 Технические Характеристики, SuZukI Djebel 200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53714 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
14.7.2011, 10:34
Сообщение
#2
|
|
 Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14254 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: 265
|
А pump octan rating это по моторному или исследовательскому методу?
Если по моторному, то по исследовательскому это получится где-то 93. Насколько помню, АИ-92 соответствует А-86. Спецы в этом вопросе, сейчас меня охотно поправят. 
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
22.9.2011, 12:23
Сообщение
#3
|
|
 Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3240 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26
|
Цитата(car-bon @ 14.7.2011, 11:34)  А pump octan rating это по моторному или исследовательскому методу? (R+M)/2 это (Research+Motor)/2 - среднее арифметическое между двумя методами. Цитата(car-bon @ 14.7.2011, 11:34) Насколько помню, АИ-92 соответствует А-86. Спецы в этом вопросе, сейчас меня охотно поправят. Я не спец, но википедия рулит! Исследовательское о.ч. всегда болше моторного, например бензин АИ-80 это А-76. А если 87 это среднее, то по российской исследовательской (АИ-шной) маркировке: Цитата(LoneWolfRU @ 13.7.2011, 16:27) не ниже 91-го
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 0:30 |