Выбор Эндуро на зиму и для грязи Опции

[sha-pyc]

Суть вопроса такова для асфальта есть honda x11
в дождь,грязь и зимой неохота сидеть без дела задумался об эндуро
посоветуйте надежный эндуро чтобы ТО делать минимум раз в 5000 тыщ и стоимость расходников была наименьшей. кубатура от 250 так как сам не маленький вес более 100 кг
бюджет +- 100 тыщ птс не обязателен
Поделитесь идеями товарищи, мотик будет второй пробег годовой будет в районе 3000-5000 тыщ км

[Huandi]

ТО делать минимум раз в 5000 тыщ

То есть, максимум? WR250R - больше вариантов нет. Он еще и 160 км.ч. едет по словам владельцев.

бюджет +- 100 тыщ птс не обязателен

Вот только цена минимум в 2 раза больше за б\у

А так - сперва определись, какой тип катания. Близкий к спортивному эндуро, или просто для души.

[sha-pyc]

мне для скорости есть на чем ездить мне самое главное зимой и по грязи и летом в лес по грибы)
Просто у дорожника у меня 10-12 тыщ то, а тут незнаю сколько ,просвятите )

[Huandi]

ездить мне самое главное зимой и по грязи

Что имеется в виду под ездой зимой? На работу каждый день, или в выходные по полям совсем без города? И кроме веса - рост какой?

[Фаныч]

у дорожника у меня 10-12 тыщ то, а тут незнаю сколько ,просвятите )

масло все меняют при пробеге 1000-2000 км. Тож искал иномарку для зимы, поспрошал... оказывается зимой почти никто не ездит, не могут завести, не работают амортизаторы... так что для зимы и чтоб ТО через 5000 альтернативы ИЖ-П5 пока не найдено... и по грязи и расходники копеечные...

или в выходные по полям совсем без города

не получится... человек как я понял из Перми, снежный покров минимум метр, не порысачишь по полям то...

[Huandi]

. Тож искал иномарку для зимы, поспрошал... оказывается зимой почти никто не ездит, не могут завести, не работают амортизаторы...

На всех японцах ездят зимой. И все работает, только расходники быстро мрут под шипами. Ну, для заводки, часто нужен теплый гараж.

не получится... человек как я понял из Перми, снежный покров минимум метр, не порысачишь по полям то...

По укатаным грунтовкам, по снегоходным трассам.

[roman-black2]

Ответ стандартный. Бери любой 250 4т какой найдеш в лучшем состоянии за свои деньги.

[Фаныч]

На всех японцах ездят зимой. И все работает, только расходники быстро мрут под шипами. Ну, для заводки, нужен теплый гараж.

При каких температурах? А если уехал и заглушил на 1 час при -20 хотяб?

По укатаным грунтовкам,

Это здесь дороги общего пользования

по снегоходным трассам.

здесь проедут только снегоходы...

[sha-pyc]

рост 183, нет мне так в выходной прокатиться будет в тепле стоять, живу за городом так по обычной дороге снежной прогнать , 2т для меня не подойдет?

[Huandi]

При каких температурах? А если уехал и заглушил на 1 час при -20 хотяб?

В -20 я ездил, но это уже холодновато для меня самого. Если на час, то заведется. Если масло нормальное, и
особенно если есть кик, то можно и полностью замороженный завести, но это уже лотерея.

здесь проедут только снегоходы...

Там тяжело ехать, но можно - не для каждого, конечно же.

Это здесь дороги общего пользования

Ну и что?

2т для меня не подойдет?

Подойдет, если хочешь именно погонять.

[Фаныч]

Ответ стандартный. Бери любой 250 4т какой найдеш в лучшем состоянии за свои деньги.

для себя пришёл к такому же мнению... только добавлю, обязательно должен быть кикстартер. Остальное решается..

Там тяжело ехать, но можно - не для каждого, конечно же

если накатано до твёрдости грунтовки то да , а если раз, два проехано то даже с места не тронешся...

Ну и что?

дык неинтересно же...

