Пена под масляным щупом Опции

[Rastop4uk]

Здравствуйте уважаемые Джебеловоды! Джебел у меня недавно(Январь), сейчас привожу его в порядок. Заметил, что после работы двигателя в отверстии щупа образуется пена. В разных устройствах очень часто сталкиваюсь с таким явлением, но: такое бывает когда в масло попадает вода, либо когда в высоконапорных магистралях при заборе масла происходит подсос воздуха. Но в наших мотоциклах нет, ни охлаждающей жидкости, ни высокого давления,да и у насоса не такая большая производительность чтобы могла образовываться пена. Масло заменено. Может быть это норма для данного мотоцикла? и я зря паникую? Можа кто сталкивался с таким явлением? Подскажите пожалуйста???

[serg]

Какое то темное, как с япии пришел, я его недавно перед заводкой поменял на Мотюль 5100 10W40 как в мануале написано! Теперь по видимому сменю на Кастрюль 4Т.

В мануале не написано Мотюль 5100. Написано только 10W40.
К слову, при смене масла надо мотор промыть, иначе смесь может дать непредсказуемые последствия. Слей нынешнее, посчитав его за промывку (увы, лучше промывать тем маслом, которое заливаешь, а не специальным промывочным)... и залей такое же. Это если источник надёжный. И меняй не реже, чем через 2000 км. Мотюль не терпит длительной работы в таком (теплонапряжённом и оборотистом) моторе. А нормальный Кастрол ещё поискать...

[lvbnhbq]

В мануале не написано Мотюль 5100. Написано только 10W40.
К слову, при смене масла надо мотор промыть, иначе смесь может дать непредсказуемые последствия. Слей нынешнее, посчитав его за промывку (увы, лучше промывать тем маслом, которое заливаешь, а не специальным промывочным)... и залей такое же. Это если источник надёжный. И меняй не реже, чем через 2000 км. Мотюль не терпит длительной работы в таком (теплонапряжённом и оборотистом) моторе. А нормальный Кастрол ещё поискать...

++++