бортовой журнал CR250R 2003 года рождения, и снова в неофиты Опции

[newone]

Решил выделать в отдельную тему, как итог долгих метаний.

Краткая предистория. Собственно придя в мир эндуро с дорожных мотоциклов, поначалу думал что хочу путешествовать и эндурить в меру сил. Так как на тот момент ездил на CBR600F подумал, что брать меньше 600 кубов не серьезно, поэтому взял DR650. Прокатавшись на нем лето и съездив в Мурманск, пришел к выводу, что от туризма на мотоцикле я хочу отказаться, так как мне интересней гонять решил взять что то более легкой и желательно с веселым характером. После поисков и дум, продажи DR, был заказан CRM250AR, зимой на нем покататься не удалось из за проблем с тормозами, поэтому хороший полноценный тест драйв получился на майском сборище. По итогу я понял, что это не мой мотоцикл (мои личные заморочки) и стал думать, что же брать дальше. Новые 2Т от КТМ и прочих дороги, купить японцев 2Т можно только б\у, везти новый на заказ смысла нету, будет дороже КТМа, поэтому решил взять CR250R не старше 2002 года.

История покупки. Определившись с тем, какой мотоцикл я хочу, начал поиск, денег удалось взять у товарища на безвозмездной основе (то есть отдам как смогу). На форумах не густо, начал выбирать на авто.ру. В Москве только старые модели, или свежие но дорого. Присмотрел мотоцикл рядом с Питером, и попросил Chili по возможности глянуть мотоцикл. Мотоцикл был в принципе "нормальный", Чили даже сторговал 5 тыщ, но я позвонил продавцу только через день после того как мот был осмотрен и оказалось что он его уже продал. К слову сказать, самый большой выбор CRок именно в Питере, вероятно сказывается близость границы, не знаю чем ещё это можно объяснить. Приглядел ещё один вариант за 100 тысяч, под Питером. Созвонился с продавцом, пообщался, мне он показался адекватным, с его слов это был не его мотоцикл, но друга (друг купил КТМ, а этот решил продать). Техническое состояние мопеда было описано достаточно подробно и договорились, что я определюсь и позвоню. После непродолжительных раздумий были куплены билеты в Питер, обошлись они мне в 1700 рублей (туда-обратно), переночевать удалось у родственников. Договорились с продавцом, что созвонимся как я приеду и определимся со временем. Вечером добравшись в Питере до ночлега, я ему звоню, но в трубке раздается "абонент временно отключен", ну думаю в объявлении было написано, что звонить с 09-22, так что может телефон выключен. Так как ранее договаривались, что утром я приеду смотреть, я смело поехал на электричку. Сел в электричку, звоню, а из динамика опять "абонент временно отключен", делать нечего еду все равно в электричке уже. Приехал на место, звоню "абонент временно отключен", расстроился, электричка обратно через 2 часа, пошел гулять вокруг станции. Через час позвонил продавец, оказалось у него кончились деньги. Поехали смотреть, на месте все было как он и описал по телефону, я не нашел к чему глобально придраться и торговаться не стал (ну я в принципе не люблю это дело). Рассчитался с ним, заскочили пообедать и покатили в Питер на его рабочей газели. Он меня высадил у автотрейдинга, я снял мотоциклу руль и сдал его, доставку оплатил сразу, вышло 4700 рублей. Так как вся эта суета почти полностью съела день, то сразу отправился спать, на следующий день снова в поезд и домой. Мотоцикл приехал в Москву через два дня, из автотрейдинга мне помог его забрать товарищ и вечером я уже радовался тому, что мотоцикл в гараже.

"фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Сегодня был первый тестовый выезд, по факту - мотоциклом доволен, чувствую что моё

Единственный косяк, на который я не обратил должного внимания. Разбит рычаг кикстартера, болтается как говно в проруби. На данный момент притянут резинкой. Но кикать от этого не удобней. А ещё карб настроен так, что холостых нет, то есть остановился, нашел нейтралку и заглох если не подгазовываешь)

Сейчас собираю большую посылку в штатах со всем необходимым для приведения мотоцикла в порядок.

[Huandi]

у японцев новых 2Т нет

Yamaha YZ250 (2T) выпускается.

