Покупка и эксплуатация Yamaha WR250F 2003 Опции

[Enikeu]

Не прошло и два года Только-только приехал из Владивостока Тот самый велик, который очень хотел
Пианино 2003 года, с кочергой и электростартером. Пробег мизерный. Не без косяков конечно, но все поправимо
Вчера обмыли сразу, все по фэн-шую, как положено

Ну и собственно фотокарточки



:up:

[Enikeu]

Начну немного рассказывать про эксплуатацию своего конька

Недостатков, конкретно в моем экземпляре, хватает и они устраняются со временем. Но обо всем по порядку

По приходу было заменено:
-Масло ДВС Castrol Power Racing 10W50
-Фильтр масляный Hiflo 141 (бумажный, одноразовый)
-Фильтр воздушный (паралон)
-Охлаждающяя жидкость Castrol NF (синий)
-Свеча NGK CR8EIX (иридий)

Прикупил химию для очистки и смазки цепи, пропитку для воздушного фильтра.
Так же был отрепетирован карбюратор, но не до конца. Жду ремкомплект.

С заменой расходников особых сложностей нет, при наличии места и инструмента это не занимает много времени. Единственное, что надо помнить, это интервалы обслуживания. Масло каждые 1000км + регламентые проверки.

Первые выезды на дорожной резине показали ее полное несоответствие моим представлениям об эндуро-покатушках:



Взамен был куплен комплект Dunlop Geomax MX51 перед/зад и пошла совсем другая езда: поля, сопки, гравий, грязь






Обратите внимание на топливный бак. Со Владика мотоцикл пришел с дефектами: лопнувный с двух сторон бак, шток заднего амморта в коррозии, немного точек коррозии на перьях. И амморт, и бак я заказывал на ибее пока мотоцикл еще был в пути, они уже пришли и успешно инсталированы. Замучился я бак паять и замазывать пластиковой сваркой пока другой ждал. После каждой покатушки находилось новое место маленькой протечки, но теперь все ОК, аж нарадоваться не могу! Осталось только с вилкой вопрос утрясти, думаю через месяцок займусь этим.




Еще успел погнуть руль и попутно отломать ручку тормоза На ледяном спуске "подскользнулся" и вот итог:


Фото не передает всей тяжести ситуации Руль загнуло назад и вверх. В общем жесть Пока отремонтировал его путем выгибания,а ручку заварил.
Жду заказанную защиту + куплю новый руль и все это дело установлю.

Добавлю еще, пока есть время

С Востока мотоцикл пришел на дорожной резине и со звездами 14/48. Безусловно это круто для асфальта, ибо максималка около 160-170кмч. Сам разгонялся в первые покатушки 140 по ровной трассе и запаса было еще очень много, сильно сдувает. Но совсем не круто для бездорожья, что стало ясно после переобувки на злую резину.
Опять же покурив мануал, выяснил что должны стоять 13/48-52 (для разных регионов), что косвенно подтвердилось циферками 13Т на защите ведущей звезды.
Для начала решил не заморачиваться и заменить только ведущую. Купив в местном магазине подходящую Renthal за 850р и потратив 40 минут в гараже, я ее благополучно внедрил и обрел счастье на некоторое время Теперь уже хочется заднюю на 50, ибо все равно максималка где-то далеко за 130кмч и такие скорости мне не нужны

Еще из плюсов хочется отметить полное наличие всех электроприборов, пультов управления, сигнала, стрелочного спидоментра, ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА с датчиком на шланге и расширительного бачка Знающие люди говорят, что это комплектация такая, очень редко с японии так приходят мотоциклы, на которых по говнам там и не ездили.
А так же общее хорошее состояние мотоцикла. Все патрубки, шланги, болтики, пластик, резина, тормозные диски и колодки, говорят о реальности пробега на момент прихода 2229км. Видимо мотоцикл очень долго где-то стоял. Двигатель шепчет, коробка работает без нареканий.

В общем, подводя итог. Мотоциклом доволен на все 100%. Именно то, чего я ждал и хотел. Теперь буду совершенствовать свои навыки, благо возможности мотоцикла это позволяют

Всем удачи на дорогах и бездорожье

[roman-black2]

куплю новый руль и все это дело установлю.

бери пару. я уже понял что в эндуро это расходник. новый уже погнул

[Enikeu]

бери пару. я уже понял что в эндуро это расходник. новый уже погнул

Падать дорого и больно Если от "больно" спасает правильный экип, то от "дорого" только опыт