Вот и я приобрёл, наконец!, Djebel 250 2004г. Опции

[pustota]

2 или 3 недели назад привёз в свой гараж.
Мотоопыта меньше часа, руки чешутся покататься, но на стоковой резине сейчас нет смысла. Купил трекмастер 2. Надеюсь на этих выходных перебортировать и залить бензина.

Собираю снарягу по мере поступления финансовых ср-в. Нужны маска, боты и черепаха. Остальное, вроде, есть.
Для байка на данный момент на руль надо ветрозащиту/защиту ручек и на перекладину подушку.

Можно ли как-то убедиться в качестве залитого масла, или только заливать самому новое?

Что ещё нужно проверить на только что купленном байке? Принимаются советы и рекомендации по первичному обслуживанию. Соответствующие темы на форуме уже стоят в очереди на прочтение. Глупых вопросов постараюсь не задавать )

Подтянул фото. Картинка нажимабельна ) (харез 4.5 МБ)

[serg]

Иногда, после простоя (последний раз минут 15-20 стоял заглушенный) не срабатывает кнопка пуска стартера. В чём может быть причина? подножка убрана, нейтралка включена (не обязательное требование, на сколько я понял), сцепление выжато, а реакции на кнопку стартера нет. Пробовал выключать зажигание, включать и пробовать ещё раз... пока связи так и не уловил (

Попробуй датчик сцепления поглубже в гнездо пропихнуть.

Какие возможны механические повреждения при падении?

Из серьёзных - погнуть руль можно, сломать ручки тормоза и переднего тормоза. Лечится установкой хорошего люминиевого руля и хорошей защиты на него. Что-то ещё сломать сложнее. Хотя нет предела талантам Короче, не парься и решай проблемы по мере поступления.

Завтра, если пойду, посмотрю всю цепь на предмет количества потерянных резинок. На задней звезде цепь почти не получается оттянуть. Пока, вроде, не растянута. Линейкой ещё попробую длину померить в следующий раз.

Цепь без уплотнений умирает быстро. Не проморгай этот момент и купи заранее цепь на замену.