Автоматический декомпрессор, И с чем его едят Опции

[serg]

Давно меня интересовало, что из себя представляет сабж, но разбирать движок ради любопытства как-то несерьёзно.
В связи с тем, что всё равно клапана регулировать, снял распередвалы и всё же ознакомился с устройством мифического нашего автоматического декомпрессора, находящегося на выпускном распредвале. Всё оказалось предельно просто:
1. Коленвал не крутится или крутится весьма небыстро, т.е. недостаточно для проворачивания центробежного грузика декомпрессора. Полукруглым выступом декомпрессор нажимает на стакан привода правого выпускного клапана в то время, когда кулачок этого клапана наверху, и облегчает работу путём резкого снижения компрессии как при применении кика, так и при использовании электростартера.

2. Появились первые вспышки и грузик декомпрессора под действием центробежной силы начал проворачивать ось, показывая проточку на оной.

3. Обороты превысили некий, очень небольшой, судя по слабенькой пружине, удерживающей грузик, предел, ось повернулась проточкой к стакану и перестала поджимать клапан, восстановив нормальную компрессию.

[serg]

Отпишись потом о впечатлениях от отсутствия декомпрессора.
Про то, что эл. стартер хуже крутит и нужен более ёмкий аккум, это уже известно.
И про то, что даже на минимальных оборотах движок не глохнет - тоже.
Вот, думаю, стоит ли мне заводиться с этим делом...

[Варион]

И про то, что даже на минимальных оборотах движок не глохнет - тоже.

А-а-а, вот почему холостые 1900, у меня бывает перебои на малых.