Настройки карбюратора, Пишем рабочие конфигурации Опции

[Putov]

Предлагаю поделиться опытами в настройке\подборки жиклеров на родной для японского хр карбюратор. Понятно что тут присутствует особая магия и что работает на одном моте может не работать на другом, однако примерную зависимость отследить думаю получиться. В итоге можно будет свести все в таблицу, чтоб жаждущим не заказывать все жиклера подряд. В сообщении пишем год мотоцикла, отличия от стоковой комплектации, прочие нюансы. Я начну:
XR 250 Baja 97"
Впуск: убран шноркель, воздушный фильтр твин эир
Выпуск: в стоковом глушителе высверлены большие дыры в задней стенке
Примечания: поршневая вайсеко 266 кубов, распредвал хоткам
Карбюратор: жиклер хх сток, основной 140 от класики, под иглой шайба 0,35мм
Беднит немного на верхах, винт качества откручен примерно на 3 оборота. Думаю 145 был бы в идеал.....эксперименты продолжаю)

[Putov]

Пока полноценного тест драйва по адовым говнам небыло, но уже могу сказать что с низами все ок. Ну может на самых самых низах есть небольшой провал, тыш до 2.5 оборотов примерно, но вообще не критично. Но заметил я это только когда катал подругу (наш сумарный вес около 120 кг) и ехал в небольшую горочку на 3 передаче со скоростью 25 кмч (звезды 13х45). Зато потом очень бодрый подхват) Надо колдовать с карбом, а то теперь богатить чет стал.....