[Huandi]

если накатано до твёрдости грунтовки то да , а если раз, два проехано то даже с места не тронешся... smile.gif

На нормальной резине выгребает только так и из рыхлого - если конечно глубина не больше клиренса. А по целине (конечно не метровой), можно и в глисс выходить.

[sha-pyc]

Ребят а расходники у кого дешевле всего , колодки свечи фильтры сальники пыльники и прочее

[OttoFrija]

Ребят а расходники у кого дешевле всего , колодки свечи фильтры сальники пыльники и прочее

Есть мнение что свечи NGK для Сузуки радикально дороже, чем свечи NGK для Хонды, но это мнение несерьёзное.
Лучше спросите с чем лучше ездить зимой - с водянкой или с воздушкой, на каких аппаратах маслофильтр через жопу не вставить.

[sha-pyc]

Очень хорошую тему подняли, мне чем проще тем лучше

[Zybex]

можно и в глисс выходить.

Не представляю как на целине такое возможно.
Целина и дорога для разгона должны находиться примерно на одинаковом уровне.
Но не в пол метра-метр разницы. С места, по рыхлому снегу и вглис?
Да, и еще, всякие зайцы бегают, стога сена

[Huandi]

С места, по рыхлому снегу и вглис?

Да. Конечно, не в любых условиях это возможно. Мотоцикл все-таки должен ехать. И желательна именно целина. Следы тех же снежиков пересекать на глиссе очень некомфортно.

[G_A]

Бери CR 500, как раз на зиму для тех кто больше 100 кг. Думаю и по грязи поедет если что...

[madmaks]

Бери CR 500, как раз на зиму для тех кто больше 100 кг. Думаю и по грязи поедет если что...

[Obuhoff]

Бери CR 500, как раз на зиму для тех кто больше 100 кг. Думаю и по грязи поедет если что...

да и про снег можно не парится.. если откручивать, то вокруг него на два метра все таить будет )))

[Huandi]

[sha-pyc]

шутники вы про cr500 ))) где его за 100 то найти да и мощный наверно, хотя 140 лс по асфальту норм мне) ребяты предложите реальные варианты, тут crm250r нашел 1993 г как он?, цена вроде ничего 85, подойдет ли он под мои цели и есть ли запчасти на них еще запчасти , чтобы заказал и в течении 10 дней через emeх или exist

[Huandi]

и есть ли запчасти на них еще запчасти

На CRM с этим сложно, особенно если что-то с мотором.

чтобы заказал и в течении 10 дней через emeх или exist

Чтобы заказал и через три месяца придет - даже так может не выйти.

[madmaks]

шутники вы про cr500 ))) где его за 100 то найти да и мощный наверно, хотя 140 лс по асфальту норм мне) ребяты предложите реальные варианты, тут crm250r нашел 1993 г как он?, цена вроде ничего 85, подойдет ли он под мои цели и есть ли запчасти на них еще запчасти , чтобы заказал и в течении 10 дней через emeх или exist

Ты лучше возьми прокатиться у кого нибудь любой внедорожный мот. По впечатлениям можно будет уже более осмысленно выбирать.
А то как бы езда по асфальту и по бездорожью не совсем одно и то же...

[Zybex]

На CRM с этим сложно, особенно если что-то с мотором.

Сейчас тебя покусают ЦРМоводы

[Huandi]

Сейчас тебя покусают ЦРМоводы biggrin.gif

Особенно те, кто сейчас их продает.

[G_A]

Действительно это не так просто, вернее геморно это.

Бери WR250 или CRF250 и т.п. За 100 тысяч можно взять ТТРа уставшего, ну или Серова какого-нибудь. В общем все зависит от желания что-то подремонтировать, т.к. апаараты не молодые и если хочешь что бы они ехали как положено, то надо будет их омолаживать, а это еще тысяч 20 выйдет, если руки из того места ростут.

В общем нет, ничего тебе за твои 100к путевого не купить, что бы жогать аки СР500. Посмотри СРМ на сколько подубитый, может и пойдет.

[Zybex]

Особенно те, кто сейчас их продает.

+ те, кто не хотят покупать из Владика и аукционов

Действительно это не так просто, вернее геморно это.

