Текущий уровень цен на XR250R Опции

[Cirratus]

Собираюсь купить в ближайшее время (неделя-две), но цены... Вот какая, по-вашему, адекватная цена за этот мотоцикл в отличном состоянии с пробегом до 20 т.км 2005-2008 г.в. на сегодня?

[OttoFrija]

При таком цейтноте всё грустно. Я б на 180-210 рассчитывал, прям так чтобы сразу и в отличном состоянии. Если время есть - другое дело.

[Танкист]

с пробегом до 20 т.км 2005-2008 г.в. на сегодня?

Пробег: почти всегда крученый, за редким исключением. XR250, выпускали до конца 2007... к примеру мой, 2007.04 ** год выбит на шлангах тормозных. Я, если честно и не знаю что там на них написано) снимал вот такую байду") там выбит был год:http://xrovod.ucoz.com/forum/24-32-1

Я б на 180-210

О, Учитель ПрЫвет!)) да, была такая цена в 10... на экземпляры без пробега по Родине, но сейчас мало... Да и последних годов выпуска (2007) почти нет в объявах.

Добавлю: Самое ценное в хре 2007года, это фара. Свет всем храм свет:-)

[OttoFrija]

...О, Учитель ПрЫвет!)) ...

Привет! Рад видеть.

...да, была такая цена в 10... на экземпляры без пробега по Родине, но сейчас мало... Да и последних годов выпуска (2007) почти нет в объявах ...

Всё выгребли из Японии, аспиды.
Тем более - будьте реалистами, требуйте невозможного.

[Cirratus]

XR250, выпускали до конца 2007...

как это до 2007? До 2008 же.

[Танкист]

как это до 2007? До 2008 же.

до 08, Мотард SM400... Хра 250 до 2007. Как и Джебель до 2007г.

[Cirratus]

Всё выгребли из Японии, аспиды.
Тем более - будьте реалистами, требуйте невозможного.

И сколько можно съэкономить, если подождать?

ну вот например, что скажете? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1190696-b9bdaa.html

[Танкист]

И сколько можно съэкономить, если подождать?

Мотоцикал Эндуро, не подвержены сезонному колебанию цен.

[Cirratus]

Мотоцикал Эндуро, не подвержены сезонному колебанию цен.

даже не знаю, хорошо это или плохо...) И что насчет http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1190696-b9bdaa.html ? или http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1190702-fb21f.html ?

[Танкист]

ну вот например, что скажете?

Во, Вован цены ломит Мот, нужно смотреть... Знаю прода. С бумагами на технику, у него полный ажур. В остальном только личный осмотр (нравится не нравится ит и тд)

[OttoFrija]

И сколько можно съэкономить, если подождать? ...

Ну как бы думаю, 20-30-40. Тут дело не в сезоне, а в том, что появляется хороший вариант нечасто. Я кой-что водномоторное месяца 3 искал в радиусе 1500км - фиг. Когда не надо - тут же появился отличный вариант на 35 тыр дешевле, чем я бы тогда за него дал без вопросов, но уже не надь.

[Cirratus]

Во, Вован цены ломит Мот, нужно смотреть... Знаю прода. С бумагами на технику, у него полный ажур. В остальном только личный осмотр (нравится не нравится ит и тд)

Хочешь сказать, что техническая сторона соответствует описанию (отличное) и нужно просто по внешнему виду выбирать? Прочитав статью на этом сайте про выбор мотоцикла, я понял, что смогу грубые неполадки определить, а когда речь идет о выборе между двумя мотоциклами как минимум в хорошем состоянии - как здесь выбрать? На какие тонкости обратить внимание?

[Танкист]

Хочешь сказать, что техническая сторона соответствует описанию (отличное) и нужно просто по внешнему виду выбирать?

Неее я, этого не грил. Пойми простую вещь, техника Б/У... И нужно слушать нюхать" и тд и тп... А, что я написал нравится или нет) так я, не знаю твои вкусы)) Простой пример: Я, не один бы мотоцикал не купил с тюнингом! Как и любую другую технику... А, если мне нужно, (этот тюнинг) я, сам себе поставлю. И, уже никогда не стану продавать такую вещь:-) потомучто я делал для себя... И считаю, что тюнинг на увеличения цены не должен играть большую роль. Это моё ИМХО... Никому не что не навязываю.

[chiporezz]

А что не взять новый crf 13 года за 220к. Тут и инжектор и техника новая, так что сезона 2 голову ломать не будешь.

[Танкист]

А что не взять новый crf 13 года за 220к. Тут и инжектор и техника новая, так что сезона 2 голову ломать не будешь.

