Помогите выбрать мот., Я пока еще не разбираюсь в мотоциклах. Опции

[Romat2]

Решил купить себе 250сс мотоцикл для города, ну и еще чтобы он и по бездорожью тоже ездил. Вот только мотоциклы я видел только на улице, первый раз за рулем вчера только посидел, вообще не разбираюсь. Зато в машинах шарю - быстро научусь. Читаю форум. Бюджет для покупки примерно 100 тыр, за такую сумму, как я понял, купить можно в МСК (или я ошибаюсь), но сложно. Хочется купить беспроблемную технику. Вот нарыл варианты, был бы признателен, если кто-нибудь бы прокомментировал, съездил со мной посмотрел (не просто так конечно) ну или предложил что-нибудь стоящее.

кавасаки Что то у него пробег подозрительно маленький.

супер шерпа

Заранее благодарен.

[Leksey]

Romat2, что значит "не разбираюсь в мотоциклах"? Если ставить вопрос, какой класс мотоциклов подходит для передвижения по городу с возможностью преодоления бездорожья, то ты правильно пришел. Мы тут профилируемся на легковесных малокубатурных эндурках (200, 250 куб.) с небольшими отклонениями в 400 и даже в 650 кубиков. Те моцики, что ты смотрел, отличаются от наших чекушек-эндур совсем немного - резиной. Но обычно простой сменой резины дело не обходится. Почитай темы о переделке эндуро в мотард и обратно. Там много различий. После этого я бы порекомендовал взять эндурку и комплект универсальной резины для езды по городу и проселкам. А там уж будет видно, нужна ли тебе грязь.
Не знаю, что за идея лежит в шерпе на мотардовых колесах, ведь это горнолазный мотоцикл. Так же, как д-трекер, как говорят - вовсе городской. Вот так и вырастает Джебель, как универсальный мотоцикл. Он более полноценен на асфальте, и он не менее надежен в покорении всякой бездорожной жути. Его возможности просто шире во всех стихиях, даже если он проигрывает в каких-то маломальских узких специальностях.
Если отойти от наших, по сути кроссовых, мотоциклов (я имею в виду великую тройку чекушек и тянущихся к ним шерп и т.д.), то это сразу убивает мысль о бездорожье, поскольку классики и дорожные эндуры не позволяют лезть в глину и болото. Но они резко выигрывают в комфорте, скорости и удовольствии на асфальте.
На этом моя теория о классах и реклама Джебеля заканчивается )).