винтик качества, колхоз на скорую руку Опции

[dim38]

Вобщем была у меня проблема-бедная смесь.Из семптомов:детанационные стуки при ускорении,плохой запуск,двиг грелся, (тепература 135 гр замерял посе 2х минут работы на холостых об без подсоса,на улице было -5. замерял температуру на цилиндре с помощью ик термометра)[/indent]Промыл карб, выставил винт качества 1,5(было 1.25)поставил не помогло,но получше.Так вот снимал,крутил карб раз 5 но оптмальной работы добится не получалось.

Отрегулировать удалось только на работающем движке,при чем нормально поехал при при положении винта примерно 1,8 об.

Что бы крутить заветный винтик ,припаял кнему кусок медного провода сечением 2.5мм.

Вот так выглядит на месте

Крутить на мотоцикле удобно загнув проволоку углом к цилиндру,те перед установкой карба выставил 1.5 об,потом одним пальцем можно регулировать + - 90 градусов.

Использовал прочный припой, так что пайка в полне надежна.времени потратил около часа в месте с регулировкой.проволочку думаю можно укоротить.Ну вобщем может кому пригодится.[indent]

P.S. Подскажите какая рабочая температура двиг на джебеле?

[Михаил 789]

Зампотех, высокий уровень топлива в поплавковой камере, негерметичность игольчатого клапана.

[Зампотех]

Зампотех, высокий уровень топлива в поплавковой камере, негерметичность игольчатого клапана.

Как смог, проверил эти моменты. Игольчатый клапан - пытаюсь дуть в подающую трубку при наполненной поплавковой камере. Имеем сопротивление, т.е. "не дуется", делаю вывод что клапан держит.
Насчет уровня пробую так - закрываю кран подачи топлива и гоняю двиг на остатках в карбюраторе. Изменений не заметил.
Кстати, может кто замечал - при "переливании" двиг просто "чадит-коптит" ритмично, или появляются перебои по типу пропусков искры? На моем моцикле как раз в диапазоне "больше половины ручки" появляются пропуски (так на слух кажется), ну и черным дымить начинает, обороты не нарастают.