купил XR250, фото. ощущуения.разница с Джебель 200 Опции

[AdvanD]

Привет всем! Этим летом я купил XR250 2002 года. пробег 8990 по аукционнику semper-moto/
хотелось, что-то лучше Джебеля, Suzuki нехотел категорично, почитав сотни страниц про XR,посоветовшись с профессионалами этого дела. было решено брать XR. Закончив 9 классов школы и сдав экзамены на 5, попросил на мотоцикл денег в размере 180000р, взамен отпуска с родителями! Купил его я в июне, катаюсь до сих пор, никаких проблем нет, все работает идеально. купил новую резину только, и два раза за лето масло менял Castrol Power 1 sintetic. цепь, цвезды, колодки все расходники были в идеале с Японии, так что пока ничего не менял. Поставил ксенон Philips 12000K, друзья отдали с лежака, который разбился по Сахалинским дорогам. стоит тюнингованный стопарь японский, стоит бак от 400R ( большего объема) хочу на следующий сезон цепь и звезды с американского поставить. По сравнению с Джебель 200, небо и земля: тормоза, работа подвески,двигателя, тяговитость даже на сток звездах. с приборкой разобрался за 5 минут, методом тыка. хочу датчик Defi поставить на тем масла,крышку бака тюнигованную поставить, а так все! Спасибо за внимание!

Прикрепленные изображения

 

[SEROWICH]

Поздравляю.Фото сначала надо сжать до 300кб.А насчет мота главное его не убивать, сколько раз видел человеку покупают мотоцикл а через месяц он уже в дрова.Тот мотоцикл, автомобиль на который заработал сам бережешь гораздо больше.

[AdvanD]

Поздравляю.Фото сначала надо сжать до 300кб.А насчет мота главное его не убивать, сколько раз видел человеку покупают мотоцикл а через месяц он уже в дрова.Тот мотоцикл, автомобиль на который заработал сам бережешь гораздо больше.

как сжать дружище?

Поздравляю.Фото сначала надо сжать до 300кб.А насчет мота главное его не убивать, сколько раз видел человеку покупают мотоцикл а через месяц он уже в дрова.Тот мотоцикл, автомобиль на который заработал сам бережешь гораздо больше.

я аккуратный, езжу хорошо, ниразу не падал не на ДжебелЕ ни на XR

[SEROWICH]

Ну если есть уважение и любовь к технике то все хорошо .А насчет сжатия можно в Paint(я обычно там сжимаю) если новая версия то вверху есть иконка изменить размер ставишь в процентах и подбираешь когда картинка уменьшится до нужного размера.Есть и другие программы но я уже привык и попадаю в размер с первого раза.

[AdvanD]

Ошибочка...7990 по аукционнику)

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

А когда захочешь вставить фотки в определенных местах текста, а не просто кучей внизу, делай так: после загрузки фоток с компа, они открываются списком, и тыкая в зеленые плюсики в этом списке, фотки будут вставляться в то место сообщения, где стоит курсор.

[plan871]

Поздравляю ! Мот зачёт !

[max pain]

мои поздравления!
да вот это отпуски у людей )

[Loka]

Поздравляю!

[rzd2030]

Вот молодец! И отличник и спортсмен! Блин неужели можно вот так взять и не любить одну марку мото? Как он тебя так достал?

[Vasily]

Ты со следующего отпуска экип попроси купить,а то через два года институт и денег может не хватить

[alistair]

Лучше не со следующего, а ПРЯМО СЕЙЧАС. На эндуро с голыми коленками... автор, не показывай нам больше таких фото.
Мотик хорош, но то что ты ПОКА не падал - не значит ничего.

[=AT=]

Поздравляю, отличный мот! Эх, вот бы мне такие подарки делали в 16 лет!
Блин, а как так, почему экипа то нету? Это ж до первой ошибки, тьфу тьфу тьфу. Как бы аккуратно ни катался, падение - дело времени!
p/s А что за покрыхи кстати?

[i-denis]

Пдения падениями рознь - некоторым везет, но хотя бы штаны нормальные типа джинсов дубовых и берцы вместо сланцев. И ездить в режиме чаевозки - те обдуманно ссать. Может и выживет А если гонять будет, то однозначно экип, хотя бы китайский веговский - он хоть дешевый, но уже что то

[AdvanD]

Вот молодец! И отличник и спортсмен! Блин неужели можно вот так взять и не любить одну марку мото? Как он тебя так достал?

Я там коленвал менял, масляные колпачки, поршень с кольцами, все подшибники, И так далее. Коленвал навернулся от дома 80км, пешком топал! Кроссовки стер, потом к джипу привязали и я ехал за ним, чуть не упал раз 50... Ужас, я этот джебель закрытыми глазами теперь собрать могу, из за всего этого я и не хочу Сузуки, и да... Еще даже не продал его(

Поздравляю, отличный мот! Эх, вот бы мне такие подарки делали в 16 лет!
Блин, а как так, почему экипа то нету? Это ж до первой ошибки, тьфу тьфу тьфу. Как бы аккуратно ни катался, падение - дело времени!
p/s А что за покрыхи кстати?

