Помогите определиться с выбором эндурки, для девушки. Serrow Vs Sherpa Опции

[MaxDor]

Всем привет.

Выбираем с девушкой мотоцикл для нее. BM, на котором она сейчас ездиет - слишком высокий, опускать ниже его нет смысла, уже и так пружина сзади полностью распущена, перья макимально выдвинуты в траверсах. Да и мощности хотелось бы побольше, а веса поменьше. Свой долг он исполнил - подсадил на мото тему, хоть и принес парочку не серьезных травм

Вообщем пока остановились на двух вариантах

Kawasaki KL 250 Super Sherpa
Yamaha Serrow 225WE

Интересует в первую очередь надежность данных аппаратов относительно друг друга, доступность запчастей. Коллеги, проконсультируйте пожалуйста по этим вопросам.

Вообще нравятся оба мота, в плане ТО - перебрать, заменить ушатанные узлы и расходку - для себя проблем не вижу. Главное было бы что и где брать.

Может быть еще какие варианты посоветуете. Интересует высота по седлу около 800 мм, вес до 115 максимум до 120кг.

Если похожая тема уже поднималась - прошу ткнуть, катастрофически мало времени на чтение форума.

[OttoFrija]

Местоположение Москва. По ней ездить предполагается или до говен на прицепе? 225сс по Москве, МКАД, ТТК катастрофически мало. 250сс Шерпы и то впритык, без запаса, ИМХО.

[MaxDor]

Предпологается выезд например с ЮГа Москвы на север подмосковья с покатушками в лесу там. Поездка на дачу с покатушками там и обратно.
На своей чекушке еду максимум 100км/ч при почти 7 тыс оборотов. Меня не особо напрягает. Специально себе звезды так подобрал. А куда быстрее на внедорожной резине ? Девушка ездиет и то медленнее.

[serg]

Интересует в первую очередь надежность данных аппаратов относительно друг друга, доступность запчастей. Коллеги, проконсультируйте пожалуйста по этим вопросам.

Примерно одинаково и то, и то.

Может быть еще какие варианты посоветуете.

Если только Джебел-200. Вот на него с запчастями проблем нет, есть китайские аналоги. Правда, так себе. Там тормоза похуже, но терпимо. У Шерпы тормоза хорошие. ИМХО, смотрите на неё.

[Raven]

Всем привет.

Выбираем с девушкой мотоцикл для нее. BM, на котором она сейчас ездиет - слишком высокий, опускать ниже его нет смысла, уже и так пружина сзади полностью распущена, перья макимально выдвинуты в траверсах. Да и мощности хотелось бы побольше, а веса поменьше. Свой долг он исполнил - подсадил на мото тему, хоть и принес парочку не серьезных травм

Вообщем пока остановились на двух вариантах

Kawasaki KL 250 Super Sherpa
Yamaha Serrow 225WE

Интересует в первую очередь надежность данных аппаратов относительно друг друга, доступность запчастей. Коллеги, проконсультируйте пожалуйста по этим вопросам.

Вообще нравятся оба мота, в плане ТО - перебрать, заменить ушатанные узлы и расходку - для себя проблем не вижу. Главное было бы что и где брать.

Может быть еще какие варианты посоветуете. Интересует высота по седлу около 800 мм, вес до 115 максимум до 120кг.

Если похожая тема уже поднималась - прошу ткнуть, катастрофически мало времени на чтение форума.

