В чем отличие моделей разного года выпуска для 250 хс? Опции

[svitz]

Подумываю о покупке Джебеля осенью, хотелось бы уточнить, чем отличаются модели разных годов выпуска. Слышал, что после 2000 года появился новый карбюратор, и красить их стали по другому.
Есть ли еще что-нибудь существенное, что влияет на характеристики\эксплуатацию?

[Mike80]

Кик на всех мотах стал ставиться.

[svitz]

Quote (Mike80)

Кик на всех мотах стал ставиться.

Спасибо, очень полезная опция.
Это значит, что если кик отстствует, то год выпуска до 2000. Буду обращать внимание при выборе.

[serg]

Кик может присутствовать и на моделях до 2000 года, если японец подсуетился и установил опционально. Главный критерий - карбюратор другой, в остальном разницы нет. Раскраску в расчёт не беру, это ни на что не влияет

[volart]

доброго всем времени суток...хочу приобрести джебель 250 - вроде как 2001 года...с 2001 г должен быть другой карбюратор...., а другой это какой? ( мот будет первым не очень разбираюсь не хочу что б навешали лапши) на карбе должно быть что то написано, указано?
...спасибо

[parmenoff]

Quote (volart)

с 2001 г должен быть другой карбюратор...., а другой это какой?

http://djebel-club.ru/publ/6-1-0-16

[serg]

volart, год выпуска ТОЧНО устанавливается по номеру рамы. Правда, только если мот не моложе 2003 года. Ссылка ЗДЕСЬ.

[volart]

понял...спасибо...надеюсь на выходных вязть джебелек 250, 2001 года...в основном благодаря этому сайту...

[Юрий]

Quote (volart)

в основном благодаря этому сайту...

тут многие такие

[dens777]

С новым карбюратором идет номер рамы с SJ45A-500...?

[Flint2002]

кстати кик вроде с 2002 года стал в комплектацию входить

[JONY]

А что карб новый дает-то? Как я понял тяга на низах улучшается?

[parmenoff]

Quote (JONY)

А что карб новый дает-то?

Нет провалов при резком откручивании ручки. Трос газа приводит в движение только дроссельную заслонку, как на авто, а сам дроссель с иглой приводится в действие разряжением. Правда на старом карбе для компенсации провала установлен ускорительный насос.

[Leksey]

А че, провал неизбежен? Или в умелых руках устарняется?

Солексы на машинах вроде выводили раньше на чистую воду.

[Wert]

Считается что вакумная система точнее отслеживает потребность в топливе,чем простой механический ускорительный насос.

[parmenoff]

Quote (Leksey)

А че, провал неизбежен?

Всё это теория. На практике всё это не очень заметно. Провал неизбежен тогда, когда ускорительный насос не работает ваще или его нет конструктивно.

[Башкир]

По поводу провалов ,при резком откручивании ручки, для неопытного- более комфортен вакумник(с 2000г.)он действительно более точнее отслеживает потребность в топливе.При наличии опыта - разница на мой взгляд,не великая.Главное при выборе БУ - это состояние аппарата и адекватность цены.Я ,к примеру,про провалы только читал.Реально не сталкивался.

[OttoFrija]

Чего-то мне кажется, тут речь не о Солексовских провалах, наблюдаемых как некоторое тупление движка, а о джебеловских - когда или ХХ, или существенное ускорение. А ехать около 8-12 км/ч внатяг, да еще управляя тягой, да еще с этой самой тягой - почти невозможно.
Блин. Такой мотоцикл - и без первой передачи. И кто кроссовую КПП на эндуро благословил? Тьфу.

[Leksey]

По-моему, провал у всех одинаково понимается - задержка набора оборотов или вовсе их кратковременное падение при открывании дросселя. На Солексах для устранения этого кроме самого карба полезно и зажигание щупать. Суть-то вроде в том, чтоб наиболее удобоваримую смесь подать в самый подходящий момент и зажечь ее вовремя.