Бери WR250 или CRF250 и т.п. За 100 тысяч можно взять ТТРа уставшего, ну или Серова какого-нибудь. В общем все зависит от желания что-то подремонтировать, т.к. апаараты не молодые и если хочешь что бы они ехали как положено, то надо будет их омолаживать, а это еще тысяч 20 выйдет, если руки из того места ростут.

В общем нет, ничего тебе за твои 100к путевого не купить, что бы жогать аки СР500. Посмотри СРМ на сколько подубитый, может и пойдет.

Зачем людей вводить в заблуждение?
Эм, конечное кое какие модели не ровно 100т.р. но состояние....

112т.р.

135т.р.

105т.р.

[Alex_GM]

шутники вы про cr500 ))) где его за 100 то найти да и мощный наверно, хотя 140 лс по асфальту норм мне)

ЦРМ - изначально надежен, но у всякого мотика есть свой предел надежности. Если уставший, то лучше не надо. Живой ЦРМ можно купить в пределах 120-130 000 без предпродажки. Если повезет - можете и дешевле найти, рынок сейчас стоит, ничего не продается, заинтересованные в продаже люди скинут хорошо. В принципе, сильно уставшим не имеет смысла брать никакой мотик. В отличии от дорожника, где ремонт - редкость, для эндуро замена поршня/колец/клапанов/сцепления/сальников/подшипников - штатная процедура. Другое дело - если "устала" головка, коленвал, КПП, цилиндр. С таким мопедом связываться не стоит вне зависимости от марки/модели.

Насчет "лошадей" на дороге и на пересеченке - не сравнивайте, это разные вещи. Ваша кувалда в 140 лысы по сравнению со спортивным эндуриком 250-300 см - воплощение послушности и спокойствия. Не забывайте, что эндурик невесомый, высокий, за счет этого уже 45-50 л.с. при неосторожном открытии газа пугающе легко ставят мотик в свечу. А если они еще и резкие двухтатктные, которые имеют обыкновение просыпаться одновременно всем табуном, а не по одной, как у 4Т - то к этому после дорожника придется привыкать.

На 250 4Т утилитарные эндуро не советую тратить время. На них тяжело учиться ездить - недостаток мощности и приемистости двигателя делает затруднительным некоторые приемы. Получается своеобразный замкнутый круг: Вы боитесь прыгать через канавы и бревна, так как у Вас нет навыка, позволяющего Вам со 100% гарантией выдернуть морду мотика точно вовремя. Не прыгая, Вы не нарабатываете практику. С другой стороны, слишком мощная зверюга типа 2Т 250 кроссача тоже не нужна - она Вас либо искалечит, либо заставит себя бояться. ЦРМ - как написано выше, если есть возможность купить хороший, то будет служить долго и надежно. Если есть сомнения - лучше лесом его.

Если Ваш выбор ограничен 100 рублями - гляньте RMX, его легче всего ремонтировать, если ради цены покупки придется пойти на покупку подуставшего экземпляра.

[sha-pyc]

за 105 rmx где продают?

[Kardan]

за 105 rmx где продают?

http://m.avito.ru/perm/mototsikly_i_motote...95god_184159497
Как пример а вообще-то,кто ищет тот всегда найдет!темболее что сейчас цены низкие

[sha-pyc]

эта контора неочень, друг там sv400 взял через 3 дня движок стуканул

вот оцените пожалуйста знатоки http://www.avito.ru/perm/mototsikly_i_moto...m250r_245118812

[Zybex]

эта контора неочень, друг там sv400 взял через 3 дня движок стуканул

вот оцените пожалуйста знатоки http://www.avito.ru/perm/mototsikly_i_moto...m250r_245118812

Заведи. На холостых послушай на наличие посторонних стуков. Проверить работу мощностного клапана. Он находится слева на цилиндре под прямоугольной крышкой. Вскроешь,на разгазовках качалка клапана должна шевелиться. Если нет, это повод хорошо подумать над покупкой, т.к. могут быть проблемы с мозгами. Если все хорошо смотри ходовку: перья вилки, аморт(шток), коррозии быть не должно. Проверь работу. Пробегись по расходникам: колодки, тормозные диски,резина, воздушный фильтр. В конце тест драйв и торги.