[Radhaur]

Ну чо, мои поздравления, если действительно нашел то, что нравится =)

[newone]

Yamaha YZ250 (2T) выпускается.

Я имел ввиду, что купить б\у такой мотоцикл не реально. А по цене нового проще КТМ взять) В общем поправил свое сообщение, так оно лучше отображает ход моей мысли)

Ну чо, мои поздравления, если действительно нашел то, что нравится =)

Спасибо.

[Raven]

Yamaha YZ250 (2T) выпускается.

У офф дилеров нету. Только заказывать из-за бугра.

[newone]

Заказал кучу ништяков-запчастей, надеюсь почта россии привезет мне все это до конца лета. Сумма доставки приличная вышла, надеюсь это не просто так... Надо будет узнать про штрафные санкции за нарушение сроков доставки, вроде как если что, можно полностью стоимость доставки возместить.

Пока думаю, как бюджетно поменять поршень, дабы кататься до приезда посылки. К тому же есть шанс, что она не успеет приехать до поездки на Рыбачий в июле...

[Bolid]

Пока думаю, как бюджетно поменять поршень, дабы кататься до приезда посылки. К тому же есть шанс, что она не успеет приехать до поездки на Рыбачий в июле...

Что из тюнинга заказал? Ты на нем туда едешь? )

[mark97]

На фото это то что заказал?А где это фотали? Смотрю шланги радиатора красные.А бочку не будешь менять,только резонатор?Это FMF Gnarly Cold Series?

[newone]

Что из тюнинга заказал?

Из тюнинга только резонатор и карб, остальное это ремкомплекты для переборки вилки, прогрессии, ну и мелочи по кругу.

Ты на нем туда едешь? )

Ну ты троляка "Теоретически" поедем на джипе, с прицепом. В прицепе три мота.

На фото это то что заказал?А где это фотали? Смотрю шланги радиатора красные.А бочку не будешь менять,только резонатор?Это FMF Gnarly Cold Series?

Ага, 23 пункта различного барахла. Вес посылки 15 кг. Фоткали в шипито.ком, это сервис в штатах, для пересылки ништяков. Что бы работать с теми продавцами, которые напрямую в Россию не шлют ну и можно объединить несколько посылок в одну. Ага, гнарли) Низовой тюнинг под эндуро) Бочку ты имешь ввиду муфлер? Уже стоит фмф какой то, я ему новую набивку заказал).

[mark97]

Понятно.

[Bolid]

Из тюнинга только резонатор и карб, остальное это ремкомплекты для переборки вилки, прогрессии, ну и мелочи по кругу.
Ну ты троляка "Теоретически" поедем на джипе, с прицепом. В прицепе три мота.

Дело хорошее. А на Рыбачьем лучше на 4Т пыхтелке, имхо. 2Т там как-то не вписывается в окружающую атмосферу, опять же имхо)) Там надо кататься медленно, не спеша, растворяясь в местном колорите, а 2Т этого не позволит)

[i-denis]

Попахивает некой формой садомазохизма, за мот с учетом вложений можно было искать живую ВР250Ф наверно.перетряхнуть ее и катаццо

[Bolid]

Попахивает некой формой садомазохизма, за мот с учетом вложений можно было искать живую ВР250Ф наверно.перетряхнуть ее и катаццо

Ничего, зато будет CR250R 2013 Custom edition))

[wildpingv]

Дело хорошее. А на Рыбачьем лучше на 4Т пыхтелке, имхо. 2Т там как-то не вписывается в окружающую атмосферу, опять же имхо)) Там надо кататься медленно, не спеша, растворяясь в местном колорите, а 2Т этого не позволит)

4т больше не считается православной техникой)

К тому же, на 4т мы уже там были)

[mark97]

Попахивает некой формой садомазохизма, за мот с учетом вложений можно было искать живую ВР250Ф наверно.перетряхнуть ее и катаццо

На WRе не интересно-мало его.Скучный он.А вот 250 2Т весело и легонький.Управляется по сравнению с WRом как велик.А WR450,который едет-тяжелый.Так что выбор вполне оправданный.

4т больше не считается православной техникой)

Я вот тоже на 4Т не хочу пересажваться,следущий хочу тоже 2Т.

