 Тема про карбюраторы, Давайте разбираться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
22.1.2012, 18:17
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Нсб Мотоцикл: Suzuki Репутация:  6 
 |
В теории не сильно силен.
Насколько знаю карбы бывают постоянной тяги и с ускорительным насосом. Правильно понимаю, что во вторых от поворота ручки газа срабатывает еще дополнительный привод подливающий бенза в горшок? Какие плюсы и минусы у тех и других? -------------------- En - Эндурий 238
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
24.1.2012, 20:39
Сообщение
#2
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53891 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Насколько понял, FCR везде себя круто ведёт.
Если всё грамотно настроить, мот начинает нереально (для стока) переть... и нереально жрать бензин  Впрочем, для спортивных мотов это норма.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Putov Тема про карбюраторы 22.1.2012, 18:17
OttoFrija Есть мнение, что у карбов с постоянным разрежением... 22.1.2012, 18:24 Wert Если хочешь в теории по разбираться,плиз сюды))
ht... 22.1.2012, 19:00 Putov Книжку начал читать - чтиво хорошее, но немного му... 24.1.2012, 19:43 Huandi На XR сверх-круто ведет себя Keihen FCR (вроде 35,... 24.1.2012, 19:52
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.11.2025, 12:46 |