Разгон 0-100км/ч, наша техника Опции

[oldhog]

Нус на последок поговорим про характер сего монстра, раскручивается очень резво, 250 4т и рядом не стояла, что собственно вы знаете и без меня, очень нравиться играть с подхватом резонатора, иногда с пробуксовкой по асвалту идет даже на четвертой, сотню на пятой идет очень легко, примерно на 15-20% газа, предел чуть более 140, трасу держит изумительно, сто сорок даже и не ощущается, козлит?- да козлит про первую молчу, на второй без проблем эт на скорости без рывков чисто ручкой газа, кушает где то 7л на сотню, нус на этой ноте сколько жрет, сколько прет я заканчиваю свой рассказ, ну и...скажете вы. где?...

Вот у меня есть огромное желание поменять XR на RMX, по динамике Вам осталось только написать, как бы это не по-детски звучало, какой разгон 0-100км/ч? У меня ХР за 14сек до сотни, ужас

Прошу сюда выкладывать свои результаты, а лучше видео. Разгона от 0-100км/ч.
1) Honda XR250 2001 - 0-100км/ч - 14сек. (12.09.2011) Мой результат.

[oldhog]

толмач однако, а по мануалу с ускорением можешь?

Мануал на англиЦком, не напрягает, при ремонте.

Топикстартеру сначала тонко намекнули, что он желает странного. Примерно как сравнивать разгон Нивы с УАЗиком на асфальте.
Потом намекнули более толсто, что погрешности и влияние условий на измерения слишком велики, чтобы получить приемлемые результаты.

А он все никак не угомонится, несмотря на 37 лет.

Английская поговорка "Boys will be Boys" (Парни всегда будут парнями), вне зависимости от возраста, игрушки становятся только дороже и опаснее. Из всего вами вышесказанного выходит что ни один джебл на форуме не может разогнаться меньше чем за 9секунд, в силу разных причин, слишком зубастой резины, слишком большого веса и роста наездника, не правильно подобранных для разгона звезд, отсутствия прямой дороги и изобилия свежевспаханных пашень, проживания в центре розы ветров, а также не желания убить мотоцикл разгоном. А между прочим я просто попросил замерять ускорение.

На 6-й 100 достигаешь? Так 14 секунд у тебя это еще хороший результат тогда.

На джебеле 100 км\ч в норме на 4-й, а c 14/42 (сток) можно и на 3-й докрутить.

После 9000об/мин XR перестает заметно ускоряться, стараюсь держать 6000 до 9000об/мин. На джебле около 9К все как раз и начинается, поэтому в разгоне правильнее использовать обороты на которых двигатель выдает бОльшие мощностные характеристики ИМХО.

страсти как видно не утихают , количество недовольных растет, одно не пойму почему так много зануд и прогматов на вроде бы веселом форуме?
господа давайте в конце концов мерятся!!!

а кому стыдно покинте тему!

я в субботу попробую заснять разгон на грунте и на песке .

Вот ЭТО дело!!!

[alistair]

Английская поговорка "Boys will be Boys" (Парни всегда будут парнями), вне зависимости от возраста, игрушки становятся только дороже и опаснее. Из всего вами вышесказанного выходит что ни один джебл на форуме не может разогнаться меньше чем за 9секунд, в силу разных причин, слишком зубастой резины, слишком большого веса и роста наездника, не правильно подобранных для разгона звезд, отсутствия прямой дороги и изобилия свежевспаханных пашень, проживания в центре розы ветров, а также не желания убить мотоцикл разгоном. А между прочим я просто попросил замерять ускорение.

Где ж столько асфальта найти? Так все и кинулись менять грязевые звезды и зубастую резину на слик.

Скажу честно - меня разгон джебела по асфальту очень мало интересует, ибо незачем оно.