Honda Super Cub = Suzuki Birdy=Yamaha Town Mate, Для тех кто в теме))) Опции

[Приморец]

По просьбам трудящихся опишу сей легендарный девайс, коим пользователем является ваш покорный слуга .
Вначале интересные ссылки из паутины. В журнале "Мото" была статья о тесте такого б/у аппарата года 2 назад, а с полгода назад была статья о китайских и прочих клонах Super Cuba.

http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=4110&tid=1

http://motosever.ucoz.ua/publ/5-1-0-117

О Honda Super Cub 50 хочу сказать, что, благодаря такому сцеплению, по пересеченке Каб идет просто удивительно, хотя клиренс у него сантимов 10, зато на самой минимальной скорости можно обьезжать буераки. Джебел, к сожалению , так не может, приходится играть сцеплением постоянно. При трогании на Кабе заглохнуть почти невозможно, можно идти рядом с ним, слегка давая газку, и заводить в любые крутые горки... Попробуйте это сделать на Джебеле
...Реклюз и Явовско-Хондовское сцепление - суть одно и то же устройство, с одинаковым принципом работы. Разница только в технологической реализации.
Вот бы появилось такое устройство на Джебель! - можно было бы не устраивать смену звездочек, ну, кроме случаев , где нужна экстремальная тяга...
И вот такой вариант даже был, эндуро!
На втором фото, кстати, Сузуки Бёрди!!! - Копия СуперКаба

[Приморец]

Сцепление -полный автомат , восхваляемое в первом посте , в грязях довольно быстро сдаётся и начинает постоянно пробуксовывать .

Ты хотел сказать - проверен китайский аналог непонятного качества? Ездили и я, и отец по пересеченке типа на рыбалку, со сцеплением проблем не было!

Супер Куб - техника ни разу не для грязей.

Ничего подобного, едет потихоньку! Либо ведешь в руках в обход, благодаря его сцепе...Понятно, что не ходом, как на Джебеле.

Имел ввиду , что автомат безусловно удобен , но не универсален , как ручная сцепа

Вообще-то АКП имеет преимущество у МКП при движении на сложных грунтах! Поэтому на вездеходы стараются ставить либо вариаторы, либо гидромеханические АКП...Обьяснять почему?

[Липтон]

Ты хотел сказать - проверен китайский аналог непонятного качества? Ездили и я, и отец по пересеченке типа на рыбалку, со сцеплением проблем не было!
Ничего подобного, едет потихоньку! Либо ведешь в руках в обход, благодаря его сцепе...Понятно, что не ходом, как на Джебеле.
Вообще-то АКП имеет преимущество у МКП при движении на сложных грунтах! Поэтому на вездеходы стараются ставить либо вариаторы, либо гидромеханические АКП...Обьяснять почему?

Да , мой , и не только , опыт основан на китайцах . Только кубатура далеко не полтинник . Не думаю , что и японские запы выдержат . Ездить на рыбалку это не то же самое , что целенаправленно и со старанием месить замесы , что в глубоком снегу , что в чаче . Для обычной езды данная сцепа идеальна .
Конструктивно там так сделано , что при непереключении на пониженную передачу там , где это необходимо , сцепа начинает "помогать" мотору своим проскальзыванием , это тоже не добавляет ресурса . В критической ситуации такое может происходить и на первой передаче . Я не отпугиваю , а всего лишь делюсь опытом .

Слово "автомат" касалось только сцепления , а не КП . Знаешь его конструкцию ? Посему объяснения про преимущества АКПП несколько не в тему .