А кто сказал, что у меня экипа нет? Все есть, это просто фото в 5 метрах от дачи, не стал одевать, по фоткаться пошли) и жарко очень в ней, когда на улице +30.
Резина: Dunlop geomax mx71 зад, Dunlop geomax mx71f передок!
Ребят, хочу поставить 2 датчика defi, один на тем масла, второй заряд аккума, что думаете? Стоит? Ну маслянный датчик, я думаю стоит поставить, ибо в грязи не перегреть!

[rzd2030]

ибо в грязи не перегреть

А чё по деньгам выйдет датчик?

[AdvanD]

А чё по деньгам выйдет датчик?

Около 200$ с япы

[rzd2030]

защиту двигателя лучше поставь. Перегреть это дело трудное. Надо спросить у формучан кто перегрел или слышал про таких. как это произошло

[AdvanD]

защиту двигателя лучше поставь. Перегреть это дело трудное. Надо спросить у формучан кто перегрел или слышал про таких. как это произошло

Защита мне точно не нужна, не бьюсь я двигателем, да там и оригинальная защита хорошая. А датчики: это просто тюнинг, с информационной составляющей, вольтметр и датчик тем масла!


Первое фото: вольтметр defi
Второе и третье: температура масла defi

Прикрепленные изображения

 

[rzd2030]

Ну не знаю...По грязи не ездишь? А как эти детали будешь крепить и не оторвет ли этот тюнинх?

[Leksey]

Бесполезно, но красиво. Если картером не биться, то я бы с удовольствием украсил такими штучками, и еще как-нибудь. Тут у нас есть неплохие примеры украшений, некоторые даже до журналов дотянули:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5849&st=180

[griggs]

Защита мне точно не нужна, не бьюсь я двигателем, да там и оригинальная защита хорошая.

Какая уверенность)))

[AdvanD]

Езжу, но без фанатизма. Защита не привлекает вообще, там грязь будет копится, не вымоешь...
А насчет датчиков, это уже не в этом сезоне. Как крепить буду и куда, даже не знаю... И для тем масла, что делать?! Дырку сверлить под датчик не хочу.... И не буду. Про вольт метр все ясно, это наверное поставлю, тем масла под вопросом! Нужна четкая инструкция и фото, если кто ставил, отзовитесь

Бесполезно, но красиво. Если картером не биться, то я бы с удовольствием украсил такими штучками, и еще как-нибудь. Тут у нас есть неплохие примеры украшений, некоторые даже до журналов дотянули:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5849&st=180

О боже... Вообще не нравится. На injapan видел много таких глушителей. Но этот вообще страшный, по сравнению с японскими. Кстати, глушитель тоже менять буду, на delta,или yoshimura, или что- то в этом роде)

[key]

Объясните мне пожалуйста, для чего новый мотоцикл сразу курочить? Ведь он едет и не плохо, зачем менять стоковые детали, для понтов или есть тайный смысл? Никогда не понимал этого.

[РоманC]

Всем привет!!
У меня вопрос!! (наверное больше риторический..) Как можно эндурить не падая???
Я лично без экипа вообще боюсь выезжать, а если выеду (на даче до магазина 800 метров) то еду очень аккуратно!! Это то и ездой назвать трудно, просто перемещение из точки А в точку Б. Примеров опухших ступней, коленей и т.д. уже в этом сезоне хватает (среди знакомых, которые мотоботам предпочитают берцы).
Заранее извиняюсь, если не в тему.. не смог удержаться..

[AdvanD]

Объясните мне пожалуйста, для чего новый мотоцикл сразу курочить? Ведь он едет и не плохо, зачем менять стоковые детали, для понтов или есть тайный смысл? Никогда не понимал этого.

Знаешь, я делаю это не для понтов! И какие я стоковые детали поменял? Самому интересно... это все в планах и для души, а если ты не понимаешь, то уже не поймешь никогда. Лучшее враг хорошего!


А по поводу падений! Это тема мне уже не нравиться! Разбиться и на велосипеде можно, если ты ездить не умеешь!
Я езжу, не медленно, адекватно расцениваю дорогу, если сомневаюсь, можно слесть с мотоцикла, проити пешком и посмотреть, это 2-3 минуты, зато ты жив и здоров, мотоцикл как был в отличном состояний, такой и остался.
Знаю я много таких на Сахалине, которые на авось пронесет едут... Все мотоциклы уже ушатанные, и ходят временами хромают... Да и не так просто упасть на мотоцикле, как кажется на первый взгляд, нужно учитывать законы физики, свои силы. Удачи

[serg]

AdvanD, желаю тебе не убедиться в противоположном тому, что ты говоришь.
Бывает, что ты всё учёл, а обстоятельства над тобой смеются.
Впрочем, твоё дело.
Лично у меня стоит мощная защита двигателя, езжу в полном экипе, при этом аккуратно, без фанатизма. Опыт езды большой, с 92 года без перерыва.
И защитой бьюсь временами и падать приходилось не раз и не два. Вроде всё учёл, а тут...