[OttoFrija]

Leksey, вот честно скажу - хоть на Вебере, хоть на Солексе, хоть на Озоне нет проблем с поддержанием любой скорости движения с ХХ и выше, хоть в горку, хоть куда. И с тягой в этой зоне тоже, причем независимо от наличия или отсутствия провалов. Тут же всё грустнее.

[Башкир]

Краб -это еще не весь мотоцикл,опять же его правильную регулировку никто не отменял.Проблемы с регулированием тяги от ХХ и выше на "старых" крабах вроде не у всех.

Добавлено (24.10.2009, 23:18)
---------------------------------------------
Тьфу - здорово получилось! Надо взять на вооружение .Оч настроение подняло.Молодец!

[Leksey]

Quote (Башкир)

Тут же всё грустнее

Ааа, ну боль по поводу мертвых низов я разделяю. Это несколько не из моей "оперы" провал. Пока не додумал этот вопрос для себя. Одно не понятно - чем же так разительно отличаются моторы тяговитых чекушек от нашего? Собственно карбом чтоли? Или прошивкой мозгов? почему все жалуются и никто не заменил себе причинную деталь?
Правильно говорят, что можно сделать хонду из сузуки, но жертвовать какими-то плюсами всяко придется, да? Говорят таких верхов (и чего-то там еще важного) нету у них.

Передаточные числа тут не решают, думается. Хоть и могли бы понизить накорню первую.
Кстати, вопрос уже был: кто видел потроха коробки? Можно там первую переточить пониже? Шестеренки там, чтоли...

[DjAga]

Вот, что мне сказал Хуанди по этому поводу (на другом форуме):

Quote

У меня Джебел 2002 года. Низы в стоке очень хорошие. Можно развернуться на месте на холостых без сцепления.

[Huandi]

Да, можно.

[Mike80]

Quote (Leksey)

почему все жалуются и никто не заменил себе причинную деталь?

val-makhin поставил тм33

[parmenoff]

"Одно не понятно - чем же так разительно отличаются моторы тяговитых чекушек от нашего?"
Почти ни чем. Всего лишь особенности марки.

[serg]

Quote (Leksey)

Одно не понятно - чем же так разительно отличаются моторы тяговитых чекушек от нашего? Собственно карбом чтоли? Или прошивкой мозгов? почему все жалуются и никто не заменил себе причинную деталь? Правильно говорят, что можно сделать хонду из сузуки, но жертвовать какими-то плюсами всяко придется, да? Говорят таких верхов (и чего-то там еще важного) нету у них.

Кто-то ставил Кейхин от Хонды на Джебела (то ли Борода, то ли Валера наш весельчак, может, оба, не помню), результат однозначный: низы такие же красивые, как у Хонды, верхи пропали (как и у Хонды, они не блещут верхами). Результат не понравился, всё было возвращено на место. Это по поводу верхов и низов. ТМ33 действительно решает все проблемы с учётом доработки впуска и выпуска. Да и просто впуск/выпуск решают много вопросов. Передаточные числа ничего принципиального не решают, но сверхнизкая первая а ля Серов была бы кстати... Мне ОЧЕНЬ нравятся стоковые верхи со старым карбом. Провал... Как-то меня это не волнует. Мот ездит нормально, меня устраивает. Вопросы тяги решаю звездой передней на 12. 10 минут работы.

[JONY]

А что это за карб такой ТМ33?

[serg]

Это Микуни. Аналог "старого" ТМ28, но с бОльшим диаметром диффузора. Где-то уже обсуждался, не помню где. Валера себе поставил, Миха на очереди

[SD250]

Ага.. временно уже ставил, характер мотика меняется ощутимо..правда снял по причине закусывания тросиков. Сейчас крепление новое сделал, скоро буду устанавливать

[JONY]

Ну под большой карб тогда надо еще и впуск-выпуск+настройка(хотя бы жиклерами, а то диностенды не во всех городах есть), это будет точно другой мот сил 5 должно прибавиться, а вот ресурса убавиться.