зы я бы не взял

[G_A]

На 250 4Т утилитарные эндуро не советую тратить время. На них тяжело учиться ездить - недостаток мощности и приемистости двигателя делает затруднительным некоторые приемы. Получается своеобразный замкнутый круг: Вы боитесь прыгать через канавы и бревна, так как у Вас нет навыка, позволяющего Вам со 100% гарантией выдернуть морду мотика точно вовремя. Не прыгая, Вы не нарабатываете практику. С другой стороны, слишком мощная зверюга типа 2Т 250 кроссача тоже не нужна - она Вас либо искалечит, либо заставит себя бояться. ЦРМ - как написано выше, если есть возможность купить хороший, то будет служить долго и надежно. Если есть сомнения - лучше лесом его.

Золотые слова! ЗАмкнутый круг. Недостаток мощи ставит ограничения на дальнейшее развитие. Однако весьма не напрасно пройти через этот этап, ибо даже после ТТРа, СРМ мне показался излишне мощен. Однако же один-два выезда и я вкатался.

Но и на утилитарных чекушках можно не плохо поотжигать и полазить ТТР Оупен Эндуро - форева!

[SuP]

На 250 4Т утилитарные эндуро не советую тратить время. На них тяжело учиться ездить - недостаток мощности и приемистости двигателя делает затруднительным некоторые приемы. Получается своеобразный замкнутый круг: Вы боитесь прыгать через канавы и бревна, так как у Вас нет навыка, позволяющего Вам со 100% гарантией выдернуть морду мотика точно вовремя. Не прыгая, Вы не нарабатываете практику

Твою-ж мать! А мы-то, не зная таких откровений, сигаем через метровые канавы и дубасим по бревнам на ТТРах с ХРами. А иногда (только т-с-с...) делаем это на дигри и серове... Песец! Завтра встану перед очередным бревном и буду плакать от бессилия.

По существу: пока не отъездил хотя бы год на чекушке, утилитарной, софтовой и тд, нефиг заглядываться на "нормальные аппараты" с кубами, лошадями и тактами... ибо только дольше будешь ездить учится... имхо

[Huandi]

Человек пишет, что хочет за грибами ездить, а ему про "развитие" и "сигание через канавы". Не все же люди спят и видят себя чемпионами Романьяка.

[shevard]

А бюджет +-100 тыр. это какой сумме?
А зимой и в грязи какие решающие факторы при выборе мота? Полагаю запас мощности тут не нужен, буксовать по грязи и снегу может любой мот, должен не перегреваться в грязях и хорошо запускаться на холоде. Быть комфортным для грибника, те еду не спеша собираю грибочки. При падениях, а зимой падать придется - не сильно страдать.

2Т - не для лесных прогулок за грибочками ну разве что 125сс
4T - под это все подходит серов и шерпа.

Но склоняюсь к выводу что автор уже присмотрел 2Т 250сс и хочет чтоб мы его в этом убедили.

[Astian]

Вот она - истина
Даже и добавить нечего..

[Alex_GM]

А зимой и в грязи какие решающие факторы при выборе мота? Полагаю запас мощности тут не нужен, буксовать по грязи и снегу может любой мот, должен не перегреваться в грязях и хорошо запускаться на холоде. Быть комфортным для грибника, те еду не спеша собираю грибочки. При падениях, а зимой падать придется - не сильно страдать.

2Т - не для лесных прогулок за грибочками ну разве что 125сс
4T - под это все подходит серов и шерпа.

Но склоняюсь к выводу что автор уже присмотрел 2Т 250сс и хочет чтоб мы его в этом убедили.

2Т перегреваются довольно легко, копания на месте они не любят. Или дубасишь везде с достаточной для обдува скоростью, или глуши и стой кури :-) Лесный прогулки на РМХ-ЦРМ вполне возможны, но крайне непрдолжительны. Выезжаешь помедитировать, на въезде в лес открываешь чуток гашетку - и через пару минут уже как-то само собой дубасишь во весь газ.

