Джюбель и много времени., Ходовая. Опции

[alpachino]

День добрый!
Вот какая идея меня посетила и хочу узнать сколько людей об этом думали, или даже делали.
Т.к. денег на новый мот - нет, хочется купить траверсу+перья+колеса(с ним суппорт и торм. диск), все это взять от чего-то по-суровей.
Возможно так-же впихнуть моноамортизатор по-выше да и по сильнее.
Стоит ли это вообще пытаться сделать, с чего примерно может стать выше указанное?

[serg]

Стоит ли это вообще пытаться сделать, с чего примерно может стать выше указанное?

Усиление подвески штука хорошая, но в процессе выяснится, что рама слабая и надо её усиливать. Т.е. разбирать и отдавать грамотному сварщику, чтобы все критичные места доварил косынками. Потом красить. Потом ты всё же поймёшь, что этого движка для этой ходовки тупо мало, а форсировать двухклапанник = его уничтожение. Когда вложишь денег, достаточных, чтобы купить, например, 250-ку, ты поймёшь, что что-то тут не то... И купишь другой мот.
А я тебе советую сделать это сразу. По деньгам выйдет не дороже, а времени и нервов сэкономишь море.

правда не со своим дюбелем - в нем, окромя тормозов меня все устраивает

У 250-го Джебела нормальные для его ходовки и движка тормоза. Если использовать хорошие (читай Ниссин или Весрах) колодки.
К слову, у ДРЗ-400 очень хорошая вилка. У КТМ, конечно, намного лучше, но не уверен, что движок ДРЗ сможет реализовать эту разницу. Хотя хозяин-барин.