Все-таки парни надумал скорее джебеля брать(последним аргкментом стала инфа о 300 кубах) и превращать в нечто подобное

[serg]

Ой, какой ужа... э-э-э... красота-то какая
Всё возможно, при значительном вложении труда, а, главное, денег. Самое интересное, что Джебел и так неплох...

[Leksey]

А где такие старые карбы валяются, а? Тоже хочу пощупать.

[JONY]

Надо на ибее посмотреть, тама барахла полно!!! 33 это диаметр наверное?

[val-makhin]

Ну да воздуха дать нада побольше и выхлоп освободить а настройки не нада вит на два об и заводиться с полпинка и едет как нахлестаный я чето думаю 36 попробовать бы?

Добавлено (25.10.2009, 18:16)
---------------------------------------------
Нада к Михе с HUANDI они вэтих темах прошареные!

[vinson66]

Quote (Leksey)

А где такие старые карбы валяются, а?

у тебя он и так на мотоцикле валяется

[Leksey]

Quote (VINSON)

у тебя он и так на мотоцикле валяется

Дак вот я думал тоже, а он вроде похож на тот, что в статьях разбирали.
Вот тут видно? Это какой? Год 96 вроде.

[serg]

В статьях разбирали новый, вакуумный. У тебя (и у всех, у кого выпуск до 2000 (вроде) года) - старого образца, с ускорительным насосом. ТМ28. Ты обязан страдать от проблемы провала на низах

[Leksey]

Я ваще запутался. Ставят "старые", чтоб улучшить низы. У меня, говорите, старый. Дак как так-то? Еще старее надо?
...

Так. Читаем:

Quote (JONY)

А что это за карб такой ТМ33?

Quote (serg)

Это Микуни. Аналог "старого" ТМ28, но с бОльшим диаметром диффузора. Где-то уже обсуждался, не помню где. Валера себе поставил, Миха на очереди

То есть слово "аналог" тут не главное, а главное "но с большим диаметром диффузора". Так?

[val-makhin]

Да так так!!!

[serg]

Leksey, старый карб - как у тебя (и у меня). Низы хуже, но мне лично пофиг. Новый карб вакуумный улучшил низы, но чуток подгадил на верхах. Если не быть ценителем, то тоже пофиг. ТМ33 - конструктивно повторяет "старый" ТМ28, но обладает бОльшим диаметром диффузора, соответственно, лучше наполнение цилиндра... при условии свободного впуска/выпуска (читай, распиленный айрбокс, нулевик фильтр и прямоток на выхлопе). Этот вариант улучшает всё подряд, прёт с ним только в путь.
ТАК понятно?

[val-makhin]

АААА Серый ты в прошлом году мне так же вдалбливал!!!! Долбежка на пользу пошла

[serg]

Quote (val-makhin)

Долбежка на пользу пошла

Произошло успешное вложение денег в благосостояние фирмы Микуни
А мот побежал, как молодой

[val-makhin]

Чето мне кажется джебела загнать это нада очень постараться а регулярно обслуживать так он всегда молодым будет

[Leksey]

Ну дак все ясно теперь!
Скупаю 33-е микуни теперь
И ножовки по аирбоксам.
Лом для тюнинга хлопака вроде есть в сарайке.

Для опытов запасной мот бы. Тоже ваще-то не люблю издеваться над заводским продуктом.

[val-makhin]

Это не опыты дорожка уже протоптана поройся в форуме там все разложено где че взять и чем пилить и как пилить

[shupaltse]

Quote (JONY)

А что это за карб такой ТМ33?

валера облюбовал 33-ий

[Dmitry090]

Мотор др 250 р 95-00 от джебеля до 00 года чем-то отличаеться кроме номера движка? Передаточные числа

[serg]

Мотор др 250 р 95-00 от джебеля до 00 года чем-то отличаеться кроме номера движка?

Насколько мне известно, ничем.