SuP, я теперь и на ТТ-Ре канавы-бревна прыгаю без проблем не задумываясь. И на нем можно было научиться, но для этого пришлось бы больше кататься или специально учиться. А на 2Т все произошло как-то само собой.

[sha-pyc]

мне не грязь штурмовать и болота а по проселочной дороге прокатиться по полю с ветерком , да зимой так кружок сделать или по речке, 2т еще не было техники. почитал вроде интересная вещь)

[Фаныч]

прогулки на РМХ-ЦРМ вполне возможны, но крайне непрдолжительны. Выезжаешь помедитировать, на въезде в лес открываешь чуток гашетку - и через пару минут уже как-то само собой дубасишь во весь газ

..срывая на ходу цветочки и вдыхая их аромат...

[Alex_GM]

..срывая на ходу цветочки и вдыхая их аромат...

Аромат вдыхают владельцы 250 4Т сзади :-) А потом на остановках бубнят о том, что двухтактник - фигня, он какой-то неправильный и стремный. И вообще он старый, и ресурс маленький (правда, никто так и не смог мне доходчиво объяснить, почему при одинаковой степени сжатия и при одинаковой частоте вращения коленвала у ЦРМ ресуср должен быть меньше, чем у Иксера. Видимо, просто визг 2т мотора субъективно создает после 4Т ощущение запредельных оборотов).

А цветочки - да, цветочки - это тема. Они везде - на подножках, намотанные на вторичном валу КПП, на осях колес, в суппортах... Помимо цветочков, в состав гербария входят обычно разные фрагменты стволов и ветвей хвойных и лиственных пород.

sha-pyc, ищите RMX - ни разу не пожалеете, помяните мое слово. И еще одно: не заморачивайтесь наличием ПТС, для таких мотоциклов ПТС - это лишний геморрой, приобретенный по неопытности за свои кровные деньги. На асфальте этому мотоциклу делать нечего, тем более, что у Вас есть дорожник. Так что при выборе между аппаратами с ПТС и без советую отдать предпочтение мотоциклу без оного (только смотрите, не нарвитесь на краденый. Бумажки - таможенные, например - у продавца обязаны быть. И ДКП пишите обязательно, с реальной ценой покупки). Лучше сэкономить на ненужно для леса бумажкке и вложить в мотик и экип.

Поговорите с этим человеком, у него бывают 2Т.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9748

Вот вообще отличный был вариант, и цена отличная

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9464

[car-bon]

2-т юзеры в этой теме эалюбовались собой беспередельно.
Чел сказал, зимой и по грязи...
А они в восторге: "наскучит на второй день!", "надо учится!", "наращивать скилл!", "ресурс круче чем у 4-т!", "гораздо дружелюбнее!", "запы есть везде!", "офигенно экологичен!"
Я кратко резюмирую: " Слушайтесь тех, кто громче кричит! Они плохого не посоветуют! Иначе, какого хрена бы они надрывались!? "

[sha-pyc]

блин сколько людей столько и мнений, мне конечно конструктор из мотоцикла неохота охота ездить и делать раз в год то большое, голова пухнет от информации, с дорожниками как то проще все

[G_A]

просто 2т это дешего и сердито.

[Alex_GM]

блин сколько людей столько и мнений, мне конечно конструктор из мотоцикла неохота охота ездить и делать раз в год то большое, голова пухнет от информации, с дорожниками как то проще все

Я сам также пересаживался с дорожника на эндуро, это нормально. При интенсивной эксплуатации у любого эндурика Вы будете крутить гайки регулярно. Бывает, что для удаления мусора после покатушки приходится некоторые узлы вообще разбирать (например, удалить траву из суппортов). И это - не ремонт, это просто мойка.

[Leksey]

с дорожниками как то проще все

так они и не ездят. и ваще не разбираются по-моему ))

[Huandi]

мне конечно конструктор из мотоцикла неохота охота ездить и делать раз в год то большое, голова пухнет от информации

Ищи, кто тебе будет его обслуживать (человека, сервис) и всё.

[Leksey]

Человек на !!!Джебел клуб!!! пришел... а вы ему обслуживание, сервис...
Джебелов ваще-то никто никогда не обслуживает и тем более не ремонтирует. Я не шучу сейчас.

