проблема с карбом 250хс Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[AlexiN]

Спасибо за совет) но всеравно пришлось лезть в карб.
Карбюратор никак не хотел брать бенз, пришлось оперировать, делюсь опытом:
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../259232#g259321
Сломалось крепление (там их четыре усика, от старого хозяйна осталось два) в клапане поршня - 2 для держателя - 6 и провалился жиклёр игольчатый -12, в итоге бенз не поступал в смесительную камеру. Тогда намертво закрепил иглу -12 к клапану -2 - завёлся.
Сам клапан поршня из себя представляет кусок пластмассы и стоит от 1700 руб без доставки )))
Вопрос, часто ли у кого ломались эти усики на клапане поршня? и сколько стоит доставка данной детальки?

[AlexiN]

После устранения данной проблемы

Карбюратор никак не хотел брать бенз, пришлось оперировать, делюсь опытом:
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../259232#g259321
Сломалось крепление (там их четыре усика, от старого хозяйна осталось два) в клапане поршня - 2 для держателя - 6 и провалилась игла -12, в итоге бенз не поступал в смесительную камеру. Тогда намертво закрепил иглу -12 к клапану -2 - завёлся.

появилась такая - например едешь 60-70, перед поворотом или светофором выжимаешь сцепу для понижения передачи и начинаешь одновременно притормаживать - и глохнешь, как будто карб захлёбывается, а также появилист провалы в тяге, но я тут грешу на регулировку тросика газа от части. У кого какие мысли есть на этот повод?

Стопорное кольцо на игле стоит в среднем положении (3 из 5), температура 3-7 гр.
пружинка -8 с мегазипа не пришла, тогда посавил от авторучки

По моим ощущениям, ничего ничем смазывать не надо. Материал диафрагмы нормальный изначально, так что пользуешься, пока работает, при прорыве - замена на новую.

в системе питания мажутся только тросики

Спасибо! припозднился с спасибо)

[AlexiN]

Ну что есть какие мысли может у кого? Может поплавок не так поставил когда карбюратор собирал?