[Mian]

Про коленвал висеко
http://www.motogon.ru/f4/vybor-zapasnyh-ch...olenval-viseko/

[plan]

Заказал кучу ништяков-запчастей, надеюсь почта россии привезет мне все это до конца лета.

newone, я надеюсь, что он это время не простаивает у тебя? Катаешься на нем?) Давай фотки с покатух и очучения свои)
Аппарат зверь!

[Chili]

4т больше не считается православной техникой)

К тому же, на 4т мы уже там были)

вы, главное, православно 2т там не закончите)))) и как опытные двухтактники масло в дорогу не забывайте

[newone]

Попахивает некой формой садомазохизма, за мот с учетом вложений можно было искать живую ВР250Ф наверно.перетряхнуть ее и катаццо

А мне кажется перетряхивать 4т это садомазо. Самый дешевый ВР на автосру - 145 тыщ, неизвестно в каком состоянии. А ЦР стоил 100 тыщ, запчасти и тюнинг где то в 50 тыщ выйдут, до приведения мота практически в идеальное состояние. И при этом он будет намного интересней ВРки и проще в обслуживании.

4т больше не считается православной техникой)

РПЦ негодует?

Про коленвал висеко

Мда, ну селяви. Буду знать, спасибо.

я надеюсь, что он это время не простаивает у тебя? Катаешься на нем?) Давай фотки с покатух и очучения свои)

Пока стоит, вот продам колеса от црма мотардные или црм, поменяю поршень и помелочи и буду гонять. Поршень надо менять, на нем 40 часов накатано в спортивном режиме.

Могу попробовать конечно нарезать видео с прошлой покатушки, но плоховато получилось, камера слишком низко смотрит. А ощущение отличные, байк - то что я хотел. А когда установлю весь запланированный тюнинг - вообще огонь будет)

[Bolid]

4т больше не считается православной техникой)

Не понял связи. Вы туда как представители РПЦ едете?)

[wildpingv]

Не понял связи. Вы туда как представители РПЦ едете?)

Вообще это достаточно известная шутка...
К религии в общепринятом понимании не имеющая отношения.

[далекоездячий]

у большинства старых мотоциклистов , которые долго ездили на отечественных 2т аскомина на двухтактную технику ))).Так, что всетаки это религия ))).
хоть я и понимаю преимущества двухтактной техники , но пересаживаться на нее вера не позволяет)))))

Когда я был юн и впервые звук четырехтактной одностволки услышал по телевизору ,сначала я долго мечтал увидеть такой мотоцикл в живую, позже долго мечтал стать обладателем такого мотоцикла .4Т это мечта . По сей день нет ни одного отечественного одноцилиндрового четырехтактника. 4Т это нечто большее чем просто система газораспределения.

[velik]

Попахивает некой формой садомазохизма, за мот с учетом вложений можно было искать живую ВР250Ф наверно.перетряхнуть ее и катаццо

Опять ташнотишь)

[i-denis]

Опять ташнотишь)

Высказываю свое профессиональное мнение по данному вопросу. А ты, я смотрю, срачь желаешь устроить?

[Alex_GM]

Мот красавец. Я думал о подобной переделке ЦР-ки, но потом забил на эту тему. Особенно мне не импонирует мешать масло с бензином (пробеги дневные в покатушках у нас доходят до 250 км за день). На ЦРМ-е этим занимается насос. Кроме того, если "высохнешь" в лесу, мешать бензин с маслом при сливе его полулитровыми бутылками из бака товарища - мазохизм ИМХО.

[mark97]

На RMXах почти все мешают масло с бензом и ничё.Зато проверенно.

[Alex_GM]

На RMXах почти все мешают масло с бензом и ничё.Зато проверенно.

Пусть дальше мешают. Я не против :-)

[newone]

Сегодня разобрал немного мотоцикл, дабы снять старый поршень и одеть новый. Так как разбирал первый раз, времени заняло прилично, а ещё оказалось что пингвинка утащила мой инструмент на покатушки и его в гараже не оказалось). Так как не нашел прокладку под крышку цилиндра, то её и не снимал. Цилиндр снялся вместе с ней без проблем, хотя конечно было не так удобно вытаскивать его из рамы, а одевать будет наверное точно намного сложнее. Изнутри цилиндр на мой неискушенный взгляд косяков не имеет, видно что эксплуатировался, но прихватов нету, поверхность ровная. Жалко что не идеальная))

Смущает боковой люфт шатуна, между крайнем левым положением и крайне правым около 4-5 мм, записал на видео (обрабатывается вимео, всталю чуть позже). Продольного люфта вроде нет, ну или такой незначительный что пальцем не чувствуется.