Это мопедки... Сборка Тайвань это раз. Очень много потребует вливания довести до старых эндурок... ЗЫ: А если все устраивает в стоке, то можно и новый KLX250 прикупить. (тоже Тайвань) и тоже потребуется финансов... ЗЫ: А я, у верен) что человек будит дорабатывать выше указанные эндурки паркетники

[Cirratus]

А что не взять новый crf 13 года за 220к. Тут и инжектор и техника новая, так что сезона 2 голову ломать не будешь.

Это ж кросс, нет?

Это мопедки... Сборка Тайвань это раз. Очень много потребует вливания довести до старых эндурок... ЗЫ: А если все устраивает в стоке, то можно и новый KLX250 прикупить. (тоже Тайвань) и тоже потребуется финансов... ЗЫ: А я, у верен) что человек будит дорабатывать выше указанные эндурки паркетники

Да, если KLX брать, то сразу как минимум раздушивать надо. И он тяжелее.

[Танкист]

Это ж кросс, нет?

Нет. Вот такое новое понимание мотоцикла Эндуро стало:http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...&hl=CRF250L Мопеды, хорошие. Но не те... Это я, понял когда прочитал про них, по чти всё) в пиндосии, стоит новый CRF250L где-то четыре с копейками $$$ тюнинга в виде: прямотока, всяких других прибамбас в пиндостане полно:-) Но, не то. (это моё личное...)

[chiporezz]

20-40к еще в него вложить, чтобы ехала также как наши, но все равно покупая б.у. технику в нее надо вкладывать. Так что тут еще все не однозначно. За-то техника современнее, с водянкой и инжектором, что уже громадный плюс. Вообще канечно вопрос религии, но вон Кузьмич от б.у. японцев отказался и я была бы возможность лучше себе новую crf взял, а не древнего джебеля, но на тот момент 100к лишних не было(((

[Танкист]

20-40к еще в него вложить, чтобы ехала также как наши, но все равно покупая б.у. технику в нее надо вкладывать.

Согласен. Когда себе искал Хонду, (только хонду рассматривал) не было и слышно про црф... Был бы в продаже новый хрюн, купил бы новым. А так я, искал по мск, без пробега, в стоковом исполнении хра... И несколько нежалею о потраченных 180 кровных

[chiporezz]

Так что мой совет топик стартеру все-таки обратить внимания на этого коника. Купить, доездить сезон, а зимой не спеша расточить его до уровня наших динозавров. Танкист можно вопрос? Вот у тебя конь в идеале, но все-таки ты в него вложения какие-нибудь делал?

[OttoFrija]

... Танкист можно вопрос? Вот у тебя конь в идеале, но все-таки ты в него вложения какие-нибудь делал?

А можно "за того парня"? Новьё, тем более говняное (тайваньское для мировых помоек, а не японское для внутреннего рынка) потребует не меньших волжений. В смысле наверняка выбросить нафиг и поставить нормальный руль, поставить защиту картера, защиту на руль, багажник, выкинуть родной инструмент и купить нормальный, поставить римлоки, и т.д.

[Cirratus]

Так что мой совет топик стартеру все-таки обратить внимания на этого коника. Купить, доездить сезон, а зимой не спеша расточить его до уровня наших динозавров.

да я уже во всю копаю инфу по этому мотоциклу. А почему тогда не KLX ?

[Танкист]

Танкист можно вопрос? Вот у тебя конь в идеале, но все-таки ты в него вложения какие-нибудь делал?

О, Камрад, Танкист знает толк в извращеньях Да, конечно вложил. В двигатель пока нет, но скоро придет капец цепи грм, и сопутствующих товаров" к ней:-) остальное "тюниг" но, если интересно, вличку расскажу. ЗЫ: А то меня прибьют здесь, как истинного пропагандиста: Сток наше ФСЁ

[chiporezz]

да я уже во всю копаю инфу по этому мотоциклу. А почему тогда не KLX ?

Потому что honda, а кава-ведро с болтами. Не соглашусь. Все-таки тайвань на данный момент-это уже больше Япония нежели Китай. У меня был ебр тайской сборки. Ничего плохого о нем сказать не могу, а ездил я на нем огого, и ща на нем ездит человек и доволен как слон. А руль по хорошему при покупке эндурика все равно под замену ибо родные не самого лучшего качества и по удобству тоже хромают.

