преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. Опции

[shupaltse]

техника, описываемая чуваком rod lay в познавательном блоге (запись 10/11/08 09:02:35): "встаньте, пользуйтесь ногами для поглощения неровностей каменистого дна реки, используйте около 1\4 газа или чуть больше, чтобы двигатель не заглох в воде, немного выжимайте сцепление, чтобы понизить скорость и мягко отпускайте чтобы поднять мощность, и смотрите на противоположный берег, на который вы бы хотели доехать."

пример, как нужно делать:

ещё один способ - ехать сидя и сталкиваясь с каждым камнем получать удары через сидение по заднице. такой стайл известен как "осьминог".

сначала одна нога, потом другая.

с такой техникой преодоления реки часто становишься полностью мокрым, но в других местах не должно быть воды, например, внутри двигателя)

[Mike80]

Я пока осьминожу - страшновато по реке в стойке.

[Flint2002]

на мой взгляд тут многое от дна в броде зависит, если большие валуны - то там мне кажется стоя не выйдет - потихонечку проползать придется всем.

[Huandi]

Вот хороший стиль. Предлагаю назвать его "иисусом".

[veyngold]

когда дно и глубина неизвестна, то слезть с мотика и пройти лужу/ручей ножками, а техника проезда ИМХО монопен... пофиг, короче, хоть на заднем колесе.

[Plus]

В стойке конечно гуд, если дно позволяет. Я вот тоже пока осьминожу )) существенный минус - зад мокнет ((.
А вот на последней фотке, скорость дофига - выпендривается райдер то, вон сколько зрителей позади.

[XAPOH]

Тревис Пастрана. ~140 кмч. Тоже зрители + red bull...

[Serg696]

Quote (Flint2002)

на мой взгляд тут многое от дна в броде зависит, если большие валуны - то там мне кажется стоя не выйдет - потихонечку проползать придется всем.

Среди валунов при малой скорости может колесо среди камней застрять, а они скользкие и колесо мылится между камнями, при средней скорости на камни так заскакиваеш, но надо быть аккуратным, а то раму можно погнуть. Ещё при сильном течении приходиться бороться со смещением с траектории.

[Flint2002]

да о том и речь - брод броду рознь. а значит не зная броду - соблюдай осторожность, а то и вымокнешь и вымочишь и насушишься на берегу потом

[shupaltse]

то, что писал австралийский чувак это лишь проверенная правильная техника для тех условий. у них там трассы специальные в природных парках, где они в соответствии с эко-раскладами (нормы по шуму, занимаются посадкой деревьев и т.д.) проводят заезды для желающих, среди которых и новички и их так обучают пересекать конкретный брод. а тема создана для обсуждения плаванья в целом)

Добавлено (15.09.2009, 12:56)
---------------------------------------------

Quote (Huandi)

Предлагаю назвать его "иисусом"

да-да, точно)

Добавлено (15.09.2009, 14:04)
---------------------------------------------

Добавлено (15.09.2009, 14:08)
---------------------------------------------
так мило за колесо переднее тянул)))

[Huandi]

О, а тут продолжение секса:

[Гринич]

мазо-садо... они ж брюхом на камень сели, нет чтобы с мота жопу снять и толкнуть... сексафилы...

вот ребята по речкам вместо дорог катают: https://www.youtube.com/watch?v=kWgvFAq0OpE

[Leksey]

А за камерой, которую я на дереве весил, ползал по бобровой плотинке (в двух шагах оказалась). Вот она:

[ANZO]

Quote (Leksey)

А за камерой, которую я на дереве весил, ползал по бобровой плотинке (в двух шагах оказалась). Вот она:

Зачетный бродец. А мог бы и еще разок бы прокатился туда-сюда вместо ползанья...
Кстати, у многих мотоботы промокают при форсировании бродов? У меня так, водой по лодыжку обрызгаешься и нога уже мокрая... может боты у меня такие...

Quote (Sham)

В стойке конечно гуд, если дно позволяет. Я вот тоже пока осьминожу )) существенный минус - зад мокнет ((.

Только ногу задерешь, все брызги в бедра и задницу...