Спросил совета у VIT'a, как я и думал, шатун под замену. Учитывая, что при этом надо менять и подшипники\сальники коленвала, буду ждать посылку.

[oganez]

"мопэд" эксплуатируется или на приколе?

[newone]

на приколе?

Дефектован частично, сейчас курю тему по покупке\изготовлению съёмника колена и маховика, и жду запчасти.

[Chili]

Дефектован частично, сейчас курю тему по покупке\изготовлению съёмника колена и маховика, и жду запчасти.

т.е. на рыбачий ты не едешь?

[newone]

т.е. на рыбачий ты не едешь?

Нет

Буду планировать на сентябрь поездку в Крым.

[VIT]

давай приезжай катнём по нашим просторам

[serg]

катнём по нашим просторам

newone, ты этого опасайся. Он летает как потерпевший, заведёт и укатает

[newone]

давай приезжай катнём по нашим просторам

С удовольствием познакомился бы в живую и катнул) Обязательно напишу тебе с вопросом как лучше построить маршрут для отдыха)

newone, ты этого опасайся. Он летает как потерпевший, заведёт и укатает

Ну все таки есть небольшой опыт езды за питерским Серегой, да и у нас есть Пинцет, постараюсь к сентябрю перенять часть его опыта) Да и планирую с тренером позаниматься, подтянуть технику)

[VIT]

newone, ты этого опасайся. Он летает как потерпевший, заведёт и укатает

Серёга не пужай народ
а то просидят сейчас всё лето с тренером и я поспевать за ними не буду

[wildpingv]

т.е. на рыбачий ты не едешь?

НЕ ЕДЕТ!!!(((
и я не еду(((

newone, ты этого опасайся. Он летает как потерпевший, заведёт и укатает

Я им буду мешать)

Своим присутствием)

[serg]

Ну все таки есть небольшой опыт езды за питерским Серегой, да и у нас есть Пинцет

Как ездит Пинцет, не знаю, а Серёга, хоть и маньяк, за Виталей не угонится
А вообще, желаю хорошо покататься в Крыму, меня в 10 году так хорошо приняли, что до сих пор тёплые воспоминания.

[newone]

Ввиду поломки ключицы работы по мотоциклу замораживаются, буду неспешно ковырять зимой. Так что все катальные планы переносятся в 2014 год.

[serg]

Где это тебя угораздило?

[newone]

Где это тебя угораздило?

В тренажерном зале, отжимался на брусьях. Вдруг в плече что то хрустнуло, пошел в травму, сделали снимок и поздравили. Редкая удача в общем.

[Gazzon]

фигасе сходил за хлебушком, Выздоравливай!))

[VIT]

ключица это быстро заживает у нас пацаны с болтами в ней через две недели гняют почти в полную силу
так что месяц полтора и востановишся на сто процентов не растраивайся

[newone]

В общем поездка на пески показала, что не так уж и плохо, что ЦРка стоит разобранная в гараже Взял прокатиться у Сереги маньяка RMZ250 и сломал Пингвинке шлем (крепления козырька отломал и визор затер), хорошо по песочку ездил)

Со штатов приехал качественный инструмент, так что потихоньку начну перебирать движок, думаю как бы бюджетненько застеклить балкон (чтоб там двиг ковырять), мож оргстеклом))).

[serg]

Взял прокатиться у Сереги маньяка RMZ250

У маньяка и моты маньячные. Так что результат закономерен...

[wildpingv]

и сломал Пингвинке шлем (крепления козырька отломал и визор затер), хорошо по песочку ездил)

чото ты мне про визор не сказал ничо)

теперь понятно предложение поучавствовать в покупке нового)))

Скажите ему кто-нибудь,чтобы ключицу берег,ну!!!

[serg]

Скажите ему кто-нибудь,чтобы ключицу берег,ну!!!