Шепру производят до сих пор (стокман щас кажеца называеца), как и дюбель 200 (с которого частично скопирован ее БМ), значит с запами проблем быть не должно.
Серов 225 не производят уже лет 10, значит проблемы с запами могут скоро начаца, если не уже.
Хонда ФТР223 вроде апарат неплохой, но редко встречаеца и по запам ничего сказать не могу.
Еще есть хонды дигри/ах1, но там с запами совсем голяк.
Могу посоветовать глянуть ямаху ХТ250, она же серов 250, производят до сих пор.
Еще вариант ТВ200, тоже в производстве, правда с выбором резины есть нюансы... В общем апарат чтобы уверенно ползти, а не с ветерком ехать. ТВ125 не вариант, т.к. не поедет вообще, быстро ей надоест, в первую очередь на асфальте. ТВ225 едет лучше 200, но вроде уже снят с производства, как и 125.
Сузуки ванван еще есть, но там резина как на ТВ, подвески судя по отзывам еще хуже, и 200 версию по-моемцу уже сняли с конвейра. 125 живет и здравствует, но для езды вдвоем не прокатит, как и любой другой 125, ибо медленен очень.
Чо еще вспомню, напишу.

[shevard]

А BM это балтикмоторз модель Street 200?

Интересует высота по седлу около 800 мм, вес до 115 максимум до 120кг.

ну к примеру DRZ400(E) высота по седлу в стоке 825 легко занижается на 2-3", вес сухой 113(119) 48л.с. Надежный.
Ну и XR250-400 тоже тут.

Вроде как к критериям отбора подходит вопрос как я понимаю еще в цене.


Ну а по Шерпе с Серым то взял бы в конюшню любой из них. Первый более мужской вроде как, а вот второй практически классика для мотоциклистки. Видел серова у которого при сливе масла оно вываливалось а не вытекало и при этом он был еще жив.
Для себя выбирая из этих двух выбрал бы шерпу. За относительно небольшие деньги можно купить практически новый (по состоянию) аппарат.

Еще возможно заинтересует Ланза. (Yamaha DT230 Lanza)

[serg]

ну к примеру DRZ400(E) высота по седлу в стоке 825 легко занижается на 2-3", вес сухой 113(119) 48л.с. Надежный. Ну и XR250-400 тоже тут.

Не подходят, высокие.

BM, на котором она сейчас ездиет - слишком высокий

Это про весьма незадранный мот.

Еще возможно заинтересует Ланза. (Yamaha DT230 Lanza)

Вот не надо даме после ВМ злобный 2Т.

[MaxDor]

Вот такой вот вариант понравился http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1219168-dfa99.html Не дороговато ли ?

Созванивался с владельцем, он сказал, что по ПТС мот толи 2000 толи 2002 года, а на пластике, колесах и еще где-то там написано, что 2006. Может вообще так получиться ?

[serg]

Может вообще так получиться ?

Бывает. В ПТС нередко пишут всякую удобную кому-то по каким-то причинам хрень.

[shevard]

Не подходят, высокие.
Это про весьма незадранный мот.
Вот не надо даме после ВМ злобный 2Т.

Товарищ просит 800 по седлу заниженный DRZ довольно ниже.

Да и мощности им не хватает.

Вот такой вот вариант понравился http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1219168-dfa99.html Не дороговато ли ?

Созванивался с владельцем, он сказал, что по ПТС мот толи 2000 толи 2002 года, а на пластике, колесах и еще где-то там написано, что 2006. Может вообще так получиться ?

Может упал пластик поменял. Колеса меняют реже. ПТС это ниочем. Чтоб быть уверенным в годе нужен номер.

Вообще есть сайт где можно примерить мотоцикл. Вот.
Возмите да примерьтесь.

Будет выглядеть примерно так.

[KettlePRO]

MaxDor
бери Каву. Мне показалась ниже Джебеля 200, но не ниже Серроу 250 (мне все как подростковый велосипед ). Еще видал Дигри, классный аппарат, с веселым двигателем от АХ-1, вроде, но они уже древние.
Серроу 250 (инжекторную) не видел, но вроде Патрон Страйк точь-в-точь такого же размера.

[makzzz]

в птс может быть год старше потому что за него платить налог на ввоз меньше. у меня в птс мот тоже на два года старше, выигрыш толи 5, толи 10 тысяч был в деньгах.