А, кстати, замена штатного глушителя на прямоток требует вмешательства в карбюратор. Иначе обеднение смеси и со временем переборка движка невовремя.

[i-denis]

Всем привет!!
У меня вопрос!! (наверное больше риторический..) Как можно эндурить не падая???

Предположим средняя полоса россии, поля, луга, леса, без гор и камней и болот. Предположим у тебя есть накатанный маршрут километров 10-15-20 по грунтовкам. Ну и что тебе падать если там все известно, незапланированных ям, колей и тд нет..... Держи скорость соответсвенно навыкам, заходи в повороты не на пределе. У меня около дачи подобное колечко накатано - и что..... я там просто катаюсь, ну бывает при заезде в песчаную горку кладешь мот..., дык это не упал


ЗЫ: Серж на некотоых мотоцикла глушиель прямоток заводской, по этому замена одного прямотока на другой прямоток особых проблем не должна вызывать. Пример - XR250R американец. Правда может быть более тонкая настройка иглами (а другая игла может попросить и другой жиклер), так как другой прямоток может таки сдвигать пик мощности по сравнениб со штатным....

[rzd2030]

Как можно эндурить не падая???

+100500

[i-denis]

+100500

да хоть пусть плюс мульен...
падения это норма, но если рассуждать строго логически то
70% - не умение пилотировать
20% - не верная оценка поверхности
10% - случайности

[car-bon]

падения это норма, но если рассуждать строго логически то

...100% если ты здесь ещё не ездил

[Leksey]

Я опять о своих баранах расскажу: если эндурить по тяжелому бездорожью и в графике (до темна успеть к ночевке, например), то падения на 90% происходят от усталости. Мы с друзьями к вечеру падаем на каждом корне. И часто мот падает сразу после поднятия его с земли - на другой бок - просто нет сил удержать и залезть. Причем это уже такое критическое состояние, когда из-за нехватки сил на владение мотиком ты просто садишься в седло, свешиваешь ноги и даешь газу до того корня, который тебя скосит. Смиряешься (сил на техничную езду все равно не было), встаешь, рвешь дальше. Такие вот падения. Если настрой правильный, то это приносит удовольствие... у костра когда уже сидишь и перетираешь.

[РоманC]

Предположим средняя полоса россии, поля, луга, леса, без гор и камней и болот. Предположим у тебя есть накатанный маршрут километров 10-15-20 по грунтовкам. Ну и что тебе падать если там все известно, незапланированных ям, колей и тд нет..... Держи скорость соответсвенно навыкам, заходи в повороты не на пределе. У меня около дачи подобное колечко накатано - и что..... я там просто катаюсь, ну бывает при заезде в песчаную горку кладешь мот..., дык это не упал

Не охото разводить полемику..
Но все же выскажусь..
Задавая свой вопрос, я не учел интересов и потребностей других райдеров. Извиняюсь за это.
В твоем случае - "у тебя есть накатанный маршрут километров 10-15-20 по грунтовкам", действительно шанс упасть укладывается в твои "10% - случайности".
Но в моем случае все несколько иначе.. Я люблю сложные маршруты, передвигаться по избитым маршрутам мне скучно.. Катать по "полям, лугам, лесам, без гор и камней и болот" мне не интересно.. Поэтому падения случаются больше чем 10% случаев и не только из-за случайностей.. Где-то не хватает навыков, где-то рельеф на столько сложный, что его не реально преодолеть без падений..
Еще раз повторюсь мой вопрос больше риторический... И "Жувания", о том какие маршруты выбирать, одевать экип или нет - это то выбор каждого в частности.
ЗЫ: Прошу заметить, своих интересов и мнения я ни кому не навязываю, в той же мере как не хочу задеть кого-либо "за живое"..

[Leksey]

"за живое"

У Дениса такого нету )

[i-denis]

подведу свой итог

Одному хочется ехать там где черт ногу сломит
Второму хочется упереться рогом но со спичками в глазах и вялыми ногами доехать до точки...
Оба признают что падения это следствие вышеперечисленного
вывод - вы сами хотите падать

ЗЫ: Пример - у меня подружайка работает в загородном пансионате, предположим я хочу забрать ее с работы, при этом я на выезде из города предпочту прокатиться по грунтовкам мимо 4 деревень, пульнуть по лесу по правобережью волги, пересечь речушку и выбраться к ее воротам, на обратном пути могу ехать по трассе или так же, с целью вернуться вместе в город, посидеть в кафешке или катнуть на местную смотровую и потусить с байкерами.