[serg]

Джебелов ваще-то никто никогда не обслуживает и тем более не ремонтирует.

Думаю, твой мот в очередной раз в ужасе вздрогнул

[Huandi]

Думаю, твой мот в очередной раз в ужасе вздрогнул smile.gif

Так с него хоть грязь чуть-чуть облетит.

[car-bon]

твой мот в очередной раз в ужасе вздрогнул

... в агонии...

[Val777]

...нафиг 2Т...после вдумчивого и аккуратного поглощения асфальтового покрытия на дорожнике, любой из чекушной четверки покажется бешенным велосипедом...

[Zybex]

2-т юзеры в этой теме эалюбовались собой беспередельно.
Чел сказал, зимой и по грязи...
А они в восторге: "наскучит на второй день!", "надо учится!", "наращивать скилл!", "ресурс круче чем у 4-т!", "гораздо дружелюбнее!", "запы есть везде!", "офигенно экологичен!"
Я кратко резюмирую: " Слушайтесь тех, кто громче кричит! Они плохого не посоветуют! Иначе, какого хрена бы они надрывались!? "

и вот не надо обобщать!
я в сообщении №28 предложил и ттр и хр250 для бюджета ТС

с дорожниками как то проще все

дорожники?
неа, не слышал
что это такое?

Джебелов ваще-то никто никогда не обслуживает и тем более не ремонтирует. Я не шучу сейчас.

А Щупальцэ значит музицировал?

[Huandi]

дорожники?
неа, не слышал
что это такое?

Это похоже на мотоциклы, но без подвески и на лысой резине

[shevard]

...нафиг 2Т...после вдумчивого и аккуратного поглощения асфальтового покрытия на дорожнике, любой из чекушной четверки покажется бешенным велосипедом...

Ну у кого как, у меня магна после DRZ(E) бешенный велосипед.

А я 125 2Т хочу этакий велосипед с моторчиком типа kdx125

[Zybex]

...нафиг 2Т...после вдумчивого и аккуратного поглощения асфальтового покрытия на дорожнике, любой из чекушной четверки покажется бешенным велосипедом...

на каких 2Т устрицах мусьё ездил?

вдумчивое и аккуратное?
то-то из-за таких вдумчивых и аккуратных нельзя летом заснуть.........

[madmaks]

Ну у кого как, у меня магна после DRZ(E) бешенный велосипед.

Не управляется совсем? И поправился велик раза в 3

[Zybex]

Это похоже на мотоциклы, но без подвески и на лысой резине

Хардтейл с колесами на 21 х 18 ?
А что, после покупки дорожника денег на резину обычно не хватает?
Нафиг на лысой-то ездить? Зацепа же нету, да и шиповать ее одно безумие.

Мы про такой дорожник говорим?

Тут вроде резина не лысая. По крайней мере на задняя покрышка.

А как прыгать-то на таком или по пперечеченке ехать? Не говоря уже про асфальт, там же ямы!

[Huandi]

Мы про такой дорожник говорим?

Это просто неудачно прыгнули с трамплина на ДР-е.

[shevard]

Не управляется совсем? И поправился велик раза в 3

Управляется, только с ручкой газа надо оочень аккуратно, ну и не в 3 а так в 2 с копейками.

[Zybex]

Это просто неудачно прыгнули с трамплина на ДР-е.

Ладно, про амортизатор я поверю, но откуда такая длинная вилка?
Это чтоб дальше лететь?

А спинка зачем, да еще такая?
Чтоб в прыжке на нее приземлиться попой?
ужас!

[Val777]

на каких 2Т устрицах мусьё ездил?

вдумчивое и аккуратное?
то-то из-за таких вдумчивых и аккуратных нельзя летом заснуть.........

1.Покатал недолго пару -
...яма DT200R годов девяностых- воще неедит....
... ханда CR250 - полная противоположность первому...руки отрывает сразу, пару раз терял и лихорадочно искал подножки ))
2...наличие прямотока у мота не говорит о наличии скила у его обладателя...
...собственные ощущения - на спорт-туре катал не в пример аккуратней и бЭз хулиганства...

