Я вернулся :), всем привет! Опции

[Shadow61]

Всем драсти
После недолгой разлуки с Джеблом 250, опять возвращаюсь в ваш клан, теперь надеюсь уже с ДР650
Накатался я на Трансальпе много, далеко и долго, всё, что хотел понять - понял.
И понял я, что формат паркетных поездок немного не моё.
После мучительного выбора между XR650L XT600 и DR650CE, выбрал старшего брата Джебла 250
К слову сказать из Бахи и Райда, Джебл мне больше всего понравился, покатал на всей легендарной троице, была возможность сравнить.
Вот надеюсь теперь поездить по России матушке в формате оффроуда
Осталось продать Транса и взять ДР650се

[Shadow61]

Я вешу 85 кг если еду один вообще нет проблем и притензий к подвеске, конечно если грунтовка с волнами то его начинает раскачивать, но так и вес у него со шмотками и седоком к 300 кг
Чёж вы хотите, это не хард эндуро
Зато если ездить без фанатизма, транс наверное лучший выбор по цена\удобство
Я бы и не менял его на ДР если бы мне не захотелось в оффроуд углубиться
Для поездок одному и вдвоём по любым но дорогам и ИНОГДА съезда в пампасы, Транс идеальный мотоцикл.
Одна тяга V-твина чего стоит!
Трансу по барабану один ты в горку заезжаешь или вдвоём и с вещами, тянет себе спокойненько на 1000-2000 и в ус не дует
Ну кто на Чопперах ездил тот поймёт о чём я
V-твин мотор это моя любовь всей жизни, но на его основе тяжеловатый мот выходит, для оффроуда, увы.