"Береги руку, Сеня!" ©

[newone]

Свершилось, наконец то добрался до гаража и прихватил с собой друга, скинули двиг и утащили домой на переборку. Есть мысль вообще разобрать весь мопед и утащить домой, потихоньку его перебирая и собирая
Неожиданно для себя открыл, что у меня стоит не родной маховик, а "тюниный". Похож немного на тютинговый от MSR, но выглядит как выточенный у нас. Соответственно съёмник который у меня был не подошел. Причем судя по внутреннему состоянию крышки, а так же по бутерброду на ней (пара листов жести с прослойкой из герметика), при первоначальной установке эта хрень терла крышку. Посему полагаю, что это хендмейд. Надо думать теперь, кататься ли с этим "чудом" или заказывать оригинал, а может быть и тюнинг но качественный.

[Dalnoboi]

А чего мот живьём сразу целиком домой не притащить было? У подъезда бы масло/бензин слил, и нормуль.
Я вот дитю тоже моторчик раскидал, посыль с америки на подходе:

[VIT]

я кстати то жзе на днях свой на аперационный стол))) сборы откатал пора и мот к сезону готовить

[newone]

А чего мот живьём сразу целиком домой не притащить было? У подъезда бы масло/бензин слил, и нормуль.

А все знакомые отговаривали, мол вонять будет и всё такое. А я повёлся как дурак, в результате вот только начал шевелится. В гараж идти лениво и холодно там, все откладывал, да откладывал. Но дальше отступать нельзя, за нами Москва!

я кстати то жзе на днях свой на аперационный стол))) сборы откатал пора и мот к сезону готовить

И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

[Dalnoboi]

Чтоб они понимали, эти знакомые... Не вонять, а пахнуть!
Реально воняет(кисловатым чем-то) только труба 4т, но на то анальная пробка есть.

[Zybex]

И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

Ага, 1 февраля -3 обещали

[Dalnoboi]

Чего-то притихла темка... Я походу, ТС обгоняю по темпам работ. 125 закончил, 65 заканчиваю...

[newone]

Да будь неладны любители русского сурового тюнинга не предусмотренными деталями Сейчас придумаю железку, чтоб снять грузик с маховика, а дальше все быстренько. Если конечно больше никаких сюрпризов не будет

[wildpingv]

Чего-то притихла темка... Я походу, ТС обгоняю по темпам работ. 125 закончил, 65 заканчиваю...

Тебя надо выписать в москву)

[altur51]

Тебя надо выписать в москву)

С начала в Тамбов )))

[newone]

Эта круглая хрень упорно отказывается сниматься. Видимо буду пробовать распилить её нафиг УШМкой. Есть у кого какие ещё идеи по её снятию?

[car-bon]

А на что намекают эти два отверстия?
В них есть резьба?

[Chili]

Будешь пилить болгаркой, поменяешь не только ротор, но и колено И скорей всего катушки тоже.

Нормальный съемник + горелкой греть

[newone]

А на что намекают эти два отверстия? В них есть резьба?

Тюнинг как раз одевается при помощи пластины, которая притягивается через болты в эти отверстия. Шаг резьбы там загадочный, перепробовал все болты, ни один не закручивается нормально. Видимо при установке ушатали. Пробовали открутить с помощью железки, погнули 12мм шестигранник Засунули его в шатун и проложили деревяхи к цилиндру, чтоб колено не проворачивалось когда откручиваешь эту хрень. Но там видимо ржавчина адовая и окислы.

Будешь пилить болгаркой, поменяешь не только ротор, но и колено И скорей всего катушки тоже. Нормальный съемник + горелкой греть

Уже начал пилить А колено у меня новое лежит как раз на замену. В общем я решительно настроен уже снять эту хрень, а то скоро лето. А у меня ещё даже ничего не начиналось перебираться



Урашечки! Тюнинх снят!

[madmaks]

Макс, давай, мы в тебя верим!

[newone]

Дело потихоньку пошло.



Правда не обошлось и без косяков... Теперь думаю, что с ними делать.

[hromych]

А все знакомые отговаривали, мол вонять будет и всё такое. А я повёлся как дурак, в результате вот только начал шевелится. В гараж идти лениво и холодно там, все откладывал, да откладывал. Но дальше отступать нельзя, за нами Москва!


