Просветите немного насчет разницы в этих мотах, Выбор мотоцикла Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[serg]

Quote (Михаил)

А в чем выигрывает Джебеля у Байи и Рэйда?

Поведением на асфальте (но это моё личное ИМХО, не подтверждённое долговременным тестированием всех трёх мотов в разных условиях), оно лучше. Потрясающей жёсткостью и крепостью рамы, отличными, по сути, неубиваемыми подвесками. Самым лучшим светом. Масляный радиатор и поролоновый фильтр в стоке. Доступность з/ч. Приличный ресурс двигателя (никасиль). Не знаю, я даже не вижу явных недостатков у Джебела, кроме пресловутого провала на низах на старом карбе. Меня он, впрочем, не трогает Ничем, кроме более длинной базы, Джебел XR-у в грязях не уступает, особенно если поставить правильную резину и тяговые звёзды (которые в серьёзных грязях и оппоненту не лишние). Кстати, только что Саша Теплякова и Женя Вейнгольд рубились по чудовищному, в принципе непроходимому маршруту. Прошли. Правда, у Саши двиг сдох (третий по счёту, к сведению... (добавлено: не криминально, разобрали, посмотрели, собрали, заработал)) а Женя успешно проехал и уехал своим ходом на Украину. Это ни о чём не говорит, но для меня - показатель...
Сиденье рейдоводы тоже сильно не хвалили, один хрен в дальняк пенку надо класть поверх. Для второго номера оно ощутимо удобнее и шире.

Quote (Михаил)

А где существует этот прокат оффроудпиплов?

Посмотрел только что, прокат закрыт...
Михаил, приезжай в Новгород (180 км), потрогаешь Джебела живьём, расскажу много всякого в т.ч. про дальняки на мото (есть опыт). Впрочем, в Питере есть трое джебеловодов, но все они пока начинающие (джебеловоды, один просто начинающий, но подающий надежды ).