О, Камрад, Танкист знает толк в извращеньях Да, конечно вложил. В двигатель пока нет, но скоро придет капец цепи грм, и сопутствующих товаров" к ней:-) остальное "тюниг" но, если интересно, вличку расскажу. ЗЫ: А то меня прибьют здесь, как истинного пропагандиста: Сток наше ФСЁ

Вот, мот в идеале, а в движок уже лезть надо для замены цепи, а здесь купил и голова не болит. Да и все равно мот под себя доделывать надо. Сток это канечно хорошо, но мы все разные и моты надо подгонять.

[Танкист]

тайваньское для мировых помоек, а не японское для внутреннего рынка

Согласен. Меня просто убивает что нужно менять на новых эндурках, чтобы довести их до наших, старых в стоковом исполнение. Даже лапку тормоза, и рычаг кпп, пиндосы меняют... так как они не складываются... И много чего по мимо руля... одна выпускная система, (банка и штаны) весят семь кил +/-

Cirratus, если есть деньги, то бери тут:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...7&m=CRF250L тюнинга на него полно... Так как мотик, поставляется официально в пиндосию...

[Cirratus]

Потому что honda, а кава-ведро с болтами.

Что-то я не нахожу предложений... зато кавы дофига и за 230к....
Вообще я подумывал о новой каве, единственное что меня останавливает - это раздушка, которую никто еще толком не умеет делать (я ведь прав?) и которой точно будет хотеться

[Танкист]

Ищи поиском... Есть Камрад на форуме, кто владеет таким мопедом и есть его тема. А дофига зеленых)) так они официально поставляют в России.

[Cirratus]

хм, crf250l тяжелее klx250s ... Хотя, конечно, 5 кг погоды не делают, я просто удивился немного.

[i-denis]

Собираюсь купить в ближайшее время (неделя-две), но цены... Вот какая, по-вашему, адекватная цена за этот мотоцикл в отличном состоянии с пробегом до 20 т.км 2005-2008 г.в. на сегодня?

Адекватная цена на него была бы 150-180 тыщ, но не смотря на падение спроса на моторынке в этом году, цены все так же отражают запросы перекупов и аппетиты колхозников норовящих продать байк по той же цене что и купили, или лучще дороже, что бы отбить ГСМ за ихние года эксплуатации. Проще искать постарее и с рук - посмотри там сколько долго продающихся мопедов, думаю аппетиты некоторых хозяев уже можно достаточно ушатать.


По поводу КЛХов - абсолютно нормальный мопед, требующий по большому счету только замены глушителя на полегче. У друга этот пепелац проехал уже 60тыщ ( до этого был очень упаковыанный тюнингом ХР250, и друг... доволен!...)
Всякие защиты рук, "правильные" рули, защиты картера и тд - это такой же тюнинг как и на моделях большой тройки. Если ты не спортсмен, а турист -бери новый клх и не парься. Он весьма достойно едет. Если тебе надо надрать кому то задницу своей охренительной ездой, выйграть все соревнования и тд - обрати внимание на спортэндуры - црф, вр, ехс и тд

хм, crf250l тяжелее klx250s ... Хотя, конечно, 5 кг погоды не делают, я просто удивился немного.

црф-л отстой. и 5 кг погоду весьма делают. клх - как ни странно лучше. хонда слилась до уровня китаез.

Кстати в секторе китайцев все больше и больше продаж. Они уже хорошо подвинули продажи старых японских скутеров полтийников, сейчас жирно заняли сектор питбайков, просранных японцами и упорно клепают неприхотливые, простые, доступные дорожники, что в принципе гарантирует кончину этого прекрасного образования под названием Джебел-клаб, я думаю в течении 5 ближайших лет, в той форме в которой он представлен сейчас

[Huandi]

и упорно клепают неприхотливые, простые, доступные дорожники, что в принципе гарантирует кончину этого прекрасного образования под названием Джебел-клаб, я думаю в течении 5 ближайших лет, в той форме в которой он представлен сейчас

Ты считаешь, что все пересядут на китайские дорожники? Первым будешь? А эндуро китайцы делают уже много лет, качество не улучшается, и тенденция только обратная - с китайцев пересаживаются на японцев, даже 90-х годов.

[chiporezz]

crf 250 новые я видел в мр. мото на ВДНХ. А к вопросу по китайские эндуро. У нас на форуме только одни негативный опыт вождения таких мотов-это липтон, а на bm люди вроде катались и ничего, да и 400 кубовый forsage тоже нареканий особо не слышал. Так что еще лет 10 и про наших динозавров можно забыть и с чистой совестью пересесть на китай. Кстати китайские полтинники 2т после 15к км. начинают сыпаться полностью.