[serg]

Штаны от Л-1 рулят. Проверено по дороге на Бесов Нос. Но размер надо подбирать под себя.
Главное, их не порвать... Мне удалось

[SD250]

Как то ты печально на коня смотришь

[veyngold]

serg, на первой фотке, хорошо помню это место)) ближе к лужице одинокий след, как бы не мой, месячной давности?!

[serg]

Quote (SD250)

Как то ты печально на коня смотришь

Так ведь тащить надо Впрочем, Серёга (мончегорский, это его мот) сам выехал, идя рядом и подгазовывая.

Quote (veyngold)

ближе к лужице одинокий след, как бы не мой, месячной давности?!

Сложный вопрос, там СТОЛЬКО следов Обратно мило объехали это безобразие по лесу

[Leksey]

Штаны от Л-1, они от воды спасут прекрасно. Но вот когда кто-нибудь изобретет такой "гидрокостюм", чтоб это было нечто более 1-компактное, 2-прочное (это главное), 3-легкое, 4-универсальное (чтоб не дополнительно, не поверх, а в качестве основного экипа), вот тогда это будет прорыв! Реальный прорыв.

А ведь достаточно хотя бы низ, то есть обувную часть выполнить в виде бота.

[Carrozzeria]

о боже сколько видео..все какието цивильные..утопить мотак по двигу в грязи это моё ..както катались на СРМ и кроссовом КХ-е уже просле первых снегов..вот там было чтото..видео жестяк..преодолевали болото какойто как выяснилось..стартует мотак и на скорости гдето 30км тупо тонет всеми колесами в неприметной чаче ..необычный переход..ровная твердавя и земля и бац ушел..

[4ЁРТ]

Реки и болота обожаю...особенно месить их эндуро... Думаю про то, что не зная брода не суся в воду...все знают..И вы знаете ,это до сих пор работает ! Я наивно пологался на то что вот ,она водичька прозрачная, дно же видно ! загоняя свою БАХУ всё глубже и глубже ! Уже ватер линия ! СТОП ! глушу двигатель ! иначе гидроудар..а я совем один ! Скольких сил мне стоило вытащить БАХУ на берег.... перед бродом ВСЕГДА промеряю глубину ! подъзжая к водоёму уже по типу грунта можно предположть каков он на дне. И за что, наши злые покрышки будут цепляться. Стоит очень опасаться заиленных берегов.. Я однажды с разгона так воткнулся ! В воде, с газом обращаемся ласково ! Сорвёте колесо в букс...... течение и зыбкий песочек на дне, сделаю своё коварное дело...Против течения трудновато ехать ! По течению одна песня ! если пресекаем поперёк ...учитываем...куда нас течение может снести.... Да ,и незабудьте скорая кончина звёзд,цепи и подшипников ..обеспечена.... На то они и расходники !

[серый]

А может в качестве одежды для преодоления воды попробовать штаны которые используют рыбаки-нахлыстовики?? они компактны и не промокают

[Grandtrek]

А может в качестве одежды для преодоления воды попробовать штаны которые используют рыбаки-нахлыстовики?? они компактны и не промокают

Обычно они изготавливаются из неопрена и предназначены для долгого стояния в холодной воде. Толстые, тяжелые и не компактные, занимают много места. На суше в них очень жарко, как в гидрокостюме. Есть тонкие. Но и те и другие - с резиновыми сапогами внизу. Их на боты не натянешь. Срежешь сапоги - протекут мгновенно. Если только поздней осенью в них, по тонкому ледочку катать...

[Merphy]

Вопрос такой. Тут мне в первый раз по хорошей речке пришлось покататься. Где у 200-ки ватерлиния? пришлось преодолеть брод, такой что вода захлестывала на фару, однако седло оставалось сухим, на сколько это опасно? Есть ли смысл после такого брода перекуривать, что б вода (в случае попадания в "воздухозаборник") стекла, а потом продолжать движение?

[serg]

Имеет смысл проверить отсутствие воды в корпусе воздухофильтра и эмульсии вместо масла. Если всё ОК, то ехать дальше радоваться жизни.

[200]

мазо-садо... они ж брюхом на камень сели, нет чтобы с мота жопу снять и толкнуть... сексафилы...
вот ребята по речкам вместо дорог катают: https://www.youtube.com/watch?v=kWgvFAq0OpE

Потом мы их покупаем....2007 года, пробег 4000км, только из японии омерики итд?

