Латинская Америка, tolich Опции

[tolich]

Идея в том, чтоб не просто проехать в зачет страны Южной Америки, а пожить там, передвигаясь на мотоцикле.
Время на поездку: от 6 месяце и более, в зависимости от возможностей.
Переброска осень-зима 2012
Приблизительный пробег 30000км

Организационно-информационные моменты тут:
http://forum-americalatina.ru/viewtopic.ph...5be7fa0767af583

Отправка мотоцикла Suzuki Djebel 250 будет осуществляться самолетом.

Здесь хотелось бы обсудить и собрать в кучу информацию по технической части мероприятия, касающуюся подготовки мотоцикла
подготовки меня. Мои возможности как механника ограничиваются самыми поверхностными знаниями.

Собрать правильный набор необходимых запчастей и расходников, тех документацию.

Про мотоцикл:
1996 г.в
30 000км пробег
Работает нормально, видно что особых лесных приключений мотоцикл не имел
Из Японии прибыл с оценками 4.
В РФ один сезон и 6т.км. Владел Sashka с форума
Судя по герметику, цилиндр снимался. Скорее всего еще в Японии
Мокрит маслом в месте между половинами двигателя спереди снизу.
Амморт в порядке
Жор масла отсутствует

Что планируется сделать:

Ветровое стекло
Защита двигателя
защита тормоза заднего
Замена ступичных подшипников
Замена колодок
Замена жидкостей соответственно
Воздушный фильтр
Дополнительный маслобак из алюминия на 4-5 литров (там где у SD бензобак, а у Сержа бардачок большой)
Рамки и алюминиевые ящики
Резина стоит Mishelin Sirac, почти новая
Змена Цепь-звезды
Проверка и замена при необходимости цепи ГРМ
Проверка зазоров клапанов
Сцепление
Профилактика подшипников прогрессии и рулевой
Проставки руля
Понизить подножки
Укоротить рычаги(сцепление, тормоз)



Что с собой:

Подшипники ступичные
Колодки
Ремкомплект тросов
Комплект прокладок
Камеры
Рычаги
Цепь ГРМ
Цепь+звезды
Масляные фильтры
Спицы
Свечи
Реле регулятор, генератор - ?
?
?
?

[serga]

Сцепление поменяй если нет информации от предыдущего владельца что он это делал.

Любой скажет что на чекушке лучше тряпичные сумки ставить.

Резина стоит Mishelin Sirac, почти новая - если нет информации о происхождении - лучше поменять на новую

Дополнительный маслобак из алюминия на 4-5 литров (там где у SD бензобак, а у Сержа бардачок большой) - зачем??

[tolich]

Сцепление поменяй если нет информации от предыдущего владельца что он это делал.

Любой скажет что на чекушке лучше тряпичные сумки ставить.

Резина стоит Mishelin Sirac, почти новая - если нет информации о происхождении - лучше поменять на новую

Дополнительный маслобак из алюминия на 4-5 литров (там где у SD бензобак, а у Сержа бардачок большой) - зачем??

1) Принял

2) Про сумки тут вопрос предназначения, а не кубатуры.
-В основном дороги, хоть и грунтовые
-Безопасность вещей
-На дальний срок мне предпочтительны ящики: сумки мокнут, рвуться, воруются
-Ящики мне дешевле сделать


3) Информация о происхождении резины есть

4) Масло везти обязательно нужно, так пусть оно будет не привязано, а находиться на своем месте.

[serga]

2) Про сумки тут вопрос предназначения, а не кубатуры.
-В основном дороги, хоть и грунтовые
-Безопасность вещей
-На дальний срок мне предпочтительны ящики: сумки мокнут, рвуться, воруются
-Ящики мне дешевле сделать

Тебе тогда весь хвост переварить придется. С бугелями под тряпичные сумки мне думается проще. Впрочем если не совсем ОФФ то тут дело вкусаю

4) Масло везти обязательно нужно, так пусть оно будет не привязано, а находиться на своем месте.

Я думал ты врезать в магистраль хочешь. Тем не менее идея с баком мне не нравится. Заливать - нужно снимать этот бак и возить канистрвы литровые думаю не сильно напряжней.


ЗЫ А вообще при формате - НЕ ОФФ - не ясно зачем африку продал.

Не очень знаком с разницей)) Под мотоциклом мокрого пятна не образуется и капель на картере нет
Скорее потеют,
сделаю фото

Тогда нормально. Это у всех. Это не признак ремонта. VIT писал про это что там наиболее слабое место - типа шпильки самые длинные.