[Согрыч]

Шерпа без вариантов. Посмотри мою тему в неофитах, я жене как раз выбрал ее. Там отвечу на любые вопросы.

[sapsan]

Вариант на авто.ру дороговат конечно-это цена шерпы из Америки-полносильной ,без катализатора,немного с другим крутящим моментом и со всеми расходами на покупку, зайди на ussurimoto.ru

[skorp777]

Шерпа без вариантов.

Варианты Есть ВСЕГДА! SL 230

BM, на котором она сейчас ездиет - слишком высокий

Если главное-высота по седлу, то вряд ли что-то будет сильно ниже. ВМ- это же клон Дж-200, а Серов и Шерпа почти одинаковы с ним по высоте. Ниже только триальные мотоциклы. Они же и легче, но ездить на них только по стенам...

[shevard]

Точно есть еще Honda Хонда SL 230
общая информация
модель Honda SL 230
категория all-road
год выпуска 2000
двигатель
рабочий объем двигателя 223 сс
крутящий момент 21 Nm (15,5 ft. lbs) при 6000 об/мин
тип двигателя 1-цилиндровый рядный, 4-тактный
охлаждение воздушное
максимальная мощность 20 л.с. (14,9 kW) при 7500 об/мин
диаметр цилиндра / ход поршня 65,5 мм х 66,2 мм
количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
трансмиссия
число передач 6
тип привода на заднее колесо цепь
ходовая часть
передняя подвеска телескопическая вилка обычного типа
рама одинарная стальная
задняя подвеска маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
колеса
размер передней шины 2,75-21
передние тормоза дисковые
размер задней шины 120/80-18
задние тормоза дисковые
размеры
колесная база 1340 мм
емкость бензобака 10 л
высота по седлу 805 мм
сухой вес мотоцикла 106 кг

[skorp777]

Есть еще более кроссовый на вид аналог CRF230L/XR230L . Не путать с CRF230F- то высокий, как забор, и движок немного другой,хотя тоже двухклапанный.

[shevard]

[KettlePRO]

Вспомнил про забавный и довольно специфический аппарат
Yamaha Tricker

[alistair]

Вспомнил про забавный и довольно специфический аппарат
Yamaha Tricker

Он забавный и прикольный, но это НЕ эндуро.

[KettlePRO]

Он забавный и прикольный, но это НЕ эндуро.

так скажем, не классическое представление об эндуро.
Ведь триал отщепился от эндуро/кросса, а не от ШКГ
И он может дать очень интересный опыт вождения. Т.ч. добавил к рассмотрению в теме

[alistair]

так скажем, не классическое представление об эндуро.
Ведь триал отщепился от эндуро/кросса, а не от ШКГ
И он может дать очень интересный опыт вождения. Т.ч. добавил к рассмотрению в теме

Я на нем даже катался чуть. В исходном виде для какой-либо грязи не пригоден, ронять тоже не стоит.

[shaltai]

Тоже выбираем мот для девушки между Шерпой и Серов225. Сегодня смотрели оба, оба понравились, прокатиться не удалось. Серов оказался на несколько см. выше по седлу, почти как Джебел250(низкая версия), а для нас это высоковато. Может пружину затянули до упора? Если ослабить, опустится ли он до высоты Шерпы? Шерпа по высоте в самый раз. И еще, чувствуется ли, что Шерпа мощнее на 6 л.с. в реальной жизни?

[serg]

И еще, чувствуется ли, что Шерпа мощнее на 6 л.с. в реальной жизни?

Чувствуется и сильно.

[skorp777]

чувствуется ли, что Шерпа мощнее на 6 л.с. в реальной жизни?

Да. На асфальте или грунтовке- весьма ощутимо при резком прибавлении газа заднее колесо в букс или в сторону идет.Дж-200 или Серов это делают неохотно.

[sapsan]

Интересно,есть ли у шерпы какие-нибудь врожденные болячки, ну ,например как у ямах обгонная муфта или как у джебелей генератор ?