[Javdet]

А каков план действий ПОСЛЕ того как мотики погружаются в воду с головой, как на видео в 12-м посте?

Что откуда нужно сливать? Или уже искать грузовик для перевозки? По видео - вроде и после заплыва все ездили.

[Serg696]

После утопления План Действий: Для удобства работы, снимаем седло, бак,
-снимаем крышку аэрбокса,
-снимаем воздушный фильтр и сушим его,
-сливаем воду из резинового патрубка после воздушного фильтра и до карбюратора, делается это если один то снятием его, если с друзьями то ставиться мот на попа,
-сливается вода из карбюратора,
-выкручивается свеча и прокручивается движок до полного удаления воды, тут пригождается кикстартер, но можно и стартером,
-сушится свеча, потом вкручивается, одевается высоковольтный провод, ставиться воздушный фильтр, закрывается крышка аэрбокса, ставиться бак, подаётся бензин в карбюратор, заводиться.

[Javdet]

Serg696 а какой у нас свечной ключ? (размер)

[Serg696]

Serg696 а какой у нас свечной ключ? (размер)

Боюсь ошибиться, но память выдаёт вроде на 16.

Вожу с собой трубку и отвёрткой через верхние дырки откручиваю, а в гараже у меня головка свечная с резинкой.

[serg]

Да, 16.

[Mike80]

И маслице проверить не забудь.

[Serg696]

Да, Жень забыл про масло! )
Если эмульсия и нет на замену, то можно выпарить в котелке.

[Javdet]

О, спасибо, получилось толковое руководство.
А то я, когда читал Васины рассказы про преодоление речек, несколько раз натыкался на фразу типа "вылез на берег, слил воду и т.д." и все думал как это так все просто.

[SVA]

вот тоже способ))

[Юрий]

мне четвертый носильщик понравился, то бишь понравилась.

[SVA]

мне четвертый носильщик понравился, то бишь понравилась.

а настоящий эндурист закричал бы: Фотка офтоп!!! Это про велосипеды!!!

[lёxkiy]

проверка брода

[Leksey]

Кххх, )))), последный-то с вилосипедом - обоснованно стеснительный! )))
Ну и конечно, мотоцикл таким способом перенести не выйдет - горячий он, и бензин вытечет.

[sen]

Кххх, )))), последный-то с вилосипедом - обоснованно стеснительный! )))
Ну и конечно, мотоцикл таким способом перенести не выйдет - горячий он, и бензин вытечет.

Нифига, мот можно вчетвером нести, так-что перенесем) двое слева, двое справа и поперли. Вопрос только в том, если 4-я носильщица обернется и окажется страшной, то идущий за ней упадет- тогда переноска под угрозой. В общем все свелось снова к тетенькам))))

[Leksey]

С них и начиналось

[Naz]

а что если успеешь заглушить мот прежде чем его утопить вода не попадет в двиг? из аербокса в нижней его части патрубок к движке же идет, чтоб масло затекшее обратно в картер возвращать то в случае попадания в бокс воды по этому патрубку масло попадет в двиг правильно?

[serg]

Всё равно попадёт. Но в меньших количествах. Результат тот же.

[Сотона]

делай что хочеш, ставь шноркели, глуши , герметизируй по кругу,
если суждено ему утонуть - утонет. судьбаааа....

[Naz]

а вообще необходимый минимум? я слышал бризеры ставят чтоб масляное безобразие в воздушник не шло, ну соотв из аербокса в картер не попадет через сапун

[Варион]

Как правильно переезжать глубокие траншеи и ручьи? Медленно едеш-не выедеш, быстро едеш-на выезде переднее колесо выпрыгивает и мот переворачивается не ездока.

[далекоездячий]

Как правильно переезжать глубокие траншеи и ручьи? Медленно едеш-не выедеш, быстро едеш-на выезде переднее колесо выпрыгивает и мот переворачивается не ездока.

ищешь недалеко от дома подходящую траншею и тщательно тренируешься , возможно не один день уйдет , только так можно наработать опыт .

