 Боковой багажник, в просторечьи бугеля |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
30.4.2008, 10:21
Сообщение
#1
|
|
 Живёт здесь  Группа: Свои Сообщений: 1472 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Вологда Мотоцикл: КТМ 250 SXF Репутация:  32 
 |
Для туризма и жесткого оффроуда вещь просто незаменимая, во первых боковые сумки всегда фиксированны, во всторых из колей вытаскивать удобно, в третьих когда мот падает то ложиться на них а не на плстик ну и самая важная функция - усиление подрамника, ведь на Джебеле он очень слабый, был опыт по его загибанию
  Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
17.6.2008, 14:02
Сообщение
#2
|
|
 НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Quote (parmenoff) Для рам великов используют титан, хроммолибденовую сталь, алюминиевый сплав и т.д. Здесь ребята как минимум работают с первыми двумя позициями. прокоментирую выбор материала (не могу уержаться), вдруг пригодится тебе или еще кому... 1) титан бывает разный, наиболее легкий из доступных ВТ-22, жаропрочные сорта не интересуют, обрабатывается тяжело ибо вязкий. минуса такого бокового багажника: в случае поломки прийдется искать аргоновую сварку и стоимость материала выше, чем "аргона" (хотя, была бы у меня такая труба...); 2) легированная сталь хромомолибденовая или хромансилевая также тяжело обрабатывается и варится с предварительным прогревом до 300 градусов и последующим отпуском для снятия напряжений (сталкивался уже), что опять же не каждый сварщик исполнит даже за две бутылки. если провести поверхностную закалку после обработки - конструкция будет обладать выдающимися свойствами в плане прочности! несомненный плюс - высокая ударная прочность, минус - вес; 3) алюминиевый сплав при удачном выборе сечений и общей конфигурации труб будет обладать самым низким весом. минус - дорогая аргоновая сварка. если сравнить круглые трубы с одинаковым соотношением внутреннего и наружного диаметра (относительная толщина стенки) и играть только изменением наружного диаметра, то при одинаковой прочности на изгиб у легированной стали вес будет больше процентов на 40 (наружный диаметр 15мм) относительно дюраля (наружа 22мм), титан будет легче на 25% (те же 15мм по наруже), сталь 3 или обычная водопроводная получится тяжелее вдвое (наружа 18мм) . Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Ghost Боковой багажник 30.4.2008, 10:21
serg NULL 30.4.2008, 16:07 parmenoff NULL 30.4.2008, 16:11 serg NULL 30.4.2008, 16:27 MaxMeru NULL 1.5.2008, 0:59 serg NULL 1.5.2008, 10:34 Ghost NULL 1.5.2008, 10:52 serg NULL 1.5.2008, 14:36 MaxMeru NULL 1.5.2008, 19:51 Джебельеро NULL 2.5.2008, 20:08 serg NULL 4.5.2008, 23:27 MaxMeru NULL 5.5.2008, 1:14 veyngold NULL 5.5.2008, 13:12 Ghost NULL 8.5.2008, 8:59 serg NULL 8.5.2008, 10:55 Ghost NULL 10.5.2008, 17:45 serg NULL 11.5.2008, 23:29 parmenoff NULL 16.6.2008, 16:43 serg NULL 16.6.2008, 20:38 parmenoff NULL 17.6.2008, 1:05 parmenoff NULL 17.6.2008, 16:07 veyngold NULL 17.6.2008, 16:18 parmenoff NULL 17.6.2008, 16:20 kotdv NULL 23.6.2008, 12:04 serg NULL 23.6.2008, 15:33 Huandi NULL 27.6.2008, 19:36 tranz NULL 31.10.2008, 22:01 serg NULL 31.10.2008, 22:30 Svetamaskirovka NULL 1.11.2008, 9:17 serg NULL 1.11.2008, 16:01 tranz NULL 1.11.2008, 17:23 Mike80 NULL 1.11.2008, 18:00 serg NULL 1.11.2008, 18:33 veyngold NULL 3.11.2008, 10:30 veyngold NULL 3.11.2008, 10:50 tranz NULL 3.11.2008, 17:05 veyngold NULL 3.11.2008, 18:05 serg NULL 3.11.2008, 19:17 veyngold NULL 4.11.2008, 10:05 Bruno NULL 18.12.2008, 8:37 serg NULL 18.12.2008, 8:48 Bruno NULL 18.12.2008, 8:59 serg NULL 18.12.2008, 9:47 SD250 NULL 18.12.2008, 10:28 serg NULL 18.12.2008, 11:09 veyngold NULL 18.12.2008, 13:17 Юрий NULL 18.12.2008, 14:05 ДимкиН NULL 5.1.2009, 17:02 serg NULL 7.1.2009, 12:44 Bruno NULL 11.1.2009, 9:35 Eugene NULL 7.3.2009, 18:28 Ilia1000 NULL 7.3.2009, 20:35 serg NULL 7.3.2009, 21:15 Юрий NULL 7.3.2009, 22:01 Eugene NULL 10.3.2009, 23:43 Serik NULL 11.3.2009, 0:40 Eugene NULL 11.3.2009, 9:31 AntoSlava NULL 11.3.2009, 9:53 veyngold NULL 11.3.2009, 10:17 zlcat NULL 11.3.2009, 14:40 AntoSlava NULL 11.3.2009, 15:01 serg NULL 11.3.2009, 16:01 veyngold NULL 11.3.2009, 16:47 Eugene NULL 11.3.2009, 20:24 zlcat NULL 11.3.2009, 20:47 serg NULL 11.3.2009, 22:21 serg NULL 26.3.2009, 21:20 metallizer NULL 26.3.2009, 22:45 ДимкиН NULL 26.3.2009, 23:50 mentos NULL 27.3.2009, 0:35 wenger NULL 27.3.2009, 0:40 Юрий NULL 27.3.2009, 9:36 НЕБРИТЫЙ NULL 27.3.2009, 10:09 serg NULL 27.3.2009, 11:23 Wert NULL 27.3.2009, 11:37 philins NULL 27.3.2009, 12:00 SD250 NULL 27.3.2009, 15:34 serg NULL 27.3.2009, 16:03 Wert NULL 27.3.2009, 16:08 SD250 NULL 27.3.2009, 16:10 vinson66 NULL 27.3.2009, 20:52 Terrakot NULL 29.3.2009, 23:29 serg NULL 2.4.2009, 7:24 Юрий NULL 2.4.2009, 9:05 metallizer NULL 2.4.2009, 9:43 serg NULL 2.4.2009, 9:51 metallizer NULL 2.4.2009, 10:15 Terrakot NULL 2.4.2009, 11:44 Plus NULL 2.4.2009, 13:18 ДимкиН NULL 2.4.2009, 13:32 serg NULL 2.4.2009, 13:34 Юрий NULL 11.5.2009, 13:23 serg NULL 11.5.2009, 15:38 SD250 NULL 11.5.2009, 15:50 mentos NULL 11.5.2009, 23:00 Plus NULL 12.5.2009, 2:18 wenger NULL 12.5.2009, 2:26 Юрий NULL 12.5.2009, 8:11
serg NULL 12.5.2009, 8:39 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.7.2025, 2:10 |