[jonni baja]

Ты считаешь, что все пересядут на китайские дорожники? Первым будешь? А эндуро китайцы делают уже много лет, качество не улучшается, и тенденция только обратная - с китайцев пересаживаются на японцев, даже 90-х годов.

прокатился на ирбис ттр 250 2013 года, только прошел обкатку все дела. Прохватил на нем также как прохватываю на своей байе, не буду говорить, что боялся за данным агрегат чудом не развалившейся подо мной, так после 30 минут у него потек задний аморт Оо

[Танкист]

црф-л отстой. и 5 кг погоду весьма делают. клх - как ни странно лучше. хонда слилась до уровня китаез.

Да они одинакового сигмента рынка...
Кликс, что в джапониии что-ли собирают?!"Климакс" от кавасаки, просто раньше (на 4+/-) появился на рынке, и занял нишу... ЗЫ: Не будим сравнивать что есть Овно а что офигительное Овно... Да нафига в тему китай привели??? Тайвань, всю жизнь был колонизирован джапонцами... ЗЫ: почитайте историю Господа... У них другой менталитет и тп и тд. Хватит за сорять тему китайским ховном

[i-denis]

Да они одинакового сигмента рынка...
Кликс, что в джапониии что-ли собирают?!"Климакс" от кавасаки, просто раньше (на 4+/-) появился на рынке, и занял нишу... ЗЫ: Не будим сравнивать что есть Овно а что офигительное Овно... Да нафига в тему китай привели??? Тайвань, всю жизнь был колонизирован джапонцами... ЗЫ: почитайте историю Господа... У них другой менталитет и тп и тд. Хватит за сорять тему китайским ховном

Просто клх немного удачнее, да и от зеленых особых чудес никто не ждал. а так изговнять бренд црф хонда могла только благодаря "правильному" маркетингу. В тае клх стоит немного дороде чем црф кстати

Ты считаешь, что все пересядут на китайские дорожники? Первым будешь? А эндуро китайцы делают уже много лет, качество не улучшается, и тенденция только обратная - с китайцев пересаживаются на японцев, даже 90-х годов.

Съезди в область, в райцентр какой нито, хотя я не знаю как у вас там на урале - у нас китаец китайца погоняет

[alexgrey]

Съезди в область, в райцентр какой нито, хотя я не знаю как у вас там на урале - у нас китаец китайца погоняет

Покупаются на цену китайцев , но эйфория проходит быстро . А многим нормальные мопеды вообще не доступны по цене .

[i-denis]

Покупаются на цену китайцев , но эйфория проходит быстро . А многим нормальные мопеды вообще не доступны по цене .

За последние 5 лет то что ты называешь эйфорией так и не прошло - мопедов все больше и большеи на стоянке у заводов они по тихоньку теснят велосипеды. а вот японской бушки скутерной резко уменьшилось

Не переживай, к китайскому качеству скоро так же все привыкнут, как к пищевым добавкам в колбасе, шприцованному мясу и прочему - еще лет 10 и народным автомобилем будет не какой нито логан, а банальный грейтвол или че нито подобное из поднебесной.и не только в россии, но и в европе

[alexgrey]

За последние 5 лет то что ты называешь эйфорией так и не прошло - мопедов все больше и большеи на стоянке у заводов они по тихоньку теснят велосипеды. а вот японской бушки скутерной резко уменьшилось

Не переживай, к китайскому качеству скоро так же все привыкнут, как к пищевым добавкам в колбасе, шприцованному мясу и прочему - еще лет 10 и народным автомобилем будет не какой нито логан, а банальный грейтвол или че нито подобное из поднебесной.и не только в россии, но и в европе

Знаю лично нескольких владельцев китайских авто , которым удалось от них избавиться , все хором утверждают , что больше , ни-ни ... А у мото качество еще хуже , чем у авто .

[i-denis]

Еще раз внимательно прочитай что я написал выше и подумай мозгом на будущее. я тоже знаю несчастных владельцев китайцев. хотя сосед на китайском ровере катается и доволен. Маины будут одноразовыми - два три владельца и в утиль, но дешевыми и доступными, чуваку который привык менять авто каждые полтора два года с этим китайцем возиться не придется особо - он отходит. падение спроса на европейские бренды или азиатские приведет к 1. росту цены, ухудшению качества - в итоге китай станет весьма конкурентноспособным.

Пример с колбасой и мясом помоему просто в самую точку.

[Huandi]

Съезди в область, в райцентр какой нито, хотя я не знаю как у вас там на урале - у нас китаец китайца погоняет

У нас на китайцах только подростки.

Китайский мот, купленный новым, выдерживает ровно одну гонку (обычное эндуро, ничего сверх-естественного) под мастером спорта.