[i-denis]

Как правильно переезжать глубокие траншеи и ручьи? Медленно едеш-не выедеш, быстро едеш-на выезде переднее колесо выпрыгивает и мот переворачивается не ездока.

Если есть вохможность прыгать - проще прыгать. Если нет и траншея узкая то вариантов масса. Где то проще по тираверсе пройти. Где то перпендикулярно. Обычно проблема бывает выставить переднее колесо на дальнюю стенку - что бы не учпокаться башкой вперед. Помогает газ, сцепление и оттяжка назад. на выезде (вылете) тушку свою кидай вперед на руль, ножки грузят педальки по внешней кромке, коррекцию положения мота можно задним тормозом делать. При нажатии в полете мот клюет на переднее колесо

[astr]

...тушку свою кидай вперед на руль, ножки грузят педальки по внешней кромке, коррекцию положения мота можно задним тормозом делать...

Ждём обещанного видео урока!

[Seregaaa]

Если эмульсия и нет на замену, то можно выпарить в котелке.

А насколько действенный способ? Это только чтоб до дома(азс) дотянуть или потом долго ездить можно на этом масле? И какие параметры процесса (время, температура, как контролировать?)

[OttoFrija]

А насколько действенный способ? Это только чтоб до дома(азс) дотянуть или потом долго ездить можно на этом масле? И какие параметры процесса (время, температура, как контролировать?)

Дык пенится и шкварчит.
Температура получается сама - пока вода не выкипит. выше 100 градусов не уйдёт. Как выкипет - ес-сно начнёт гореть масло, но думаю, догадаетесь сами снять с огня. Можно чуть проверить на сковороде на кухне с водой и подсолнечным маслом.
Ес-сно стоит поменять масло, так как инфузории, дафнии, личинки комаров не полезны для маслосистемы мотора.

[serg]

Недавно Далекоездячий этим занимался с товарищем. Кипятили 5 или 6 раз подряд, пока не вымыли из картера большую часть эмульсии.
Только дотянуть, без вариантов.

[z-luka]

Чтоб не мутить новую тему, тут спрошу.
Меня вот интересует как проходить броды, которые выше колена, скажем от пояса по грудь.
Из личного опыта были ли у кого-нибудь такие преграды и какой выход из положения ?
Вот допустим в конце этого фильма автор упёрся в реку и ему пришлось развернуться.
Понятно, что Кирилл тут был один, но всё же ... ? Брод как раз по пояс в том месте, а по низкой воде он проходим в седле.
https://www.youtube.com/watch?v=e8NaxTMShWg

Либо вот мой личный опыт, когда мы упёрлись в речушку по пояс или чуть выше.
https://cloud.mail.ru/public/7VJ1/1Hs3KAsK2
Промеряв ее лично, мы потом брод искали около часа ниже по течению, нашли в пол-колеса с твёрдым дном.
А если бы не нашли, то опять разворот... ? А если этот разворот не варик и нужно только вперед ?

Какие решения ? Что бы предприняли вы, если преграда не глубже, чем по горло ?
-свалить пару тройку деревьев, чтоб перебраться на тот берег, а если речушка широка и лодок для переправы нет по близости ?
-соорудить плот , а выдержит ли ?
-затыкать все жизненноважные дыры у мота и перекатывать его заглушенным
-перенести мот на руках вдвоем, втроем ...
-возить с собой две автокамеры, чтоб накачать их и поставить под колёса и переправиться на тот берег, придерживая мот с разных сторон ?
-ещё варианты ?

Я вот видел по телеку один фильмец импортный, там двое уперлись в реку, шириной на вид метров 100.
Видимо зная, что брод не избежен, у них с собой была какая-то "надувашка", которую они накачали выхлопными газами, заткнули выхлоп, положили боком на нее мот, той стороной, где нет воздухана и вдвоем проводили данный "плот" на другой берег. При чём местами они шли по пояс, местами по грудь. Мот при этом боковиной, на которой лежал, только касался воды...

[kuzmich]

была какая-то "надувашка", которую они накачали выхлопными газами, заткнули выхлоп, положили боком на нее мот, той стороной, где нет воздухана и вдвоем проводили данный "плот" на другой берег. При чём местами они шли по пояс, местами по грудь. Мот при этом боковиной, на которой лежал, только касался воды...