[shevard]

Мы про такой дорожник говорим?

Тут вроде резина не лысая. По крайней мере на задняя покрышка.

А как прыгать-то на таком или по пперечеченке ехать? Не говоря уже про асфальт, там же ямы!

Такая резина дань нынешней моде, типа брутально. Быстро он ехать не должен все суть в понте.

Хорошо зафиксированная задняя подвеска в амортизаторе не нуждается.. Регулируется путем переклепывания.

dr650 мот с боольшим потенциалом

[Zybex]

1.Покатал недолго пару -
...яма DT200R годов девяностых- воще неедит....
... ханда CR250 - полная противоположность первому...руки отрывает сразу, пару раз терял и лихорадочно искал подножки ))
2...наличие прямотока у мота не говорит о наличии скила у его обладателя...
...собственные ощущения - на спорт-туре катал не в пример аккуратней и бЭз хулиганства...

1. вас батенька из одной крайности в другую кидало. поэтому и не прочувствовали 2Т.
вам бы дуалспорнтый 2т 250 или кроссовый 125 2т
2. остольные мотоциклы как класс не расматриваю. ущербные они все какие-то )))

[Val777]

1. вас батенька из одной крайности в другую кидало. поэтому и не прочувствовали 2Т.
вам бы дуалспорнтый 2т 250 или кроссовый 125 2т
2. остольные мотоциклы как класс не расматриваю. ущербные они все какие-то )))

...чуть поменьше авторитарности и безграничной уверенности в суждениях - и люди потянутся ))

[Huandi]

2. остольные мотоциклы как класс не расматриваю. ущербные они все какие-то )))

2-х тактное мышление

[Leksey]

А Щупальцэ значит музицировал?

А тоже ерундой занимался. Мотик ехал я щитаю.

[Zybex]

2-х тактное мышление

Ну..... человек во втором пункте говорил про спорт-тур....
Я же подрозумевал только эндуро и ничего больше. Не важно 2Т или 4Т!
Следите пожалуйста за беседой

[Val777]

Ну..... человек во втором пункте говорил про спорт-тур....
Я же подрозумевал только эндуро и ничего больше. Не важно 2Т или 4Т!
Следите пожалуйста за беседой

Во втором пункте изначально было

то-то из-за таких вдумчивых и аккуратных нельзя летом заснуть.........

Излагайте мысли яснее и

Следите пожалуйста за беседой

[Zybex]

Во втором пункте изначально было

2...наличие прямотока ...
...собственные ощущения - на спорт-туре катал ....бЭз хулиганства...

Отсюда вытекает

нельзя летом заснуть.........

вдумчивого и аккуратного

...наличие прямотока ...

[sha-pyc]

Ребята, тут honda cr125r нашел недорого. что про этот мотик можете сказать, как расходники их цены и наличие ну и надежность самого байка... просвятите

[Kardan]

Ребята, тут honda cr125r нашел недорого. что про этот мотик можете сказать, как расходники их цены и наличие ну и надежность самого байка... просвятите

Если решил кроссом заняться-мот хороший!для чего-то другого-нахрен не нужен!!!

[W-W-W]

Цр 125 хорош и для эндуро. Он едет на сложном рельефе и бревнах быстрее, чем японские эндуро из троицы 250к. На открытом пространстве сливает кубатуре типа дрз 400. Во владении дороже 4т японцев. Все есть на ибее и т.п. но грибы уже не захочется собирать. Придется учиться ездить.

[sha-pyc]

еще вариант по деньгам тут нашел dr 250 89 года с виду состояние хорощее, но тут читал что с запчастями туго уже очень.

[sha-pyc]

оцените вариант пожалуйста http://www.avito.ru/suksun/mototsikly_i_mo...dr250_128648086

[Alex_GM]

оцените вариант пожалуйста http://www.avito.ru/suksun/mototsikly_i_mo...dr250_128648086

Древнее унылое четырехтактное чудовище, еще и с одновальным мотором.
Не заморачивайтесь, вот он - Ваш конь-огонь: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=9945&st=0