Цель приехать чистым, во время и без повреждений, дабы тряпкой протереть седло, боковины и погрузить даму. Я что то ни разу не ездил так что бы перед глазами мысль была НЕ УПАСТЬ!!!!! сел, доехал, птичек по пути посмотрел, посадил, вернулись, покатались.
Ландшафт обычный для нас - поля луга, лес, овражки. В болота я не дурак лезти, скал и гор у нас нет


ЗЗЫ: Мужики вы сами ищите сложностей, но это фиг с ним, вы из своих стереотипов "езды" делаете догму - Леш вспомни твою фразу про - ресурсность, грузоподьемность и всепролазность.... Мы все хотим получать кайф от мота, от езды и тд.... но с течением времени возникает стереотип - что ехать надо так то и так то, и подсознание говорит - о да, детка, это будет круто.... А для меня например счас, может быть не менее круто 1,5 часа попрыгать по бревнам и покрышкам на площадке 300х300м. А когда я много катался на веле - был кайф задавить 100км по грунту. ну и тд....


ЗЗЗЫ: Бабы в деревнях ездят на всяких альфах, гонзают по 40-50кмч по грунтовкам, с поклажей (про бидон молока говорить не буду ) и я думаю если и-х спросить - скока раз вы упали сегодня, они сделают большие глаза. хотя тошнят и 40-50кмч в принципе. Без защиты, в шлепках и повседневной одежде

[Leksey]

вы сами хотите падать

ну в точку же.
Олег даже сказал в последний день поездки что-то типа: "Пора искать для своих мышц новое развлечение!"
Так что это и есть отправной тезис моей позиции - "мы хотим падать".

Я коллекционирую поворотники, купил новый корпус фары, сгребаю в кучу обвес и подыскиваю тюненные рычаги: в ближайших планах немного переключиться от жесткача к стилю и городскому триалу. Охота доучить вилли и пощеголять уже. Да и уазик стоит просится подготовить его для жесткача, жену и ребенка он в отличие от мота сможет свозить на пупы. Всему свое время, и свои средства.

Погонять по лайту мне не довелось, не уложилось в жизненное время, и если вдруг еще доведется - я буду рад. ...Ну вдруг жена с ребенком на пупы не захотят )))

А еще я бэкфлип хочу приземлить ) Пока не сделаю - буду ненавидеть весь МХ. У вас в маскве есть поролоновые бассеины для тренеровок?

[анDrей]

Поролоновые бассейны не пользуются большой популярностью. При хорошей заполненности бассейна- раз упал в него и пол часа тебя ищут и достают, а потом еще и мотоцикл столько же!

[i-denis]

а видео пилоты очень быстро вылазили... а вот приземление в стальной борт бассейна это жесть....
ну ты давай - заканчивай мысль - что нынче у фмхксеров популярностью пользуется?

[анDrей]

Да я как-то не очень слежу за их творчеством. Все больше по земле ходить-ездить люблю!

[Dalnoboi]

Парень, мои поздравления, мот отличный, как у меня прямо.
А вот за фотки(за прохваты без экипа) я бы тебе, как родитель двух(!!!) экипированных пацанят отодрал бы уши и на месячишку лишил покатушек. Для дранья задницы ты уже великоват, а вот уши в самый раз!
Кстате, колени зачастую не восстанавливаются полностью. Оно тебе надо-хромота на всю жизнь?
Катайся на здоровье, и пусть мот приносит радость

[velik]

+100500

Деды старые только не падают)

[kant]

можно неделю вспоминать истории про травмы полученные при катании людей без экипа, по дурости, невнимательности и прочее и прочее но если ( типа -А до стоянки быренько докачюсь и домой))), НО если за последнюю неделю в нашей компании эндуристов неутишительные итоги в виде компрессионого перелома позвоночника( слава богу был по полной так сказать, расколол шлем, погнул защиту шеи),у одного, разрыва коленной сязки у другова, и я сам поймал натянутую проволку ( минус визор и козырек на Hornet DS, плюс растяжение мышцев на шее), говорить о нужности кипа , даже неприходится
Может быть осознание нужности тяжелых, вечно мокрых и не удобных мотобот, даже во время лайтовых покатушек, придет когда нога попадет под мотоцикл в крутящееся колесо, мотоцикла на передаче, и с них срежет пару клипс и железный отбойник, а ты просто встанешь поматеришся
А вот ездить не падая это миф, да и не итересно совсем)))))

[shupaltse]

да кому вы это рассказываете всё)) чувак же сказал, что умеет ездить.