Если в таком походе ты знаешь что будет такая опа. вариант?
Сам ответил на свой вопрос. Варианты заткнуть дырки могут дать положительный эффект? Скорее будешь выпаривать воду из масла....Почему то я думаю, что надо как то планировать путь, опять же если преграда не широкая валить пару деревьев и перекатывать нет?

[z-luka]

Сам ответил на свой вопрос.

Эт я так, для примера привёл...
Хотелось бы услышать тех, кто реально попадал в такие ситуации...
Ну или поразмышлять над доступными приспосОбами...
На счёт планирования согласен, но у нас, допустим, бывает так, - смотришь на карту - нарисован мост, по факту его нет. Либо на карте написано брод. А глубину как узнать заранее, если там никто не был до тебя ... ?

ЗЫ: на счёт затычек всех дырок, тож думаю, что вода найдёт как попасть в масло...

[Skiller]

скажем от пояса по грудь.

лучше не ехать.

вози с собой верёвку метров 100.
предположим, ширина реки 30м.
переплывай на другой берег, привязывай верёвку к берёзе в 30 от места выхода из воды вверх по течению.
годится любой плот пошире, краник закрыть, мот на бок на плот.
плот на 30м вверх по течению спускаешь привязав к нему верёвку и натянув её сначала.
плот приплывает в заданную точку на том берегу сам.

две покрышки мало - надо минимум три и раму из палок.

но лучше не соваться

вода найдёт как попасть в масло.

все дырки не заткнёшь. купать нельзя и ремонт потом будет очень дорогой.

[z-luka]

вот тут похоже переносят, тока не видно как...
https://www.youtube.com/watch?v=vREZncCGN_M

лучше не ехать

я рассматриваю крайний случай, т.е. если уже попал в такую ситуацию...

тут переправа почти по воздуху, но делов не мало, да и машина сопровождения есть у них похоже ...
https://www.youtube.com/watch?v=vTqupwq53qU

[car-bon]

Вот тут есть пара конструктивных секунд
https://youtu.be/8BJ5uNmG2X8?t=120

[klr650]

Мы вот так переплывали . Днём и ночью .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kuzmich]

Меня в таких трипах больше смущает вопрос с топливом....

[z-luka]

Мы вот так переплывали

Чоссее поплавки...
Такое на мотах не увезти...


car-bon
Аха, намёк понял ... )

[Skiller]

т.е. если уже попал в такую ситуацию...

то поворачивай назад.

Не знаю броду, не суйся в воду (с) народная мудрость.

[z-luka]

лучше не ехать

но лучше не соваться

то поворачивай назад

Не знаю броду, не суйся в воду

Дельные советы

[Ульф]

Вроде бы уже не однократно подтверждена работоспособность трёх уазовских камер. Ну и не в одиночку, разумеется.

Хотели с Кириллом камеры взять в поход на Верхнюю Ослянку, но чот собирались как-то внезапно (у меня до последнего решалось еду/нееду), так и не взяли. Но у нас альтернативный вариант маршрута был, а то пришлось бы взад развернуться и сильно жалеть, что камер не было с собой, т.к. Чусовая оказалась какая-то судоходная в этом году.

[Mik]

когда то, мы тоже рассматривали варианты переправы.
первый- веревка , карабин, дерево на том берегу, типа как туристы в фильмах над рекой.
второй- камеры, шланг, переходник, качать заведенным мотом от глушителя.

веревками пробывали, не оч получилось, дерево на той стороне слабовато было.

[z-luka]

Вроде бы уже не однократно подтверждена работоспособность трёх уазовских камер. Ну и не в одиночку, разумеется.

Вот нигде ни разу не видел это подтверждение...
Но если работает, то возьмём на заметку...
Ну и ессно не "унокаско".

веревками пробывали, не оч получилось, дерево на той стороне слабовато было.

наверное да, мороки много и дерево нужно на той стороне, а если там поле ???

[карандаш]

первый- веревка , карабин, дерево на том берегу, типа как туристы в фильмах над рекой.

Единственный способ на переправах с сильным течением

[skorp777]

Дельные советы

Реально дельные советы. Я серьезно. Мы че, на войне штоли, чтоб любой ценой переплыть, утопить, получить Дарвинскую премию?

