Вопросы новичка о Tt-r 250 Raid Опции

[Alexey7759]

Выбирал мотоцикл из "главной тройки легких эндуро": tt-r, djebel xc, xr. Пока Райд понравился больше других по двум причинам: 1)Цена 2)Универсальность
Но почитав greywolf заметил, что на ТТРах часто меняют поршни, много тем об этом. Возникли вопросы: почему тт-р немного дешевле конкурентов? Сколько ходит двигатель до замены поршня? Ну и как этот мотоцикл в сравнении с джебелем 250? Чуть хуже приспособлен для езды по дорогам? На этом отличия и заканчиваются? Как они по надежности?

[Alex_GM]

У Рейда нет объективных плюсов или минусов по сравнению с Джебелем или Бахой, разница в нюансах. Ремонтировать периодически придется любой мотоцикл, только в Сузе или Хонде Вы будете менять одни детали, в Ямахе - другие. Ресурс моторов большой, запчасти есть любые на выбор - от Китая за копейки до оригинала. Для любого эндурика раз в год зимой придется неспешно подделывать одно-второе-третье, чтобы потом кататься весь сезон без проблем, Рейд здесь не исключение ни в лучшую, ни в худшую сторону.
Мне он больше нравится, чем Суза или Хонда, чисто внешне.
Одним словом - берите тот мотоцикл, который Вам просто больше по душе (посидите на всех, руками потрогайте), и ищите в хорошем состоянии. Не ошибетесь и жалеть не будете.
PS ТТ-Р лучше возьмите Open Enduro. Т.к. Рейд:
а) беременный - здоровый бак мешает в стойке, когда лезешь на крутой уклон, и мнется при падениях;
б) лупоглазый - фара тоже бьется, если умеючи;
в) подвески при прыжках пробивает.
Баха с джебелем не лучше. А у Бахи еще и 2 фонаря ее ломаются на раз, хватает на десяток падений.