[i-denis]

У нас на китайцах только подростки.

Китайский мот, купленный новым, выдерживает ровно одну гонку (обычное эндуро, ничего сверх-естественного) под мастером спорта.

Подростки у нас на питбайки пересели. Причем по виду экипа- тапки, велочерепаха, даунхильный фулфейс и колени - явно с велов пересели. И у меня есть стойкое подозрение, что через 3-5 лет эти детишки очень легко утрут нос местным пердунам (нам то есть) по всяким перерыгиваниям бревен и тд....

Хуанди - ты мастер спорта? Или может я мастер спорта? или кто тут кроме Вита в них годиться???? О чем ты говоришь? И еще, если ты читал внимательно я писал про деревню и МОПЕДЫ, ну и 150-250 дорожные моты стали появляться все больше и больше


ЗЫ: Топовые райдеры как правило, если условия гонки позволяют, ездиют далеко не нга заводских моделях - там тюнига ввалено предостаточно. Плюс двигатели на подмену тоже никто не запрещал (копирайт - Дакар)

[chiporezz]

Как обычно. Обожаю наш форум. Вроде тема одна, а потом на китайцев перескочили. Но вот интересно, что все-таки топикстартер решил в итоге. Если новую каву, то мне кажется-это самый верный вариант в данном случае. Вообще китайцы всех нагнут из-за идеального маркетинга. Делать технику на 3 сезона. Те же японцы несут убытки из-за того, что у них очень много мотов и авто покупают на вторичном рынке. А у китаез этого нет. Техника дешевле, в разы, но если тот же джебел ты купишь б.у. и будешь ездить 10 лет, то китай ты купишь три штуки новых за это время. И к сожалению все производители начали это понимать. Поэтому у нас теперь фольцвагены, которые по пять лет бегают, а дольше сыпаться начинают по кругу, хотя еще 10 лет назад вечными были.

[Танкист]

но если тот же джебел ты купишь б.у. и будешь ездить 10 лет, то китай ты купишь три штуки новых за это время.

И китайская "техника" не принесет ожидаемого удовлетворения. Я, на АТВ клубе, много читаю про квадры ЦФ мото, да самый лучшая марка в среде китайской техники. Но, люди продают их с пробегом 1000-2000т/км, и все ровно приходят к брендовым квадрам... Так как, не дают они удовлетворения. Овно оно и в африке овно... ЗЫ: Стоит почитать раздел ремзона) полный писец...

[Cirratus]

Но вот интересно, что все-таки топикстартер решил в итоге.

да блин, тут фигня такая вышла... денег ну никак не больше 190к. Так что ищу максимально новую xr. А так да, я уже готов был klx купить новый.
Что скажете про этот вариант? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/793772-acfc20.html

[Танкист]

На любителя. Уш больно тюнингованый.

Вот такой бы:http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1213738-bb2443.html может лучше купить его? Может кто с Форума поможет в осмотре и отправки.

[Cirratus]

На любителя. Уш больно тюнингованый.

Вот такой бы:http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1213738-bb2443.html может лучше купить его? Может кто с Форума поможет в осмотре и отправки.

Ну да) Я уже понял что ты противник тюнинга) А тот вариант что ты скинул мне очень даже нравится! Он во Владивостоке, можешь рассказать как происходит покупка мото удаленно? Не могу же я туда приехать, посмотреть, есть ли гарантия, что не получу нерабочий мотоцикл?

[Танкист]

Я, противник не своего тюнинга) тюнинг, делается под себя и определённые задачи. Я, просто люблю технику в стоковом виде, а потом уже сам решаю надо мне это или нет. Да, ещё один плюс) все стоковые детали заботливо снятые с мотика) будут лежать у тебя в гараже) и при не хитром движение рук)) всё возвращается взад Честно скажу, удаленно не покупал... Много на форуме покупают удаленно, и жалоб я не видел (ну, или почти не видел) Советую связаться с продом, что и как он тебе ответит, можешь потом на форуме спросить совета (лучше попросить местных, конечно не без платно) но, думаю не откажут:-) всё одно с учетом доставки, выйдет дешевле! Да и мот по фотографиям, очень отличный! Спроси у прода номер рамы и можно пробить его по семпермото. Ну как-то так дествуй а то, мало хороших предложений такого плана...

[i-denis]

Роман, какой тюнинг ты обнаружил на это хре за 159 тыщ?

[Cirratus]

Роман, какой тюнинг ты обнаружил на это хре за 159 тыщ?