[Mik]

НАТО (враг) у ворот! надо быть в тонусе

[kuzmich]

Все таки наверное самое важное это планирование таких поездок, логистика, топливо это первое, переправы это второе, и конечно наличие хотя бы тропп, что бы потом дважды, не штурмовать переправы, как минимум, а то можно со скальника думать как съехать, по вертикали, с 50 метровым перепадом, в полной загрузке.

[Mik]

ну да, человек спросил как кто переправлялся (или каки есть мысли) где то там где нет мостов, но забыл в бак топливо налить, по нему видно, он начинающий скаут, да? ... тогда надо "давать советы" еще раньше- надел ли теплые носки, не забыть ли взять с собой туалетную бумагу и бутерброды, помазал ли цепь, и нужное ли давление в шинах и голове

[kuzmich]

Кто катаеца вокруг прицепа, тому этого не понять....фантазии.

[klr650]

Да . Чудес не бывает . И если не планировать маршрут и не готовится к предстоящим условиям , то никак не переехать\ перекатить реку глубиной в несколько метров или с очень сильным течением . Тут или плот или верёвочные переправы .

[kuzmich]

Если идешь в автоном, и в пути есть такая преграда, а на тебе уже и так загрузка, снаряжение, банальное, еда, на несколько дней пути, топливо, то конечно там есть зип, и есть веревка, и есть пара карабинов. Если конечно планировал их использовать. МОжно возить с собой надувные балоны, лодку, плот, где эти люди что возят? На машине сопровождения? Где они,? Эти байкеры?
ПРедставляю как на севере, где все деревья с кулак толщиной строить плот, плот куда? На ту сторону? А есть ли на той стороне хотя бы тропа?
Я ходил по северной маревой тайге, я знаю что это такое, не по рассказам, не по картинкам, пот усталость, рюкзак 100 литров на плечах, дневной переход 10-15 км, мишки, и прочие, и там все планировалось, даже в пешем походе, не говоря уже о мотоциклетном, где нужны мало-мальские дороги.
Я видел отчеты, как люди ехали по баму, мосты, мосты через реки, на которых не то что веревочка, там сносит каменюки, не перейдешь, даже ножками, а здесь плотик построим, смешно читать.
Я помню карелию, и не одну поездку, и даже на простых направлениях строится логистика, даже на пески съездить на мотоцикле,....
Я помню вологодскую трассу, когда кончилось топливо, и кончилось не просто так, и не в моем мотоцикле, и тогда помог только мотоцикл, "слон" как здесь обсирают прицепочники, которые в своем мирке совсем потерялись, я помню многие моменты, холод, дождь трое суток....
И я знаю, нет топлива, все, приехали, ночевка на трассе это жопа, ночевка в плохом месте это жоп, а переправа на другой берег, либо внятный понятный брод, либо мост, в крайнем случае лодка местных жителей, за небольшую денюжку, но везти на себе эти средства нереально.

Я реально помню, как утопил мотоцикл в банальной луже, не говоря о серьезном броде, где его еще снесет вниз по течению, ломая по пути все что приколочено и не приколочено, когда в голове нет масла, режте маргарин кусочками, теоретики бином меня ньютон!

[Mik]

да эти на прицепе, вообще офигевшии эндуристы! мало того что они не хрена не понимают в дальше чем на сто км, так они и на эти сто, ни бутеры, ни запасное бельЁ ни ящик с инструментом не берут!!!

... блин, и пиво не пьют в дороге!!!!!!!!

[kuzmich]

запасное бельЁ не берут!!!

пОЧЕМУ? Даже свежие трусняки? А если нечаяно пукнул неудачно от адреналина? Туристы берут.

[klr650]

МОжно возить с собой надувные балоны, лодку, плот, Где они,? Эти байкеры?

Да они тут . Не боись . Тут недалеко . На предыдущей странице .

[kuzmich]

Да они тут . Не боись . Тут недалеко . На предыдущей странице .

Балоны на себе везли?
На этих мотиках?

Отличное видео, как это в реальности.

Причем речка то, речка то простая. Не повезло.

Что то мотик знакомый....где то видел похожий.


И отличная реальность.

