100км на Djebel'e Опции

[Ericroot]

Приветствую.
Пришла и ко мне долгожданная посылка
Встретили вчера ночью, привезли. Вчера отсыпался, а сегодня с утра в гараж...
И так:)
Первые эмоции: "Нифигасе фара "
Был очень грязный после долгих путешествий до моего города.
Прикрутил руль, заменил масло, маслофильтр.
Воздухан еще живой, но начинает крошиться уже если потереть, приехал пропитанный.
Колодки перед еще ходить и ходить, зад - под замену.
Резина 2009 года(судя по циферкам), свежая, протектор почти новый, написано made in japan
Севший аккум полностью, при нажатии сигнала чуть слышно пытается издать звук, стартер совсем не хватает, дисплей горит.
Заводил в течении дня с кика, нога болит, в кроссовке тонкая подошва, а кик без резинки даже зато вспомнилась молодость и совкоциклы.
Тросики в хорошем состоянии, смазывать не требовалось. Удивлен тем что два тросика идут на карб... для чего?
Холостые держит отлично, стабильно. На холостых так же дисплей мигает из за севшего аккума, при добавлении оборотов нормализуется все.
Зеркала что были в комплекте показались сначала нормальными, но понял что не то. 1 зеркало было уже видимо заменено на не очень хорошее, потом никак не затягивалось, потом его ваще расколол случайно, поехал в магаз и купил китайские "хромированные" за 300 руб. На фото видно их, смотрятся на вид хорошо, конструкция вроде крепкая и самое главное видно в них хорошо.
Ну что поехали теперь? Прогрелся очень быстро и сразу готов рвать из под себя. Подвески хороши конечно что тут говорить, в комплекте с передним колесом на 21 вообще глотают все ямки и выбоины на дороге, а совсем маленькие не заметно даже.
Динамика после ебра "уууххх", звук мотора супер, клапана шуршат вроде нормально.
Выехал на окружную, дал газу... 1..2..3..4..5..да е-мое когда уже закончатся передачи... 6... На ебре часто пытался включить 6 передачу, а тут еду на 5, по инерции пытаюсь ее включить и.... включается 7 вроде пока не пытался включить. Что удивительно даже на 6 можно дать газу и идти на обгон. Наконец я получил о чем мечтал... 90-100 км/ч без сильного напряга и с запасом на обгон. Ура.
И так светофор... 5..4..3..2....да е-мое где уже первая то...1..N Нейтраль после ебра чуток по другому ловится, но вроде уже привык.
Заправил 95 бенз, думаю не напутал? 92 ему пойдет? Бак ваще бомба, 10 залил и половина почти пустая
Подвески очень мягкие для меня показались после поездки, но даже вдвоем с подругой по кочкам не пробило ни разу, хотя и веса там чуть больше 40 и у меня 100. Заглянул в аморт, там внизу есть свободное отверстие что бы его поднять видимо, это так? Как еще сделать жестче амортизатор? Кстати на компенсационном бачке можно крутить винт, что он настраивает?
По подвеске, как шприцевать? Просто продавливать точки? Сколько масла и какое лучше.
Снял аккум, он походу гелевый необслуживаемый. Зарядным устройством его можно заряжать вообще*?
Да, еще поясните пожалуйста что за кнопка красная справа? каков принцип работы?
Фоточки:

Причина редактирования: А Правила форума всё же соблюдаем. serg

[serg]

Или ждать новый фильтр, пропитать его и само обогатится все

Именно так.

Резинка под клапанной крышкой кстати нормально снимается?

Она не может сниматься ненормально Только под полукружья надо будет герметиком помазать.

[Ericroot]

Именно так.
Она не может сниматься ненормально Только под полукружья надо будет герметиком помазать.

Красным термо обычным? Или каким необычным? Полукружья это там под болтами? Просто не разбирал еще не соображаю где именно