не, он говорил про мою ссылку http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/793772-acfc20.html . А этот наоборот - полный сток.

[Танкист]

Роман, какой тюнинг ты обнаружил на это хре за 159 тыщ?

не, он говорил про мою ссылку

Эх, красавец!Cirratus, если мотик как на фото и всё гуд, то

[Cirratus]

Продавец прислал номер рамы MD30-1901371 поиск по семпермото не дал результатов. Это плохо? Вот более качественные фото http://vladivostok.farpost.ru/honda-xr250-...i-20769018.html

[Танкист]

Нет это не плохо. Просто мотик приобретался не через сепермото... В этом нет нечего страшного. Во Владе, много всяких контор по притаскиванию техники, и частников тоже не меньше... Осталось самое главное, найти Камрада с форума местного, чтоб глянули мотик, и бумаги на него. Ну а дальше ТК и отправка до МСК.

Есть окислы совсем немного. Во остальном я, думаю что мотик отличный.

[i-denis]

Почему то тюнингговый хр производитвпчатлеие переделки из мотарда

[Танкист]

Да неее, это чистокровный бывший Эндурик...

[stscat]

Мотоцикал Эндуро, не подвержены сезонному колебанию цен.

Подвержены. Особенно новые инжекторные KLX. В конце года дилеры распродают мотоциклы со скидкой, в случае KLX порядка 20 т.р. Т.е. по 220 т.р. Немного б.у. тоже здорово падают в цене. За 180 вполне реально купить с пробегом в пару тыс км.

Надо иметь в виду, что новые KLX зачастую приобретают не "настоящие" эндуристы - ценители старья, а богатенькие чайники, которые пару раз прокатившись и не дай бог уронив мот, понимают что им это нафиг не нужно и лишь бы избавиться.

[Танкист]

Стас, хрен знает как на каву, но по храм цена может висеть годами... Если конечно "горит" и срочно нужны мани то да. Стас, ты бы рассказал как владелец кавы мальца про неё:-) Я, вот честно грю, не нравится мне сей мопед... Заезжал на сельскохозяйственную в мотопланета" раза три. Рассматривал рассматривал, ну не моё... А так мопед симпотишный:-)

В конце года дилеры распродают мотоциклы со скидкой, в случае KLX порядка 20 т.р. Т.е. по 220 т.р.

Чойта я, не верю где сейчас в государстве московском такие цены на новый кликс. Вот:http://motoplaneta.ru/rus/technick/55/78/85

220? Лан, зимой обязательно уточню

[i-denis]

Цена на хр может висеть годами

Ну ак вот и ответ на твой вопрос - ставим "забавную" цену - получаем непродаваемый мотоцикл. Никакого отношения к актуальным ценам и ситуации на рынке, данные хотелки продавца иметь уже не будут, ибо товар его не продается. Нормальный срок ухода бушного мота с рук - 1-2 месяца. Если не уходит - значит цена/состояние не соотвествует спросу на данный момент

[Танкист]

Денис, это всё понятно. Но, это наш народ, это Россия. Я, вот жалко не сохранил как один салон в МСК, продавал тюнингованый иксер, так продали же)) У народа стойкое мнение дешевле чем покупал, не продам хоть в опу.... ЗЫ: Грешен" брал табуретку в 2006 за 86тыр, в 2010 (не сезон) с руками оторвали за 87... Я, што, виноват что-ли если новые стали стоить 105тыс Россия Никакого чувство меры в ценообразовании на рынке...

[stscat]

220? Лан, зимой обязательно уточню

Могут и не остаться до зимы. Народ распробовал и даже наблюдается некий дефицит по сравнению с пред. годами.

Мот однозначно стоит своих денег. Все что ожидал от него - получил. Сейчас на Версе катаю. Тоже весьма зачетный мот. Оправдывает все ожидания от паркетника и даже более. KLX ждет межсезонья или очередного слета Джебель клуба))

[Cirratus]

Денис, это всё понятно. Но, это наш народ, это Россия. Я, вот жалко не сохранил как один салон в МСК, продавал тюнингованый иксер, так продали же)) У народа стойкое мнение дешевле чем покупал, не продам хоть в опу.... ЗЫ: Грешен" брал табуретку в 2006 за 86тыр, в 2010 (не сезон) с руками оторвали за 87... Я, што, виноват что-ли если новые стали стоить 105тыс Россия Никакого чувство меры в ценообразовании на рынке...

аминь)))

[Танкист]

аминь)))

Так что на думал?)) Вот смотрите как у нас в России всё для народа в десятом коду 105 сейчас:http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/scooters/27/1 ЗЫ: Я, ужо нечему не удивляюсь в нашей Родине...