Надо было чуваку балоны присунуть.

[klr650]

Балоны на себе везли?
На этих мотиках?

Там на фото трактор ( квадроцикл ) плывёт с двумя байкерами . Они всё и тащили . Квадрики

[kuzmich]

Там на фото трактор ( квадроцикл )плывёт . Они всё и тащили .

ВОт и ответ....мотики то игрушки, а не транспортные средства, и это не поход по сути а покатушка от заброски на прицепах, можно и паром привезти, и катер....
Какое это имеет отношение к автономному путешествию?

[Ульф]

Вот нигде ни разу не видел это подтверждение...
Но если работает, то возьмём на заметку...
Ну и ессно не "унокаско".

Тут правда 4 камеры, а не три:

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=584549

Ну и Васин фильм про Копротек. Только надо полную версию смотреть, она познавательнее )).

[IVANYCH]

А что на видео разве кто то пытался организовать переправу?
По дурости лезут в воду в надежде на что то.

Верёвка, пила и поплавки (материал размер и кол-во выбираются от задачи) закрывают все потребности в переправе и по большому счёту нет разницы в необходимости переправить через "ВОЛГУ" только тело со шмотками или ещё и мот.

пс 100 литровый рюкзак это показатель какого то особо трудного маршрута?

[kuzmich]

На видео реальность. Сдуру можно отломить что полезное, я останусь при своем, в первую очередь проработка маршрута, а дальше нюансы, таскать на себе добавочно лишний груз не вижу смысла, если есть желание приключений, надо их проходить в удовольствие, даже от з...я по полной программе, это отлично.
!00 литровый мешок по марям не криминал, а груз, который тащишь на себе, тема по своей сути клавиатурная, в реалии все будет либо как на видео, или как организуешь изначально. Самое важное в мото-походе -топливо.

[z-luka]

Во раздули...
Мик правильно заметил, что я просто спросил , кто реально сталкивался с такими ситуациями или давайте поразмышляем над возможными решениями.
Причем тут пожелания про планирование маршрута и скока взять бенза. Это априори продумывается. Про многодневную автономку ваще не было речи ?
Ульф, спс за наглядность.
Кузьмич, твои видяхи ваще не уместны к моим вопросам и правильно Иваныч заметил, что никто там даже и не пытался продумать переправу...

ЗЫ: такие ручьи, где жёлтый потонул прыгаются с подъёмом переднего, не ?

[kuzmich]

z-luka у каждого свое видение, преодоления, и все, утопить можно в луже, а если говорить о преодолении....то вопрос тогда зачем, если это не маршрут, твой вопрос тогда клавиатурный, на поктушке балоны потащишь, камеры, плот рубить будешь, зачем тогда мотоцикл для экспоната, извини, у меня мот для езды, а не для на лодке его катать, хе,.
Мои видео наглядно казывают реальность, впрочем скучна. зима, по клаве хоть постучать, и то развлекуха, и тебе, и мне, и остальным, почему нет.
А топливо, утопил помед, оно не нужно, там выше в теме кто то масло парит, тоже развлекуха, почему нет то.))))

[IVANYCH]

z-luka
Мои видео наглядно казывают реальность,

А реальность такова (по крайней мере на первом видео) - как минимум ПЯТЬ МУДУРАКОВ просто утопили мот, зато всё снято со всех сторон.

[kuzmich]

А реальность такова (по крайней мере на первом видео) - как минимум ПЯТЬ МУДУРАКОВ просто утопили мот, зато всё снято со всех сторон.

Это так, я согласен, в той ситуации дибилизм шкалит, как и в последнем видево.)

[карандаш]

На видео реальность. Сдуру можно отломить что полезное, я останусь при своем,

На видео реальность пацанов, которые катаются "вокруг прицепа". Когда пешочком до цивилизации км хотя бы 50, никто так ездить не будет. В здравом уме.

ВОт и ответ....мотики то игрушки, а не транспортные средства, и это не поход по сути а покатушка от заброски на прицепах, можно и паром привезти, и катер....
Какое это имеет отношение к автономному путешествию?

