Колхоз или гениальная рационализация? Опции

[agrmax]

Только вчера обратил внимание на одно несоответствие в конструкции своего железного друга. На моём мотоцикле отсутствует расширительная емкость(на рис. обведено красным) в которую поступают картерные газы, а вместо этого картерные газы идут через дополнительный воздушный фильтр карбюратора(на рис. обведено синим) напрямую. А вот патрубок карбюратора, на который должен одеваться дополнительный фильтр, подсоединен к воздушному фильтру в отверстие для входа картерных газов. То есть проще говоря дополнительный фильтр и выход картерных газов кто то поменял местами, но видимо сделал это сознательно поскольку диаметры трубок не совпадают и сделать это случайно не получится. Кто что думает по поводу данных изменений конструкции?

Прикрепленные изображения

 

[BlackPanther]

Если сечет именно между головой и цилиндром разбирать нужно однозначно, менять прокладку, смотреть состояние уплотняющих поверхностей и хорошо бы померить плоскостность головы, не повело ли от перегрева. Ездить с пробитой прокладкой нельзя. Возможно масло идет не из под головки, а из под крышки головки, такое при перегревах тоже бывает. Зазоры в клапанах нужно поставить не поменьше или побольше, а как написано в мануале.