[serg]

Что показательно, больше всего страдают от проблем с генератором Джебелы с 01 по 03 год. Как до, так и после, это встречается на порядок реже.

[Согрыч]

Интересно,есть ли у шерпы какие-нибудь врожденные болячки, ну ,например как у ямах обгонная муфта или как у джебелей генератор ?

не замечено вроде. Коробка передач, как по мне, вообще образец четкости работы. И в целом, Шерпа очень мягко работает для воздушника и едет очень легко всюду уже в стоке, без заморочек со звездами.
Очень странно что мот мало распространен, он очень приятный если не ушатанный.

[alistair]

Интересно,есть ли у шерпы какие-нибудь врожденные болячки, ну ,например как у ямах обгонная муфта или как у джебелей генератор ?

Тут один коллега половину лета искал мозги... не помню чем закончилось.
IMHO - шерпа конструктивно заморочена и менее говнолазна чем серов. Если надо часто ездить в городе/по трассе, тогда лучше шерпу. Для тяжелого бездора/ковырялок - серов.

[OttoFrija]

Интересно,есть ли у шерпы какие-нибудь врожденные болячки, ну ,например как у ямах обгонная муфта или как у джебелей генератор ?

У Шерпы как и у ряда других мотоциклов можно поставить маслофильтр не той стороной, после чего мотору наступает капут.

[serg]

И ещё, у Шерпы масло надо держать у верхней метки. Если на нижней, возможно масляное голодание со всеми вытекающими. То же касается Джебела-200. У Дж-250 и Серова такого не замечено.

[Zybex]

Всем привет.
Выбираем с девушкой мотоцикл для нее

А чем дже250 не устроил?
Егож занизить можно, а мотоботы прибавляют 2см к росту.

Ездил на нем в прошлом году от 60км. в день.(ТТК, МКАД...) нормально, правда и к крайней левой не совался если только стояка машинного не было.

А так, я за шерпу

во первых и у тебя кава, то-есть ты знаком с этой фирмой
во вторых 250, немного покатался на ней, ну и вижу как камрад гер Funtik на ней не 1т.км. наматывает.

Еще возможно заинтересует Ланза. (Yamaha DT230 Lanza)

Не стоит вообще ее брать.
Во первых
1 сама по себе дорогая
2 дорогие запчасти
3 для 2Т хоть более менее продвинутых райдеров



Honda 230
К любым недокубам отношусь отрицательно, т.к. почти все они для внутрияпонского рынка и унас такие моты большая редкасть.

[MaxDor]

Парни, всем спасибо за помощь.

Катались, ездили смотрели джебелы, серов и шерпу. Девушке не понравилось ничего. Нашли шерпу за 150 тыщ, вродеб все ничего, но у нее проблемы с проводкой были, все остальные моты - тоже есть до чего докопаться или сидится както- не так. Вообщем забили на все и просто взяли еще один KLX 250s 2011 года с пробегом 24 тыщи. Его и занизить можно спокойно. Сейчас вот пластиком размениваемся. У меня будет теперь черно-зеленая кава, а у нее - почти белая

[Zybex]

Парни, всем спасибо за помощь.

Катались, ездили смотрели джебелы, серов и шерпу. Девушке не понравилось ничего. Нашли шерпу за 150 тыщ, вродеб все ничего, но у нее проблемы с проводкой были, все остальные моты - тоже есть до чего докопаться или сидится както- не так. Вообщем забили на все и просто взяли еще один KLX 250s 2011 года с пробегом 24 тыщи. Его и занизить можно спокойно. Сейчас вот пластиком размениваемся. У меня будет теперь черно-зеленая кава, а у нее - почти белая

Поздравляю! Разумно

[Raven]

и просто взяли еще один KLX 250s 2011 года с пробегом 24 тыщи

Полносильный КЛХ "для девушки" не слишком ли?