Варианты двигателей 200-ки, В т.ч. 250 ссм Опции

[skorp777]

выбрал первое обявление руководствоясь своим опытом в ремонте подобных моторов зная что данный мотор выпускается до сих пор и устанавлевается на 4 модели СУЗУКИ при чем сей мотор есть и 250 кубиков

А можно подробней, какие это модели, особенно с мотором 250 ? знаю только Ван-Ван, но он 125 или 200.А Джебель-200 уже вроде не выпускается.

[Vladimir78]

Насколько я понимаю, по мощности данная 250-ка соответствует 200-ке.
Незначительно увеличится крутящий момент в нижней части оборотов - это плюс.
Громадный минус - это колхоз с МОЗГАМИ, впуском и выпуском, который может привести к тому, что из двигателя не удастся выдавить тех же 20-ти лошадей.

Опять же, если бы двигатель подвернулся "на халяву" - один вопрос.
25 т.руб ИМХО слишком дорого для такого велосипедного движка-мотоцикла (даже не принимая во внимание поседующий колхоз).
Если за эту цену предлагают новый (или как минимум очень свежий) движок, тогда еще имеет смысл заморачиваться.
Если родной двигатель накрылся окончательно и бесповоротно, тоже имеет смысл поэксперементировать...

Т.е. здесь есть слишком много "если".

Надеюсь автор идеи придет и прояснит ситуацию.

По поводу прочности рамы - максимальные нагрузки рама испытывает при откручивании заслонки на низших передачах (+ динамические нагрузки при движении в этом режиме по пересеченке).
На асфальте, начиная с 3-й передачи рама без проблем переварит и 40-ка сильный движок (при разумных массе и вибрации двигателя).