[Cirratus]

Так что на думал?))

ездил сегодня смотрел за 200к ( http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1190696-b9bdaa.html ). Не знаю, может опытные эндуристы скажут, что я ниче не понимаю, но мне кажется, что за такую немалую цену можно было бы продавать хотя бы без стучащих клапанов и необходимости смазывать тросики. И вообще какие-то пошарпанные, потертые, не сравнить с вариантом, что ты скинул... если бы цена была хотя бы 180, я б еще подумал и, вероятно, уже купил бы. Против продавца ниче против не имею, нормальный чел, но нотки снобизма при разговоре уловил... что поделать, менталитет такой - видишь новичка, надо его в это носом ткнуть, чтоб знал с кем дело имеет. Короче, буду искать варианты. Если получится из владика, то так и будет. Но хочу еще тот тюненный посмотреть (придется подождать неделю), если понравится, то возьму.

Все-таки не понимаю, почему цена такая высокая. xr 5-летней давности с пробегом, приближающимся к 20 + 40т.р. = НОВЫЙ С ГАРАНТИЕЙ klx! Ну не сходится уравнение по моим представлениям...

[Танкист]

Продавца Вованом кличут? Дык, это старый волк в этом виде бизнеса... Он, ещё дааавно очень давно, работал менеджером в нбс мото... Да, и техника у него если честно сказать, так себе... Редко очень редко мотики в стоковом исполнении, да и пробег скрученный безбожно почти на всей... Желаю те удаче с тем мотико который во Владе. Во вариант! конечно это моё имхо. Тебе и только тебе самому решать...

[i-denis]

klx - тайский мот, плюс по ттх хуже - тяжелее и мощность меньше

[KettlePRO]

Все-таки не понимаю, почему цена такая высокая. xr 5-летней давности с пробегом, приближающимся к 20 + 40т.р. = НОВЫЙ С ГАРАНТИЕЙ klx! Ну не сходится уравнение по моим представлениям...

Ну а что ты привязался именно к ИКСерам?
ШТУКА! без прямотоков, нулевиков и прочего. только дополнительная броня.
Я бы взял, по крайней мере рассмотрел бы вариант.

[Cirratus]

хм... смотрю я тут предложения по четырехсоткам и вижу множество за 180к. типа такого http://www.megamoto.ru/mototehnika/honda.h...;category_id=12
выглядит неплохо. Или нереально чтоб за такие деньги четырехсотка в отличном состоянии?

Желаю те удаче с тем мотико который во Владе. Во вариант!

Спасибо)

[stscat]

Все-таки не понимаю, почему цена такая высокая. xr 5-летней давности с пробегом, приближающимся к 20 + 40т.р. = НОВЫЙ С ГАРАНТИЕЙ klx! Ну не сходится уравнение по моим представлениям...

Все просто. За раритеты и экзотику надо платить. Наверняка если поискать можно выискать модель мотоцикла, выпущенную шгшн количестве 50 штук что нибудь, в 1937 году. И потом удивляться, а почему так дорого?

Разумный покупатель не циклится на конкретной модели, а выбирает из того что есть в продаже исходя из цены и состояния.

То что KLX формально слабее, только по тому что характеристики сиали писать честнее. Где то приводили графики с диностенда. Отличие от карберных 250 -ок пара тройка лошадей.

За 16 ткм на моем KLX “неправильной“ тайской сборки пока ничего не отвалилось и не сломалось. Видимо неправильно эксплуатмрую.

[Танкист]

Или нереально чтоб за такие деньги четырехсотка в отличном состоянии?

Дык почему же нет. Просто SM версия хра 400 "даром" никому нафик не нужен. Для эндуро использования тяжелый как чугунный мост... Для ДОП слабый...

Разумный покупатель не циклится на конкретной модели, а выбирает из того что есть в продаже исходя из цены и состояния.

Во, а я то думал что люди определяются с конкретным брендом, а уж потом выбирают по состоянию и кошельку. ЗЫ: Интересный тезис... Не ожидал.

[chiporezz]

хм... смотрю я тут предложения по четырехсоткам и вижу множество за 180к. типа такого http://www.megamoto.ru/mototehnika/honda.h...;category_id=12
выглядит неплохо. Или нереально чтоб за такие деньги четырехсотка в отличном состоянии?



Спасибо)

Вполне реально, но это мотард. Я тут тоже хотел купить 400 мотард и поставить на него колеса эндуро, но сделать эндурик из него н получится все равно

[Танкист]

За 16 ткм на моем KLX “неправильной“ тайской сборки пока ничего не отвалилось и не сломалось. Видимо неправильно эксплуатмрую.

