти драндулеты там ещё дешевле чем у нас продаются, т.е. по цене конкурентно способной со всякими Bajaj. По крайней мере последние у нас дороже стоят.

[shupaltse]

hero impulse за ~80 тыщ рупий в индии, в 50тр наших можно уложиться в дэли.

[Raven]

hero impulse за ~80 тыщ рупий в индии, в 50тр наших можно уложиться в дэли.

Это по какой же цене тогда надо ямахе продавать свой ХТ125, чтобы там конкурировать...

[Юра_эндуро]

по какой же цене

Не, ХТ125 не для индийского рынка, скорее для европейского.

У нас кстати вот такой ещё упырь продаётся:

http://auto.ria.ua/auto_geon_x-road_11158853.html

Довольно дешевый, с мотором похожим на мотор китайской подделки под названием Honda xr125l