![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот проблемма нарисовалась похоже!!!!!! Заметил что на нижнем креплении появилось масло от аморта !!! Предположение что его пробило! По поведению при езде пока не заметно!!! Вот и вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!!!!!!???????
Меняется ли сальник аморта и доливается ли в него масло????? И где и почем можно преобрести новый (не мегазип)!!! Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну по ощущениям,в амортизаторе воздуха нет! Работает на все 100%!! Поэтому и не заморачивался с гайкой регулировки,просто при заливке масла через цилиндр надо правильно расположить бачок чтоб воздуху ничто не препятствовало подняться и мять кеглю получьше ,и подольше!!! Сальник я подобрал такой что проставку не понадобилось точить:с внутренним деаметром 12мм нормально натянулась на шток и по толщине чуть побольше чем 14ммилиметровая!(мне спец по гидравлике посоветовал натянуть на этот шток 12мм манжету, говорит сами часто так делают!!!) Проехал уже 500км,работает отличьно!!!
Пипку не паял взял две гайки две шайбы и две уплотнительных резинки,затянул все как следует(на сборку 2 минуты), держит 15 атмосфер! думаю и больше сможет!!! В лом было кислоту для пайки покупать,хотя горелка заправленная под рукой есть и припой! Без кислоты не паяется сразу предупреждаю!!!! Так что поступил просто и без лишней возни !!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА КОНСУЛЬТАЦИИ!!! И В ОТДЕЛЬНОСТИ (yandsasha)!!! и (SD250)!!! Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 18:35 |