У них в той поездке по моему около 1000 было автономки. Вроде. КЛР меня поправит, если не прав. Квадрики везли тяжелые вещи просто. Их бы не было - перли б на себе. Просто баллоны были бы поменьше - те что на фото для самих квадров больше подходят, на камерах им неудобно плавать))

Меня в таких трипах больше смущает вопрос с топливом....

У меня выходило под 900 км запас хода. Не пригодился весь правда.. Грамотно распределить вес и все.

[KiselevAleksandr]

Куда это интересно Эдик собрался? А, если по теме, то вот https://skuns99.blogspot.ru/2015/09/dlinniu...s-tverdius.html день восьмой. Четыре камеры от уаза.

[kuzmich]

У меня выходило под 900 км запас хода. Не пригодился весь правда.. Грамотно распределить вес и все.

Очень оптимистичные параметры.
900км, это сколько у тебя рассход? В загрузке? У меня 5-5,5 литра, при ходах 70-90 км/час
это же порядка 45 литров топлива,....
Я рассматриваю автоном, от подъезда и до точки, а не автоном привез на прицепе, и в сопровождении квадриков налегке поехал, с балонами.
Это покатушка, даже если она с несколькими ночевками, и пробегом тысяча.
В любом случае реальность такова, самый прямой путь-мост.
Возможно брод.
В целом тема на поговорить, почему нет.))

KiselevAleksandr я читал, клевый поход.)

[карандаш]

900км, это сколько у тебя рассход? В загрузке? У меня 5-5,5 литра, при ходах 70-90 км/час

Около 4,5 - 5 на сотню. Тебе сложнее, расход побольше))

[kuzmich]

Около 4,5 - 5 на сотню. Тебе сложнее, расход побольше))

Все равно много топлива, вес то какой, я прикинул вес всего собраного к походу мотика, а еще балоны грузить.)

[Ульф]

Да что вы заладили "баллоны-баллоны"?
УАЗовская камера весит 2 кг. Три камеры 6 кг, четыре 8. Да иногда пива с шашлыками с собой больше берется.
На двоих 8 кг раскидать, это не так уж много получится в рамках походной снаряги для эндуро с ночевками. Казанцы вон, видел, в оффроад стол с собой возят на 250-400сс и ничего.
Понятно, что и 3-4 кг на мот это "лишний" груз, но вполне разумный, если обязательным номером программы форсирование водных преград, которые не гарантированно проезжаемы ходом или гарантированно непроезжаемы.

[z-luka]

KiselevAleksandr
Классный отчёт !
Да, вижу, 4 камеры работают на ура...
На счёт собрался...
Да есть пара маршрутов, которые хочется пройти и чтоб они не превратились в радиалки, т.е.туды-сюды по одним и тем же дорогам.
А штоб закольцевать по карте видятся броды, про которые либо нет инфы вообще, либо веллеры преходят со своими велами над головой по пояс в воде или чуть глубже...
Вот и возник вопрос , а как там их пройти на эндуро ?

[Ульф]

Кстати, эта зима у нас феноменально бесснежная, так что есть вероятность, что много бродов 2018 станут проходимыми.

[карандаш]

В тех местах, где я люблю ездить, баллоны камеры не помогут. Если выше , чем по яйца-сносит. Даже вчетвером не получается один мот перекатить. Только навесная переправа. Полиспаст. А обычно , где неглубоко,пара человек тянут за веревку, двое держат/толкают заглушенный мот.тут лишних людей не бывает)) Получается быстро. Когда команда два человека в такие броды уже не суёмся.

[z-luka]

kuzmich
И камеры потащу, и плот рубить буду...
И сподвижники есть

[карандаш]

Кстати, эта зима у нас феноменально бесснежная, так что есть вероятность, что много бродов 2018 станут проходимыми.

Такая же фигня. 20 см или меньше. Непривычно.

[kuzmich]

kuzmich
И камеры потащу, и плот рубить буду...
И сподвижники есть

Фотай фоты! Снимай видево! Я люблю не только свои вялые приключения! И с радостью посмотрю на ваши, и конечно буду, да, да, ставить смайлики, и писать комменты!
Я за любой кипишь, кроме голодовки!

[Фаныч]

Есть несколько шикарных маршрутов эндуро, но надо переплавиляться через реку. Свой первый маршрут поеду однозначко через реки, если на права сдам.. )))