Самодельный масляный радиатор., Сделай сам, бюджетно. Опции

[юра]

С вами снова автор "бюджетных тем".
Радиатор еще не готов, буду выкладывать ход работ. Устанавливать буду на Honda xr650l.
Зачем он мне? Я в нем не нуждаюсь позарез, но пока есть свободное время и материал. Считаю нужным, что то делать. Тем более у многих это больная тема. Я изготовляю радиатор с нуля. Когда он будет готов, выложу свою наработку, как изготовить его, вообще без трудозатрат.
Свой собираюсь крепить к нижней траверсе, как в классических раллийных мопедах.

Ход работ, первая фотография.

Врезка будет происходить в магистраль помеченную красным крестиком.

[VadimS]

По ссылке: "Рабочая диапазон температур от -50°С до +70°С."
Там есть еще дюритовые: " Номинальный диапазон температуры от -55°С до +100°С." при давлении до ~5 атм
А защищать шланги - я имел в виду, что неизбежно будут торчать какие то петли и зацепиться такой петлей не сложнее, чем приложиться радиатором. Мне кажется что решение с радиатором на раме надежнее.

[Михаил 789]

По ссылке: "Рабочая диапазон температур от -50°С до +70°С."
Там есть еще дюритовые: " Номинальный диапазон температуры от -55°С до +100°С." при давлении до ~5 атм

Иногда температура масла поднимается до +130 °С