XR250 плохо заводится, всю голову уже сломал, помогите, После замены двигателя очень плохо работает Опции

[astral0]

Друзья, помогите с такой проблемой. Стуканул движок, заказал из японии новый, через два месяца приехал, всё установил, всё вроде ок. Со стартера не заводится, если открыть подсос без газа и крутить, то вспышки каждый цикл в трубу, но такое ощущение что с запаздыванием, открываешь газ, вспышки вообще изчезают. Компрессия хорошая, руку засасывает сильно. После долгих мучений завёлся с толкача на третьей, но работал крайне нестабильно, дёргался, такое ощущение, что сильные пропуски зажигания. После прогрева никаких изменений. Обороты с запинанием, но набирает, тяга хорошая, в самом двигателе никаких шумов нет, но даже на больших оборотах как бы пропуски, дёргается. Прошу, помогите советом! Ниже опишу, что было испробовано, но безрезультатно:
-Поменял свечу на старую, заведомо рабочую
-Почистил карб (хотя до этого он работал идеально, да и грязи внутри не обнаружил), сливать отстой тоже пробовал много раз
-Отключил AI system (заблокировал трубки, трубку на карбюраторе восстановил)
-Поставил крышку со статором генератора от старого двигателя
-Пробовал без фильтра, и без трубок, и по всякому в разных комбинациях, ноль эффекта
-Проверил регулировку клапанов - всё ок, 0.10 впускные, 0.12 выпускные, декомпрессор вроде бы ничего не зажимает
Никаких изменений не произошло абсолютно. Только что бензин не пробовал менять.
Да, ещё заметил, что очень сильно греются провода от генератора на регулятор, хотя нагрузки никакой нет. После регулятора не греются.

[BlackPanther]

Два треда в разных форумах практически об одном и том же... Если механическая часть двигла - компрессия, ГРМ исправны, то остаются только карб и зажигание. Причем как мне кажется это второе. Провода НИКАКИЕ в проводке нагреваться в нормальном режиме не должны. Регулятор сам нагревается и должен нагреваться, но не провода к нему. Если у тебя где то КЗ, неисправен регулятор или несимметричная нагрузка генератора, то запросто может сбоить блок CDI. Отсюда все беды. Проверь последовательно всё электрооборудование.
Особенно работу генератора и регулятора напряжения. Регулятор не "подкорачивает" на землю, а просто изменяет свое последовательное сопротивление в зависимости от выходного напряжения. В итоге при больших оборотах часть напряжения оседает в нем внутри и он нагревается. В блоке регулятора встроен еще и выпрямитель, так как генератор переменного тока.