Стас, спокойней...Не бум мерится писунами в теме... Денис он такой... Но,он получет я те обещаю

[i-denis]

То что KLX формально слабее, только по тому что характеристики сиали писать честнее. Где то приводили графики с диностенда. Отличие от карберных 250 -ок пара тройка лошадей.

За 16 ткм на моем KLX ”неправильной” тайской сборки пока ничего не отвалилось и не сломалось. Видимо неправильно эксплуатмрую.

Я их и выкладывал, кстати. По памяти - разбег данных по дино на клх25 - 18-21лс (по памяти)

За 61 тыщу у Heilonga на его клхе вроде тоже ниченго не отвалилось особенно важного. так цепи, звезды, колодки, масло откуда то подтекать начало. Кончился поршень кстати. горшок не смотрел еще. Но в целом БЕЗГЕМОРОЙНЫЙ мот попался, почему я собственно не первый раз уже говорю - нравится клх, есть свежий - БЕРИТЕ

[ramirez]

Продавца Вованом кличут? Дык, это старый волк в этом виде бизнеса... Он, ещё дааавно очень давно, работал менеджером в нбс мото... Да, и техника у него если честно сказать, так себе... Редко очень редко мотики в стоковом исполнении, да и пробег скрученный безбожно почти на всей...

это 100% он. Совет- можно к нему приехать, у него больше половины мотов в нете не представлены. Просто посмотреть, повыбирать, авось и найдешь.

[Танкист]

ramirez, мне не нать... Если есть такая возможность взять с собой бук, и понравившейся пробить по семперу, (а, они все через этот ресурс у него бьются) то могут глазья на лоб по вылазить от пробега... а это: уже замена ГРМ, и тп и тд...

[ramirez]

совет был для Cirratusа. Кстати не все пробиваются по семперу, я тоже у него покупал.

[Cirratus]

совет был для Cirratusа.

спасибо, я уже ездил. В посте повыше все написал.

[Танкист]

Кстати не все пробиваются по семперу, я тоже у него покупал.

Согласен. Но, именно у этого прода, бьются по семпермото... ЗЫ: Вот честно скажи, свой-то пробивал, Ну, и как?

[ramirez]

так это...https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8455 (пост №6)
И мое мнение, покупать надо зимой

[Cirratus]

короче купил в итоге xr400sm 2006г.в. в мегамото за 180т.р. Наездил часа 3 и нисколько не жалею о потраченных деньгах) Конечно, под впечатлением от мощи!!

[Танкист]

Без фоток не зачет

[Cirratus]

Без фоток не зачет

да-да)) Фотика пока нет! На днях будут!

[KettlePRO]

А почем бы мой можно продать?
Должен был багажник прийти и резина Шинко 700 на оба колеса
До замены замка не доехал и теперь еще долго не доеду
На моте немного погнута защита руля, а так все отлично, как будто только из страны восходящего

[Танкист]

А почем бы мой можно продать?

Эт, кто же тебе скажет-то)) за сколько брал? Плюс нужны фотки данного пепелаца. У тебя замок зажигания сломанный сейчас? Сейчас Эндурки-то не покупают... А XR250SM никогда не пользовался популярностью. Для тех кто в теме...

[KettlePRO]

Эт, кто же тебе скажет-то)) за сколько брал? Плюс нужны фотки данного пепелаца. У тебя замок зажигания сломанный сейчас? Сейчас Эндурки-то не покупают... А XR250SM никогда не
пользовался популярностью. Для тех кто в теме...

За 160 000 из Японии. В документах написан 2005 год. Фотки не сильно изменились (теперь месяц не смогу до гаража доковылять, чтоб сфоткать). Был аккуратный, уже я немного потер сапогами. Положим, что замок будет починен (я как раз ехал в салон, для передачи на замену, но не доехал ). Пробег по России меньше тысячи.
За 150 000 уйдет?

П.С. Пишу с больничной койки (тут грустно и печально), реально продавать буду, как ногу починят.

[i-denis]

Искренне сочувствую - а что случилось то??? хорошего прогресса в лечении тебе.

Насчет уйдет или не уйдет - выкладывай на продажу и смотри. в зиму меньше вероятность, в весну побольше. Но зависит от коньюктуры рынка и спроса и твоей цены конечно. попробуй за 150 выложить. Фотки наверно можно попросить сделать дурзей, подруг, родственников, жен и тд....

[Танкист]

Как шмякнулся? Заложил поди не? Выздоравливай!