Ремонт двигателя DR200 (рассухарился клапан) Опции

[Standart]

начало темы

Сейчас пытаюсь снять головку.
Причина поломки - лопнула на 2 половинки верхняя тарелка впускного клапана, сухари улетели в неизвестном направлении.
Когда откручивал выхлопную, из трубы высыпал кучу металлических обломков. Видимо поршню пипец. Сейчас думаю, как разблокировать клин, т.к. головку не снимешь, пока не повернешь распредвал (1 болтик открутить получится, второй оказался внизу). Наверно придется перекусывать цепь Т.к. клапана зажало, что не шевелятся.
Фото позже.

Причина редактирования: поправил ссылку. car-bon

[Standart]

Значит, заказал на gx-moto голову, цилиндр, поршень, прокладки.
Форумцы обещают, что подойдет.

Насчет цилиндра: вчера промерил нутрометром - стерлось всего на 2 сотки от номинала. На одометре 9 с чем-то тысяч. Это может быть родной пробег? Мастера расточники советуют точить, т.к. коцки достаточно глубокие и их много, в общем не рекомендуют использование без ремонта. Имеющиеся ремонтные размеры - либо +0.75 (неродной комплект на ебее), либо +1.0. +0.5 будет скорее всего маловато. Но, глубину этих выбоин никто померить не смог. По цене получается поршень+кольца+палец+расточка=новый китайский комплект.

С головкой сложнее. Требуется замена клапанных сёдел (у нас делают 300 рублей-седло) и заваривание побитой части камеры сгорания, с последующим выравниванием поверхности. Все в один голос пугают детонациями, которые будут возникать от перегретой сажи/копоти, которая в большом количестве образуется в этих побитых трещинах. Но пока заварить не получится - у сварщика нет высокотемпературного спец сплава для головок, но обещал найти. Говорят, что уже делали подобную операцию много раз и жалоб небыло.

Подскажите пожалуйста код для заказа через экзист масляного фильтра Champion.
Родной что-то долго идёт.....