И ето правильно, пора шевелится. Сезон не за горами))

А ты у домашних спроси, воняет или нет)))

И вообще, нормальные пацаны при -20 перебирают .

[Dalnoboi]

Косяки мицинцем герметиком мазануть.

[newone]

Уже пожалел, что решил перебирать движок сам. И если не откручивающиеся винты я понимаю, то откуда взялась трещина в картере я без понятия.

[altur51]

Получается тюнинговая блямба и была гайкой? А сверху тонкая контрящая? Трещина это печально Правда смотря какой слав Если люминь то не страшно, хуже когда типа магния Тогда по концу трещины сверлим маленьким сверлом дырочку, расшиваем трещину и на холодную сварку!

[VIT]

картэра варятся без проблем на этом моте так что не ссы)))
смотри на присутствие трещин правый картер между подшипников кпп (больное место)

[newone]

Получается тюнинговая блямба и была гайкой? А сверху тонкая контрящая?

Только эта круглая железка и всё) На ебее их есть, разного веса и цены. В комплекте с ними обычно идёт спец пластинка, для установки-снятия. Говорят хорошо для низов и среднего диапазона.

картэра варятся без проблем на этом моте так что не ссы)))

О! Какие люди) А как те винты под крест открутить? Ударной отверткой пробовал, греть пробовал, хз как открутить.

[shitcool]

О! Какие люди) А как те винты под крест открутить? Ударной отверткой пробовал, греть пробовал, хз как открутить.

Тут по ходу только высверливать, если не боишься, но лучше обратиться к человеку, который умеет это делать. набор экстрактеров в помощь.

[spizastur]

newone

А с обратной стороны винт видно?

[newone]

Тут по ходу только высверливать, если не боишься, но лучше обратиться к человеку, который умеет это делать. набор экстрактеров в помощь.

Да я вот тоже думаю, к кому бы обратиться. Чтоб сделали по человечески. Заодно и картер заварили.

А с обратной стороны винт видно?

Увы, с обратной стороны картер литой.

[VIT]

А как те винты под крест открутить?

зубило и молоток ))) откручивают их на ура

[newone]

зубило и молоток ))) откручивают их на ура

Боюсь своим обезьяньим трудом расколоть картер окончательно На ебее нашел половинки, за 450 бачей... Не хочу их покупать.

[spizastur]

Увы, с обратной стороны картер литой.

т.е. вскрыть резьбу(сверлом) с обратной стороны, и высверлить середину винта невозможно?

[hromych]

Тут только зубилом скорее всего. А если и зубилом не выйдет то сверлить и экстрактором.

[Chili]

Тут только зубилом скорее всего. А если и зубилом не выйдет то сверлить и экстрактором.

Вывыривать оно проще и надежнее)))
А особенно после того как кусок экстрактора останется в винте, то и единственный выход

[spizastur]

newone

Попробуй шуруповёртом: новая бита, давишь всем весом и поворачиваешь вручную за аккумулятор я так срывал. Но бита должна соответствовать винту как и отвёртка, если крестовая не значит что подойдёт! Когда инструмент подходит крепёж или откручивается или бошка отлетает.

[altur51]

newone

Попробуй шуруповёртом: новая бита, давишь всем весом и поворачиваешь вручную за аккумулятор я так срывал. Но бита должна соответствовать винту как и отвёртка, если крестовая не значит что подойдёт! Когда инструмент подходит крепёж или откручивается или бошка отлетает.

Пневмопистолет лучше Он и как ударная работает По половинкам вот вариант http://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_akses...cr250_265772630 Можно еще поискать

[newone]

Я подумал и решил так, мою половинку и везу её на заварку, потом отдаю кому нибудь рукастому, чтоб винты выкрутил. Никто не знает где можно зааргонить картер нормально в москве?

[Dalnoboi]

Собери мотор в мешок, я те и заварю и перетряхну)))))) Не хочешь?
Тогда ладно, встань там и слушай сюда.
Наборчик вставок-бит для шуруповёрта тебя спасёт. Важно примерить ту биту, которая идеально подошла к шлицам винта. Их порядка 9 разновидностей. перед откручиванием активно прогрей район откручивания феном 600 градусов или газовой горелкой. Алюминий расширится, сталь ещё нет
Трещину в картере тебе заварят в любом хач-ремонте литых дисков, место не несущее. Не хочешь варить-протри ацетоном и нанеси холодную сварку, тут лишь бы не текло.
Сосверливать бошки не торопись, резьбовые концы могут остаться в картере на резьбовом же фиксаторе.

