Про технику в целом, Авиа-, авто-, мото- и т.д. Опции

[Приморец]

Началось всё с ЭТОГО события. serg
Vulper,
car-bon, грузится не следует...обычное дело. Мы не боги. Вы не помните такой легендарный самолет времен ВОВ Пе-8 (он же Тб-7)? Так вот на нем происходило разрушение стальной рамы и фюзеляжа в районе центроплана (вначале трещины, потом излом-авария). Когда развалилось в полете несколько - всю серию убрали из ВВС от греха подальше!

[SVA]

Немцев победила тяга к хай-теку.

т. е. если б русская пехота им не мешалась, они б и сами загнулись? интересная мысль )))

- КВ-1 имел от рождения слабую коробку предач, она просто рассыпалась.

все коробки когда то рассыпаются(( но КВ начинал войну... в 43м ещё воевал... дальше не знаю..

- У Т-34 коробка была более надежна, но не любила переключатся, обычно передачу втыкали вдвоем мехвод и радист. Или вообще не парились - втыкали 2ю и как на "автомате", разве что мотор перекручивали.

Ранее рассказывал: два знакомых у меня на Т-34 служили мех.-водителями... Один хвастался, что коробку ногой переключал, рукой запаришься... Второй ему удивлялся: незнаю... у меня всё хорошо переключалось... Кулису надо было порегулировать.... А первый ему: да оно мне надо? ногой тоже нормально..))

Мотор на танке не перекрутишь...там ограничитель )

А на какой передаче по пересечёнке ехать надо? ))

- Дизель В-2 тех времен имел ресурс 50моточасов на стенде. На танке, "в жизни" - примерно в 2 раза меньше.

Я не знаю какой был ресурс, но с если б 25 часов, то на фронте бы не было ни одного Т-34... но они вроде бы как там были...и чё то там ездили ещё куда то..
Оставшиеся с войны Т-34ки, стоящие ещё в частях на вооружении, переводили из разряда строевых в разряд учебный после 2000 моточасов и их ещё долго и нудно добивали курсанты... ( но за эту цифру я не сильно уверен)))

Даже Приморец, с присущим ему скептицизмом, говорил о 500 м/ч наработки...