Сварщик (аргон, электроды) в Бутово. Москва, м. Бульвар Дмитрия Донского. … Не дорого. Аргоно-дуговая сварка. Николай. 8-926-244-14-26.

[newone]

Наборчик вставок-бит для шуруповёрта тебя спасёт. Важно примерить ту биту, которая идеально подошла к шлицам винта.

Там резьба уже поплыла, винты сидят на фиксаторе. Хорошая бита и пневмоключ наверно могут отвернуть.

Полазил по мотогону, нашел упоминание добрым словом о "Центральные Экспериментальные Сварочные Мастерские", лучше им картер отдам. А то чем дальше, тем очковей Ну ничо, когда нить я буду опытный и умелый, правда скорее поздно, чем рано

[Dalnoboi]

Там резьба уже поплыла, винты сидят на фиксаторе. Хорошая бита и пневмоключ наверно могут отвернуть.

Нагрей картерину. Нагрей. Не хочешь феном-нагрей дома в духовке градусов до 220-250. Не ищи проблему там, где её нет.
То же со сваркой. Не несущий участок картера, просто 1мм сверлом останови трещину и заклей её или завари где попало)))))

[newone]

Простож хочется, чтоб качественно было.

Просто рукалицо, выбил все подшипники, потом подумал, а заказывал ли я их Был в полной уверенности, что заказал полный комплект подшипников. Оказалось нет, только подшипники колена заказал. Сижу смеюсь

[altur51]

Ты сам ответил на все вопросы Правильно, винты на герметике, точнее на фиксаторе, возможно на том что откручивается только при нагреве. Дальше, подшипники сняты, читаем маркировку и идем в магазин торгующий, нет не запчастями, а подшипниками. Так как это хонда наверняка, если нет в магазине подшипников то почти точно есть в RMC где находится можешь глянуть на мотогоне

[VIT]

newone

лучше им картер отдам.

ну коль кому отдаш и будет углекислотка -- ложиш гайку сверху на болт привареваеш через отверстие гайки болт при этом нагревается и есть за што крутить

если нет в магазине подшипников то почти точно есть в RMC где находится можешь глянуть на мотогоне

тот подшипник где болты у него сорвало не выпускает не один из производителей только в оригинале (он с проточкой)

[Dalnoboi]

тот подшипник где болты у него сорвало не выпускает не один из производителей только в оригинале (он с проточкой)

Такую проточку я тебе на станке самокальным резцом минуты за две нарежу на любом 206(судя по фотке) подшипнике)))) из них полторы буду подшипник выставлять и полминуты точить. ШХ15 прекрасно точится и режется.
Но как раз ЭТИ подшипники у нго есть. Нет остальных по коробке и сцепе. Подшипник.ру тебе в помощь: там есть всё! Без наебея и без мегазипа.

ну коль кому отдаш и будет углекислотка -- ложиш гайку сверху на болт привареваеш через отверстие гайки болт при этом нагревается и есть за што крутить

Ну да, ну да..... Температура сварки? Мммм? А температура плавления алюминия? И нафига нам нагретый болт в холодной половинке? Чтоб выворотить резьбу? Нам нужен холодный болт в горячей половинке.

[VIT]

И нафига нам нагретый болт в холодной половинке?

потомучто эти болты с завода стоят на красном локтайте и откручиваются только при температуре 130 градусов

Температура сварки?

поставить точку углекислоткой?)) какая там нафиг температура градусов 200 не более болт прогреется температура плавки алюминия в зависимости от сплава примерно 1040 градусов если не ошибаюсь

[Dalnoboi]

температура плавки алюминия в зависимости от сплава примерно 1040 градусов если не ошибаюсь

Ошибаешься примерно вдвое. 640-660 градусов. Печи настроены на 700-750 градусов, для плавки Д16Т на 800. Температура плавления стали 1400-1700 смотря по марке. Температура дуги при сварке 3500-5000, температура металла, входящего в расплав 2100-2400. То есть изгавнять резьбу запас пятикратный. И одной каплей не прихватишь нормально гайку к болту.
На самом деле, предложенный тобой способ уместен, но при закипании болта в чугуне или стали, да.
По дюралю-только греть феном или в духовке.
Можешь просто поверить на слово, 2т моторов я перебрал много. Очень много. И поршни, знаменитые на весь север, сами лили и точили(Висеко по конструкции сосёт по сей день), и шатуны, и пальцы изготавливали, и щёки, и шестерни долбили и цементировали.

[СЕМЕН]

Выкрутил немало заломов из люминя приваривая гайки-проблем нет

[madmaks]

Температура плавления стали 1400-1700 смотря по марке.

Ну не совсем:

[Dalnoboi]

Выкрутил немало заломов из люминя приваривая гайки-проблем нет

Ну ок, кто спорит-то?

Ну не совсем:

плюс-минус стописят градусов. так я на память писал, а не гуглил)))) А вообще термины знакомые с технологии металлов, но уже подзабыл, кто есть кто)))

[madmaks]

так я на память писал, а не гуглил))))

а я помнил кое что, поэтому загуглил)) диаграмма состояния железо-цементит

[VIT]

Выкрутил немало заломов из люминя приваривая гайки-проблем нет

аналогично

Можешь просто поверить на слово, 2т моторов я перебрал много. Очень много. И поршни, знаменитые на весь север, сами лили и точили(Висеко по конструкции сосёт по сей день), и шатуны, и пальцы изготавливали, и щёки, и шестерни долбили и цементировали.

поверь то же самое делали ещё лет так 15 назад (картингист я бывший)

[Dalnoboi]

Так и я картингист. С 8 лет, с 27 начальник Сургутского клуба. А ты думал, мотогоны моторы перебирали? Хрен! Они их к нам таскали. Или из коробок новые доставали((((
Только всё равно никогда так не выворачивали заломыши. Грели в муфеле и выкручивали чуть не руками.

[VIT]

Только всё равно никогда так не выворачивали заломыши.

раньше резбовые фиксаторы и незнали что эт такое )) то же с 8 лет в клубе был )))
у меня ещё в 94г метчики с левой резьбой для этого были угликеслотку в те временоа тоже не найти было даже болгарок не было

[newone]

В итоге удалось открутить винты. Один с помощью хорошей ударной отвертки, а во второй немного засверлились, забили шлицевую биту и сдернули. Винтики новые в экзисте заказал. Подшипник с проточкой там же закажу видимо, остальные попробую купить в подшипникру.

Но меня ещё ожидают весёлые минуты, сборки обратно. Я не ту половинку снял и у меня рассыпались шестерни, не получилось из одним куском вытащить

Вообще опыт в целом интересный, жалко только раньше ничего серьезней велосипеда не разбирал)

[Dalnoboi]

Но меня ещё ожидают весёлые минуты, сборки обратно. Я не ту половинку снял и у меня рассыпались шестерни, не получилось из одним куском вытащить

Вообще опыт в целом интересный, жалко только раньше ничего серьезней велосипеда не разбирал)

О, боги..... Ты хоть фотге делал?

[hromych]

В итоге удалось открутить винты. Один с помощью хорошей ударной отвертки, а во второй немного засверлились, забили шлицевую биту и сдернули. Винтики новые в экзисте заказал. Подшипник с проточкой там же закажу видимо, остальные попробую купить в подшипникру.

Но меня ещё ожидают весёлые минуты, сборки обратно. Я не ту половинку снял и у меня рассыпались шестерни, не получилось из одним куском вытащить

Вообще опыт в целом интересный, жалко только раньше ничего серьезней велосипеда не разбирал)

Подшипники посмотри еще в фирме мастер, это в люберцах. У них подшипники SKF, вполне качественные и с адекватной стоимостью. Я в дрезинку в ступицы брал.

Гемора тебе еще предстоит похоже... поздновато ты ковырять начал)

[VIT]

Гемора тебе еще предстоит похоже..

на самом деле там работы фигня (при наличии запчастей и инструмента)
когда у меня запы в наличии я свой мотор за пол дня перетрухиваю